眉山有电动汽车600公里有吗

❶ 纯电动汽车最多能跑多少公里

纯电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上！
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，且因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。
对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程，但由于对环境影响相比传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟！

❷ 续航里程800公里以上的电动汽车有没有

据我所知现在还没有，现在电动汽车的续航里程多数是500公里左右，高一点也不过是数据上的，实际表现肯定没有！

❸ 一般的电动汽车能达到500公里的续航吗

纯电动汽车最重要的部件有两个，一个是电机，一个是电池。我们经常抱怨续航里程不够的最直接原因是电池的能量密度(容量质量比)不够。那么有什么方法可以增加电池的能量密度呢？没那么简单。电池有三种，化学电池、物理电池和生物电池。目前，化学电池主要用作动力电池。比如丰田普锐斯镍氢电池，三元锂电池(主流)，氢燃料电池。以主流的三元锂电池为例，电流能量密度在90-160Wh/Kg之间，续航里程在100-350Km之间。

按照现在的车辆里程400公里，基本达到了燃油车的基本续航里程。比如40升油箱的燃油车，加满油后只能有400到600公里的续航里程。有意思的是，电动车的里程取决于很多因素，对天气、路况、驾驶习惯、乘客数量的敏感度都比传统车辆大很多。在仪表盘显示的相同续航里程下，实际里程有很大的不确定性，面对各种路况也有很大的不确定性。从现在的车辆寿命来看，基本可以满足日常使用的需要。如今，新能源汽车正在不断提高生产质量。电动汽车的续航里程在一定程度上需要整个基础设施的支撑。只有充电网络升级，配套电动车的整个基础设施全面升级，对续航里程的需求才会慢慢去除，就像各地的加油站一样。

❹ 眉山市对新能源汽车政策支持有哪些

如现在在上海地区购买全新纯电动车不需通过竞拍的方式免费拿到牌照。另外政府机关及公共机构购置新能源汽车，可享受财政补贴

目前眉山对购置的新能源汽车免征车辆购置税。具体怎么操作还没有案例

❺ 电动汽车续航超过了600公里还会存在里程焦虑吗

要回答这个问题，首先我们的搞清楚里程焦虑是什么原因导致的，电动汽车里程焦虑的产生主要是由于车辆本身续航能力短以及电量补充难等问题综合导致的。就单次续航里程来说，600公里以上的续航里程和大多数燃油车型都是处于同一水平了。但持续续航里程上面就要比燃油汽车差很多了。充电速度和充电便捷性远远比不上燃油汽车加油快速便捷。当车辆电量不足的时候，还是不可避免的会产生里程焦虑。

总结：通过上文可以看出，电动汽车里程焦虑的产生目前主要是充电问题导致的，和本身的续航能力关系并不是太大。600公里以上的续航能力也不能说差，只是持续续航要差一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 道爵电动汽车酷越S一电600公里骗人吗

目前还没有国产电动汽车续航里程达到600公里的。

❼ 电动汽车可以续航6000公里吗

不可以。

续航里程表现达到700公里的纯电动汽车，续航表现已经足够和燃油汽车媲美，并不是新能源汽车的续航里程表现导致续航里程焦虑，而是其他方面导致了他们的续航里程焦虑问题。比如充电速度问题。

对比燃油汽车，新能源汽车的充电速度较慢，最快也要半小时才能将车辆充满电，充电效率比较一般，这也让很多用户觉得新能源汽车用车不方便。

注意事项

每次用车后，即便电池还有电，都要给汽车充电：冬天气温低，由于热胀冷缩，电池的储电量就会变小，续航也相对更短，所以用完车之后马上充电才能保证每次出行的时候正常用车，这对电池也更好。

如长时间不用时，也应每个月放电一次：如果用户不准备在冬季使用电动汽车，也应该每隔一个月给电池充一次电，以保证铅酸电池的储电能力，不然很可能出现氧化、容量变小、寿命变短等问题。

以上内容参考网络-电动汽车

以上内容参考人民网-新能源纯电动汽车电池最长能用多久

❽ 四川省眉山市有没有卖五万左右的纯电动汽车

建意还是不在买那个所谓的纯电动汽车。其实就是加个铁壳的电瓶车，国家也没有正式的法规出台。也上不了牌证，交不了保险。你还是去买个奔奔之类的车改成天燃气的。也贵不到那儿去。现在出个车祸没保险就是悲剧

❾ 纯电动汽车600公里以上的续航，能解决续航焦虑吗

很多消费者在选购纯电动汽车时，首先关注的就是续航里程。而就目前纯电动汽车的续航表现来看，大部分车型处在400公里左右，部分车型甚至已经超过了500公里。那么如果纯电动汽车续航里程达到600公里以上，能够解决你的续航焦虑吗？文青认为根据不同用车情况也是有区别的。

所以，如果纯电动汽车续航里程到600公里以上，而消费者有长途驾车的需求，在目前充电时间较长，充电桩数量较少的状况下，依然不能够有效的缓解里程焦虑。但是如果日常代步，每天行驶30~40公里，那么600公里的续航就可以行驶15~20天，这样来说是绰绰有余。也就是说，600公里的续航能否缓解里程焦虑，跟实际的用车情况有很大的关系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 电动汽车续航600公里，以后还有上升的空间吗

纯电动汽车的续航里程问题一直是大家所关注的重点，从一开始推出的200公里，再到后来的300公里、400公里，再到如今的500公里、600公里，我们一直能看到纯电动汽车的续航里程在提升、在进步。这个时候就会有网友问了，到了600公里这个节点上，纯电动汽车的续航还有继续提升的空间吗？别着急，我们下文里一起来聊聊这个话题。

小结：以上便是关于纯电动汽车续航问题的一些讨论。有任何不同意见的小伙伴也可以在评论区底下给我们留言，我们下篇文章见！

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