新能源零度汽车

Ⅰ 北方天气寒冷，新能源的车辆在北方适用吗

新的能源汽车充满了火，但在北部的一些天气，纯电车在很多人都成为很多麻烦。是否需要在北方消费者中购买新的能源汽车？我今天会给你一个很好的分析仪。

当然，许多汽车都没有忽视这个问题，越来越多的新能源汽车公司开始在电池上努力工作，特别是在冬季生活中。许多汽车公司在电池上添加了加热系统。它是应对寒冷的电池电池寿命，因为电池的温度是电池的化学活性越强，而且影响不会像无尽的方式一样严重。

Ⅱ 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版如何使用空调

打开空调可以降低车内温度和空气湿度。空调仅在动力系统开启时可用。

制冷过程中空调压缩机将消耗能量，增加能量消耗率。因此，为尽可能缩短空调系统的运转时间，请注意下列事项：

●若经烈日暴晒车内温度很高时应在空调系统工作的同时打开车门和车窗，使车内热空气快速散逸。

●轿车行驶时若使用空调系统，务必关闭所有车窗和天窗，充分发挥其工作效率。

●若不启动空调系统即可使车内达到舒适程度，则可按压压缩机开启关闭按键A/C关闭空调压缩机运转模式。

若空气环境湿度较高，在开启空调系统时，车窗可能会出现轻微的起雾。此属于正常现象，不属于故障，在空调系统运行约几秒钟后，起雾现象将会消失。

需要注意的是：

仅在鼓风机开启时，空调才能运转。当鼓风机关闭时或温度接近零度时，空调将不能制冷。

Ⅲ 新能源汽车极寒实验厂要求冰层厚度最低达到多少cm

一个天天喊着说全气候电池的电动爹水狗，结果到现在为止一台民用车都没装上这个电池，有本事你送大家每人一台安装全气候电池的电动爹啊！！！

Ⅳ 北汽新能源2014EV系列车型车主如何进行车辆维护保养

EV车型应当经常进行一些简单的检查。您可以自己进行检查，下面将向您提供一些建议。

特别要注意的是：

任何明显的或突然的液位下降，或不均匀的轮胎磨损应当立即告诉北汽新能源公司特约店。

每日检查

·灯光，喇叭，转向灯，雨刮器，清洗装置和警告灯的功能。

·安全带和制动的功能。

·检查车身底部是否有泄漏液体的残留痕迹。

每周检查

·冷却液液位

·制动液液位

·挡风玻璃清洗剂的液位

·轮胎气压和状态

·操作空调器

特殊操作状态

如果您的汽车经常在多尘土的环境中使用。或在低于零度或环境温度很高的极端气候中，您就应当对维护保养给予额外的关注。请向北汽新能源公司特约店咨询。

Ⅳ 零下30度启动无压力 北汽新能源极寒技术群攻克低温难题

（文/张钰翊）一到冬季，气温骤然变低，许多新能源车主便开始发愁了：我买的不是电动车，是电动爹！的确，新能源汽车的续航焦虑一直都是消费者心中的痛，特别是气温降低后，纯电动车在寒冷天气中续航里程通常都会衰减更快。

为了解决寒冬天气下的里程焦虑，近日，由北京理工大学牵头、北汽新能源和北汽福田参与的“面向冬奥环境的纯电动汽车关键技术开发及示范应用”项目在中汽协牙克石试验场再次进行极寒环境下的车辆测试。

整个挑战试验过程相当顺利，挑战成功。这充分证明了北汽新能源开发的超低温动力电池系统在极端低温环境下的可靠性和稳定性，巩固了北汽在纯电动车研发的领先地位，展示了中国新能源汽车行业在技术开发研究上的突破和进展。

此次测试解决了极寒环境下新能源汽车里程焦虑的痛点，在此基础上，也验证了我国的新能源汽车在全气候电池、低温增焓空调、全气候整车控制三项核心关键技术方面处于世界领先水平，也为后续突破严寒禁区奠定了坚实的技术基础。相信在不远的未来，新能源汽车将无惧超低温严寒，缓解极端状况下的里程焦虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 北汽新能源EC200车型充电需要多长时间

充电所需时间与多种因素有关，如：当前电量、充电方式、环境温度、电池温度、充电设备功率等。

慢充充电功率最大为3.3kW，当电池温度高于0℃，电池允许以3.3kW的充电功率充电，使用慢充充电时间约为7小时；零下20℃至零度依然可以使用慢充充电，但是时间需要相应延长。

常温快充充电的功率约为20KW，常温30%SOC-80%SOC充电时间约0.5小时，随温度降低充电时间会相应延长。

特别要注意的是：

●使用充电桩进行快速充电时，务必遵守充电桩的使用说明和注意事项，否则可能引发致命事故。

●充电过程中如动力电池发出异味、发热、变色、变形等任何异常情况，须立即停止充电，并与北京新能源汽车股份有限公司特约经销店联系检修！

●充电过程中如动力电池剧烈发热、冒烟、起火等情况时人员应立即撤离，必须使用干粉灭火器或二氧化碳灭火器进行喷洒降温灭火，严禁使用水或泡沫灭火器。并防止人员吸入动力电池释放出的气体。

●请选择在相对较安全的环境下充电，如避免有液体、火源等环境。

●不要私自改装或者拆卸充电设备及相关端口，这样可能导致充电故障，引起火灾！

●充电前请确保车辆、供电设备和充电连接装置的充电端口内没有水或外来物，及金属端子没有生锈或者腐蚀造成的破坏或者影响，这些情况下不允许充电。因为不正常的端子连接可能导致短路或点击，威胁生命安全。

●充电时，不要接触充电端口，在雷雨天气不要给车辆充电或触摸车辆，以免造成雷击。

●充电结束后，不要以湿手或站在水里去断开充电连接装置，否则可能引起电击，造成人身伤害。

●车辆行驶前，确保充电连接装置已与车辆充电口断开。

●雨天情况下，如果有遮雨棚不建议进行充电动作，如果没有遮雨棚未防止线路短路不允许进行充电工作。

●当组合仪表中的动力电池电量表的显示为红色时表示动力电池电量低，请尽快充电。建议客户在电量降至红色区域时及时充电。不建议在电量完全耗尽后在进行充电，否则会影响动力电池的使用寿命。

●请在动力电池适合的工作环境下对车辆充电，交流充电时，电池温度高于55℃或低于-20℃时，车辆将不能正常充电，需做电池降温或保温处理。

●为了避免对充电设备造成破坏，不要在充电口护盖打开的状态下关闭充电盖板，不要用力拉或者扭转充电电缆，不要使充电设备承受撞击，不要把充电设备放在靠近加热器或其它热源的地方。

●家用交流充电用电源插座，应使用 220V 50Hz，16A 的专用交流电路和电源插座，不允许使用外接转换接头，插线板等，且应确保16A 电源插座接地良好。专用交流电路是为了避免线路破坏或者由于给动力电池充电时的大功率导致线路跳闸保护，如果没有使用专用线路，可能影响线路上其它设备的正常工作。

●当外部电网电压有波动时，若2秒内电网电压恢复正常则无需插拔充电枪，充电自动恢复，若断电时间超过2 秒，则需要重新连接充电装置。

●充电时，不建议人员停留在车内，建议将车辆停放在通风处。

●充电时，需关闭点火开关。

●当动力电池电量充满后，系统会自动停止充电。

●停止充电时应先断开交流充电连接装置的车辆插头，再断开电源端供电插头。

●当环境温度低于0℃时，充电时间要比正常时间长，且充电能力较低。

●动力电池在搁置过程中会发生自放电现象，用户在搁置动力电池时，确保动力电池是处于半电状态（50%～60%）。建议用户搁置动力电池的时间不要太长，最多不要超过三个月。

●不要将车辆搁置在超过55℃以上环境下或低于-25℃环境下超过24 小时。

●车辆在长期停放后的首次使用前需进行均衡充电，充电时间需在7 小时的基础上适当延长以完成充电均衡。

●若车辆长期不使用时，最好每隔一个月进行一次慢速充电保养，建议用户不要在动力电池电量低（约10%-20%)的情况下停放超过7 天。

●动力电池充电完成所需时间因充电方法、剩余电量、实时温度、使用时间、环境温度、条件而变化，用户手册里给出的数据与实际充电所需时间会有差别。

●动力电池的可用电量会随着使用时间的积累而逐步衰减，如果动力电池的使用时间已经很长，充满电时动力电池电量也不会指示在100% 附近。建议联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店检查或更换。

Ⅶ 北汽新能源EH系列车型车辆如何充电

车辆充电有以下模式：

●快充模式

●慢充模式

快充模式：电池快充时间与电池温度有直接关系。当电池温度在0～15℃时，电池SOC从30%快充到80%的时间约为70分钟；当电池温度在15℃～40℃时，电池SOC从30%快充到80%的时间约为40分钟；当电池温度在40℃～45℃时，电池SOC从30%快充到80%的时间约为70分钟。通常情况下，电池温度高于环境温度，当环境温度低于15℃时，车辆运行后，建议立即对车辆快充，减少充电时间。（快充桩的充电功率大于40kW，充电电流大于120A）。

慢充模式：慢充充电功率最大为6.6kW，当电池温度低于零度时，充电时间较常温模式下充电时间略长，当电池温度高于10℃，电池允许以6.6kW的充电功率充电。使用慢充充电时间约为6～8小时。

特别要注意的是：

●请选择在相对较安全的环境下充电，如避免有液体、火源等环境。

●不要私自改装或者拆卸充电设备及相关端口，这样可能导致充电故障，引起火灾！

●充电前请确保车辆、供电设备和充电连接装置的充电端口内没有水或外来物，及金属端子没有生锈或者腐蚀造成的破坏或者影响，这些情况下不允许充电。因为不正常的端子连接可能导致短路或电击，威胁生命安全。

●充电时，不要接触充电端口，在雷雨天气不要给车辆充电或触摸车辆，以免造成雷击。

●车辆行驶前，确保充电连接装置已与车辆充电口断开。

●雨雪天情况下，如果有遮雨棚也不建议进行充电动作，如果没有遮雨棚未防止线路短路不允许进行充电工作。

●当电池电量耗尽时，应尽快对电池充电。

●当组合仪表中的动力电池电量状态（SOC）的液晶显示条接近“E”时表示动力电池电量低，请尽快充电。如果在动力电池电量耗尽后在进行充电，会影响动力电池的使用寿命。

●请在动力电池适合的工作环境下对车辆充电，交流充电时，电池温度高于50℃或低于-20℃时，或直流充电时，电池温度高于55℃或低于-10℃时，车辆将不能正常充电，需做电池降温或保温处理。

●家用交流充电用电源插座，应使用220V50Hz，16A的专用交流电路和电源插座，不允许使用外接转换接头，插线板等，且应确保16A电源插座接地良好。专用交流电路是为了避免线路破坏或者由于给动力电池充电时的大功率导致线路跳闸保护，如果没有使用专用线路，可能影响线路上其它设备的正常工作。

●为了避免对充电设备造成破坏，不要在充电口护盖打开的状态下关闭充电盖板，不要用力拉或者扭转充电电缆，不要使充电设备承受撞击，不要把充电设备放在靠近加热器或其它热源的地方。

●当外部电网断电重新接通后，充电会自动启动，无需重新连接充电连接装置。

●充电时，不建议人员停留在车内，建议将车辆停放在通风处。

●充电时，需启动/停止按键处于“OFF”模式。

●当动力电池电量充满后，系统会自动停止充电。

●停止充电时应先断开交流充电连接装置的车辆插头，再断开电源端供电插头。

●当环境温度低于0℃时，充电时间要比正常时间长，且充电能力较低。

●动力电池在搁置过程中会发生自放电现象，用户在搁置动力电池时，确保动力电池是处于半电状态（50%～60%）。建议用户搁置动力电池的时间不要太长，最多不要超过三个月。

●不要将车辆搁置在超过55℃以上环境下或低于-25℃环境下超过24小时。

●若电动车长期不使用时，最好每隔一个月进行一次慢速充电保养，建议用户不要在动力电池电量低（SOC约10%-20%）的情况下停放超过7天。

●电动车在长期停放后的首次使用前需进行均衡充电，充电时间需在8小时的基础上适当延长以完成充电均衡。

●动力电池充电完成所需时间因充电方法、剩余电量、实时温度、使用时间、环境温度、条件而变化，用户手册里给出的数据与实际充电所需时间会有差别。

●当车辆需要在短时间内快速补充电量时，在有快速充电桩的条件下，可以对车辆进行快速充电。快速充电可以在短时间内补充动力电池的电量。但不建议使用快速充电将动力电池充至满电或频繁使用快速充电，否则可能会对动力电池的性能造成损害。

●动力电池的可用电量会随着使用时间的积累而逐步衰减，如果动力电池的使用时间已经很长，充满电时动力电池电量也不会只是在100%附近。建议联系北京新能源汽车股份有限公司特约经销店检查或更换。

Ⅷ 地处北方，想考虑买新能源汽车。有朋友推荐比亚迪的元EV360，请问这车在北方能用吗特别是冬天。

哥们儿是哪人？我这车开起来还行。买车之前我也担心冬天温度低对电池会有影响，元EV360这车还行有智能温控系统，这几天都在零度左右，续航还没啥问题，也就暖风会多耗点电。