新能源汽车参展推介会

⑴ 2017年新能源汽车充电桩展会比较大型的有那个推荐一下想去采购

以下是由专业生产充电桩的厂家“易事特（ www.eastups.com ）”提供：

最近我是也在收集明年展会，特贡献出来给大家分享：

2017中国广州国际新能源汽车充电桩博览会 2017年3月3-5日

2017广州国际充电电源、充电桩（站）展览会 2017年3月6-8日

2017第二届中国（重庆）新能源汽车及充电桩技术设备展览会2017年3月22- 24日

2017中国国际电动汽车充电基础设施展览会2017年3月29日-31日

2017第八届中国国际节能新能源汽车暨电动汽车展览会2017年4月6日-8日

2017中国（南京）国际充电站（桩）技术设备展览会暨发展论坛 2017年4月7日-9日

2017年第三届中国（成都）电动车及新能源汽车展览会 2017年4月20- 22日

2017 第八届广州国际新能源汽车工业展览会 2017年6月2日-4日

EVCS第二届中国北京国际充电站（桩）技术设备展览会 2017年6月6日-8日

2017上海国际充电桩展览会 2017年6月12-14日

2017中国国际新能源汽车及充电设备展览会 2017/9/21-23日

2017深圳电动汽车技术暨汽车电子展 2017年12月21-23日

⑵ 新能源汽车求推荐

20万左右的新能源汽车车型推荐：荣威ei6
荣威ei6(参数|图片)的外观设计延续了燃油版i6(参数|图片)的风格，很大程度上继承了Vision-R概念车的设计，车身整体看起来宽扁，线条简洁流畅，视觉效果与上汽大众“奢侈宽体轿跑”凌度有些相似的味道，且与
eRX5(参数|图片)一样加入了全新的银叶金混动车型专属配色。其车身尺寸为4671mm×1835mm×1460mm,轴距为2715mm。内饰方面，荣威ei6的内饰设计可以说是燃油版i6与eRX5的结合体，布局设计保持不变，配色则采用了曾在eRX5上出现过的松露棕，有全黑配色可选，换挡结构也更换成了全新的旋钮式。主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提示、定数巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动/进入系统、10.4英寸中控台彩色大屏、大灯高度可调、自动空调、车内空气调节/花粉过滤等功能。动力方面，荣威ei6采用了有1.0T三缸发动机和EDU智能电驱动单元组成的插电式混合动力系统，这套系统的综合最大功率可达到168kW，综合最大扭矩达到了622Nm。
20万左右的新能源汽车车型推荐：传祺GE3
传祺GE3大灯、雾灯、前格栅面板、车身EV铭牌、轮毂、C柱装饰面板、尾灯、车尾反光板等都运用了三角形元素。其车身尺寸为4337mm×1825mm×1637mm,轴距为2560mm。内饰方面，传祺GE3整体设计风格较为简洁，中控台采用了大面积的皮质面料和软性搪塑材质，触感更加舒适。主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、定数巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入系统、多功能方向盘、座椅高低调节、8英寸中控台彩色大屏、大灯高度可调、自动空调、车内空气调节/花粉过滤等功能。动力方面，采用了永磁同步电机，其最大功率为132kW，最大扭矩290Nm，最高时速可达156km/h。传动系统方面，匹配的是电动车单速变速箱，电池组方面，车辆所采用的三元锂电池，其电池容量为47kWh，百公里耗电量为16.6kW/h,工信部续航里程为310km。
20万左右的新能源汽车车型推荐：长安CS15EV
长安CS15EV是基于燃油车改造的，外观方面增加了更多新能源的元素，前车头的进气格栅采用了更具未来感的全透视的立体格栅造型。其车身尺寸为4100mm×1740mm×1630mm,轴距为2510mm。内饰方面，CS15EV延续经典的飞翼式中控设计，保持了长安汽车一贯的精致工艺水准。和汽车前脸新能源渐变蓝品牌标识一样，内饰运用了象征新能源车型的蓝色缝线给予装饰，给人细腻舒适的触觉和视觉感受。主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、制动力分配、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、座椅高低调节、7寸中控台彩色大屏、大灯高度可调、遮阳板化妆镜、车内空气调节/花粉过滤等功能。动力方面，采用了永磁同步电机，其最大功率为55kW，最大扭矩170Nm，最高时速可达130km/h。传动系统方面，匹配的是电动车单速变速箱，电池组方面，车辆所采用的三元锂电池，其电池容量为42.92kWh，工信部续航里程为300km。
以上就是小编给大家介绍的三款
20万左右的新能源汽车
了，可能汽车的具体价格会在20万这个分界线上有所浮动，但是价格不是跳动的很厉害。就按20万左右的价格来评价这三款汽车，可以看出这三款汽车的性价比都是很不错，对汽车质量要求很高的消费者可以选择购买，20万左右的预算相信很多消费者会认为是比较受实惠的。

⑶ 南京新能源汽车采购博览会2019年还举办吗 今年现场有什么好玩的

正常举办。

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第二届中国（南京）国际新能源汽车及配套采购博览会将于2019年9月5-7日在南京国际展览中心举办。经过去年首届的发轫探索，2019年展会专业度更高、展品更全、亮点更多，总展出面积超过15,000平米，现场将汇聚来自国内外百余家新能源汽车及零部件企业参展，预计专业观众及买家数量将超过20,000名人次。
亮点1：政府鼓励、行协联合主办，大咖云集
本次展会由工业和信息化部电子司、工业和信息化部装备司、中国国际贸易促进委员会南京市分会、江苏省新能源汽车领导协调小组办公室、南京市新能源汽车领导小组办公室、溧水区人民政府为指导单位，中工网（中华全国总工会主管）、中国土木工程学会城市公共交通分会（交通部）、中国通信工业协会（工信部主管）、南京市溧水经济技术开发区（南京市人民政府）、上海市增材制造协会、上海千岁会展有限公司联合主办，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会、中国汽车流通协会新能源汽车分会、海南省新能源汽车行业协会、汽车评价研究院作为支持单位，它们将积极组织会员企业参展参观！
同时，为更好地保障企业参展效果，主办方也邀请了多名位院士、教授、专家，以及各省市相关部门参观展会。
亮点2：专业性强，龙头企业汇聚，展商多，专业观众多
本次展会，展商重点筛选和邀约，预计将达到百余家，众多国内外知名新能源车企、充电设施领军企业、配套元器件厂商精彩亮相展示，包括特斯拉、吉利、长安、北汽、南京金龙、宇通、比亚迪、珠海银隆、依维柯、博雷顿、国电南瑞、沃伏龙……涵盖新能源汽车产业链。参观专业观众2万人次，国内外采购商数千人次，实现打破产业链上下游信息壁垒，共享商机、共促发展、合作共赢！
亮点3：重点邀请，定向邀约，采购配对，打造一体式供需对接服务平台
主办方将重点邀请各省市电网、客车、物流车、公交集团、资本、新能源汽车运营商和充电桩运营商以及其它具有采购意向代表企业出席展会现场和参展企业进行配对采购洽谈，此外也定向邀约海外买家采购团，为国内企业带来国外优质采购商。现场还将举办商务配对采购活动，致力做到让参展商进行1对1采购洽谈，弥补部分企业参加展会无效果的现象。
亮点4：VIP特邀买家俱乐部，尊享专属高端礼遇
主办方为具有明确采购需求或采购计划的行业内高层或专业人士，提供尊享VIP定制服务。主办方根据特邀买家的采购需求在展前找寻好合适的供应商，展会期间量身定做专属的行程单，保证对接的质量和数量，简单高效。同时还可以享受专业媒体采访、预留晚宴席位等礼遇，让其收获完美观展体验。
亮点5：百余家权威媒体报道，提升参展企业品牌知名度
截止目前本次展会已与超过50家商用车行业媒体、超过50家用户行业媒体/市场媒体、超过20家大众媒体建立合作关系，对展会进行展前、展中、展后全方位报道，向对口买家做针对性宣传及推广，日曝光数十万次。同时，特邀买家邀约、观众电话邀约、短信通知等线上、线下推广相结合，争取做到让展商参展有效果，让观众参观有收获的影响力展会。此外，主办方还将在展会期间为参展企业安排企业专访，深度了解企业最新产品、最新技术，以在线图文直播方式迅速传播，助力提升企业品牌知名度。
亮点6：同期举办多场高峰论坛活动和推介会，网罗行业干货，引爆行业热点
本届展会不仅仅是新产品新技术的展示平台，也是探讨行业发展趋势、与业内权威专业人士的交流平台。同期5场高端行业论坛和3场推介会，可以与行业精英面对面、建立人脉关系，寻找新商机。目前已经确定的论坛会议和推介会有：
第二届城市绿色交通发展高峰论坛
2019国际新能源汽车大会
博鳌新能源（智能）汽车联盟大会（南京）绿色港口峰会
新能源智慧物流车运营大会
增材制造汽车行业应用发展高峰论坛
韩国光州政府推介会
南京溧水区政府推介会
……
亮点7：现场福利多，活动丰富，新品试乘试驾尊享体验
模特大赛、电竞赛、购车优惠、亲子活动、车友会、试乘试驾专场……在展会进行期间，我们与特斯拉公司达成合作，开辟试驾体验专区，观众将有机会驾驶特斯拉最新款纯电动汽车，感受与众不同的驾趣！除了特斯拉，其他参展品牌也将展示新款产品，等候观众体验！此外，主办方和参展商还将分别准备众多惊喜大礼包，为观众送福利。
亮点8：行业颁奖盛典，见证品牌力量
为了表彰行业内优秀新能源汽车及零部件企业，展会同期将举办：2019中国国际新能源产业金鹰奖颁奖典礼。作为中国专业、权威的新能源汽车行业品牌评选活动，本次活动将以国际化的视角呈现和挖掘新能源汽车领域最具影响力品牌企业，全力推动电动出行产业品牌发展。本次获奖企业名单也将通过主办方微信公众号平台以及合作媒体进行报道，传播企业品牌，提升公司在行业与全球的形象和价值。
亮点9：晚宴交流，精准社交
主办方还将举办颁奖答谢晚宴，政府与行业协会领导，行业专家大咖，参展企业高管共约200人盛装出席，精准社交。

离预登记关闭仅剩4周，关注“INEVE”WX公众号，一分钟完成在线预登记，免去现场排队烦恼还能享受多重好礼。

关于国际新能源汽车采购博览会（INEVE）
为贯彻十九大关于加快新能源汽车强国的要求，推动新能源汽车、互联网、大数据、人工智能和实体经济的深度融合，高起点地开创新能源汽车行业发展的新局面，根据省委省政府领导的指示，拟定于2019年09月05-07日在南京国际展览中心（龙蟠路88号）举办“第二届中国（南京）国际新能源汽车及配套采购博览会”。
关于上海千岁会展有限公司
上海千岁会展有限公司，主要从事专业会展服务，目前已经主（承）办新能源汽车展、应急救援展、房车展等展览会议，公司秉承“客户至上，结果导向，团队协作，敢想敢做”的核心价值观。我们以优质的服务理念和专业专注的态度，致力于为客户搭建起展览展示，贸易洽谈，交流合作的平台，凭借着良好的品质得到了行业的一致好评。
关于百人汽车
百人汽车服务于包括新能源整车、零部件、金融、后市场、出行、充电基础设施等在内的汽车全产业链企业。致力于打造优质、高端、赋能的汽车行业服务平台，整合资源，实现新能源汽车强国。

⑷ 新能源汽车的都有哪些品牌有哪些推荐

在整体外观上北汽采用类似于SUV的肌肉设计风格，整车格调酷炫，前脸宽大。搭配封闭式无气孔的进气格栅设计，前大灯设计上采用晶切割透镜式造型与弓型格栅搭配浑然天成，内外饰的颜色上鲜艳时尚，颇具有跑车的风格。总体外形相比于同类型新能源应该算是中上乘之作。

论综合性能纯电动推荐北汽新能源，北汽经过了多年的发展已经生产了多系列的纯电动车从廉价的ev eu到中端的eu ex到eh，就开发经验而言要远高于其它品牌，推荐eu260ex260，本人二胎选的eu260，前几天温度适中充满电256-260开d节能挡动力回收1级开30公里汽车走中环车速不低于75仅从256公里下降到221公里，16版eu260后坐略小，17版有所改进，ex没开过，最牛的是后备箱，贼大，可以塞下一个1m68的汉子。

目前北汽的EC180、R500神马的价格还比较便宜，性价比高些。比亚迪唐，现在也挺火，看着挺漂亮的。如果有钱，不用说，特斯拉妥妥的。吉利和广汽也有相应的电动车产品，也都有自己的特点。

⑸ 6座及以上新能源车型，推荐理想ONE

小编从青岛地区经销商处了解到，?理想ONE现车充足，无优惠，感兴趣的车友可以前往青岛地区各经销商店内详询并试乘试驾。

理想ONE补贴后售价仍为32.80万元。相比2019款车型，2020款理想ONE在配置、舒适型、便利性等方面均有所升级。

理想ONE是一款豪华中大型SUV，尺寸和性能都对标宝马X5。它的块头很大，方正的轮廓带来了很强的气势。外观简洁大气，为车内乘员提供了充足的空间。整体的设计风格比较传统，同时在细节之处不乏科技感。

编辑点评：理想ONE是一款颇具吸引力的车型。它的空间充裕、智能化功能丰富，最特别的是，它采用了增程式动力系统，从而兼顾了电动车的顺畅驾驶体验和燃油车的长续航。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 新能源汽车推荐

可以参考一下销量排行榜

⑺ 为什么要有 新能源汽车推广应用推荐车型目录

从整个汽车市场以及长远发展来讲，新能源汽车在以后十几年里一定会赶超家用轿车。优点是环保不烧油，维护简单。但由于国内政策和技术，所以实现不了。

⑻ 中国推广新能源汽车的意义

1、汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。
2、在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。
3、为推动我国的节能与新能源汽车产业发展，国家多次出台相关补贴政策，在补贴的刺激下，新能源汽车产业似乎见到了曙光。但是，目前上一轮补贴政策已经结束，节能与新能源汽车推广却依然没有达到预期目标，各新能源汽车及相关企业如嗷嗷待哺般翘首期盼新一轮的补贴政策。张小虞对这种现象评论道：“这与补贴政策的初衷是相违背的。企业应该认识到，补贴只是权宜之计，节能与新能源汽车产业是国家未来坚定的发展方向，给不给钱都要干!而且新能源汽车的技术路线不应只有一条，应该百花齐放。除了纯电动汽车之外，天然气汽车、低速汽车，包括车联网技术在内，都可以成为发展新能源汽车的路线。”

⑼ 新能源车的推广

2008年底启动的“十城千辆”节能与新能源汽车示范工程，经历了2009年、2010年参与城市轰轰烈烈的圈地立项、剪彩、启动仪式和成立产业联盟后，2011年以后忽然冷却下来。“政策热、市场冷”，成为新能源汽车发展现状的尴尬写照。究其原因，中国汽车技术研究中心主任赵航分析认为，政策集中度不够，“在产品成熟度不够的情况下，示范城市不宜搞得太多。”“十城千辆”示范工程，原本计划自2009年起，用3年左右时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。
2009年首先在北京、上海、重庆等13个城市展开，当时重点在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用。2010年又增加了天津、厦门等12个城市为第二批、第三批试点城市。同时选择6个示范城市，开始私人购买新能源汽车试点工作。
截至2011年底，参与节能与新能源汽车示范的25个城市，实际推广数量目标完成率，只有当初申报规划的38%，且大部分是混合动力公交车，纯电动公交所占比例很低。“前期研发不充分，会让示范城市成为试验品使用者。上万辆新能源车在全国各地示范运行和产品技术考核，汇集起来的反馈信息杂乱，这个说续航里程不够，那个说电池起火了，集中起来，很容易给人一种新能源车都是毛病的印象。一听说出了这么多问题，市场就冷了下来，开始反思了。”
示范工程的成绩不理想，导致政府态度的犹疑，一度使得《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》一拖再拖，反复修改，迟迟未获通过，示范工程行至岔路口。“不管是中央政府的态度、地方政府的参与积极性，还是产品技术的成熟度、基础配套设施的跟进，都存在很大的不确定性。”一位曾参与新能源汽车示范城市调研摸底的业内专家表示，虽然示范城市纷纷表示要加大马力推广电动车，但他认为难度很大。为此赵航建议，“新能源汽车试验阶段不宜大规模推广。”
2015年8月29日，中国汽车工程学会副秘书长侯福深在2015中国(随州)专用汽车产业发展论坛上表示，根据上半年统计数据，2015年上半年中国新能源汽车总销量达72711辆，超过美国52704辆的销量，我国已成为全球最大的新能源汽车市场。
2015年我国出台的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》提出，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。对此，国家能源局电力司副司长童光毅表示，截至2014年底，我国已有各类电动汽车12万辆，今年上半年电动汽车产销量约为8万辆；目前单月产销量已经突破2万辆，因此预计到2015年底累计产销量将超过32万辆，增长势头迅猛，虽然离50万辆的规划目标有点差距，但估计明年上半年就能达到。

⑽ 2020北京车展,参展新车速览之未来可期的新能源车型

据不完全统计，即将在2020北京车展上亮相或者上市的新车中，将有40%＋的新能源车型，这将成为本次车展的一大亮点。但是究竟有哪些新能源车型是未来可期的呢？今天小编就帮您屡屡。不见得全，但值得参考!

动力方面，新车将会搭载100kWh电池组，续航性能在637km-725km之间，四驱版百公里加速5s内，后驱版8s左右。考虑到100kWh超大电池，新车的底盘要腾出更多空间放电池，因此DC1E的车身高度会略高于普通轿车。

写在最后:本次给大家介绍的是大家在车展期间值得前去观瞻的新能源车型。背景品牌赫赫有名，产品背书有根有据。虽然不能说电动车一定适合每个人，但起码当你想买的时候，可以把心放在肚子里。PPT造车除了好看，其他都是纸上谈兵。

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