特斯拉新能源汽车电池质检

㈠ 因为自己开的是新能源的电动汽车，昨天无意间看到关于特斯拉的报道，说到现在锂电池里含有金属钴，有剧毒

钴是有毒，但和你几乎没关系，因为你不可能接触到，万一你接触到了也应该是电池爆炸以后的事了，所以你用锂电池该担心的是电池的安全问题！
特斯拉用的是三洋的钴酸锂电芯，也是全球最好的钴酸锂电芯，但电芯串并联多的话就容易出问题，而且一爆炸起火就是大问题，所以特斯拉也烧了好几辆车了！
其它电动汽车绝大部分用的是磷酸铁锂的电芯，安全性好多了，但是能量密度也低了（特斯拉不用的原因）

㈡ 特斯拉汽车电池包内部有多少个电池

特斯拉电动车一共采用了七千多节18650三元锂电池，进行串联和并联，形成460V.质量较大，但是故障低！

㈢ 特斯拉使用无钴电池，对国内新能源车企影响有多大

含钴电池的性能当然比三元锂电池好，比磷酸铁锂电池也更好，特斯拉作为行业的“颠覆者”或者说搅局者，而特斯拉这个消息一放出来，对股市的影响可不小，锂电池板块开盘大涨到涨停，而钴业则跌停。当然也有人说这是特斯拉放出的烟雾弹，因为钴在国际上的价格一直很高，借这个机会拉低钴的价格。

不论特斯拉用不用钴电池，它已经走在了一条降低成本提升竞争力的路上，对于国内的车企和造车新势力来说，最重要的是要有自己的干货技术和竞争力，否则狼来了就不是一句口号。

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㈣ 拆开特斯拉的电池组，车主：所谓高端技术，就是“五号电池”

现在汽车工业发展迅猛，不同的车型比比皆是，常见的像SUV、轿车、MPV以及旅行车，都是当下非常热门的车型。大家在买车的时候，选择也是非常多，其中SUV是近年来最热门的了，很多人买车基本都会首选SUV，毕竟空间大而且视野好。不过在油耗方面，SUV显然要比同车型的轿车稍微高一些，这一点车主们一定要有心理准备。

当然，很多人表示这种电池拼接没什么技术含量，其实并非如此，除了要组合好之外，还要能够更好地管理这些电池的功能。并且在安全方面也是要重点考虑的，如果没组合好就很有可能导致车子自燃，因此这样的技术在当下除了特斯拉确实找不到第二家车企了。因此，拆开特斯拉的电池组，车主：所谓高端技术，就是“五号电池”？对此，大家有什么看法呢？

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㈤ 特斯拉与比亚迪电池有何不同把车拆开后，车主揉眼：有点尴尬

自从世界上第一辆汽车出现之后，汽车就进入了蒸汽时代，同时随着时间的流逝，汽车的动力也出现了变化，如今汽车的动力主要依靠汽油来提供，加上汽油以后，汽车动力就会十分强劲，然而燃油车也给对环境造成了很大的污染，比如汽车尾气的排放致使酸雨产生，雾霾天气频繁出现，慢慢威胁着人类的生存。
为了应对这种情况，保护环境义不容辞，不少国家都在研发新能源汽车，在这样的大环境下，绿牌车就诞生了，其中最具有代表性的品牌就是比亚迪和特斯拉了，两者在新能源领域中可谓是佼佼者，也引起了众多车企的效仿；众所周知，电池就是绿牌车的动力支撑，那么它们两者的电池有何不同呢？把车拆开后，车主揉眼：有点尴尬。
如今电池种类繁多，虽说比亚迪跟特斯拉都是电动汽车，但是两者的电池却存在很大区别，而电池的好坏最终也决定着整台车的质量。当拆开了特斯拉的电池之后，不少车主都揉眼表示：有点尴尬啊，比自己想象中的好！它主要使用的是代号为18650的钴酸锂电池，这种电池也被世人称为是最安全可靠的电池，其生产企业也是大名鼎鼎的日本松下，并且它的优点非常多，不仅结构稳定，而且比容量也比较高，安全方面也很有保障，特斯拉就是因为使用了它，所以才成为了绿牌汽车的翘楚。
同样，它现在也被广泛用于各种笔记本电脑或者是手机电子产品中，不过它也存在一个缺点，那就是成本高，这一点也很能理解，毕竟优势突出，价格高也是理所应当。
接下来我们来看一下比亚迪汽车的电池，当看到汽车内部之后，不少车主都呆了，因为内部采用的竟然是磷酸锂电池，这种电池最突出的特点就是价格低，而且磷酸锂的工作温度范围也比较广，最好耐热值可以达到三百五十度，这一点比钴酸锂电池要强得多；同时由于其造价成本比较低，所以就算比亚迪汽车出现了故障，维修费用也没有想象的那么高，一般家庭基本上都可以承担得起，这对车主们来说无疑是利好的。
这种电池也有很多的缺点，①容量小，续航能力差。②产品一致性差。要知道绿牌车只有掌握了续航能力以后，才可以虏获消费者的芳心，而比亚迪的电池因为容量比较小，所以它要是想提高续航能力的话就只能增加电池数量，这样一来就会影响汽车的车速，导致驾驶感变差，也会对汽车发动机带来一定的负担，所以现在这种电池普遍被运用到了公交车上。
经过以上的对比，相信各位车主也已经有了答案，两者之间还是特斯拉比较占上风，当然比亚迪的造车成本也是不容小觑，只不过定位还是略有尴尬；总而言之，两者也是各有千秋，各位车友们买车的时候可要好好挑选哦！
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㈥ 看到特斯拉的内部，车主呆住了：所谓领先技术就是“五号电池”

随着汽车数量增加，环境问题也成为了大众关注的事情，相比之前，我们生活的环境越来越差，甚至很少见到太阳，每天早上起来都看到雾蒙蒙的，都是雾霾，遮挡了我们应该享受的阳光，而这一切的元凶离不开汽车。
燃油车只要启动，就会不断地向空气中排放具有污染性的尾气，所以国家才加大了燃油车的管制，大力推广了新能源，对很多企业采取补助手段，即便有不少混子公司骗取补助，国家依旧支持，毕竟打方向不会变，如今特斯拉被引进，开始在国内建设工厂，那么一些混日子的新能源公司好日子到头了，留下了的只有那些实力强大的公司。
严格来说特斯拉也是一家新车企，刚成立不久，主打的车型并不是传统的燃油车，而是高端智能纯电车型，避开了竞争较为激烈的市场，走向了一个毫无竞争力的市场，如今也成为了这个领域的老大。
特斯拉除了车款智能以外，最得意的就是对于电池的管理技术，可以这么说，哪家有电池技术，哪家就能抓住汽车的未来，现在传统车企也在慢慢转型，在电池领域也属于空白阶段，这个领域是国内超车的重点，比亚迪有技术，那么走的就更快，不少车企找到比亚迪谈合作，及时看中了它家的技术。看到特斯拉的内部，车主呆住了：所谓领先技术就是“五号电池”？
很多人都说特斯拉技术走在前沿，车子自己也已高超的技术为傲，但是最近有人拆卸了一辆特斯拉车型，想要看看电池到底是怎样的技术，让人没想到，打开之后里面都是5号电池，加起来有7千多节，难道特斯拉所谓的技术就是这么多“五号电池”并联起来，然后给汽车提供动力，这种技术任何一家车企都具备，怎么能算得上高超，走在世界的前沿，这句话是怎么来的？
现在的新领域拼的就是电池的技术，看到特斯拉如今简单的电池拼接，很多人开始怀疑，这种技术凭什么能走高端，其实新能源车的主要卖点就是续航以及高科技，如今市场上，在续航上能够和特斯拉相比的车型真不多。
这些电池单个来看并没有太大的技术，但是组合起来很难，一般的并联方式并不能很好的管理这些电池，而且风险很大，稍微有一点错误就可能引起自燃，而特斯拉车款就比较安全，在这方面做得很好，这个技术国内现在还做不出来。
电池大小和5号一样，便于回收，如此高的密度，续航自然很强大，放在底盘上并联也很安全，因为特斯拉有着独特的管理技巧，这才是他们的领先技术所在。
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㈦ 特斯拉称会提供事故前行车数据，鉴定的费用该谁来承担

曾几何时，特斯拉是许多人想要购买的汽车。努力工作就是想拥有一辆新能源汽车。但是现如今特斯拉的驾驶问题越来越多，在近些年已经发生了许多起事故。近期又有一位受害者在车展大闹现场。官方也对此作出批评，特斯拉官方因为外界压力太大，所以愿意提供事故前行车数据。而这笔鉴定费用，特斯拉官方表示自己会承担。

随着时代的发展，汽车已经成为每家每户必备的交通工具。各种新型汽车接踵而来，因为现在提倡绿色环保，因此新能源汽车又是非常火的话题。特斯拉就是比较出名的新能源汽车。虽然特斯拉汽车在中国获得很好的销量，并且给予中国市场很大的优惠，当然是近期发生的事故，却令所有特斯拉车主害怕。

具体的事情经过是什么？

在前不久张女士驾驶特斯拉汽车，在行驶途中发现刹车踩不下去。从而导致发生车祸，万幸的是没有人员伤亡，张女士以此向特斯拉官方进行索赔。因为两者之间存在矛盾，双方各执一词，张女士认为特斯拉店大欺客，就在一次展览会上大闹现场，从而引发很大舆论。政府介入才让特斯拉低下自己的头颅。表示愿意提供事故前行车数据，并且对此次事件进行道歉。

㈧ 特斯拉公开常用维保价目表，是新能源汽车领路人吗

我觉得是的，因为特斯拉的技术是非常先进的，也是新能源汽车行业的佼佼者。