广汽新能源汽车竞品

『壹』 5月新能源汽车销量辣评：特斯拉稳坐冠军埃安第二，蔚来理想上榜

日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）公布了最新综合销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%；1-5月累计销量605.1万辆，同比下滑26.0%。其中新能源狭义乘用车销量6.8万辆，同比下降25.4%，环比增长22.2%；新能源前五个月累计销量23.0万辆，同比下滑45.6%。前三篇我们针对轿车、SUV和MPV三大细分市场进行了分析和辣评，今天主要对新能源市场做个剖析。
具体排名方面，5月的榜单较之前几个月有所变化，除了特斯拉Model 3稳坐冠军宝座、广汽新能源埃安 Aion S紧随其后之外，其他车型排名有所变化。北汽EU系列本月销量3500辆排名第三，全新秦EV则排名第四，其销量同样超过3000辆，与北汽EU系列差别不大。另外进入榜单前十的车型还有蔚来ES6、奇瑞eQ、宝马5系 PHEV、欧拉R1、宝骏E100以及理想ONE等车型，下面我们来看看5月新能源汽车市场上榜单前十的选手具体表现。
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NO1：特斯拉Model 3；5月销量11095辆
特斯拉Model 3在5月的成绩单为11095辆，月销过万，本年度累计已经超过3万辆大关，遥遥领跑新能源汽车市场，即便这个数据放到豪华车市场上，也是热销榜前三的节奏。国产后的特斯拉Model 3一发不可收拾，我们之前就不止一次说过，一旦特斯拉国产，那些造车新势力销量便会受到冲击。要知道特斯拉Model 3国产后补贴的售价区间在27.16-34.41万元，这个价格甚至比一些造车新势力价格还低。
NO 2：广汽新能源Aion S；5月销量3892辆
Aion S本月排名再次来到第二，其5月销量达到了3892辆，同比猛增276%，延续着在新能源市场上的突出表现。广汽新能源的埃安Aion S本年度累计销量已经达到了14516辆，是同比增幅最大的，且遥遥领跑其他选手。以Aion S、Aion LX组成的Aion车系迎来了快速发展，提早布局高端的广汽传祺尝到了甜头，这样同比增幅持续上涨，在整个车市都很少见。
NO3：北汽EU系列（估）；5月销量3500辆
北汽EU系列5月销量预估为3500辆，同比下滑50.6%，作为曾经的新能源绝对王者，月销量更一度超过2万辆，年销量达到10万辆的北汽EU系列，很快就下滑了，这一方面和政策有关，最重要的是在新能源市场上，我们的市场前景还并不十分明朗。虽然在多地的北汽新能源4S店我们发现这个系列车型优惠幅度很大，但依然在市场表现上受阻。
NO 4：全新秦EV；5月销量3201辆
比亚迪全新秦EV在5月有3201辆的表现，排名第四，本年度累计销量已经接近2万辆大关，仅次于特斯拉Model 3，全新秦EV在设计方面很讨巧，这款新车将会开启新的战斗模式，也成为了比亚迪新能源市场上最有战斗力的贡献者。不管是设计还是内饰、配置、科技和续航，它都领先同级别车型，产品优势相当明显。
NO 5：蔚来ES6；5月销量2685辆
5月蔚来ES6交出了销量2685辆的成绩单，排名第五。蔚来ES6已经成为蔚来新的增长点，而蔚来旗下另一款之前也火爆的ES8这半年来表现完全不如ES6。ES6最大的竞争对手还是特斯拉Mode 3，另外小鹏P7、广汽新能源的埃安系列车型也对其造成了一定冲击。
NO6：奇瑞eQ；5月销量2563辆
5月奇瑞eQ的成绩单为2563辆，同比下滑32.9%，虽然它还是A00级新能源车的冠军，但从微型车整体市场来看，这款车依然会受到一些新车型的冲击，而现如今不管好似欧拉R1、宝骏E100、E200等车型，也是其直接竞品，值得一提的是本年度eQ车型的销量还不足万辆大关，仅有7156辆，同比下滑了58.7%。
NO7：宝马5系 PHEV；5月销量2477辆
宝马5系 PHEV终于回到了榜单，5月销量2477辆，同比上涨15.7%，作为榜单中唯一的一线豪华品牌新能源车型，宝马5系 PHEV在新能源市场一直都有不错的表现，这主要得益于新能源政策，为了解决限牌问题，一些大城市的预算更高的消费人群买车，目光聚焦在宝马5系 PHEV并不稀奇。
NO8：欧拉R1；5月销量2326辆
在长城新能源领域，5月欧拉品牌销售新车2,333辆，环比劲增32%，其中欧拉R1销量达到2326辆，成功进入新能源热销榜前十，排名第八位。1-5月欧拉新能源累计销量6,801辆。值得一提的是，进入2020年，欧拉也开启了全新的模式，比如它通过新零售模式，通过直播和电商平台，来赢得年轻消费者认可。在下半年，欧拉将迎来旗下第三款全新车型欧拉R2的上市，届时，欧拉新能源在销量上将会有进一步突破。
NO9：宝骏E100；5月销量2209辆
5月份宝骏E100销量达到了2209辆，同比增幅高达304.6%，大环境下的宝骏E100能有如此表现，已然是难得了。除了E100车型，宝骏还布局了E200，另外在6月份，新宝骏的全新车型E300也将会迎来上市，它有4座版本布局，无疑给了消费者更多选择机会。相信随着E300的上市，宝骏新能源市场将会进一步突破。
NO10：理想ONE；5月销量2148辆
理想ONE在5月交出了2148辆的成绩单，本年度累计销量7666辆。虽然是一款新车，在新能源市场上也是新品牌，新面孔，但看上去理想ONE并不发怵，补贴后32.8万元也完全秒杀了国产版特斯拉Model 3，其价格也直接挥向Model 3，但从产品力上来讲，理想ONE还有一些优势。不过随着前段时间车辆自燃，给理想这个品牌蒙上了一层灰。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
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『贰』 广汽新能源更名后首作：超定律智能纯电SUV埃安Y注定是香车！

近几天，关于广汽新能源的新闻可真不少，先是连续两个月销量破7000；随后又宣布更名广汽埃安，成为与广汽传祺平行的独立品牌。紧接着，在广州车展上又推出了第四款车型，也是更名后的首款车型——埃安Y。

正面来看，埃安Y采用“天空之城”的造型设计，再加上非常丰富的原厂定制个性配饰，打破各种固有定律，让人一眼入魂。

当然，面对生活在互联网时代的我们，埃安Y也是有备而来。不仅有最快最新的5G模块，还有全球领先的ADiGO3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及更高级别的智能记忆泊车等功能，在同级竞品前可以说非常超前。

动力方面，新车有望搭载广汽埃安今年发布的两档双电机，再加上不着火、长寿命、长续航的最新电池技术，让人非常期待。

最重要的是，这台入门级纯电SUV售价也一定会让人非常惊喜，追求质价比的朋友一定不要错过！

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『叁』 2019年新能源车销量盘点，北汽EU系列破10万，Aion S黑马逆袭

综合来看，北汽EU系列不负众望的获得了销冠，这与其深厚的品牌力和坚实的消费者基础有着紧密的关系；比亚迪元EV则凭借着成熟的外观设计，丰富的配置以及较低的售价获得了消费者青睐；三款微型纯电动车上榜，说明清晰的产品定位，解决用户痛点是拓展市场的关键。2019已经过去，凡是过往，皆是序章，在已经到来的2020年，各大厂商会对现有车型进行哪些政策调整，又会不会推出新的车型呢？湃客拭目以待。

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『肆』 超长续航的广汽新能源Aion LX80，是现在纯电车型的购车首选么

其实现在的消费者对于电动车的接受程度，已不如往日那般“敬而远之”，随着现今新能源车型技术的越发成熟，充电配套越发完善，即使是作为首要购置的目标车型，拥有购置政策优惠的纯电车是不折不扣的市场新贵。

当然，一台新能源车的实用性价值，除了体现它是否定位清晰，品质可靠外，让消费者最为看重的因素，莫过于是该车是否具备长续航稳定表现。一台车焦虑里程的上限，严重决定该车的“通勤半径”，因而很多潜在的纯电车型购置用户，会基于焦虑里程的因素，都会在抉择是否购置纯电车的问题上慎之又慎。

按现时市面上高续航里程的那批纯电车型，其最高里程数也仅至500kM左右，与普通的燃油车相比，不具备有任何的续航优势，那么对于续航里程数有着极高敏感度的准车主们，难道就没有打破困局的优选吗？直到笔者拿到广汽新能源AionLX80的车匙，一个明确的购置答案逐渐浮出水面。

#AionLX补贴后的售价区间是24.96-34.96万元，一共有60、70、80、80D以及80DMax五个版本的车型可以选择。而本次笔者试驾的是广汽新能源AionLX80，厂商指导价为27.96万起，续航里程为650kM。

不知道从什么时候开始，前卫与科技感成为了时下不少纯电车型外观设计的主体，而本次试驾的主角AionLX80也不是例外。全车通过线条刻画，将前脸及腰线部分塑造出层次感，配以修饰尾部的后尾翼，整车让人第一感觉颇具几分精致度。

如果你已经腻于选择传统的燃油车，又存在没有购置指标的烦恼，请不要害怕AionLX80存在“别的纯电车”才会存在的续航焦虑问题，放心去了解吧，没准它就是你寻觅已久那碗“真香”的饭。

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『伍』 广汽集团的竞争对手有哪些急求..

首先最直接的竞争对手是一汽大众，都属于大众集团在中国的合作伙伴；其次以实力来讲当属广汽集团，拥有品牌有：广州本田和广州丰田；再有就是长安福特马自达了，炙手可热的车款有：福特福克斯、福特蒙迪欧、福特嘉年华、长安铃木系列、马自达3等。以上三家汽车厂商的实力可与上海大众抗衡！答案补充其实说到上海大众和其他品汽车对比好与坏，这点很难！消费者心中都有自己热衷的品牌和车款，好与坏也只是个人的观点，很难做出比较！如果非要作出比较，我个人认为长安福特马自达的产品比较符合我个人的口味，呵呵！你呢？答案补充对了，还有上海通用集团哦！

『陆』 4月这3款新能源车上市，蔚来ES6还能卖得好吗

随着提振车市的政策推出以及更多新车型的上市，车市也会逐渐回暖。另外，最近新能源车市也迎来了利好消息：现行的新能源汽车补贴将继续沿用两年。也就是说，未来两年内新能源汽车补贴会保持不变，这也会对新能源汽车的销量产生积极的影响。4月份，除了一大批燃油车上市之外，也有不少新能源车上市，包括传统车企新能源车型以及新势力车企的新能源车型。

广汽蔚来HYCAN007

上市时间：4月10日

合创HYCAN是由蔚来汽车和广汽新能源共同打造的品牌HYCAN007基于广汽新能源GEP新一代纯电专属平台打造。HYCAN007既有广汽新能源AionLX的神态，又有蔚来汽车ES6、ES8的味道。目前，新车已经开启预售，预售区间为26.00万-40.00万元。

车尾部分比较简洁，通过简单的线条和后保险杠的黑色漆面提升了层次感。车尾位置的蓝色GTE标志证明着插混版的身份。

动力部分，探岳GTE搭载1.4T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率150马力，采用宁德时代提供三元锂电池，电池容量和纯电续航里程目前没有公布。

探岳GTE是一汽-大众首款国产的新能源SUV车型，值得期待。探岳GTE采用和迈腾GTE相同的1.4T插混动力系统，虽然无法得知纯电和总续航里程，但根据迈腾GTE数值可以推测纯电续航里程或将超过50公里，具体信息等待上市现场公布。

总结：

4月将上市新车真是不少，燃油车和新能源车型的比例正在逐渐接近，在许多大城市新能源车型得到牌照更容易，而且日常使用成本更加实惠，在当前车市遇冷情况下，新能源产品保持着旺盛生命力，大家是否会选择购买呢？（LW）

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『柒』 频遭质疑的广汽新能源，能否撑起“对标特斯拉”的野心

但是目前来看比起直接叫板的特斯拉，广汽新能源还差有一段距离，虽然广汽新能源埃安S的5月销量仅次于Model3，但从销量数据来看，埃安S仅为国产Model3销量的35%。

正如古惠南曾经提到的，未来汽车产业的竞争不仅是产品力的竞争，更是研发、智造、服务等全方位的竞争。随着新技术以及新企业的陆续入局，行业竞争已经行至深水区。如何在试图“快人一步”的研发中稳步前行，是广汽新能源接下来必须坚守的事情。

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『捌』 纯电紧凑级SUV市场又多了一个新选择 广汽新能源Aino V即将上市

新能源汽车对于很多消费者来说还是有着诸多的顾虑以致于未曾想过去接触新能源汽车，主要原因是里程焦虑、充电问题、电池可靠性的问题。但随着新能源汽车技术的成熟再加上电池技术的不断创新，现在的新能源汽车无论是在续航里程、充电时长以及电池可靠性方面都有着非常大的提升。同时我们也看到近期上市的新能源车型在续航里程上都超过了500公里，而下面要说的是要将在今年6月16日正式上市的一款NEDC综合续航里程达到600公里的车型，这款车型正是来自广汽新能源Aino V。
广汽新能源Aino V是广汽新能源家族的第四款车型，同时目前也已经正式开启预售，其预售价为17万元起。在外观方面，广汽新能源Aion V采用着广汽新能源品牌家族化设计，前大灯组更是采用了分体式设计，中间更是使用贯穿式设计，两侧镀铬饰条汇集于硕大LOGO上，看上去极具视觉感以及辨识度。
在侧面上，可以看到其镀铬饰条从前大灯一直延伸到了C柱为主，而紧接着进入眼帘的是悬浮式D柱的设计，因此可以感受到广汽新能源Aion V其“个性”魅力。喜欢机甲的朋友相信会觉得广汽新能源Aion V有着机甲风的味道，我们可以看到尾部采用了很多切面造型的设计，但还是以简洁为主，尾灯也采用着传统的布局，并没采用与前脸一样的贯穿式设计。
至于在车身尺寸方面，广汽新能源Aion V长宽高分别为4586mm*1920mm*1728mm，轴距为2830mm，同时新车还拥有160mm的离地间隙，相比同级竞品来说其在空间方面有着一定的优势。
内饰方面，标志性的两幅方向盘、一体式大屏幕并融合了仪表盘及中控屏，以及带有可升降的旋钮式换挡结构，无疑体现着家族式设计的元素。但最为吸引人的还是广汽新能源Aion V配备了广汽新能源自主研发的集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，该系统搭载了华为5G车载模组MH5000，传输速度大大的超过4G系统，并且可以同时连接数百万终端。此外，广汽新能源Aion V将搭载L3级别自动驾驶技术，并配备了中国高精地图系统。同时AionV所搭载的自动泊车系统还支持着坡道、斜列及智能循迹泊车，并支持遥控泊车和远程召唤功能。在其他配置方面，如AR实景导航、科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统、驾驶员检测DMS系统、太阳能新风净化系统等都均会出现，可以说要是打性价比的话广汽新能源Aion V将会有很大的优势。
在动力方面，广汽新能源Aion V是基于广汽新能源GEP 2.0第二代纯电平台打造，因此为该款车型提供了最大功率为184马力，峰值扭矩为350牛米的永磁同步电机。此外，根据车型配置的不同，广汽新能源Aion V在NEDC续航里程方面将分为400公里、530公里及600公里三种续航版本车型。
总结：
在车型定位上，广汽新能源Aion V是一款紧凑级纯电动SUV，也可以说是Aion系列的入门级SUV车型。在同级竞品来说，其最大的对手将锁定为宋Pro、领界EV这两款车型，但相信Aion V的加入会让纯电动紧凑型SUV市场的竞争更为的激烈。
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