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纯电动汽车知识大全

发布时间: 2021-11-30 10:18:35

1. 新能源纯电动汽车冬季续航知识有哪些冷知识

  • 随着小寒、大寒节气到来,“冻哭预警”连连发出,此时新能源汽车车主会有些担心,爱车怕“冷”续航里程受影响怎么办?延“航”攻略快来了解一下“冬季续航里程”小科普。

一、环境温度对所有车辆工作效率都有影响

以上不难看出,冬天驾驶新能源汽车只要正确面对冬天续航缩短的正常现象,同时做好日常保养和驾驶习惯,正常出行不会受太大影响。希望对你有帮助~

2. 汽车的基本知识

1,车辆结构常识

汽车主要由发动机,底盘,车身和电气设备组成。发动机产生的动力,通过离合器,变速器,万向传动轴和差速器传给驱动车轮,驱动汽车行驶。

根据发动机和驱动车轮的位置,分为发动机前置后轮驱动FR,FF,RR,发动机前置四轮驱动4WD。

按发动机燃料有汽油机,柴油机,气体燃料发动机。

新能源汽车有纯电动汽车,混合动力汽车,燃料电池汽车。

发动机工作循环包括进气,压缩,做功,排气四个过程。四行程发动机曲轴旋转两周,活塞往复四个行程完成一个工作循环。

汽车底盘--车轮,变速器,传动轴、转向系,制动系

汽车电器设备-蓄电池,发电机,照明与信号装置,刮水器与洗涤器,起动系

2,车辆性能

制动过程中,汽车丧失转向稳定性有三种情况:制动跑偏,制动侧滑弯道制动失去转向能力。

3,车辆主要安全装置

安全头枕,安全带,安全气囊,防抱死制动系统(ABS),儿童安全座椅,儿童安全锁,仪表装置(速度和里程表、发动机转速表、水温表《冷却液)、燃油表、指示灯及报警灯),照明与信号装置

4,驾驶操作机构

转向盘,离合器踏板,加速踏板,制动踏板,变速器操纵杆,驻车制动器操纵杆,各种开关

5,车辆运行材料

汽油,发动机润滑油,冷却液,风窗玻璃清洗液

6,车辆检查和维护

车辆行驶前检查刮水器和洗涤器,蓄电池,冷却液,润滑油,风扇传动带,灯光,轮胎,制动液。

如保更换轮胎

3. 什么是电动汽车

所谓的电动汽车,就是以电力为动力的汽车,目前基本上都是以电池为电源,对汽车提供电力

4. 电动汽车是什么汽车

电动汽车-汽车知识大全
目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车,即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进。从外形上看,电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别,区别主要在于动力源及其驱动系统。

5. 电动汽车电池安全知识有哪些

电动车电池充电注意事项。
1、切忌亏电存放 亏电状态指电瓶使用后没及时充电,容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电 离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶 闲置不用时,应每月充电一次,这能保持电瓶健康状态。
2、勿大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。
掌握充电时间 一般情况下蓄电池都在夜间入行充电,平均充电时间在 8 小时左右。若是浅放电(充电后行 驶里程很短),电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象。所以,蓄电池以放电深度 为 60%-70%时充一次电最佳。
3、 防止高温暴晒 温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启, 直接后果就是增加 电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发暖, 壳体起鼓、变形等致命损伤。

6. 新能源电动汽车的基础知识有哪些

一、节能与新能源汽车
节能型汽车:是指以内燃机为主要动力,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车,即常说的非插电式混合动力;

新能源汽车:新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

微混:发动机自动启停(一级节油,等红绿灯时发动机停转),不属于真正意义的混合动力;

轻混:能够回收减速和制动能量(二级节油,减速能量回馈,电动机不参与驱动);

中混:电动机辅助发动机运行,减少发动机输出波动;

强混:发动机辅助电动机运行,低速时可纯电动工作;

插电式混合动力(PHEV):能够外接充;

纯电动汽车(EV)——以纯电力驱动;

燃料电池汽车(FCV)——以燃料电池驱动。二、混合动力技术
1.简单来说,节能型汽车就是不可外接充电的内燃机/电动机混合动力汽车(HEV)。可外接充电的为PHEV(Plug-in hybrid electric vehicle,可外接充电式混合动力);

2.中混、强混和PHEV,按照电动机和发动机的功率配合方式,可以分为并联、串联和混连三种。

3.增程式(REEV)是采用串联结构的PHEV。4.根据混合动力用电机的不同,主要分为BSG和ISG两种技术。SG即Starter/Generator,启动/发电一体化电机。

5.BSG(Belt-driven Starter/Generator),皮带传动启动/发电一体化电机;在发动机前端用皮带传递机构将电机与发动机相连接,该机构比较简单,仅能起到发动和制动能量回收的作用,节油率也有限,一般12V的BSG节油率在5%-10%

6.ISG(Intergrated Starter/Generator)集成启动/发电一体化电机;直接集成在发动机主轴上,就是这一种瞬态功率较大的电机,在起步阶段能短时替代发动机驱动汽车,并起到启动发动机的作用;正常行使时由发动机驱动车辆,该电机断开或者起到发电机的作用;刹车时,该电机还可以再生发电,回收制动能量。7.混合动力架构

根据电机相对于传统动力系统的位置,可以把单电机混动方案分为五大类,分别以P0,P1,P2,P3,P4命名。这里的P就是是position(位置)的意思。

P0:皮带驱动发动机,即BSG技术;一般用于轻混;

P1:电机安装在发动机曲轴上,在离合器之前,ISG电机取代飞轮;在不同程度的制动过程中,ISG电机都可以实现发动机制动能量的回收和储存(下同);一般用于中混;

P2:电机置于变速箱的输入端,在离合器之后(发动机与变速箱之间),在P1的基础上可以单独(纯电)驱动车轮;

P3:电机置于变速箱的输出端,与发动机分享同一根轴,同源输出,在P2基础上纯电驱动更为直接;P2和P3一般用于强混;

P4:把电动机放在了驱动桥,直接驱动车轮;其最大的特点是电机与发动机不驱动同一轴,这意味着车辆可以实现四驱,但电机和发动机的完全脱离,就失去了P2、P3结构能够实现的一边行驶一边充电的功能,因此P4一般与其他混动方案系统结合使用于PHEV系统。

7. 电动汽车的好处有哪些

(一)纯电动汽车有以下优点:①零排放。纯电动汽车使用电能,在行驶中无废气排出,不污染环境。②电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。③因使用单一的电能源,省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统,所以结构较简单。④噪声小。⑤可在用电低峰时进行汽车充电,可以平抑电网的峰谷差,使发电设备得到充分利用。(二)纯电动汽车有以下缺点:(1)续驶里程较短;(2)采用蓄电池及电机控制器使成本较高;(3)充电时间长;(4)目前没有授权服务站,维护成本较高;(5)蓄电池寿命短,几年就得更换。
纯电动汽车发展存在的问题(一)技术方面在技术能力方面国内的汽车制造商虽然纷纷表示涉足新能源汽车研发和生产,但由于具有高科技含量并且能够量产的车型有限,且随着电动汽车竞争的开始加剧,由于研发经费过低,创新动力不足,直接影响我国拥有自主知识产权的电动汽车技术的能力;
二)电池方面“电源”是新能源汽车发展的“技术瓶颈”,当前有两大主要的问题:一是电池成本较高,电池的能量密度较低,充电后的续驶里程较短等问题;二是未来电动汽车市场会否出现真正意义上的电池回收、租赁及二次制造产业链;三是电池接口不同,就像不同品牌的手机充电口不同一样,“标准”的不确定,会对电动车发展造成很大影响等等。
(三)能源方面纯电动汽车本身投资比燃油汽车贵,其使用电力要建设发电厂,建设输电配电设施,还要建设充电站,还要建设蓄电池厂等,(四)配套设施方面费者不选择新能源汽车的重要因素还有配套服务的不健全,配套设施少,配套设施建设的滞后和维护保养不方便,充电站在国内如凤毛麟角,难寻其踪。

8. 电动汽车电路知识有哪些

1)所选用的电源线的电流容量值应等于或大于与功率放大器相接的熔丝熔断电流值。如果采用低于标准的线材做电源线,会产生交流噪声并且严重破坏音质。
(2)当用一根电源线分开向多个功率放大器供电时,从分开点到各个功率放大器布线的长度和结构应该相同。
(3)当电源线桥接时,各个功率放大器之间将出现电位差,这个电位差将导致交流噪声,从而严重破坏音质。

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