特斯拉电动汽车雷达

❶ 深陷“刹车门”的特斯拉又取消了雷达，这是唱的哪一出

他们之间是否有直接关系还没有由官方决定。其实特斯拉刹车失灵在国内市场并不是孤立的案例。特斯拉给部分北美车主发邮件，召回部分Model3和ModelY检查刹车卡钳螺栓。然而，在这个全球舆论负面的关键时刻，特斯拉的老板马斯克在做什么？在召开的财报发布会上，马斯克宣称雷达传感器是辅助驾驶功能的大拐杖，使用这个东西就是“拐杖驾驶”，永远不可能实现真正的自动驾驶。5月起交付的3、Y型将取消雷达、自动驾驶仪等所有辅助驾驶，同时屏蔽部分功能，依靠摄像头实现智能识别和驾驶辅助。

我们一直说未来是自动驾驶的时代，但是到底什么是自动驾驶呢？不知道具体怎么实现自动驾驶。为了实现这个美好的愿景，其实每个汽车公司都有自己的理解。就技术本身而言，有三种思维方式，也许三元合一可以实现人的全自动驾驶。首先是基于雷达、摄像头等广义传感器的智能识别系统。特斯拉、小鹏、威来等等都是这个思路，也是目前新能源汽车的主流选择。其本质是车辆与车辆、车辆与物体、车辆与人的单方面识别。目前最先进的激光雷达不仅仅是距离传感器，它还可以像相机一样对周围环境进行三维建模，其精度和响应速度也很高，是可以实现的。太贵了，马斯克看得很清楚。

❷ 特斯拉获准在车内安装交互感应雷达 用于检测车内安全

特斯拉描述其设备将使用“4个发射器和3个接收天线，这些天线由高度可配置的雷达单元驱动，并且车载雷达调制将由连续的帧组成，这个基于雷达的系统“提供深度感知能力，并且可以穿透柔软的材料，例如后座毛毯下的儿童。”

该系统“可以区分孩子和留在座位上的物体，从而减少错误警报的可能性”，并且可以检测“呼吸运动和心率等微动，而相机或座椅内的压力传感器都无法捕捉到这些微动”。 “该传感器还将能够估计车身尺寸，从而在碰撞事件中优化安全气囊的展开程度，具体取决于座位上是成人还是儿童身上。这还将使车辆能够更准确地确定何时激活安全带提醒。”

❸ 特斯拉为什么不用激光雷达 马斯克

激光雷达有两大致命短板，一是目前成本十分昂贵。二是在雨雪雾等极端天气下精度会下降的很厉害。因此特斯拉目前采用的传感器是摄像头+超声波传感器+增强版毫米波雷达。况且毫米波雷达的算法与激光雷达也完全不同：毫米波算法需要排除地面干扰，激光雷达需要克服点云噪声，换个雷达将牵扯到庞大的算法工程。特斯拉起码在未来可预见的几年都封上了激光雷达这条路。

❹ 深陷刹车门的特斯拉又取消了雷达，它是怎么想的

特斯拉刹车门事件的特斯拉又取消了汽车的雷达部分车型特斯拉这么做，为什么？人家是有自己的产业布局的，而且我们国内所占领的市场份额虽然是在不断下降，但仍然有很多铁杆粉丝，尤其是人家的主要市场不在国内。

显然特斯拉也逐渐认识到了，国内厂商的实力在不断增加国内专门做新能源汽车的一些厂商，本身无论是研发能力还是汽车的生产能力，市场上的知名度都在逐渐提升，国内的市场必然会被逐渐压缩。他们自然能预见到这样一个结果，就会把更多的时间和精力放在可以守得住的，可以拓展的市场上面。

❺ 特斯拉将新增 \"4D \"雷达，覆盖范围提升一倍

他们将自己的技术描述为可以制作完整的4D图像，这也是特斯拉CEO埃隆-马斯克一直在谈论的特斯拉自动驾驶改版的事情。

马斯克最近表示，“现在的图像识别依然是来源于孤立的图片，而实际上这些图片在时间上有严酷的关联性。因此，如果过渡到4D，它本质上就像视频一样，在三维空间里加入了时间的维度。这种架构上的变化，已经进行了一段时间，还没有真正推广到量产车队中的任何车辆，但这才是完全自动驾驶真正重要的。

Arbe的雷达可以帮助特斯拉在识别系统中加入"时间"维度。该公司表示，其系统能够"同时以高分辨率评估距离、高度、深度和速度"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 特斯拉发布FSD Beta 10.2 彻底关闭雷达/仅采用视觉系统

更新到FSD Beta 10.2的大约3000辆车型的雷达已被正式关闭，将仅采用视觉系统，马斯克表示：视觉系统非常不错，相比于雷达降低了信噪比，所以关闭了雷达系统。人类通过眼睛和生物神经网络驾驶，所以摄像头加硅神经网络是实现通用自动驾驶的唯一途径。

❼ 特斯拉北美部分车型取消毫米波雷达 包括Model 3/Y

对此，特斯拉CEO马斯克表示：“纯视觉Autopilot现在正在北美地区推广。此生产版本将在2周内更新，然后在一周后发布FSD beta V9.0（也是纯视觉版本）。FSD订阅将在大约同一时间启用。”

据了解，目前已经订购Model 3或Model Y但不知道这一调整的客户将在接收他们的车之前被通知这一消息。

❽ 特斯拉确认北美新生产的Model 3/Y将移除雷达

5月26日，多家汽车媒体报道，特斯拉对其网站进行一些重大调整，对所有车型的产品页面及Autopilot团队招聘页面的调整暗示其放弃使用雷达。

对此，特斯拉确认，从5月开始交付的北美市场Model
3和Model Y不再配备雷达。而Model S或Model
X虽未调整，但最终也会移除雷达。

据悉，特斯拉在一篇名为“过渡到‘特斯拉视觉（系统）’”的博客中概述了其计划：基于100%视觉系统的自动巡航和全自动驾驶，具备“某些主动安全功能”。

❾ 特斯拉可以装倒车雷达吗

在2016年10月20日出厂前的Autopilot 1时代，特斯拉车型有一个前向摄像头、一个后向摄像头、一个前向毫米波雷达、12个超声波传感器。 2016年10月20日后出厂的Autopilot 2.0时代，分两种硬件可选装，一种是增强版自动辅助驾驶，摄像头增加到4个，...

❿ 特斯拉开始生产无雷达传感器车型 FSD Beta V9.0本月发布

日前，马斯克在社交平台上发文称，“我们为纯视觉方案所做的工作比大家看起来的要多。”纯视觉方案的FSD将解决当前车辆在立交桥下的幽灵刹车问题，大规模测试将在一到两个月之后。