国产电动汽车取代特斯拉

A. 现在的电动汽车当中，哪个品牌可以和特斯拉抗衡

小米要造车了？随着这种话题在汽车圈和科技圈的传播，成为了很多网民的话题。事实上，小米集团不仅在手机行业的风物上，在家电、软件等领域，在“智能生态”板块上还缺乏“汽车拼图”。

但是据官方消息，“连小米都不确定的项目”现在否认了造车的实质，为“连未来”留下了余地。显然，小米集团认为现在不是造车的最佳时机，即使消除了对未来、鹏、理想等先开始的身世力量的压力，特斯拉仍然是不可避免的“山”。特斯拉已经成为自主品牌的“想象”，能否超越特斯拉成为新能源汽车企业“走出去”的关键。

差距还在，实力还需要提高

从目前的销售业绩来看，一款EV确实是最有可能与Model 3抗衡的车型，但很明显，一款EV要真正实现超越并不那么容易。从比亚迪和特斯拉的实力比较中，我们可以看到差距所在。

客观上，特斯拉的优势在于辅助驾驶和电池管理系统。其中特斯拉的辅助驾驶系统已经改变多年，具有强大的系统算法，不建议过度依赖，但已经具备了长距离自动驾驶能力。此外，电池管理系统还可以通过电池参数监测、在线故障诊断、充电控制等功能，更好地延长电池寿命，并将电池寿命降至最低。销量实现“6连胜”，最有可能与特斯拉的国产车抗衡，为什么是一个EV？

相比之下，作为国内掌握“三战”技术的自主品牌，比亚迪具有更强的创新力，能够从源头上提高纯电动车型的性能，降低生产成本，这就是国民的需求痛点。再加上多年的整车生产经验，比亚迪能够更好地守住“质量关口”，为进军新能源市长/市场奠定基础。就像网友说的那样，“国产车真的很争气”。

但是比亚迪与特斯拉相比，智能系统有缺陷。虽然可以满足普通L2级辅助驾驶能力，但与“下一个时代”的驾驶系统相去甚远、Northern Exposure另外，比亚迪的“高级标志”还不清楚。一款EV拥有与豪华车型相当的实力，但在品牌溢价方面无法与model 3相媲美。在软件和营销方面如何提高自己的实力可能成为一个EV，也可能是整个比亚迪品牌与特斯拉抗衡的首要任务。

B. 小鹏新能源汽车如此火，会不会取代特斯拉呢

最后，对5岁的特斯拉模特3说一句话：“生日快乐，大三！祝你以后有更多的男人女人，让更多的人体验到智能车带来的快乐和满足！”

C. 为什么国产电动汽车竞争力远不如特斯拉

那我们直接进入主题吧，以下是我了解之后梳理总结的几点比较重要的原因：如有补充可以评论在下方。

首先是马斯克个人魅力以及做事风格，他公司的产品从来不请代言，就像Apple公司那样，用实力说话。无论是什么样的经济状况，都会主动性裁员，而这样的裁员大多数是马斯克本人在经过细致的技术评估后做出的，技术驱动型裁员与外界干预裁员有区别，无论是曾经的特斯拉自动驾驶团队，还是SpaceX的第一批星链技术团队，马斯克都非常果断的裁撤不适合的人，并迅速组建新的队伍迭代研发。

最后是国家政策的大力扶持：（为了激活和改善国内新能源汽车市场链）2019年09月03日特斯拉在售全系车辆免购置税；2019年12月27日中国制造Model 3获得政府补贴。可以说在政策上特斯拉和国产电动车是在同一个舞台进行竞争。这样的话，在国家层面是相同的，因此很多国内新能源汽车打不过。

综上所述，国内电动汽车想和特斯拉平起平坐还有一定的距离。

D. 国产的电动汽车为什么就比不上特斯拉呢

特斯拉的模式的确自成一派，极具个人特色。就像是苹果，它强于软件，但却拥有软件、硬件双向驱动的能力。

E. 国产电动汽车品牌非常多，为什么都干不过特斯拉

最近几年我国造车新势力不断的诞生，如今电动车市场有三种厂商，第一种是所谓的互联网造车新势力，蔚来，小鹏，理想等等，他们原来还有个别称叫ppt造车势力；第二种就是传统主机厂了，如北汽，上汽，比亚迪等等，最后就是通过造车拿地的恒大、宝能之类的了。虽然这些车企的车型在国内影响力较大，但是影响力和口碑还是不如特斯拉，原因有以下几点，我就简单地分析一下。

以上几点就是个人的观点，对你有所帮助，同时倡导理智购车，适合自己的才是最好的。

F. 为什么所有的国产电动轿车都要对标特斯拉ModelS

说起特斯拉相信大家第一个想起的便是纯电动车了，特斯拉作为纯电动车的领跑者，在很多技术上绝对是有着垄断地位的，其中最有代表性的车型便是Model S和Model X了！这两款车型相当于传统车型中的BBA，在电动车型中拥有着标杆性地位。下面便一起看看特斯拉Model S吧！

说起纯电动车，相信大家想起的一定是特斯拉了吧！特斯拉作为纯电动车的领跑者，在很多技术上绝对是有垄断地位的，就拿三年前在中国国内上市的Model X说说吧。该车一经推出便火遍了大江南北，也许也有恰逢国家对新能源项目大力支持的原因吧，总而言之是一时风头无两。该车是一款SUV车型，采用“2+3+2”的七座布局设计，介于SUV和轿跑车之间的跨界车型。

外观方面，Model X是一款SUV车型，但车身重心要比一般的SUV更低，更像是类似宝马X6，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。外观上一大特色即后部配备鹰翼门，以向上折叠的方式打开，不会占用很多空间，在狭窄的停车场可也让乘车的人进出自如。鹰翼门采用双铰链设计，开启时先向上升起，之后向外展开，车身两侧各需 30 厘米宽的空间，乘客可由前后两个方向进入车厢。家长们无需弯腰低头即可轻松为宝宝扣上安全带，亦无须担心宝宝的头磕碰到车顶。

G. 国产电动汽车比特斯拉差多少

国产纯电动车和外资纯电动相比，除了面对像特斯拉这样的豪车，国产电动车在续航里程和安全性设置、豪华功能设置要逊色不少外。国产纯电动车与通用这样的外资品牌普通电动车相比，续航里程，所用电池材料的安全性、充电时间，售后保固的年限，都相差不大。

H. 国产电动车性能远不如特斯拉，特别是续航，为什么

国产电动车性能远不如特斯拉，特别是续航，为什么？

首先很高兴回答楼主这个问题，电动车行业都知道埃隆·马斯克于今年6月宣布，将与同行分享特斯拉的所有技术专利，以推动电动汽车技术的进步。马斯克认为，开放专利只会增强、而不会削弱特斯拉的地位。他说，技术领导地位不取决于专利，而取决于一个公司吸引和调动人才的能力，至于为什么要这么大方的公布专利个人认为对于特斯拉而言利大于弊，以下几点楼主可以参考

3.此外，轻量化，电池管理，车身设计风阻，电车实际造车经验都是目前国产车厂商一时半会儿难以追赶上的，作为电动车领域的元老级代表，特斯拉有自己的优势，这就跟老牌汽车厂商法系车，德国车，日本车一样，请给国产一些时间，请多一点消费自信，相信国产在未来几年里一定可以追赶上甚至超越其，希望我的回答对你能够产生帮助

I. 为什么很多国产汽车不敌特斯拉