大众凌渡是不是新能源汽车

A. 凌渡汽车是德系车吗、

德系车，号称大众最美的轿车
国外叫NMS
应该不错
但进入国内减配是大众的一贯做法
得等上市再看

B. 大众凌渡和新朗逸的区别

1、价格方面，凌渡顶配版的官方售价要比朗逸顶配版的贵些。

2、整体车身方面，凌渡顶配版的车身要比朗逸顶配版的车身短，同时凌渡顶配版的轴距也要比朗逸顶配版的轴距短一些。

3、在整体配置方面，朗逸顶配版和凌渡顶配版旗鼓相当。

4、从动力输出来看，凌渡顶配版和朗逸顶配版一样。

C. 大众凌渡怎么样

凌渡的产品亮点：

1、外观

（1）俯冲横拓前脸

两条镀铬装饰置于上个格栅，与 镀铬灯眉连为一体；前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，冲击力浑然天成。

（2）凌视LED日间行车灯

一体式凌厉设计，更具日间辨别度，清晰鲜明而错落有致，难掩锋芒气度。

（3）凌耀LED运动尾灯+全新运动尾标

尾灯面板为高科技离散材料；LED光源缩短点亮时间，安全升级。采用全新运动尾标。330TSI代表该发动机330牛.米的扭矩类别。

（4）凌厉双炮筒排气管

双炮筒排气管尾管布局引入机械抛光设计，令强劲的动力特征凸显无遗，动静之间尽显浓烈的跑车气息。

（5）高强度超广角双启天窗

开启面积比普通天窗大40%，拥有厚达8.5MM的五层钢化玻璃，抵抗超过2000N的冲击力。

（6）锋锐前雾灯

锐利分明的梯形设计，配合刚毅的整车造型，内敛中更显锋芒，一路向前，征服视野。

2、动力

全新EA888 TSI 发动机

完美TSI发动机，创新集成涡轮增压技术，燃油缸内直喷技术及可变气门正时技术一身，极致释放能效，高效动力输出，超低燃油消耗。

人群定位：直击消费能力在15-30万的年轻消费群体

轿跑这个细分市场的兴起由来已久，在汽车消费群体年轻化的驱动下，轿跑将成为中国车市又一个极具潜力的蓝海市场，上汽大众推出凌渡这一奢华舒适的轿跑，不仅意在填补自己在这一市场的空白，更进一步丰富产品线，提前其他车企分得头一杯羹。

在大多数人的眼里，轿跑只是有钱人的大玩具，因为以往的轿跑动辄几十万，贵则上百万，不是普通年轻人能够享受得起的车型。凌渡的诞生，让更多年轻消费者享受到梦寐以求的轿跑体验。对于这一点，上海大众研发凌渡之初，就已经将自己的受众定位的很精准清晰。

纵观现如今的主流轿跑市场，20万-40万的价格段，已成为各品牌轿跑的核心竞争区间。谁能在这个价位里做出更帅气、更强大的轿跑，谁就能在残酷的市场中获得一席之地。而此次上汽大众推出的首款奢适宽体轿跑凌渡，通过不同动力配置间的分配，在实力丝毫不逊色于主流轿跑车型的同时，更大的满足了广大轿跑爱好者的不同需求。

D. 大众凌渡是几座的

凌渡（lamando）是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。“凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“lamando”源于西班牙语中的“mandar”，意为“指挥、管理、引领与启示”。上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于mqb平台打造，搭载ea888 tsi发动机，采用湿式7速双离合变速器。主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。
2015年1月9日，上海大众今年的重点产品—凌度lamando以14.59-21.39万的价格上市。是五座的。

E. 放弃大众凌渡后可以考虑哪些车型

从目前的汽车市场来看，紧凑型轿车是很受消费者的欢迎，尤其是合资品牌，不过在车型的选择上面，预算稍微多一些的人，他们就会考虑A+级轿车，就是相对比常规的紧凑型轿车，它们的配置更高，乘坐的舒适感更好。从销量上来看，卖的最好的A+级轿车，那就是本田思域，百公里加速特别快，大众凌渡和现代菲斯塔，它们的销量也不错，但如果要从这两款车中进行选择，那么更多的人会选择现代菲斯塔。

放弃大众凌渡的新选择，主要考虑的是现代菲斯塔的价格，从厂商指导价来看，菲斯塔的价格区间为11.98-15.48万元，这个价格是低于大众凌渡好几万，并且相对比本田思域，在同样配置的情况下，同样也是便宜不少，整个各种情况，如果预算在15万左右，那么现代菲斯塔就是不错的选择。

F. 大众凌度是什么级别

大众凌渡是A级车。

2015年初，全新轿跑Lamando凌渡在沪上市，价格区间为14.59万元—21.39万元。凌渡的登场，开启了上海大众汽车进军轿跑市场的全新篇章，向轿跑车市场格局发起有力挑战。

凌渡是一款为乐于突破、睿智进取、追求时尚与科技享受的消费者量身打造的高级轿跑车型。融汇全球视野与中国消费者需求，凌渡历时四年研发，它的诞生凝聚了中德双方研发团队的智慧和心血。

(6)大众凌渡是不是新能源汽车扩展阅读：

凭借锋芒动感的外观造型、简约精致的内饰风格、强劲高效的动力总成、激扬灵动的操控乐趣、智能前瞻的科技配置、舒享愉悦的人性化体验、智能贴心的主动安全、细致领先的被动安全等八大核心优势，凌渡为消费者诠释了一款轿跑车的魅

随着中国汽车消费需求的升级，以轿跑为代表的新兴细分市场日益受业界关注。凌渡作为上海大众汽车精心打造的首款轿跑车型，凭借出众造型、强劲动力、灵动操控、前瞻科技等核心优势，并有上海大众汽车日趋完备的服务体系做强大支撑，其市场潜力值得期待。

G. 凌渡汽车属于上海大众还是一汽大众

凌渡（Lamando）是上海大众在2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。

上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。

主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

据介绍，“凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”，意为“引领与启示”。

拓展资料：

上汽大众30多年的风雨兼程，是中国汽车工业实现 “从小到大”发展的缩影。

1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上汽大众应运而生。

在探索合资经营的道路上，上汽大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，上汽大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。

这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。

经过三十多年，发展和完善上汽大众建，设了分布广密的销售与售后服务网络截至2015，年底公司销售服务网点已超，过1,700家。

2004年，上海大众首款自主开发产品桑塔纳3000型成功上市。2005年4月11日，上海大众与SKODA汽车公司签署了合作协议，在欧洲享誉百年的SKODA汽车品牌正式落户上海大众。

上海大众将在保持SKODA汽车原有品牌理念的基础上，充分利用双方的技术能力，进行本土化的创新开发，联合开发符合中国市场需求的、从经济型轿车到中高端产品的全系列车型。

2007年7月，上海大众与德国大众签署联合声明，双方将合作开发一款基于德国大众新一代B级平台、面向全球市场的全新轿车NMS。

这是中国轿车企业首次直接参与国际汽车制造商的全新产品开发，也标志着上海大众的研发工作正逐步纳入大众汽车集团全球开发体系。

2008年，由上海大众自主设计和研发的A级车LAVIDA朗逸成功上市；在改革开放的春风中，上海大众取得了优异的成绩。经过各方多次追加投资，公司注册资本从最初的1.6亿元人民币增加到115亿元人民币；总资产由9.8亿元人民币增长到369.4亿元人民币。

经过一、二、三期技术改造工程和资产收购，上海大众形成了五大生产区域和一个技术开发中心的布局；截至2009年年末，累计产销各类轿车518万辆，是国内保有量最大的轿车企业。

鉴于上海大众在自身发展和市场竞争中的出色表现和巨大成功，中德合资双方已于2002年提前续签了延长合营合同，将合作期限延展至2030年。

在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓进取。公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。在发展历程中，上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。

作为中国改革开放后一个中外合作成功的典范，上海大众已成为世界了解中国的一扇窗口。

截止到2018年上汽大众的车型有：

上海大众-帕萨特 (停产）

上海大众-高尔 (停产）

上海大众-朗逸

上海大众-PASSAT新领驭

上海大众-POLO

上海大众-桑塔纳

上海大众-桑塔纳志俊

上海大众-途安

上海大众-途观

上海大众斯柯达

上海大众斯柯达-昊锐

上海大众斯柯达-晶锐

上海大众斯柯达-明锐