纯电动汽车启动电流

❶ 纯电动汽车电压和电流

电动汽车一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。希望可以帮助到大家。

❷ 汽车启动电流是多少

汽油发动机机起动时电瓶输出电流可达200至600安，柴油机起动时，电瓶输出电流可达1000安。不同的发动机搭配不同的起动机，汽车的起动机通常功率在1千瓦到3千瓦之间。在启动发动机时，电瓶会释放非常大的电流，这样才能顺利启动发动机。

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启动电流在一17.8℃和一28.9℃的条件下，可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电器系统的技术状态及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。

一般启动电流是工作电流的20倍，电瓶不行或者根本没有充足才会那样，还有可能是欠压指示坏了。25公里后建议测试一下电池电压，如果48V电池在50V左右算电池正常。

一般启动电流是工作电流的20倍，电瓶不行或者根本没有充足才会那样，还有可能是欠压指示坏了。25公里后建议测试一下电池电压，如果48V电池在50V左右算电池正常。

❸ 电动汽车电池是多少伏电压多少安培的电流

电池的容量单位为库仑(C)或安时(Ah)。表征电池容量特性的专用术语有三个：

a. 理论容量。系指根据参加电化学反应的活性物质电化学当量数计算得到的电量。通常，理论上1电化当量物质将放出1法拉第电量，即96500C或26.8Ah(1电化当量物质的量，等于活性物质的原子量或分子量除以反应的电子数)。

b. 额定容量。系指在设计和生产电池时，规定或保证在指定放电条件下电池应该放出的最低限度的电量。

c. 实际容量。系指在一定的放电条件下，即在一定的放电电流和温度下，电池在终止电压前所能放出的电量。

电池的实际容量通常比额定容量大10%～20%。

电池容量的大小，与正、负极上活性物质的数量和活性有关，也与电池的结构和制造工艺与电池的放电条件(电流、温度)有关。

影响电池容量因素的综合指标是活性物质的利用率。换言之，活性物质利用得越充分，电池给出的容量也就越高。

活性物质的利用率可以定义为：

利用率=(电池实际容量/电池理论容量)×100%

或，利用率=(活性物质理论用量/活性物质实际用量)×100%。

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充电

当组合仪表上的相应指示图标（黄色）点亮或当仪表剩余点亮小于等于25%时，则此时该纯电动汽车必须进行充电。（注意：充电温度要求0℃—55℃，放电温度要求零下20℃—60℃）

具体操作步骤如下：

1、 车辆应该停放在远离易燃易爆物品的室内，换挡手柄置与“P”挡，拉起手刹，点火开关打到“OFF”.

2、 检查冷却液，确认液位是否正常。检查充电桩插座，确保安全可靠。

3、 充电时，先插上“交流充电线”的供电端；之后，向上提拉驾驶员座椅左侧的开锁开关，打开充电口盖，插入“交流充电线”车辆端。

4、 当组合仪表上图标相应图标（红色）点亮时，表示充电链接装置已经正常连接。当组合仪表上相应图标（黄色）点亮时，表示电动汽车电池已开始充电。

5、 组合仪表相应图标（黄色）熄灭后，表示动力电池已被充满，请先拔去“交流充电线”车辆端，后拔去“交流充电线”供电段，关好充电口，整理好交流充电线。

相关注意事项：

1、 在车载自动启动的温度空盒子相关功能正常的情况下，为缩短充电时间，在车辆充电过程中，不建议使用车载用电设备。

2、 低温情况下的充电，空调会给电池加热的情况属于正常。

3、 如果在电动汽车电池充电过程中遇到故障，请寻求专业人员进行处理，不要私自尝试维修。

参考资料来源：网络-电动汽车电池

❹ 电动车启动电流

48V-1200W电机启动电流在30-45A，保险丝用15-20A的就可以。24V-250W电机启动电流在15-250W保险丝有8-12A的就可以。24V转12V，300W的DC转换器保险丝用10-15A的就可以。

❺ 汽车电动机需多大电流来启动

汽车起动电机功率通常为：800W～3KW之间，电压为：12V或24V，电流有多大；算一下吧。

❻ 汽车启动电流一般是多少

汽油车200-600A，柴油车600-1000A

❼ 电动汽车需要多大电流才能启动电压呢要专业点的！准确点的！详细点的！谢谢！

电动汽车的启动和速度控制常采用脉宽调制技术实现，启动电流和爬坡加速时需要稍大些的电流，启动时（起步）电流最多大，我设计的电动汽车电池为36v.1200AH，，电机自制的，在平路，满员时启动电流最大10A,控制器的优劣与否直接影响启动效率的电池工作周期。

❽ 电动汽车要求的电压，电流是多少

一般320V左右，一般单节电池3.3V左右，所以电动车差不多要100多节电池组成。

❾ 汽车电瓶启动时瞬间电流有多大

汽车电瓶启动时瞬间电流最大会超过300A，汽车启动瞬间需要300到500安培的电流。

1、汽油机起动时，电瓶输出电流可达200—600安。

2、柴油机起动时，电瓶输出电流可达1000安。

3、起动电机负荷越大，电瓶输出电流越大。起动电机的负荷来源于发动机工作时气缸里活塞对进气的压缩程度。汽油机的压缩比通常不超过11，而柴油机的压缩比最高可达20以上。因此，柴油机起动时，需要更大的电流。

(9)纯电动汽车启动电流扩展阅读：

表示单位时间内通过导体任何部分的电量的科学术语是电流强度或电流。通常用字母I表示，它的单位是安培（安德烈·玛丽·安培），1775－1836年，法国物理学家、化学家，在电磁效应领域的杰出研究，也对数学和物理学做出了贡献。

国际单位安培数（以电流的姓氏命名），简称“an”，符号“A”，也指电荷通过导体的方向运动。当导体中的自由电荷在电场力的作用下沿规则方向运动时，就形成了电流。瞬时电流是指在很短的时间内发生的电流，也称瞬时电流。这是在负载启动时产生的脉冲电流。

❿ 电动汽车需要多大电流才能启动

当感应电动机处在停止状态时，从电磁的角度看，就象变压器，接到电源去的定子绕组相当于变压器的一次线圈，成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈；定子绕组和转子绕组间无电的的联系，只有磁的联系，磁通经定子、气隙、转子铁芯成闭路。当合闸瞬间，转子因惯性还未转起来，旋转磁场以最大的切割速度——同步转速切割转子绕组，使转子绕组感应起可能达到的最高的电势，因而，在转子导体中流过很大的电流，这个电流产生抵消定子磁场的磁能，就象变压器二次磁通要抵消一次磁通的作用一样。
定子方面为了维护与该时电源电压相适应的原有磁通，遂自动增加电流。因为此时转子的电流很大，故定子电流也增得很大，甚至高达额定电流的4~7倍，这就是启动电流大的缘由。
启动后电流为什么小：随着电动机转速增高，定子磁场切割转子导体的速度减小，转子导体中感应电势减小，转子导体中的电流也减小，于是定子电流中用来抵消转子电流所产生的磁通的影响的那部分电流也减小，所以定子电流就从大到小，直到正常。