大众未来新能源汽车

A. 大众已开始布局中国新能源汽车市场了吗

开始了，都已经和江淮合资建新能源厂了

B. 预算超1000亿！大众明年将推8款新能源汽车，占总计划4分之一

据外媒消息称，大众集团计划2020年在全球范围内推出34款新车，其中包含8款新能源车型。此外，大众集团计划在2024年之前，在新技术研发上投入190亿欧元，其中110亿欧元将用于大众的纯电动技术和出行战略的推进。

未来销量方面，大众计划到2029年，纯电动汽车的销量可以达到2600万辆，其中2000万辆来自于大众的MEB平台，剩下的600万辆将来自于大众的PerformancePlatform（PPE）平台。

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C. 大众助力一汽集团新能源布局，2025年新能源占比40%恐成真

进入6月底，到了车企们准备递交上半年销量考试卷的时候。虽然现在销量数字还没有最终出炉，但是车企自己心中都有本帐，好与坏均已了然于胸。

年初，一场突如其来的“战疫”导致众车企不能复产，工人不能复工，运输渠道封闭。人们不出门，4S店也被迫开始云卖车，第一季度汽车整体销量跌进近5年来的最低点，很多4S店销量“挂零”，一大批4S店退出，甚至倒闭，汽车市场哀嚎一片。

这对于起了个大早，赶了个大晚的一汽集团新能源汽车布局来说，无疑是救命稻草，否则一汽集团2025年新能源产品占乘用车比例达40%将变成一句空话。毕竟就目前而言，一汽集团新能源车确实没什么拿得出台面的产品。

写在最后

毫无疑问，一汽集团的目标可谓是野心勃勃，在没有受到特殊“战疫”影响的时候，是完全有可能实现的，但在影响尚不明确与很多不确定性因素下的当今市场下，一汽集团要完成既定的战略与目标，可谓是挑战大于机遇。可以肯定，一汽集团要走的路注定是任重道远，挑战重重。

未来，一汽集团将上演什么的故事，我们也将继续关注！

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D. 2020年大众新能源规划：除了ID.系列，又有什么重磅新车

在中国电动化浪潮下，自主品牌在新能源汽车市场抢得了先机，尤其是纯电动车领域，传统车企和造车新势力百家争鸣，自主电动车的产品矩阵越来越丰富，续航能力也达到了领先水平。但面对中国这个全球最大的新能源市场，各大合资品牌自然不会轻易放过。

受疫情影响，原定于3月3日举行的日内瓦车展宣布取消，很多厂商将原计划在车展亮相的新车挪到线上发布。大众品牌则通过“云直播”的形式，亮相了高尔夫GTI等众多重磅车型，其中还发布了包含ID.4等3款全新的新能源车型以及未来在新能源领域的规划。

那么，大众品牌今年在中国新能源汽车市场将有哪些规划？又有哪些新能源车型将在年内投放？不妨了解一下。

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ID.系列领衔新能源产品阵营

2019年5月，大众公开了ID.3的官图。依靠未来感十足的设计以及丰富的续航选择，ID.3获得了较多消费者的青睐。而在本次线上发布会上，大众公开了全新ID.4车型的官图。大众ID.4是大众品牌旗下首款纯电SUV车型，是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动（MEB）平台的量产车型，将在欧洲、中国和美国生产和销售，并于年内正式上市。

新能源汽车争夺战的钟声已经敲响，各个品牌间的角逐也将愈演愈烈。对于体量庞大的大众品牌，唯有勇于转型才能更快速地抢占新能源市场。从公开的规划来看，大众集团在通过扩大产品阵营和提升产能抢占第一步。可以看到，大众这次转型是非常果断的，轱辘哥非常期待大众集团在国内新能源市场的表现。

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E. 大众汽车年内计划建成255座充电站 助力2025年新能源汽车目标

财经网汽车讯大众加快推进充电桩建设，助力其2025年在华交付150万辆新能源汽车的目标。

在第三届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）上，大众中国CEO冯思翰对外透露大众在中国充电桩领域的布局情况。他表示，“目前，开迈斯已在北京、成都和深圳三座城市布局了40座超级充电站。”

开迈斯计划在年底前，在全国16座城市建立255座充电站，包括1800个双枪直流充电桩。

公开资料显示，开迈斯新能源科技有限公司（以下简称“开迈斯”），是大众旗下充电合资公司。

去年7月，大众汽车（中国）投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、万帮数字能源股份有限公司（星星充电母公司）、安徽江淮汽车集团股份有限公司，联合成立了开迈斯(CAMS)，总投资40亿元。

天眼查数据显示，开迈斯注册资本为8.12亿元。大众中国、中国一汽和万帮数字均持有开迈斯28.57%的股权，江淮汽车持有14.29%股权。

针对私人充电市场，开迈斯提供智能充电墙盒产品。公共充电领域，开迈斯规划布局了快速充电站网络，可实现充电15分钟，车辆续航达到400公里。开迈斯还在探索布局无线充电、智能机器人充电等技术产品。

今年9月，大众汽车和开迈斯在北京打造了首个品牌超级充电站。

而且，大众刚推出的电动车产品ID.4系列，也主要依托开迈斯充电网络进行充电。冯思翰表示，打开CAMSPLUSapp，可预约充电桩、导航、智能地锁、即插即充等功能。

开迈斯是大众汽车全球充电战略布局的重要组成部分，大众集团目前正加速在华布局电气化。

大众9月提出，要联合上汽大众、一汽-大众和江淮大众三家合资企业，在2020年至2024年期间共同投资约150亿欧元。

同时计划到2025年，国产15款新能源车型，纯电动车型在集团产品组合中占比达35%。冯思翰表示，在此产品组合基础上，大众计划每年在中国市场交付约150万辆新能源车型。

资深汽车分析师任万付表示，大众加速在华电动化，也是为了进一步深耕中国市场，以保持领先地位。

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F. 大众是否有新能源汽车

早有了，只不过是进口，E-UP!和高尔夫GTE
江淮大众已经开始国产大众新能源计划了

G. 如今大众对新能源汽车的接受程度是不是越来越高了

整个汽车产业来说是一个非常棒的黄金时代。相关政策法规的规制没有现在那么苛刻，整个全球经济环境都非常好的情况下，设计理念的刷新也迎来了大爆炸。这不仅包括造型理念的深化，还包括动力领域的爆炸。受海湾战争的影响，世界各国开始应对21世纪的能源危机，制定日程。相关燃料消耗和二氧化碳排放限制也成为当时挂在全球汽车企业头上的刀。在处理21世纪出现的排放法规的技术路线选择上，代表大众的欧洲汽车企业和代表丰田的日系汽车企业从此开始分化技术路线。

进一步细分的话，电动混合动力车型是按照中长距离使用的传统车型的发展方向部署的，而纯电动车型则是以城市通勤代步为主的诉求。但是从整个大众集团的新能源布局来看，现阶段的大众集团仍然处于比较保守的阶段，没有刻意宣传新能源动力车型。这可能与它现在的补课阶段密切相关。从这一点来看，大众的新能源路线并不激进。

H. 新能源汽车未来前景如何

新能源汽车未来前景不错。

尤其是在大城市，越来越多的人都会选购一辆新能源汽车作为自己的代步工具，既节能减排还能减少用车成本，所以很多车企为了抢占市场，都在争先恐后的大力研发和生产新能源汽车。

新能源汽车是受到了国家的大力扶持，尤其是在前几年，国家对于新能源汽车的政策补贴非常可观，新能源汽车也的确出现了蓬勃的发展，尤其是在一二线城市，消费者对于新能源汽车的接受程度比较高，这些消费行为都促使了车企大力生产新能源汽车。

不过新能源汽车的销售存在很多限制，毕竟很多三四线城市或者农村，充电桩等设备都建设的不完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。很多车企为了打开这些区域的市场，做了很多努力，花费巨大，但效果甚微，必然也会导致产能过剩。

行业稳步发展，产销小幅回升：

以2009年“十城千辆”为起点，我国新能源汽车发展大致可分为四个阶段：

1、示范推广期（2009-2013)：此时以公共领域示范为主，各项政策工具逐渐丰富，技术和市场尚在培育，车型销量增速缓慢。

2、爆发增长期（2013-2015)：国家重视度提升，财政补贴力度加大，鼓励私人购买，电动车销量快速增长。

3、精准扶持期（2016-2018)：在政策的精准扶持下，行业呈现更为健康良好的发展态势，新能源车产量稳步增长。

4、补贴退坡（2019至今）：政策补贴退坡、新冠疫情、宏观经济下行等负面因素逐渐消化，而续航低、充电难等问题逐渐改善，新能源汽车市场接受度提升，供给侧特斯拉、大众、造车新势力、广汽、上汽通用五菱等优质车型受到发力，多方共振，新能源汽车销量在2020下半年迅速攀升，有望成为新一轮成长周期起点。

I. 大众吉利发力新能源汽车，相比蔚来等新造车势力，谁更值得买

近几年，由于全球大力推行的节能减排政策，传统燃油汽车注定没有未来，越来越多的人认为，新能源汽车在未来将取代燃油车的地位，许多人也看到了新能源汽车这个庞大的市场机会，加上前有特斯拉取得的巨大成功，大量的造车新势力涌入了这个市场，比如乐视汽车、法拉第未来、蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、车和家等，都是新造车势力中的明星选手。

看到新能源汽车市场的火爆，传统车企也加速了新能源汽车的布局，像吉利、比亚迪、上汽荣威、宝马、大众等优秀车企，也逐步开始推出面向大众消费者的新能源汽车，因此现在市面上的新能源汽车也越来越多，消费者可选择的车型也更加丰富了，但同时也带来了一个新的问题，新造车势力与传统车企的新能源车型，该怎么选才好。

J. 大众ID系列销量一般，为什么还要发展新能源一直发展燃油车不行吗

新能源电动车是趋势，不管你承不承认，它以后都会成为主流的销售方向，并不是说你现在销量暂时不好，就不会去发展它。虽然说大众ID系列的销量确实不是特别的高，但是普遍来说新能源销量都不高，这属于一个转换的阶段，而且咱们国家的相对来说政策都在扶持新能源电动车，所以说不管是考虑到以后的发展，还是考虑到给的政策是多么的优秀，车企都会去选择往新能源汽车方面去开疆拓土。

续航问题才是大家更应该关注的，像什么L2级别、L4级别的自动驾驶，对于我们来说虽然很近，但是并不知道什么时候能最终成熟，大家最应该关注的还都是续航问题，大众的续航我觉得就不错，最起码不虚标，慢慢发展一定能迎头赶上！以上内容希望可以帮助到你。