电动汽车与充电桩比例一比一

『壹』 当充电桩和电动车的比例达到几比几，才会没有里程焦虑

不应该用充电桩和电动车的比例来恒量，目前，首要目标是按照电动车通常里程范围内有10个充电桩分布发展。以后，随着电动车的数量不断增加，电动车里程也有增加趋势，充电桩的分布需求也会不断变化的。

『贰』 一个电动汽车充电桩需要多大的安装面积

为顺应新能源发展趋势，为将来小区电动汽车充电设施建设提供便利，根据《关于进一步明确业扩新装专变客户计量接入及统建住宅小区充电桩容量预留要求的通知》广电市部【2018】194号文件要求，2018年12月7日起，新建住宅配建停车位由小区开发商预留充电设施建设的安装条件。居住小区配电房及其高低压配电设施以及电表箱至充电桩之间的电力管线通道应满足充电桩的使用需要,并预留电表箱、充电桩的安装位置。

『叁』 国网加大投资充电桩建设 会给电动车带来多少增长

近日，纯电动车行业迎来利好——国家电网宣布计划全年投资27亿元新建充电桩7.8万个。

即便各方多家努力，充电桩与纯电动车的数量差距依然巨大。为此，部分新车品牌还提出了其他解决方案——比如蔚来汽车推出的换电业务，由于换电池的耗费时间相对更短，也就减轻了充电桩建设压力；再比如五菱宏光MINIEV，由于其续航较短，就彻底放弃了快充系统，只用家用220V电压即可充电，尽管充电时间较长，但是依然从客观上降低了充电桩的拥挤程度。

只是无论替代方案又多么丰富，想要满足主流纯电动车的充能需求，充电桩的数量依然是个大问题。

什么时候充电桩与纯电动车数量真的达到了1:1的比例，充电再也不是麻烦事，纯电动车的春天或许才算真的来吧。

你说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 电动汽车公共充电桩安装距离与尺寸

这个可以看下国标呢，但是注意315刚曝光了充电桩也存在安全问题，个人信息安全现在的形势真心非常严峻，无论是电脑还是手机使用，都建议给设备装上相对应如腾讯电脑管家之类的安全软件

『伍』 电动汽车充电桩12v和24v有区别吗

区别在起动机上。汽车充电需要使用14v上下的电压，12v和24v基本都是不行的。

使用12V电压的一般都是压缩比小、排量小的小型汽车，使用12V的起动机就能轻松的发动汽车。24V的电源适用在大型、压缩比高、排量大的汽车上。因为大型车压缩比高、各部位的摩擦系数也大，启动力会受阻，所以要用大电压、电流的起动机来启动。

(5)电动汽车与充电桩比例一比一扩展阅读：

汽车使用的电瓶是12v的，假如使用12v电压充电，是无法充进去的。需要使用13到14v的电压给电瓶充电。电瓶是汽车上一个比较至关重要的部件，假如没有电瓶，那汽车是无法正常运转的。在没有起动发动机的情况下，是电瓶给全车电子设备供电的，而且电瓶也负责起动发动机。

在起动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统基本都是需要工作的，这些系统的工作是离不开电的。
在起动发动机后，就是发电机给电瓶供电了，而且发电机也可能会给电瓶充电。电瓶是一个易损件，这一部件长时间使用性能会降低，电瓶需要定期更换。

『陆』 电动汽车充电桩12v和24v有不同吗

这是指的充电桩里为电池管理系统提供的电源电压12或24V，不是充电桩的输出电压，只有在老国标里才有这样的差别，新国标已经统一为12V了，对应的老国标车会有这个问题，小车是12V，大巴或中巴车是24V，电压不同是不能使用的。对于新国标就没有在合格个问题了。供参考。

『柒』 国家规定电动车充电桩与房子最小距离

『捌』 中国已建成电动汽车公共充电桩近20万个是真的吗

12月9日从“第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”获悉，截至10月底，我国已累计建成公共充电桩19.5万个，较去年同期增长82%；私人充电桩18.8万个，同比增长214%，居民专用充电桩“进小区难”“接入难”问题大幅缓解。

国家电网公司副总工程师韩君说，除电力改造外，国网公司已累计新建充电桩超过5万个，覆盖150个城市。其下属电动汽车服务公司搭建的智慧车联网，与南方电网、特来电等17家运营商实现了信息互通、业务融通，与国家新能源汽车监管平台也实现了信息共享。

近期，智慧车联网4.0上线，目前接入充电桩16.8万个，电动汽车1.7万辆，注册用户超过60万户。

『玖』 电动汽车充电站与电动汽车充电桩有什么区别

1、产品不同：

充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

3、工作内容不同：

电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点，与现在的加油站相似。充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。

充电站给汽车充电一般分为三种方式：普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电，可以使用220V或380V的电压。快速充电多为直流充电。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装置、电能监控系统。