上海生产老年人电动汽车

『壹』 上海75岁老人四轮电动车可以上路吗

年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车；持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地车辆管理所换领准驾车型为轻便摩托车的机动车驾驶证。

『贰』 不知道上海哪里有老人代步电动车卖三轮的，能带人的。

实体店没有 ，网上有卖的，可以看看。

『叁』 上海有哪些电动汽车生产商

上海燃料电池汽车动力系统有限公司(简称: 上燃动力)是由上海汽车集团股份有限公司、上海同济企业管理中心、上海科技投资公司、上海工业投资（集团）公司、中国电子科技集团公司第二十一研究所于2001年12月出资成立的，注册资本为三千七百四十五万元人民币。公司现位于上海市嘉定区。
上海燃料电池汽车动力系统有限公司是以开发电动汽车为核心业务，以技术服务、市场营销为支撑的一家高科技公司。“十五”期间，本公司联合国内大型汽车整车企业, 高校和科研开发机构, 共同承担国家863电动汽车重大专项——燃料电池轿车项目，同时开展了混合动力汽车、汽车辅助系统和汽车电器电子等项目的研究、开发与试制。随着国内外对新能源汽车重视和支持, 以及中国汽车行业产品自主开发的兴起, 为了进一步贯彻国家能源与环保战略，提升“十一五”863项目科研实力，公司在扩大企业业务规模的同时，将大力开发人力资源
产品：
纯电动汽车：奇瑞S18、T11纯电动汽车
混合动力：华晨中华混合动力汽车
燃料电池汽车：上海大众领驭燃料电池轿车（服务于北京奥运、美国加州运行）
上汽荣威、上海牌燃料电池轿车（服务世博会VIP用车）
奇瑞东方之子燃料电池轿车
长安志翔燃料电池轿车
一汽奔腾燃料电池轿车
申沃燃料电池城市客车（联合国开发计划署）

『肆』 上海75岁老人开四轮电动车可以上路吗

上海70岁老人开四轮电动车，没有健康证，和医院出试的证明是不可以上路的，因为违反交通规则。

『伍』 上海斯雨特的老年电动车 老年代步为什么是安全的

提到上海斯雨特老年电动车、老年代步车，中国消费者首先想到的自然是安全，斯雨特老年电动车、代步车的安全性为什么这么好，中国电动车协会曾经采访了斯雨特高级安全技术顾问严工。

他说，斯雨特老年代步车、老年电动车成立之初，其创始人上海包承实业公司就提出“车是由老年人来驾驶的，因此，我们做任何事情的指导原则必须是——安全。”以人为本的造车理念，让他们始终坚持斯雨特车一定要是最安全的。

严工介绍说，斯雨特有一套安全研发流程，即由真实事故数据→安全目标→用什么样的技术→进行实地驾驶等多项测试，再考量这样的改进与目标是否一致。同时，斯雨特还独家研发了一整套安全方案，从车速限速、重心控制、刹车系统等，都有严格的技术保障。迄今为止，斯雨特已经拥有老年电动车、代步车的十大安全核心技术，能够保证斯雨特的车相对其他老年代步车的安全系数是最高的。

1、超强爬坡能力

爬坡度：大于20°，地下停车库的坡度可以轻松上下，动力非常强劲，可将任何两轮电瓶车拖着倒走。老年人驾驶，再高的坡度也不怕！

2、最低离地间隙：8CM

目前市面上的代步车的离地间隙在16--20CM，是这款车的2--3倍。
众所周之，车辆离地越高，越容易翻车。斯雨特公司特别为老年人设计的这款车型，降低了离地高度，极大地保障老年人的安全。

3、独家设计的安全时速，遵循国际标准，三档变速

斯雨特代步车的最大时速为7.5公里，完全按照国际标准设计，另外带高中低三档变速其他，极大保证老年人的安全。
目前市面上的老年代步车，直接采用普通的2轮电瓶车的车轮，时速最大为20公里，均不符号国际标准，极快的速度，对老年人的生命安全也是个威胁。

4、悬挑式后轮轴设计

车辆的安全系数，还体现在轮距宽度的设计上。斯雨特独的悬挑式后轮轴的设计，是业内独家的专利，能保证车子的轮距最大，不容易翻车。

5、安全牢固钢丝轮圈

鉴于市面上大量的铝合金轮圈，质量参差不齐，斯雨特独家采用了成本高，质量佳的钢丝轮圈，这也是业内的一枝独秀。

6、内外知名轮胎

斯雨特牌代步车，其轮胎的内外胎均采用国内驰名品牌：朝阳牌轮胎，规格为：16×2.125，宽度增加，质量更有保障。

7、安全涨刹设计带定位

斯雨特的安全涨刹设计，有别于其他厂家的报刹设计。另外刹车的定位系统，能保证车子在刹车后，即使手离开刹车把手，车轮也不会移动并能够牢牢锁定在地面。

8、后轮驱动

目前市面上的代步车，99%都采用前轮驱动，成本低廉，制作简单。
斯雨特代步车是采用后轮驱动，与世界大品牌的轿车为同样设计，驱动力更强。

9、带倒车档，并具有倒车语音提示

斯雨特的代步车配备有倒车设计，并且在调节到倒车档时，能播放语音：“倒车，请注意”，极大保障了老年人倒车的安全。

10、可拆卸充电电池

斯雨特独家设计的“一提式”拆卸电池也是业内领先的。
老年代步车和电动车不同，其电瓶大多都是固定在座位底部，是无法拆卸的。斯雨特独家设计的可拆卸充电电池，方便家住楼层的老年为代步车充电。

斯雨特的目标是：没有老年人因驾乘斯雨特电动车出现死伤。为达到这一在常人看来不可能实现的伟大目标，斯雨特会在新产品上继续研发应用很多新技术。“这一目标完全能够实现。” 严工自信的说，“因为我们一直坚持不懈！”

『陆』 老年代步车上海哪里有卖

上礼拜在斜土路中山医院急诊对面买了一辆老年代步车，好
多种款式可挑选，服务热情周到，价格不贵，需要的朋友可以考虑一下

『柒』 老年代步四轮电动车哪个牌子好

老年代步四轮电动车有雷丁、唐骏、宝雅、丽驰。

1、雷丁

属于比德文控股集团，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。其打出“国民电动汽车第一品牌”的旗号，打造的多款车型受到市场好评。

2、唐骏

2009年开始投入电动汽车行业，产品从唐骏天使和王子乘用车到微面、微卡短途物流专用车的覆盖。走中高端路线，产品既有轿车味，价格又亲民。

3、宝雅

主要研发、生产、销售雅贝、童年、卡通三大系列电动汽车。集团下设德州宝雅新能源汽车有限公司（德州基地）、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司（齐河基地）、济南公司（济南基地）、宝雅电动技术研究院和宝雅汽车销售公司。

4、丽驰

由隆鑫通用控股，产业园占地面积1000余亩，建有冲压、焊装、涂装、总装全自动汽车四大生产工艺车间，具备年30万辆纯电动汽车的生产能力。

原因如下：

现在行驶在路面上的所谓“四轮电动车”没有登记注册，属非法行驶。

四个轮子已经不属于纯自动车范畴，必须上牌的前提该车企生产的车型是否有国家目录，是否属于合法生产，如果合法生产，你得上牌，如果上牌你就得拥有驾驶证。

四轮电动车都有动力装置驱动或牵引，且时速都在20公里以上，属于机动车辆。

所以驾驶这类四轮电动车需要办理上牌手续和驾驶证，驾驶者必须持有C类驾驶证才能上路行驶。

但是，由于电动四轮车本身不符合相关规定，未纳入机动车产品主管部门目录公告，所以导致有些地方是不给上牌，不能上路的。

这类车辆如果上道路行驶，是一定要上牌的，但并不是所有四轮电动车都能上牌，所以购买此类新能源电动汽车前，最好向当地车辆管理部门咨询，是不是可以上牌上路。

以上内容参考：网络-机动车运行安全技术条件

『捌』 上海哪里买老年人的电动车哪里便宜要求种类多，有样品试用。还有是不是要上牌照

上海有很多老年电动代步车的生产厂家。目前老年代步车（专业的）是不要上牌的。速度慢，不适合长途行驶，一般在30公里内。因为您提到了便宜，我无法直接回复您品牌，要讲的是，老年人使用的东西，尤其是外出的电动代步车好坏相差很大，我个人不建议去买便宜的，当然便宜也是相对的，我建议您考虑去租赁，上海应该会有类似的服务。我是苏州的不能直接帮到您。