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⑴ 有没有比较权威的新能源汽车网站关于技术与市场发展的方面的

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⑵ 比亚迪汉/埃安V/蔚来EC6领衔！盘点粤港澳大湾区车展重磅新能源车

文/磊磊
近期又将会有很多新车上市，这是中国车市复苏的信号。在这个时间区段，会有哪几款重磅车上市？它们各自有着怎样特质？今天，就由我为大家一探究竟。
蔚来EC6
全新车型EC6，可以看作ES6跨界版，与特斯拉Model Y竞争。同样搭载100KWh电池组，续航高达615公里，而性能版百公里加速时间4.7秒。
比亚迪汉
外形层面，新车前脸采用比亚迪家族式Dragon Face设计语言。中网悬挂篆体“汉”汉字，镀铬装饰条衍生至灯眉，灯组内部采用三颗LED大灯矩阵造型。新车腰线从车头一直贯穿至车尾，采用悬浮式车顶。尾部使用贯穿式LED尾灯组设计，车灯下面首次采用“Build Your Dreams”标识。
内饰层面，“汉”中控台下方保留了少量的物理按键。大部分的车机功都是通过触控操作中控屏进行。屏幕可旋转成竖屏，清晰度是比较高的，操作的逻辑没有问题，也很流畅。搭载DiLink系统，支持OTA在线升级，可安装300万+个APP。
埃安V
埃安V的前脸以“机甲兽”为原型，纵横穿插的体量，霸气精神，加上参数化的家族“穿云箭”眉眼组合，极具辨识度和科幻感。
埃安V基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，最大续航或600公里左右。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 2016年都有哪些电动车展会

2016电动车展会--4月6号---8号尽在山东单县2016中国电动车展会新能源汽车及零部件展览会,电动车展会新生活 新能源电动车展会。 山东单县 369电动车城 展会。欢迎新老客户的参观。欢迎大家积极参加

⑷ 今年上海车展会有哪些新能源车企参加

媒体朋友多的我有幸朋友圈里看完上海车展了，这个问题我来答吧。有博郡、星途、几何、天际、捷途、理想……要不是还有大众奥迪宝马，可能真觉得这可能是一个“假”的上海车展。今年参加上海车展的新能源车可真不少，而且大众奥迪宝马也都推出了炫酷的新能源概念车。不过要是我选新能源车的话，我还是会选择欧拉品牌，欧拉R1女神版我看上好久了，最看中的就是它是中国首个电动车专属平台——ME平台打造，400多项电安全设计，一看就是纯电动车里的实力派！这可是专门为女性打造的专属车呢，珊瑚橙和草莓红都特别好看，我还实地去体验了它的手机蓝牙钥匙和远程控制，靠谱！

⑸ 小鹏汽车的2019：找到了可持续发展的密钥

在海口新能源暨智能网联汽车展会来临之际，巨量引擎汽车汇聚汽车行业的领军人物，共同探讨新能源汽车发展前景。届时，巨量引擎汽车联合电驹哥，邀请小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程接受由巨量引擎打造的《思享+》人物访谈，与大家畅谈造车新势力“鲤鱼跃龙门”的“密钥”以及小鹏汽车可持续发展道路。

1月10日开幕的海口新能源国际汽车展上，小鹏汽车展出的两款产品，G3520版和P7电动轿跑引人注目。

1-11月1.5万台销量背后的体系力

“2019年对于小鹏汽车来说，是充满挑战的一年。毕竟小鹏汽车成立仅5年，就像一个几岁的孩子一样，还不完全成熟。但是，2019年也是很有收获的一年。”李鹏程这样总结小鹏汽车2019年的表现。

产品方面，2019年，小鹏推出了G3520版，新车不仅续航更长，智能化和车联网功能也领先同行，自上市至今已经历多次整车OTA升级；此外，小鹏还陆续公布了电动轿跑P7的外观、内饰、配置、预售价等信息，市场反响火爆。2019广州车展上小鹏汽车展台络绎不绝的人流即是印证。

销量方面，2019年，小鹏G3的1-11月销量超过了1.5万台，作为造车新势力，这已经是一个很亮眼的业绩。尤其是其中有80%是Toc的，含金量十足。

但是，在李鹏程眼里，销量并不是最重要的。2019年小鹏汽车最重要的成绩是：跑通了整个体系。

“2019这一年，小鹏汽车跑通了从产品到研发、到生产、到销售、到交付、到第二款产品推出的全过程。在整个过程中，我们积累了很多经验。”

李鹏程表示，2019年，在补贴退坡、车市下行的环境中，小鹏汽车能够坚持走下来，跑通整个体系，说明小鹏能够适应市场的发展。换一个角度讲，小鹏汽车从体系、到生产、到销售，都是适应这个市场的。

“从这个角度来说，我们对2019年的表现还是相对满意的。2019年我们也经历了很多困难，甚至经历了一些风波。这些东西是下一步需要总结的。如果让我打分的话，我觉得可以打80分或85分，还算是相对满意的一个成绩。”李鹏程说。

有这样的业绩和底气，让小鹏汽车可以从容面对补贴退坡。“补贴退坡是市场化的表现之一。每一家企业都会面临各种各样的竞争，任何一家企业都不可能靠补贴或政策活着。”

“2019年给了我们很多信心。这个信心可以支撑小鹏更好地面对2020年，接下来，我们将做更多的体系调整，更好地走下去。“

找准道路、坚守智能化

跟其他造车新势力相比，小鹏汽车有什么核心优势？相信这是很多人的问题。

“从外部看小鹏汽车的话，我觉得一个最大的不同点和我们最坚守的一个点，就是小鹏汽车一直在做智能汽车。“

李鹏程解释说：“我们认为电动车并不是真正的一个分水岭，因为它只是驱动方式的变化。了解汽车历史的人都知道，电动汽车其实有多年的历史，根本不是新鲜事物。但是智能汽车是随着互联网的发展才慢慢发展起来的一个新事物。我们认为智能汽车像智能手机一样是划时代的。”

因此，李鹏程表示，小鹏汽车最核心的优势是“智能”。

“小鹏汽车一直坚持做智能汽车。我们认为智能汽车是下一个赛道，智能汽车里边一个很核心的点，就是整车的OTA升级，这是比较关键的一个点。”

他举例说，过去消费者买传统燃油车时，交易完成后，这个车的功能不会增加，只会越变越差。但是智能汽车不一样，智能汽车像智能手机一样，总会带给你新鲜感。

例如，2019年小鹏汽车的整车OTA已经进行了几次大的升级，跟最初上市时相比，已经增加了很多新功能。2020年二季度，小鹏P7电动轿跑将上市。届时，消费者在P7上可以通过OTA升级体验更多新功能。

那么问题来了，什么是真正的智能汽车？小鹏汽车的“智能“和其它品牌的”智能“有何不同？

他说，小鹏汽车定义的标准有四个：融合感知能力，万物互联能力，高级别的自动驾驶能力，整车OTA能力。

“我一定要强调整车OTA，是因为可能有很多的OTA是伪OTA，比如说它只升级一个大屏，把大屏界面做得更漂亮一些，这个没有意义。如何通过真正的软硬件的连接，通过OTA把整车性能提升，这才是真正的OTA。具备刚才讲到的这四点，才是一个智能汽车。”

“小鹏汽车坚持做的就是这样的智能汽车。我们会坚持做自己的生态，我们会有庞大的自动驾驶中心，有我们的互联网中心，我们希望把自己的生态做完整，再整合外部合作伙伴的力量。比如说，阿里的小程序第一次落地会搭载到P7上。”

一个印证是：小鹏的自动驾驶团队和互联网中心团队加起来接近800人，这个数字看上去似乎比传统车企少一点。但是，小鹏汽车员工总共不到4000人。也就是说，小鹏汽车差不多有20%的员工在做互联网和自动驾驶。

找准道路后，小鹏汽车就有了道路自信和定力。

“2019年，从小鹏汽车的整体发展来看，我们觉得坚守的这条路径是对的，也得到了认可。比如小鹏汽车2019年拿到了C轮融资，很重要的一点，实际上就是因为资本市场对于这个路径的认可。2020年，我们一定会坚守这个方向。这可能是小鹏汽车独到的一个点吧。“李鹏程总结。

用户运营：这是最好的时代

李鹏程说，小鹏汽车的另一个特点是互联网基因。“我是传统汽车人，加入小鹏汽车差不多一年时间，这一年时间里，几乎每天都在进行互联网和汽车之间的融合，说融合是比较好听的一种说法，其实也在冲撞。所谓的冲撞，就是我如何把汽车思维和互联网思维加到一起。这就铸就了小鹏汽车的一个不同基因。“

互联网基因让小鹏汽车在用户运营方面得心应手。李鹏程认为，智能汽车时代是做用户运营最好的时代，原因有三个：

第一，小鹏汽车的用户是从零逐步积累起来的，所以主机厂有机会、有时间去对所有的用户精耕细作。

第二，智能汽车和传统汽车不一样，传统汽车的用户买了车以后，用户和车企之间的关系并不强。因为他是通过4s店才建立联系的，此外，这个车本身并不智能，通过车没有办法跟车企建立关联。但智能汽车不一样，智能汽车每一次OTA升级，都需要主机厂和用户之间直接交流。

第三，沟通工具更加方便。“10年前，在没有智能手机的时代，传统车企和用户还要通过短信或者挂号信来联系、通知各种信息。但现在有了各种各样的手段，比如有了APP以后，车企跟用户之间的关联也变得更近了。所以说，这个时候做用户运营具备了天时地利人和的条件。“

“对于小鹏汽车这样一个互联网基因较重的公司来说，我们跟用户的交流肯定更便捷。“

他举例说，在小鹏汽车APP上面，可以跟用户有很多直接交流；小鹏汽车采用直营模式，直营店的员工都是主机厂的人，会跟用户做很多交流，甚至会收集用户的反馈意见，技术人员在产品研发和迭代的时候进行升级；此外，小鹏会收集用户的需求或者好点子。现在很多OTA升级的需求，就来源于用户的要求或建议。

互联网基因、智能产品、从零开始做用户运营，这几大因素让小鹏汽车在做用户运营方面有很多心得，与用户也形成了良性互动，进而助推了产品的优化升级。

扩大“鹏友圈”，解决充电焦虑

“跟传统车企相比，小鹏现在做的智能纯电动汽车，要考虑的东西比传统汽车更多。传统汽车卖车时肯定不用考虑用户加油的问题。但我们一定要考虑用户的充电问题。尤其是当前还有里程焦虑时，一定要考虑这一点。”李鹏程说。

他认为，目前解决电动汽车用户的里程焦虑症，主要是两个点。

第一，解决续航问题，尽可能地提高产品的续航，这一定程度能够解决用户的里程焦虑问题。因此，在产品设计上，2019年，小鹏汽车的两款产品都提升了续航。G3520版的NEDC续航提升到520km，接下来将上市的小鹏P7，后续超长续航版将达到650km+续航水平，届时，P7很有可能是B+轿跑中续航最长的车型。

第二，解决充电问题。如果用户有家充桩，当然ok；当他出行时，如果所有的充电桩都能向小鹏汽车的用户开放，用户的里程焦虑就会减少很多。这样才能真正推进纯电或智能纯电汽车的发展。

在这个思路指导下，2019年，小鹏汽车不停扩展朋友圈。

李鹏程介绍，在充电方面，今年小鹏汽车拓展了很多合作伙伴，内部称之为“鹏友圈”。例如，9月份，小鹏汽车和特来电合作，特来电为小鹏建设更多超充桩，给用户带来福利；12月份，小鹏汽车跟NIOPower合作，双方共享超充站，同时，NIOPower会成为小鹏汽车家充装的安装供应商。此外，小鹏还签约了很多其他合作伙伴。

“无论是销售人员，还是服务人员，还是充电合作，整合合作伙伴共同把智能汽车的生态圈做好，这是小鹏汽车一直坚守的。核心逻辑只有一点，就是如何解决当前用户最痛点的里程焦虑问题。”李鹏程说

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 我想要了解下 新的新能源 电动汽车展会的情况，有知道的吗

近期7月的3日到5日，在上海新国际博览中心有场2019第13届上海国际节能与新能源汽车产业博览会。
介绍：EVChina 是国内最早专注新能源汽车产业的展会、享有节能与新能源汽车第一展，全球节能与新能源汽车产业风向标美誉，EVChina2019 年展会总面积将超 40,000 平方米，主要围绕节能与新能源汽车整车、电池、电机、电控（三电）和充电设施、关键零部件及材料等领域，通过“新能源整车展区（乘用车、物流车、客车）”、“电池电机电控展区（核心三电）”、“氢能燃料电池展区”“充电设施与配套展区”、“线束与连接器展区”、“新能源汽车空调展区”等展区，全面展示节能与新能源汽车发展的最新成果，这也将是我国新能源汽车行业的一次饕餮盛宴。
展览期间，将举办“世界新能源汽车产业发展大会”、“TOP100 中国国际节能与新能源汽车产业峰会及评选”、“中国国际新能源汽车核心三电发展论坛”、“中国国际新能源物流车发展峰会”、“新能源汽车装配智能化高峰论坛”、“整车企业与零配件企业商务配对圆桌会议”、”新能源汽车分时租赁发展趋势高峰论坛”、“新能源汽车试驾”、“新能源汽车媒体摄影大赛”等一系列会议活动。论坛致力于打造“务实、专业、高端”的新能源汽车及关键零部件的技术。盛宴和资讯交流平台，深度分析新能源汽车智能智造未来发展之路。
原始设备供应商如何才能拥抱新能源汽车市场带来的发展机遇，本届展会将关注动力系统的轻量化、动力电池、轮毂电机等，通过这些革命性的新技术新产品应用对制造工程带来新挑战与机遇。EVChina2019 上海国际节能与新能源汽车产业博览会将搭建深度解读新能源汽车工程领域交流平台。

⑺ 关于新能源汽车

荣威：E50，众泰知豆系列，康迪小电跑、熊猫，特斯拉model 3，比亚迪：秦，e6；江淮和悦E30、奇瑞，还有一些低速车的牌子：力帆电动汽车、唐骏、陆地方舟、御捷、宝雅。

⑻ 2018广州的新能源汽车展是什么时候呢

我在比亚迪做市场的，我们正好参加了2018年的广州新能源汽车展览会，我们的展出时间是2018年四月十三日到十五日，欢迎各位前来试驾，请采纳，感谢！

⑼ 2020新能源汽车展广州什么时候有