电动汽车为什么用5号电池容量

❶ 电动汽车为什么要用电池容量来做对比参数

你好，这个具体看厂家怎么调教！也要看电动机功率的大小。还要看具体什么车型！

❷ 电动汽车的电池容量一般有多少千瓦时

电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之间。

美国主流电动汽车电池容量（美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴，所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh）：

• 雪佛兰沃蓝达（VOLT）：16 kwh；

• 日产聆风（LEAF）：24 kwh；

• 科达电动汽车（CODA）：33.8 kwh；

• 本田飞度电动版（Fit EV）：20 kwh；

• 三菱i电动汽车（iMiEV）：16 kwh；

• 福特福克斯电动版（Focus EV）：23 kwh。

国内一些电动汽车的电池包容量：

• 江淮同悦：15 kwh；

• 比亚迪e6：57 kwh；

• 奇瑞瑞麟M1电动汽车：16-20 kwh；

• 力帆620电动汽车：30 kwh；等等

❸ 为啥电动汽车能跑很远，但是汽车电池容量很小

因为电动汽车的电屏要比手机的电池板要大的多的多呀，很明显，是因为大小不同，储电量当然就不同啊。

❹ 电动汽车电池容量和电压都是多大的

电动自行车常用电池单体电压是12V,20AH,32AH,38AH45AH.
电动三轮车也是12V居多，容量稍微大一些。
一般电动汽车用6V160AH，180AH,200AH,220AH的比较多。
电压是和电动车电机配套的，按电机电压通过控制器去配电池数量。容量是决定使用时间长短的。
在符合电机要求的情况下，电池容量越大使用时间就越长。

❺ 为什么电动车都用锂电池

锂离子电池;锂离子电池具有重量轻、容量大、无记忆效应等优点，因而得到了普遍应用——现在的许多数码设备都采用了锂离子电池作电源，尽管其价格相对来说比较昂贵。锂离子电池的能量密度很高，它的容量是同重量的镍氢电池的1.5~2倍，而且具有很低的自放电率。此外，锂离子电池几乎没有“记忆效应”以及不含有毒物质等优点也是它广泛应用的重要原因。

另外请注意锂电池外部一般标有英文7.2V lithiumion battery（锂电池）或7.2V lithium secondary battery（锂二次电池）、7.2V lithiumion rechargeable battery（充电锂电池），所以用户在购买电池时一定要看清电池块外表的标志，防止因为没有看清电池类型而将镉镍、氢镍电池误认为锂电池

❻ 为什么纯电动车中辅助电池容量不大

因为低压辅助电池主要给车辆上的辅助电器设备供电，虽然车辆电子化功能较多，但同时使用几率不高，因此，采用传统燃油车低压电池完全能满足

❼ 电池容量相同的新能源车型，为什么续航里程会有差距呢

随着新能源汽车普及程度越来越高，很多车友都对其有了一定的了解。当然也有一些朋友在选购新能源汽车时会遇到这样的疑问：明明是电池容量相同的两款车型，为何续航里程存在差异呢？例如蔚来汽车刚刚推出的ES8，搭载了与特斯拉ModelX相同的100kWh三元锂电池组，然而其续航里程却要比特斯拉多5公里。那么除了电池容量之外，还有哪些因素会影响到汽车的续航里程呢？

综上来看，在电池容量相同的情况下，影响续航里程的因素还是有很多的，除了能量密度之外，发动机以及电池的内容物和材质都会对续航里程造成影响。对于想要购买电动汽车的朋友来说，还是要多做了解，根据自己的实际需要合理地进行选择。

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（运营人员：博洋）

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❽ 电动车五个电瓶什么意思,用处

意思是电瓶总成内包含五个独立的小电瓶，5个电瓶的用处就是增加续航时间。

电瓶的块数多少没有多大区别，电瓶有放电率的限制，现在的电瓶都是按照0.5C2放电率规则执行的，因此电压越高可以使用电机功率就越大，如果对电机功率要求没有要求，那也就无所谓电瓶电压高低了。

电动车充电注意：

1、正常情况下(不经常带人、不整天爬坡)，一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。

2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。

3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。

4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。

❾ 电动汽车电池寿命长短和电池容量有关系吗

电池的寿命，取决于几个因素，电芯的品质，使用的环境，电池的负荷。简单来说，车辆电池的寿命是根据你的使用频率和使用习惯来决定的，而以电池的电芯的品质来说，好的电芯制作工艺精湛，品控严格而规范，这样的电芯充电周期的完成次数就多。一般来说，电池的容量高，代价就是牺牲循环寿命。因为容量高的电池，往往是因为电极材料中多了增加初始容量的材质，而减少了电极稳定用的材质，所以容量高的电池更加容易产生容量衰竭，而容量低的电池却依然坚挺。但是，如果说容量高的电池选择了材质较好的电芯材料，那么可以延长高容量电池的使用寿命。

能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

❿ 电动汽车电池容量和寿命如何

容量和寿命是衡量蓄电池的主要指标，容量一般用安·时来表示，表征是蓄电池储备能量的能力。例如一个标称为12安·时的新的电动车专用蓄电池组按最近制定的行业标准，则必须达到以6安培放电，放至终止电压31.5V的时间应不低于2小时的水平。将这种电池用于电动自行车，载重75公斤，在平坦路面骑行，工作电流约为4安培，放电时间应大于3个小时，时速为20公里，那么它的理论续行里程将达到60公里，若考虑途中刹车、起动等费电的因素，采用这种电池的电动车标称续行里程45-60里程是合适的。寿命则是表示蓄电池容量衰退速度的一项指标，随着使用的深入，蓄电池容量衰退是不可避免的，是绝对的，当容量衰退到一个规定值时，可以判定寿命终结，按照新制定的电动车专用电池标准，以定容量70%充放电循环次数来表示蓄电池的寿命，合格底线为350次。因此，对于日常交通距离小于30公里的用户而言，若电机、控制器、充电器等因素都是良好的，使用方法也无不当，一组较好的电池的最少服役时间达到1年以上应该是可以保证的，一般可以用到1年半，若再加上可维护的技术方案，通过专业的维护也可以延长一些服役时间，消费者可以不必担心蓄电池使用费用过高的问题，中国电动汽车交易网的相关资讯是这么讲的，不过电动汽车应该比电动车更长久的