电动汽车驻车加热

Ⅰ 新能源车辆手机远程智能控制汽车预热取暖解决方案新能源汽车安装移动管家手机控车系统能驻车加热吗

驻车加热器、汽车智能供暖系统，手机智能控制启动发动机，控制车内空调系统加热或通风。移动管家牌：YD838-3只需通过手机打电话给爱车一个遥控指令，即可启动预热系统，使温暖一触即发；1、手机电话（短信）远程预先暖车，无距离限制。

Ⅱ 国内驻车燃油加热器排名

1、伟博思通

伟博思通驻车加热的分别有传统动力汽车的驻车加热系统和辅助加热系统、混合动力汽车的暖风系统、电动汽车的暖风系统，可以更好的满足不同类型的车辆。

2、宏业

宏业驻车加热器是来自河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司，是河北省高新技术企业，从1965年开始研制冷却液加热器。至今的研究发展已有50多年历史了，成为了宇通客车、金龙客车、中通客车、北汽福田、比亚迪等汽车的主流供应商。

3、宇晟

宇晟驻车加热器是来自郑州宇晟汽车产品科技开发有限公司，该公司是一家集设备加热和汽车舒适性技术研发与产品销售于一体的成长性高新技术企业。

驻车加热器分为两大种，有燃油加热器和新能源加热器。燃油加热器有空气加热器和液体加热器两大类，种类多样，车主们可以根据自己的车型进行选择合适的驻车加热器。

(2)电动汽车驻车加热扩展阅读

加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，

将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。

Ⅲ 驻车加热器对人身有伤害吗电动车安装驻车加热器有危险吗

没有什么伤害，把排烟管处理好就行了，电动车可以安装 因为柴暖驻车加热器很热，建议买个小放热功率的 我身边很多人都有装，坐过几次 缓和的很呢

Ⅳ 纯电动汽车怎样制冷和取暖

纯电动汽车是没有发动机冷却系统的，所以在电动汽车制冷和取暖的时候都有一个辅助工具，比如取暖的时候就会有一个电热管加热，这种感觉就像是暖风那种感觉，而且这种加热的方式非常消耗汽车的电能。

就等这个电热管加热了，汽车内才会有暖和的感觉，但是这个加热的过程并不是我们想象中的那样快，需要我们等待一段时间才会暖和。

而电动汽车的制冷装置适合内燃机汽车，有所相同虽然并不是压缩机发动的但是在电动汽车上，转换成了电动机，这种电动机通常是一个单独运转的，是我们都知道电动汽车的电能是有限的，并不是无限的，它的电力续航也是只有一段时间的，制冷和取暖都是非常耗电的。

所以在现代的电动汽车中，很多汽车是没有制冷和取暖装置的，这一点非常的不舒服。

(4)电动汽车驻车加热扩展阅读：

纯电动汽车优点：

1、无污染、噪声小

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。

电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

2、单一的电能源

相对于混合动力汽车和燃料电池汽车，纯电动汽车以电动机代替燃油机，噪音低、无污染，电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求；且因使用单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分价格。

3、结构简单，维修方便

电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵

4、能量转换效率高

同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率；

电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。

有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。

5、平抑电网的峰谷差

可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差的作用。

电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

参考资料来源：网络-纯电动汽车

Ⅳ 比亚迪秦ev纯电动汽车的驻车燃油加热器油管冻住了，怎么办才能更好的解决这个问题

你好如果比亚迪秦ev纯电动汽车的驻车燃油加热器油管冻住了的话，最好去买一个燃油加热器，安装上就行了

Ⅵ 国产驻车加热器哪个好

宏业驻车加热器，伟博思通驻车加热器，麦克莱斯驻车加热器，宇晟驻车加热器。驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油 管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。

主要优势：

其工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油。

并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。彻底消除汽车的冷启动磨损。

Ⅶ 驻车加热器第二年太不热

一、车内的风暖加热器在车窗上有好几个透气孔，通过出气孔它把加热的热的空气输到车内。打开加热器，用手对着出气孔，如果能感觉到空气并且是热的，那就说明风暖加热器正常工作。
二、关掉收音机或其他的装置，把车停在一个安静的地方听你加热器风扇转动的声音。如果没有听到风扇转动或是空气流动的声音，说明你的风扇坏了，加热器可能也坏了。如果你能感觉到透气口的热风，但热风不是吹出来的，这就说明你风暖加热器的电机坏了。
三、如果你能感觉到空气移动或听到风扇转动，这就说明您的风扇是良好的。但是如果空气不热，那就可能是风暖加热器坏了，这就需要更换加热器了。
四、如果你不能听到风扇转动或是不能感觉到空气流动，没有任何热量，这意味着整个风暖加热器可能坏了。你需要检查保险丝盒，更换任何被烧毁的保险丝。

Ⅷ 大家怎么看新能源汽车纯电动汽车加装移动管家手机智能控制汽车远程启动驻车加热

汽车网联是未来发展的趋势。

Ⅸ 驻车加热器的工作原理

加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵（或热对流）的作用下在整个管路系统中循环，以达到加热的目的。

Ⅹ 驻车加热器 耗电量大概多少

从0.2升到0.3升不等。

驻车加热系统的工作原理是从油箱中提取少量燃油到驻车加热器燃烧室，随后燃油在燃烧室中燃烧产生热量，加热发动机冷却液或空气，然后通过暖风散热器把热量散发到车厢内，与此同时发动机也被预热。在这个过程中会消耗电瓶的电量和一定的燃油，根据加热器大小不同，加热一次所需要的燃油量从0.2升到0.3升不等。

(10)电动汽车驻车加热扩展阅读：

注意事项：

1、在设备前应查看驻车加热器的完好性，拧下管扣、丝堵。

2、驻车加热器当运用蒸汽为热前言，在风机发动前十分钟左右先通入蒸汽，是散热器预热，防止蒸汽俄然进入冰冷的散热器而发生大量的冷凝水，冲击设备。

3、衔接驻车加热器的接收(水管和汽管)，应与散热器的进出管接头尺度相同，不能使用接收来支撑加热器。

4、驻车加热器在户设备前应看清楚进汽接收端为有缩孔的翅片管一端。回水接收端应设备疏水器，疏水器的排水量应超越散热器冷凝水量的3～4倍。