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新能源汽车蓄电池能用几年

发布时间: 2021-11-26 22:26:10

新能源汽车的电池一般能用多久多久更换一次比较好

电动汽车是新能源车的第一类型,这种车的电池组容量按照车型(尺寸)分为多个标准。一般微型汽车会在40kwh(度)左右,紧凑级车大多在60/70kwh之间,中型车则大多在70/90kwh之间。电池到了使用寿命,按目前的价格是每度电(KWH)是1000元左右,高的有1400元的,低的有800元左右的。这个价格已经与铅酸蓄电池相差无几了,新能源纯电动汽车驱动电池目前大部分采用三元锂电池,电池质保一般为5年,每年最大允许5%的损耗。

电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的,并非电池的实际使用期限。电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。就目前新能源汽车实际状况而言,不同品牌的新能源汽车更换电池的周期是不同的,不能一概而论。新能源汽车更换电池的成本还是蛮高的,大概十年一换,主要是看你怎么用,如果每天都用的话能用挺久,但是都是断断续续的用,经常隔着一周或者一个月不用 那电瓶肯定不耐用。价格的话挺贵。

⑵ 新能源汽车电池一般能用多长时间

对于新能源汽车动力电池的使用寿命,一般不是用时间来衡量,而是循环使用次数。既然是一个循环,肯定是有不同的起充点和终止充电时的电量点。

如果是深度充放,即0-100%的循环,此时就会得到一个实验数据。一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右,而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。

电池循环使用寿命还和电池工作的温度有直接的关系,同时,不同循环充电时,不同的放电深度对于电池的循环使用寿命也是有非常大的影响。

(2)新能源汽车蓄电池能用几年扩展阅读;

电池的保养方法;

1、不要总是进行快充,要快慢充相结合;

2、不要经常让动力电池大电流放电:避免经常急加速和急刹车等;

3、长时间不用时,也需要定期进行充电,避免深度馈电;

4、避免在极寒天气下进行充放电;

5、定期做动力电池体检,基本1年可以做一次,到正规4S店进行保养维护。

⑶ 新能源汽车能用几年

你好,车子倒是没事,主要是电池,一般电池的寿命在6年左右,发生故障频率会增高,存电少,充电慢,续航也不行

⑷ 新能源汽车的蓄电池通常多久换一次合适

新能源汽车目前的发展令人惊讶,但也是必然的。新能源汽车比较环保,国家政策的支持都是其发展的较好原因。人们越来越能接受这种车,电动汽车比较重要的是汽车电池。最近班次看到这种问题,电动汽车电池多久更换一次?你家有新能源汽车吗?你知道这个吗?电动汽车电池多久更换一次

目前市场上销售的新能源汽车(包括比亚迪)电池保修期超过或超过新能源免税汽车型规定电池保修期。以比亚迪津为例,目前工厂方面提供“车辆6年或150,000公里的质量保证及电芯终身保证”,上汽英威E50除了为整车提供3年10万公里的质量保证外,还专门为电池等核心零部件提供5年10万公里的质量保证。北车承诺为E150ev的电池提供5年无限公里。

⑸ 新能源汽车多久要换一次电池换一次电池多少钱

目前的车市,新能源车销量一路走高,燃油车好像已经开始不敌。除了人们环保意识上的提高,关键是,新能源车的补贴政策的确很吸引人。

电池厂商都在尝试降低成本

麦肯锡的它那个调研,它说2010年动力电池的生产成本是1000美元每度。

到2017年的时候已经下降到200多美元了。已经是下降了它对比七年前的1/5了,你就可以这么参考一下了。

特斯拉它自己说,它和松下研发的这个新型21700电池成本已经降到155美元每度。

三星SDI、LG化学也都是努力的开始去琢磨这方面的东西。动力要更好,价格要更便宜。

⑹ 新能源汽车电池能用多久

很多人在买电动汽车之前,都担心“电池”寿命的问题,我们在后台也经常收到此类咨询,比如电池的耐久性怎么样?更换电池的费用是不是很贵?

我们都知道影响电池寿命的因素有很多,比如品控、产品质量这些内在因素;使用环境、个人驾驶习惯这些外在因素,所以新能源汽车的电池寿命不能一概而论。

那么,2000次完全充放电可以让电动汽车实际行驶51.2万公里。对于家庭用车而言,一般每年行驶的里程数是1-2万公里。按每年行驶2万公里计算的话,可以使用25年。

三元锂电池循环充放次数没有磷酸铁锂电池那么多,一般是在1000次左右。按照上方计算方法,三元锂电池1000次完全充放电,可以让电动汽车实际行驶25.6万公里,一年行驶2万公里的话,可以使用12年。

这时候肯定有小伙伴困惑了:新能源电池那么贵,一个要几万、十几万,有的甚至几十万,那当电池”退役“之后,更换划算吗?说实话,这就需要大家到时候算一笔经济账了。但随着电池技术的不断突破和提升,电池的成本肯定会下降。

⑺ 新能源汽车电瓶能用几年

首先需要明确的是,对于新能源汽车动力电池的使用寿命,一般不是用时间来衡量,而是循环使用次数。既然是一个循环,肯定是有不同的起充点和终止充电时的电量点。如果是深度充放,即0-100%的循环,此时就会得到一个实验数据。一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右,而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。


这里需要说明的是,国家法律规定,当电池容量衰减到80%以下时,就要强制回收,需要进行梯次再利用。

当然,深度充放电的情况下,所跑的续航里程也会更长一些,只是对于电池的衰减会更快一些。同时,平时的用车习惯对于动力电池的使用寿命也有很大的影响。

1. 不要总是进行快充,要快慢充相结合;

2. 不要经常让动力电池大电流放电:避免经常急加速和急刹车等;

3. 长时间不用时,也需要定期进行充电,避免深度馈电;

4. 避免在极寒天气下进行充放电;

5. 定期做动力电池体检,基本1年可以做一次,到正规4S店进行保养维护

⑻ 新能源汽车的蓄电池通常能用几年

今天来给大家解答一下为什么新能源汽车的蓄电池通常能用几年?新能源汽车是新型汽车产品。与传统燃油车不同,新能源汽车将电力作为汽车前进的动力来源,其节能、环保特性和绿色旅游理念使他能够在各个国家快速发展。但是,对于新能源汽车,汽车电池的寿命是所有消费者担心的问题,所以今天的小编将向大家介绍新能源汽车的电池寿命!虽然现在电动汽车的充电成本比传统燃油车低,但电动汽车本身的售价高,电池寿命相对短。

也就是说电池价格在9万韩元以上。但是现在主流新能源汽车续航里程在300公里左右,所以电池价格基本上是6 ~ 8万韩元,这个费用比较贵。但是电池制造商和国家希望今后能进一步降低电池成本,届时更换电池也不会那么贵。声明:本文部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有,转载请注明来源及作者。

⑼ 新能源汽车电池可以用多久

目前国产电动汽车都是使用的锂电池,并且大部分都是提供了8年或15万公里的三电设备质保期,可见锂电池寿命普遍都可达到8年以上,当然条件是合理使用,就没有问题。

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