美国电动汽车制造商菲斯科
⑴ 新能源汽车的先驱者 菲斯克全新纯电动SUV亮相
一年多以前，亨里克·菲斯克（HenrikFisker）在推特上发布了菲斯克全新纯电动跨界车的第一条预告片。在那之后的几个月里，我们在网上也是看到了不少关于这款新车的许多消息。终于，就在2020拉斯维加斯CES展前夕，菲斯克的新车在洛杉矶首发亮相。这款被称为Ocean的纯电动SUV设计最大里程为482km，预计将于2021年开始销售，起售价为37499美元（约合人民币26万元）。
预计菲斯克Ocean将于2021年下半年开始销售。在美国的起始价格为37,499美元（税后抵免为29,999美元），另外还提供每月379美元的租赁服务。至于新车何时进入国内暂时还没有具体消息。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 菲斯克的公司简介
在国外，菲斯克（Fisker）是位于美国加利福尼亚州的小型汽车制造商，拥有自己的Fisker Coachbuild设计工作室。公司于2005年成立后，主要业务是为顾客提供专门手工打造的超级跑车，如今以制造豪华混合动力跑车为发展方向，并将于2009年推出自己的首款混合动力量产车型。 执行总裁亨利克·菲斯克（Henrik Fisker）和首席执行长Bernhard Koehler是公司的灵魂人物：两位设计大师的设计主题诠释了新世纪的艺术特征，并进一步传达加州设计精神。
由于菲斯克对美国能源部的义务限制，几乎不可能将菲斯克汽车移至中国生产。美国能源部曾向菲斯克提供5.29亿美元贷款。中国东风汽车将不会争取出价入股美国电动汽车厂商菲斯克，因为将生产线移至中国的困难度过高。而此前也参与竞购的中国浙江吉利控股集团，也决定不参与菲斯克股权收购。
中国万向集团已经同跑车制造商VL汽车公司（VL Automotive）联合提交报价，收购陷入破产危机的美国菲斯科电动车。另外，香港富商李嘉诚之子李泽楷有意为菲斯科偿还拖欠美国能源部（DOE）的债务。
⑶ 哈尔滨第1辆菲斯科卡玛，中国仅6台，因为价格，无人问津
Karma是一台四门轿车，它可以兼顾一些日常舒适性和实用性，Karma有着舒服的座椅且宽大。动力上，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率260马力。Karma限量版在国内售价180万元左右，不是限量版的165万左右。由于销量不好，Fisker后来破产了。国内街头很少能看见这款车，这也是哈尔滨第1辆菲斯科卡玛。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑷ Fisker是什么车
fisker是菲断克汽车，菲斯克( Fisker)是位于美国加利福尼亚州的小型汽车制造商，拥有自己的 Fisker Coachbuild设计工作室。公司于2005年成立后，主要业务是为顾客提供专门手工打造的超级跑车，如今以制造豪华混合动力跑车为发展方向，并将于2009年推出自己的首款混合动力量产车型。
(4)美国电动汽车制造商菲斯科扩展阅读：
菲斯克汽车的标志介绍菲斯克车辆的标志是汪洋大海搭配旭日的图形效果，寓意以设计为主的汽车公司炁炁日上的愿景。 Fisker车标 Fisker车标菲斯克人力资源服务的标志是天蓝色圆形九宫格配内心红色“F”字母，寓意理性专业和热情用心的服务理念
2011年10月19日，美国新能源跑车公司菲斯克(Fisker)，终于拿到美国环保局(EPA)对该公司研发的FiskerKarma在燃油经济性的认可证明，该车市场定价为97000美元。Karma汽车是当今全美最豪华插电式混合动力汽车，搭载了23kwh的电池组 ，2.0L直列4冲程发动机，最大马力260hp。
⑸ 菲斯科与麦格纳签署Ocean的生产和平台协议
无论麦格纳有什么平台，FM29版本都将采用重新设计的前端结构，而且还将更长更宽。据HenrikFisker介绍，FM29的另一个独特功能将与EE（Electrics/Electronics）有关，"以前在汽车应用中没有看到的功能"。所有这些EE解决方案都将由内部开发。
该公司还表示，他正在与其电池供应商合作，优化驱动单元，以提供同级领先的输出。在效率方面，菲斯科的超长续航（ULR）电池组方案将提供超过350英里的续航里程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 菲斯科卡玛多少钱 菲斯科卡玛电动跑车价格
这款车是已经停产了的，，，国内目前不多，，，不过我是在北京fb show见过一台的，，，大概110万人民币左右吧，，，毕竟还没有正式进入国内
⑺ karma是什么车
2007年，菲斯克汽车公司成立，菲斯克标志的橙色和蓝色代表了在太平洋上空加州日落。竖线代表设计师的笔（亨德里克·菲斯克）和创作者的工具（伯恩哈德·克勒），菲斯克总部设在加州的阿纳海姆。2008年，菲斯克两款概念车Tramonto and Latigo CS在北美国际汽车展上正式发布，这两款车都没有量产。
在此之后，菲斯克进入更富有激情的Fisker Karma量产车的项目，Fisker Karma同保时捷Panamera相同，都为4门轿跑。外观方面，它有着典型的GT跑车设计，分离式格栅设计又带点宝马味道，若从侧后方观察，你会发现Karma与他设计的阿斯顿·马丁线条相近，十分的迷人。
Karma动力是由一台涡轮增压2.0升发动机和一套锂离子电池组组成，这台2.0L涡轮增压发动机可以爆发出260马力，而后置的电动马达更是可以释放403马力和1300N·m的惊人扭矩！完成0-100km/h加速的时间为5.8秒。在240V电压下，Karma充电6小时可以达到满电状态。混合动力模式下，Karma百公里耗油仅3.6升。不过，这款车型售价为95900美元，首部交付的Karma由好莱坞明星莱昂纳多·迪卡普里奥获得，目前这款车型已在全球交付了近3000张订单。今年下半年，国内将有经销商引入该款车型，预计国内的售价很可能达到200万元。
2011年4月19日，来自美国的超豪华电动车制造商Fisker正
式在上海车展上展出旗下的全球首款太阳能电动超跑Karma.对
于我们来说,Fisker十分陌生,但它将在未来以更低的排放,更高的
效能领跑零排放超跑市场,能带给消费者全新的体验.
排放方面：
采用隐秘和运动两种驱动模式。在以锂离子电池为驱动来源的隐秘模式下，卡玛(Karma)能连续行驶80公里，足以满足绝大多数人的出行需求。而锂电池和发动机共同驱动的运动模式，则可将卡玛(Karma)的续航里程延长至483公里。
卡玛(Karma)百公里油耗仅为2.4L，每公里二氧化碳排放量只有83g，真正实现了集低碳环保的性能和极致的驾驭激情为一身，将追求环保的社会责任融入到豪华汽车的设计理念。
此外，卡玛(Karma)采用世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶，可提供年均321公里(200英里)的零排放和零成本行驶里程，充分利用绿色能源。
内饰设计方面：
精选不含任何动物成份，不对环境产生任何影响的高品质环保材料。
外观方面：
卡玛(Karma)使用循环再利用的豪华漆料，钻石般的光芒和金属般的质感，令人一见倾心。
满意请采纳！
⑻ 菲斯科卡玛的简介
菲斯科卡玛是一款四门四座电动跑车，排放量几乎是现有生产车型中最低的，在低能耗的同时，该车百公里加速时间仅为5.9秒，最高速度为125英里/小时。
该车凭借专有的Q-Drive®，动力总成，总行程可达483公里，能够在零排放的纯电力驱动下行驶80公里，然后再依靠低排放的混合电力行驶403公里；
可实现的年平均耗油量——2.4L/100km和83g/km的排放量。为卡玛进行充电也很简单，只需在110伏、220伏或240伏的插座上完全充电6小时，就可以完成充电，电池的使用寿命可以达到10-12年。
(8)美国电动汽车制造商菲斯科扩展阅读：
外观
卡玛使用循环再利用的豪华漆料。而独有的22英寸环型叶片铝合金车轮，配合修长的引擎舱，凹凸有致的车体，雄浑有力的侧面造型，将纯粹、奢华的设计风格展现的淋漓尽致。
此外，卡玛还拥有世界上现有量产汽车中最大的无缝太阳能车顶，可以将太阳能辐射转化成可存储的电能，有效地增加行车里程。
⑼ 敞篷SUV售4万美元，菲斯科新车Ocean将亮相2020 CES
最近，美国的“造车新势力”、曾经一度与特斯拉齐名的Fisker（菲斯科）宣布将参加2020年CES展，届时将推出电动SUVOcean。
价格上，菲斯科将Ocean定价4万美元，价格紧咬特斯拉ModelY（3.9万美元起售），并计划于2021年底开始生产，大概在2022年正式交付。
那么问题来了：
对于疯狂吐槽国内PPT车企的你们，会对国外造车新势力另眼相看吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑽ 还记得特斯拉曾经的对手菲斯克吗
菲斯克说，这家初创公司正在与麦格纳国际（MagnaInternationalInc.）等其他公司商讨制造汽车的事宜。麦格纳没有给出评论。
菲斯克还在与其他汽车制造商讨论使用后者的硬件，包括车辆平台、电动机、电池组、空调和其他零件，而菲斯克公司本身则专注于设计、软件和消费者数字体验。
他说：“对于任何一家电动汽车初创公司来说，尝试自己建造工厂的确不明智，我们更倾向学习苹果公司的生产模式，由其他公司代工生产自己的产品。”
菲斯克称，他的公司将采用轻资产商业模式，依靠合作关系、共享的制造场所和设备来生产汽车。菲斯克说：“我们不是一家普通的汽车公司，我们是一家数字汽车公司，我们采取一种全新的方法来制造硬件。”
菲斯克表示，其公司还与CoxAutomotive签署了一份备忘录，让后者处理菲斯克的车辆维修、物流和仓储。CoxAutomotive没有立即发表评论。
亨里克·菲斯克以前创办的汽车企业FiskerAutomotive在烧掉14亿美元的私人投资和纳税人的贷款后，于2013年申请破产。
这家公司曾经被视为特斯拉的竞争对手之一，生产的首辆汽车Karma是一款插电式混合动力汽车，不过《消费者报告》给出了较低的评分。该公司在破产前只生产了不到2000辆汽车。
2014年，中国万向集团收购了FiskerAutomotive的一些资产，公司名称被更改为KarmaAutomotive，销售基于菲斯克最初设计的插电式汽车。
目前，包括特斯拉在内，全球电动汽车制造商的销量都受到疫情的冲击。然而，随着欧盟、中国和美国一些州出台各种措施鼓励使用电动汽车，电动汽车市场规模在未来必定会进一步扩大。
现在通用汽车、大众、日产、本田、沃尔沃等很多其他汽车制造商都在准备推出新的电动汽车车型，菲斯克不排除和这些公司合作的可能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。