电动汽车电能转化为什么能

❶ 电能都可以转化为什么能

1、电热丝——热能；
2、电灯——热能和光能；
3、电动机——机械能和少量热能；
4、电解池——化学能；
5、电流磁效应——磁场能。

❷ 给电动车蓄电池充电是什么能转化为什么能

给电动车蓄电池充电是电能转化为化学能。
简介：
电动车蓄电池一般指电动自行车使用的蓄电池，其作用是为电动车提供电源。
目前，使用量最大的是阀控密封式铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。
其他还有镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、聚合物锂电池等种类。

❸ 电动汽车电能转换，求解决

复杂，问题。

❹ 发动机的能量转化 在电动汽车中，发动机是将什么能转化成什么能 好的给悬赏哈

在电动汽车行驶过程中，发动机是将电能转化成机械能，机械能作用于变速箱，推动汽车行驶。

❺ 电动机工作时是把电能转化成什么能

通过交流电的线圈产生变化的磁场，使转子里的笼型产生变化的电流，变化的电流在产生变化的磁场，两个磁场互相作用，使得笼型产生以转子轴为中心的力矩，从而工作，工作时是将电能转化为机械能。
1、电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子（如鼠笼式闭合铝框）形成磁电动力旋转扭矩。
2、电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机（电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速）。
3、电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线（磁场方向）方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

❻ 电动汽车电能转化为动能的效率有多高

首先说电原到变压器有一个效率问题（充电），电池从化学能到电能有效率问题，导线有线阻要消耗电能，电机有效率问题，电机的工作方式有很大的效率问题，100%的电源经变压器剩90% ，经线阻还剩85%，直流电机效率45%，还有40%的能量，不到一半！！现实还差，因为电机在启动时没有象汽车一样的变速器电流很大，2-3倍的电流，跑起来后只有0.7倍的电流（可能还低），工作方式不对，说白了普通汽车换上电机即可，保留变速器（是一档二档的变速箱），工作一定正常！！！汽车发动机在(相对于车速)转速较高时费油，但电机是小电流。因为电机是负荷小转速高电流小，而发动机是负荷小转速高蚝油高！！

❼ 电动车充电是什么能转化成什么能，是电能转化成机械能

如果只是说电池充电过程，就是将电能转换成电能的过程，只是中间有些电能损耗，一般5-10%左右。

❽ 电动车充电是什么能转化成什么能，是电能转化成机械能吗

电动车充电是电能转换成化学能，开的过程是化学能转换成电能，然后再转成机械能

❾ 电动车充满电后继续充电，电能会转化为什么能呢

电动车充满电后继续充电就是浮充，有部分电动车的充电器是没有断电保护的，所以会继续给电池充电，导致的结果就是电动车电池的使用寿命减短。

一般电池充满后只是达到了电池总电量的85%-90%左右，一般在多充一两个小时就要断开充电了。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。