电动汽车有开到60万公里

① 新能源车电池能跑40万公里吗

说起新能源汽车，我们都知道目前在汽车市场上特别吃香，国内的新能源汽车，比如比亚迪，小鹏汽车都是很受欢迎的国产新能源汽车品牌。而特斯拉汽车，可算是新能源汽车中的王者，

最新消息，特斯拉的电池运营部工程师正在着手研发一款新的电池模块，据说这种电池模块的使用寿命能超过160万公里，它将会被应用在自动驾驶车中发挥重要的作用，这款电池预计在明年推出。

目前，特斯拉正在有条不紊地搭建自己的电池生产线，相信特斯拉很快就会发布这款新的电池，而另一以电池耐用出名的公司比亚迪也表示，将会在电池模块进一步深化改造，显然这是两大巨头企业正在开展一场新维度的博弈。对于消费者来说，这可是一件美事，企业间的竞争必然带来性价比的好处，而且消费者也将很快就能坐上自动驾驶的车了。

② 小型汽车跑到60万公里还能开吗

开始能开，关键现在基本上都是15年两检，20年四检，所以之前15年和60万公里强制报废是有一定道理的，安全起见不要上高速。

③ 汽车累计行驶了60万公里就可以报废了

现在越来越多的家庭都拥有自己的小轿车，对于普通家庭来说，买车算得上是一笔不小的开销了，很多人都认为要选择一辆耐开的，性价比高的汽车。确实如此，许多质量不错的汽车，跑上一百万公里是完全没有问题的，可国家出台相关规定，限制了汽车的寿命，包括私家车也被要求行驶到一定的程度就要去报废。

毕竟汽车的质量不同，人们对于车辆的使用情况也不同，自然汽车的使用年限也不能规定死。大家都知道，汽车都有行驶过的公里数显示，国家对于汽车行驶公里数是有限制的，那么到底多少公里报废呢？规定说明一辆车行驶一旦超过60万公里，就要去报废了。这项规定出台时，很多车主表示不是很乐意，这又是为什么呢？老司机告诉你答案。

老司机说，毕竟买了一辆还不错的车，说是能跑满100万公里，但规定跑满60万公里就必须报废，确实不太划算，这样就相当于自己的爱车开了60万公里就要换了，而汽车这样的价格，对于普通家庭来说还是一笔不小的支出，很多车主都抱怨新的报废规定，况且现在对于车辆的管理越来越严格，有些车主可能并没有开够60万公里，却因为时间过长，年检次数增多而无比烦恼。

总的来说，这样的报废新规也是为了保障人民的生命安全而考虑的，毕竟汽车就是一台复杂的机器，使用时间过久，或者使用次数过多肯定是会出现问题的。其实生活中有些事故就是因为车辆本身问题而导致的，国家出台报废新规定也是为了车主着想，毕竟生命只有一次，一切事情在生命面前都显得微不足道。

④ 电动汽车寿命一般几年

早期由于管理的确实，企业唯利是图，产品品质参差不齐，质量事故频发，电动车使用寿命很短，往往骑上3年左右，整个车况就已经相当糟糕。

不过，历经20多年的产业发展，如今的电动车产业相较于早期的产品品质而言，有了质的飞跃。不仅有了相对应的产品标准，更为重要的是，在经过市场淘汰和筛选之后，整个电动车企业对于产品品质极为重视，产品质量突飞猛进。
目前，在一般日常需求以及常规使用下，电动车使用寿命都会超过5年之久，有些会保养及温和使用的人群，使用的电动车寿命更长，达到10年。
所以，当下电动车车身使用寿命一般都会超过5年。如果保养的好的，时间更长。

⑤ 纯电动汽车最多能跑多少公里

纯电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上！
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，且因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。
对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程，但由于对环境影响相比传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟！

⑥ 汽车能跑60万公里吗

能。比如出租车，和普通私家车不一样，出租车属于营运车辆，一年都要跑10万多公里，限定为8年报废 ，那时要跑100万公里左右。就目前的汽车制造工艺来说，只要爱惜点开，行驶100万公里不是问题，六七十万公里的车差不多要有一两次大修，把车上的磨损老化件儿更换一遍，然后依然可以很顺利地行驶。这笔账如果按照家庭代步一年2万公里来计算，那一辆车可以开50年。
不过，2013年1月14日商务部网站发布了《机动车强制报废标准规定》根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，对达到报废标准的机动车实施强制报废。
（1）家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限。在正常行驶里程达到了60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。
（2）皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但是中国法规一律按照货车对待。
（3）出租车使用年限是8年
（4）中型出租客运汽车使用年限是10年
（5）重、中、轻型载货汽车使用年限是15年
（6）半挂牵引车使用年限是15年
（7）微型载货汽车使用年限是12年

⑦ 为啥有的车开到六十万公里报废啥意思

60万公里是这车的技术寿命。也就是说跑了60万公里后这车应该要残废了，当然到了技术寿命后还可以继续使用，只是安全性降低了很多。其实还有经济寿命。

私家车行驶60万公里根本就没有要强制报废的说法，一般这个是指营运车来说的，私家车只有能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。有的车开到六十万公里报废，这个应该是国家对于私家车一个报废标准认定之一，不过这个弹性很大，毕竟车子里程表是可以再次调整的。

报废流程

①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；

②登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；

③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；

④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；

⑤车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

⑧ 新能源电动车改成营运60万公里也需要报废吗

不管是燃油车还是新能源车，其报废的标准是一致的，只不过新能源车存在报废以及处理的方式有些许差异。
例如新能源车上的动力电池如何回收？新能源车报废是否对环境有污染？这些都是新能源车报废时需要面临跟处理的问题。

⑨ 电动汽车一般可以开多少公里每分钟多少钱

你好，这个电动汽车，一般来说能跑300公里最低的。需要看你选择什么配置的哪个牌子的？

⑩ 纯电动汽车最多跑多少公里

日本丰田汽车公司研制出的新型汽车MIRAI在测试中跑得远、充得快，配备了新型燃料电池。这种电池以氢为燃料，加满一罐氢只需3分钟，续航里程可达650公里。由于氢的制备和加氢站建设难度大、成本高等问题，这一技术尚未普及。

以美国特斯拉纯电动轿跑车为例，纯电行驶里程为390－502公里（最高时速190－250公里），售价64．80－98．05万元／辆。那么，它的“程价比”是：390／64．8＝6．02，或502／98．05＝5．12。

评价一辆燃油车的好坏，基本没有人会以燃油车的满油续航为指标，所以车企大都愿意很慷慨得留出一部分隐藏续航。可是续航里程是纯电动汽车的重要评判标准，如果一个真正续航500km的电动车，车企为了留出50km的隐藏续航，导致的结果便是满电状态下中控显示仅为450km。

(10)电动汽车有开到60万公里扩展阅读

注意事项

1、慢充为主，快充为辅

快充对于动力电池的损伤还是挺大的，毕竟是大电流充电，所以，对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主，快充为辅。

2、保持良好的驾驶习惯

减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生，保持良好的驾驶习惯则为了尽量避免动力电池过放的问题。如在平时驾驶过程中，尽量不要急加速和急减速，同时也不要再高速上飙车，即尽量减少动力电池过放的问题。尽量避免在坑洼路面行驶，从而造成动力电池被撞击的可能性。

3、避免深度馈电情况的发生

如果长时间停放，需要定期给动力电池补电，在平时使用过程中，出门之前，也要规划好行车路径，尽量不要发生深度馈电的状态。动力电池经常出于深度馈电的状态，对于其实用寿命的影响还是很大的。