新能源汽车研讨会杭州

Ⅰ 夏季新能源汽车偏爱“玩火” 杭州两辆新能源汽车接连发生自燃

（文/张钰翊）据钱江晚报报道，6月28日凌晨5点左右，杭州市一辆停在地下车库里电动车充电车位上的新能源车突然起火，经过消防员10多分钟的扑救明火被扑灭。而就在一天前，杭州城北的一停车场里也发生了一起自燃事故。

值得一提的是，车友头条查阅相关资料发现，4月30日至5月4日这5天时间里，杭州至少已发生11起汽车自燃事故，以新能源汽车自燃居多。显然，随着新能源汽车普及速度加快，而气温逐步升高，新能源汽车的自燃事故发生率开始增高。

尽管随着国家利好政策的推动，新能源汽车也越来越赢得消费者喜爱，但是随着市场购买量的增大，一系列问题也接踵而来，特别是频繁自燃更让消费者感到恐慌。那么，如何减少新能源汽车自燃事故发生率，减少安全隐患？这需要车企、消费者和监管部门三方的共同努力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 大比特第三届新能源汽车核心技术创新研讨会行业内关注度有多高

电动汽车四大关键技术，包括电池及管理技术、电机及其控制技术、整车控制技术、整车轻量化技术。1、电池及其管理技术电动汽车的成败关键仍然是电池。动力电池是电动汽车的动力源，电池选择将直接关系到整车的性能。电动汽车动力电池的主要性能指标是能量密度、功率密度和循环寿命等，现代电动汽车对车用电池有如下要求：(l)高能量密度(W·h/kg)及功率密度(W/kg)；(2)长的循环寿命；(3)充电方便、迅速；(4)低的制造成本；(5)低的内阻及自放电率；(6)不污染环境；(7)能在较宽的环境温度范围内工作；(8)少维护或免维护；(9)使用安全；(10)适应大批量生产的要求。2、电机及其控制技术电机是电动汽车动力的发起点。要求：（1）电机要频繁的启动/停止、加速/减速；（2）低速或爬坡时要求高转矩；（3）高速行驶时要求低转矩，并且变速范围大以及交款的转速范围和转矩范围内都要有较高效率:；（4）工作可靠性高；（5）稳态精度高；（6）动态性能好且工作环境要求不苛刻。电力驱动系统的主要功能是把蓄电池储存的电能转换为汽车行驶的动能，要使得电动汽车拥有良好使用性能，必须开发出合理的控制系统，使电机具备较高转速及较大的调速范围，足够大的启动转矩，以及体积小、质量轻、效率高，动态制动强和能量回馈的能力。电动汽车的电动机有多种控制模式。传统的线性控制，如PID，不能满足高性能电机驱动的苛刻要求。传统的变频变压(VVVF)控制技术，不能使电机满足所要求的驱动性能。异步电机多采用矢量控制(FOC)，是较好的控制方法。

Ⅲ 新能源汽车产业发展座谈会顺利举办

4月2日，一场新能源汽车产业数字化发展座谈会在汉阳经济开发区黄金口汽车市场举办。特斯拉、蔚来、小鹏、理想、威马等一大批新能源汽车品牌企业代表齐聚现场，就新能源汽车行业现状、特点及发展趋势等进行探讨，为汉阳新能源汽车数字经济生态打造建言献策。

“召开此次座谈会，旨在搭建一个政企交流平台，收集整理各方意见，进一步优化营商环境，助力新能源汽车产业发展。”汉阳区政府相关负责人表示，发展新能源（智能化电动汽车）汽车是大势所趋，全力服务好企业是政府职责所在，下一步汉阳将借力全市“大车都”板块建设，加快新能源汽车服务类项目引进，希望更多的新能源汽车品牌落户汉阳经济开发区黄金口都市工业园，形成集聚发展，从而促进汽车服务业转型升级。

Ⅳ 第12届（杭州）电机驱动与控制技术研讨会除了评估板外，还有什么精彩的演讲吗

这场技术研讨会的时间是2019年5月30日，在杭州成功举办，会议方向往高速低噪音电机、步进驱动单芯片方案、新能源汽车电机控制技术、电机无传感FOC矢量控制、高效低成本的电机控制方案、电机驱动方面的新器件新方案、电机控制主流技术的发展趋势等。
 

其中参与展会的威雅利邀请了意法半导体亚太区功率及模拟应用经理张炎讲述了“ST在电机控制应用方面”，获得了全场的热烈掌声。关于STSPIN32系列高压评估板对于生态环境及新产品新方案。
以上是我所知道的，望采纳，谢谢。
 

Ⅳ 谁能给我介绍一下杭州新能源汽车展，感觉还蛮不错的，想去看看

2015年9月18日至20日在杭州世贸国际展览中心将迎来第五届中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会。展会总展出面积将超过15000平米，展位总数500余个。本届展会将以各整车企业为核心，以上下游零部件及关联产品制造企业、充电桩及基础设施企业为重要展商组成部分，本次展会预计开放3个馆，1号馆，5号馆以整车、电池、电机、电控、充换电设施等企业为主，2号馆为会议区，1-5号馆中间是大客车展区。展会同期辅以“2015新能源汽车市场化推动高峰论坛”，“新能源汽车示范推广与商业模式创新研讨会”，“公交新能源推广应用及可持续发展论坛”等同期活动，努力吸引更多业内人士到会参观交流，力求让展商取得满意的展览效果。

l汇聚业内领袖企业，着力拓展国际市场
以国内主流新能源汽车及零部件企业为基础，着力引进通用、丰田等国际一线企业。中外新能源汽车示范推广友好城市对接，提供国内外产业研发与合作机会。

l多方优势资源整合，促进交流与合作
国家部委给予充分指导与支持，整合中美清洁汽车联盟、省市政府、清华大学汽车研究所等多家资源，共同搭建国内外新能源汽车合作与交流平台。

l布局全产业链，促成商贸配对与项目合作
以2014年示范推广供需洽谈会为基础，以整车企业、关键零部件企业、充换电基础设施制造商为企业核心，以示范推广城市为政府核心，融入投融资与产学研模式，着力打造全产业链的商贸配对与项目合作平台。

l同期高品质会议活动提升展会专业性
展会同期高峰论坛及专业研讨会，以电动汽车商业模式研讨及客车技术路径与推广为核心，内容涵盖政策发布与解读、市场推广、技术交流、商业模式讨论及产业链投融资等多个方面，与会人员均为来自业内政策制定协调机构、各省市政府采购推广单位、知名企业各高校及科研院所的专业人士，是业内领先的国际性高规格、专业化论坛会议活动。

l电动汽车体验活动全新升级（待定）
在2013年体验活动基础之上，2014年电动汽车体验活动将升级成为沪-杭省际体验活动，同时增添面向市民的新能源汽车公众试驾，培育电动汽车私人购买市场。

Ⅵ 2018杭州电机驱动与控制技术研讨会会议主题有哪些

会议议题
电机驱动创新技术方案
电机控制创新技术方案
电机保护产品在电机驱动应用
IPM模块在商用电机驱动领域应用
电机行业专家分享
电机行业市场分析
高性能伺服电机解决方案
机器人、无人机、汽车电机驱动方案

Ⅶ 新能源汽车未来的发展前景咋样

以后新能源汽车发展潜力越来越大。目前，我国新能源汽车产销规模全球领先，过去三年连续成为全球新能源汽车产销量第一大国，累计产销量已超过180万辆。
其中，2018年我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，市场占比为2.7%，比上年提高了0.9个百分点
虽然质疑声难免，但是在政策支持之下，新能源汽车大势已定，只会继续向前。从数据来看，中国新能源汽车市场需求螺旋式上升，2017年50万辆、2018年80万辆，而2019达100万辆以上，2020年规划为200万辆。
100万的产销量小目标对于我国新能源汽车产业有着标志性意义，如果实现则代表着新能源汽车产业链条开始可以支撑起百万量级的规模。
所以新能源汽车将是未来发展的一个核心。