淮安敏安新能源汽车厂地址

① 合众、新特、敏安、云度、长江负面频出，为什么国产车那么“衰”

“造车新势力没戏”“新势力纯属搅局”“新势力就是圈钱”“新势力注定会消亡在历史长河”……造车新势力自诞生以来就被各种声音唱衰着。

2018年时业内普遍预测，2019年将是新势力的“生死年”“洗牌年”。

正因为很多人出于习惯性地质疑造车新势力，所以出现了很多片面报道。不能否认有些是确有其事，但更多的是未经证实的负面事件。

3.对于公司持有的新能源整车公司长春新能源、深圳五洲龙、江苏卡威的参股股权，未来将择机转让。

4.终止旗下参股公司——深圳市五洲龙

5.与江苏卡威的股权交换重组计划，以及以该重组为前提的对长春新能源35%股权的转让。

一系列公告宣告着京威股份对新能源整车领域的跨界投资项目彻底画上句号。

② 江苏敏安电动汽车有限公司怎么样

简介：江苏敏安电动汽车有限公司于2015-02-15在淮安工商行政管理局开发分局登记成立。法定代表人秦荣华，公司经营范围包括新能源汽车研发；汽车零部件研发；汽车零配件批发等。
法定代表人：秦荣华
成立时间：2015-02-15
注册资本：13000万美元
工商注册号：320891400000395
企业类型：有限责任公司(中外合资)
公司地址：淮安经济技术开发区迎宾大道8号503室

③ 江苏容源新能源汽车有限公司怎么样

江苏容源新能源汽车有限公司是2017-06-28注册成立的有限责任公司，注册地址位于淮安经济技术开发区迎宾大道39号10幢。

江苏容源新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320891MA1PA4HR6Y，企业法人何铮，目前企业处于开业状态。

江苏容源新能源汽车有限公司的经营范围是：新能源汽车的研发、销售；特种设备的技术研发、生产和销售；专用汽车研发；船舶机械、港口机械、铁路维修机械、工程机械、农业机械及配件的研发、生产和销售；金属构件、包装容器的技术开发、销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务；技术咨询技术和服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

通过爱企查查看江苏容源新能源汽车有限公司更多信息和资讯。

④ 敏实集团的新能源汽车怎么样

敏实集团旗下的敏安汽车负责着敏实的新能源汽车的项目，敏安汽车在产品和技术上做了四个层次的布局：
第一，规划了满足消费者不同需求的三个平台五款基本车型开发。目前正在进行两个平台三款车型开发，其中将有一款轿跑发布，一款SUV产品将于2019年上市。其余产品正在进行项目调研和平台开发。
第二，全面开展轻量化（铝和碳纤维）、智能化、自动驾驶、三电系统等核心零部件和技术的研发，使敏安汽车在这些领域始终保持领先水平，为研发、生产高品质高性价比整车提供坚实基础。
第三，全面开展车联网等信息化技术，建设车辆云平台，开发消费终端，进行销售模式创新，使公司车辆上市时能够快速拉近消费者，让消费者方便使用。
第四，全面研究消费者的衣、食、住、行、乐等多方面的行为对于车辆的需求，研究消费者未来对车辆期望的功能和定于，开发相应硬件技术和应用，如消费娱乐、深度学习等，将汽车全面融入人们的生活。

⑤ 致倒在2019年的造车新势力（下）：吃一堑，长一智，谢谢啊！

文/Kris

2019年的脚步即将过去，汽车市场极大概率将延续2018年的颓势，继续萎靡，而在这之中，新能源汽车市场尤甚。自今年7月关于新能源汽车补贴退坡以来，新能源汽车连续5个月同比呈现下滑，并且下滑的幅度在不断扩大。

而戴森选择放弃造车的原因简单的不能再简单：因为造车不赚钱。

是啊，放眼全球，即使是特斯拉多年来也为实现真正的盈利，特斯拉的日常开销基本全在靠公司创始人马斯克的另外两家公司填补亏空。而在国内，造车新势力能赚钱的也是绝无仅有。

而在当奔驰、大众等巨头车企加入新能源市场的竞争时，造车新势力的胜算又能有几何呢？当市场回归理性后，那些造车新势力的神话就像平地烟花起，起初绚丽至极，随后各奔东西。

或许明年【汽车维基APP】在盘点那些倒下的造车新势力时，能有更多有意思的东西吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 江苏敏安电动汽车有限公司研究院分公司怎么样

江苏敏安电动汽车有限公司研究院分公司是2016-01-20注册成立的内资分公司，注册地址位于淮安经济技术开发区迎宾大道8号503室。

江苏敏安电动汽车有限公司研究院分公司的统一社会信用代码/注册号是91320891MA1MELN33Q，企业法人张学平，目前企业处于开业状态。

江苏敏安电动汽车有限公司研究院分公司的经营范围是：新能源汽车研发；汽车零部件研发。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

通过爱企查查看江苏敏安电动汽车有限公司研究院分公司更多信息和资讯。

⑦ 敏实集团的敏安汽车为什么能拿到新能源牌照

敏安汽车的发展轨迹不同于大部分现在公众熟知的互联网车企，没有绚丽的发布会，在拿到新能源汽车牌照之前几乎无人知晓，但是它进入新能源汽车领域的时间比很多企业都要早。

2010年8月，敏安团队成立了迪娜东汽车项目小组，确定了纯电动汽车的研发方向；
2011年11月江苏敏安汽车有限公司注册成立，电动汽车项目落户淮安；
2013年10月建设完成研究院中心用于冲焊、涂装、试制装配车间，电池模组化和碳纤维研发试制；2016年1月22日，江苏淮安汽车研究院落车暨新能源汽车项目签约仪式在淮安经济开发区举行。
敏安汽车整车生产项目总投资25亿元，规划建成15万辆的年生产能力，具备整车研发、试制、测试和小批量生产能力，并列下设造型设计、电控技术、样车试制、动力系统测试、电池PACK研制五大中心。同时投入10多亿元人民币在浙江宁波、嘉兴、湖州建立了整车电装、驱动电机、动力电池、电池PACK、整车电控系统、车身轻量化等核心零部件的研发、生产、销售和售后服务体系。
比起大部分打嘴仗的互联网车企，敏安汽车已经具备新能源汽车落地土壤。