大众egolf纯电动汽车

A. 最新款的纯电动高尔夫汽车最高车速能到多少

你好 并搭载了35千瓦时的锂电池,最高车速为150km/h,百公里加速为9.6秒,综合工况下的续航里程约为255km.

B. 纯电动高尔夫汽车的电池保修多长时间

纯电动高尔夫汽车的电池保修时间是八年或20万公里。

C. 大众正经造的“高尔夫”电动版有什么能耐

一汽-大众 高尔夫·纯电与传统的能量高尔夫具有高度的相似性。

大众在纯电动汽车的发展中，电动汽车的驾驶体验就是模拟传统能源汽车的驾驶体验在正常行驶期间，一个制动器将停止并进入保持模式。但是，在给定节气门（或电动门）后，车辆将跟随前进，然后节气门汽车将不会进入怠速状态，与许多纯电动汽车相同，节气门将不会前进。汽车变速杆的设置与传统能源汽车的设置几乎完全相同。

第三，定义“ 三电”新标准

据一汽-大众技术专家介绍，高尔夫·纯电配备了由德国 大众独立开发的高品质APP 290电机和减速器，采用独立研发的电子控制系统，其精确的高压能量管理策略扭矩控制策略在确保驾驶舒适性的同时，将三电安全地提高到一个新的水平。

D. 当高尔夫车主遇到e-Golf

如果不是眼前这块绿牌，我真的想不到，这个不起眼的小家伙就是大众率先引入中国的纯电产品——e-Golf，但是在开着它在拥堵的北京城里跑了300多公里之后，我觉得它真香！
为什么这么说呢，有两点让我印象深刻。
第一，是非常精准的续航里程。
很多圈内好友都说，255公里的NEDC续航数字是e-Golf最大的短板，在这个动辄四五百公里起步、特斯拉甚至都敢说700公里续航的时代，255公里确实有些so so。但是体验一段时间之后我发现，对于我这种每天上下班往返三四十公里的人而言，妥妥可以一周一充电，而它接近1：1的掉电比例也是目前市面上纯电车型中极为“实诚”和“罕见”的。
另外还有一点我觉得特别体现德国人的严谨作风，就是对于剩余续航的计算方式。在打开空调和关闭空调状态下，剩余续航数字是有变化的，其利好就是让车主可以看到的剩余里程数字尽量准确，而“靠谱”在一定程度上可以缓解里程焦虑的。
这里讲一个我听圈内好友讲过的小故事，在国产的高尔夫纯电（不是我们今天的主角e-Golf呦）上市之前，一汽-大众迫于中国纯电市场环境曾经想把它的续航里程标定的更高，而不是现在的270公里，但是大众德方技术高层坚守着为消费者负责的态度，坚决不同意，也是够“轴”！
第二，是大众高尔夫一以贯之的良好操控。
可能是平日里大车开惯了的原因吧，当开上这辆e-Golf的时候我觉得身心轻快，甚至发出了“这也太好开了吧”的感慨！
得益于纯电动车起步即可输出最大功率和峰值扭矩的特性，290N·m的峰值扭矩带来的是起步、红绿灯冲刺、加速超车时的快感。而XDS电子差速锁这种一般只出现在运动车型上的装备更是让e-Golf在秉承高尔夫操控优势的同时拥有更好的过弯表现。
但是我一个人的感受毕竟太主观，这一次，我请来了好朋友Sandy，她是一位6年多的高尔夫6代车主，让我们听听高6车主眼中的e-Golf到底怎么样！
最后我想说一句，通过e-Golf，我感受到大众初涉纯电动车领域的实力。也许，它现在的续航里程还不够令国人满意，但是，它在燃油车上积累的造车实力、严谨作风，以及对品质的追求和操控的执着，让我深深觉得，未来当大众全新ID.家族到来的时候，当MEB平台580公里续航产品量产上市的时候，对于不少新势力车企来说将会是件多么可怕的事儿！
在此，为那些还在基本功上兜兜转转的电动车新势力们捏一把汗，同时大声呼喊，大众的电动车如果能卖的便宜点就真的再好不过了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 大众高尔夫这款车的车型，你觉得如何

优点：1、外形确实很漂亮，做工一流。2、内饰做工精细，中控大面积软质材料，手感相当不错。3、动力非常棒，随叫随到，7挡双离合变速箱匹配绵密。4、1.4T车型的油耗也比较低，百公里油耗7.1升左右。5、座椅包裹性很强，有座椅加热功能冬天特别实用。

事实上，15万掀背车在中国的销售业绩一直相对平均，因为更多的消费者会认为以15万元的预算购买合资SUV或空间更大的汽车更有利可图。高尔夫在大众汽车历史上有着很高的地位，经过四十年的考验和困难，以及三千多万用户的支持，高尔夫值得一提的是，谁是最有责任心的公众榜样。

大众汽车是一款进入中国市场的汽车。原大众汽车以其坚固耐用的皮革、优良的材料、严谨的做工、优良的驾驶质感等优势深受中国人民的喜爱和追捧，高尔夫作为大众汽车最具代表性的车型，在中国也有着一定的销售业绩和良好的口碑。

F. 大众新电动车定名ID·4 途锐R PHEV/第8代Golf GTE等发布

在日内瓦车展临时取消背景下，大众汽车的新车发布仍如期举行，只是形式改为了线上发布。大众带来了多款新车如ID·4、途锐RPHEV、第八代高尔夫GTI、GTE等。

ID·4

新车ID·CROZZ概念车打造，今天正式命名为ID·4，定位为纯电动紧凑型SUV。搭载模块化电池组，生产于最新的MEB电动化平台，是继ID·3之后的第二款家族式纯电动产品。

新车内饰方面进行了数组华革命，融入大量数字化元素，紧跟时代发展。

第八代高尔夫GTI搭载一台功率为180kW（245马力）的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大扭矩达370牛·米，标配6速手动变速箱，并提供7速双离合DSG自动变速箱可选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 纯电动的大众高尔夫汽车电池充满电需要多长时间

纯电动的大众高尔夫汽车电池充满电快充需要0.63小时，慢充需要5个小时。

H. 2020款纯电高尔夫Pro版整车质保时间是多长

2020款纯电高尔夫Pro版整车质保时间是四年或12万公里。

I. 纯电动高尔夫性能好吗，为何降价到8万元都没人买

在国内新能源市场中，五菱宏光MINI EV和特斯拉Model
3牢牢占据着冠亚军的位置，而二者所代表的入门级和中高级纯电动车型，正是当下车市的销售主力。对比而言，15万级纯电动车型的处境就略显“尴尬”，同价位燃油车型成为销量担当，而它们却不愠不火，月销能破千便实属不易。

显然，一汽-大众高尔夫·纯电便身处这一“不上不下”的市场之中。高尔夫纯电便正式发布，全球交付量仅用6年时间便突破了10万台，一度成为欧洲市场中最畅销的车型之一。然而，入华之后，高尔夫·纯电的销量始终未见起色，近期部分地区售价降至8.88万元的消息，拿出了非常罕见的“诚意”。

当然，除了明显的续航短板以外，高尔夫·纯电的内饰、配置也明显跟不上时代的潮流。因为采用了上一代高尔夫同款的内饰设计，高尔夫·纯电内饰的塑料感严重，原封不动保留的“机械式”挡把，很难带来较强的新鲜感与科技感。此外，诸如倒车影像、无钥匙启动、多功能方向盘、液晶仪表等常见配置，并未出现在入门版车型中。面对这样一款车型，你能提得起兴趣吗？

J. 纯电动的高尔夫汽车电池是什么类型的

纯电动的高尔夫汽车电池采用三元锂电池。