烟台宝雅新能源汽车官网

1. 宝雅电动汽车60v控制器多少钱

电动汽车控制器价钱是800-2000多元都有，牌子不同，型号不同，价钱也不同。

2. 山东德州宝雅新能源汽车有限公司怎么样呀

就是垃圾！没有工作的氛围，有的是谁把谁挤走，都斗着心眼的挤兑这个挤兑那个，欺上瞒下！听说那个部门尤为垃圾！

3. 宝雅电动汽车

去公司官网上看

4. 山东宝雅新能源汽车 济南的公司怎么样，待遇 福利 空间 还有产品 在市场上如何

只能说一般般，厂区在济南的最东边，很偏远了，下了公交车你得走上好长时间才到，吃住说是有，其实跟没有一个样子，那种住宿条件谁去住啊，中午吃的每天都得自己掏钱，补贴的那点根本不够，还有就是待遇了，说是汽车行业，但待遇很一般，和其他汽车企业没法比的，其实有能力在别的小企业拿那点工资一点问题没有，不过要是刚毕业混口饭吃 可以待着玩，他们的中层管理层感觉能力很一般的，就说这么多了，我朋友还在里面上班，我早出来了

5. 宝雅新能源汽车进水不走是什么原因

1、控制器断电插头进水短路
2、控制器限速插头进水短路
这基本上都是因为车子平常在路上跑的时候，这些插头都落满了灰尘，这些灰尘在被水浸过了以后就会造成短路，车子就不走了。如果没有灰尘，单纯进点水，基本上不会出这些问题的。
另外，有的车子到了下雨天的时候就飞车，只要电门一开，车子就不受控制的跑，那基本上都是控制器的转把插头进水短路了。
这些情况的解决办法很简单，等到好天时，那些插头都干了以后，用个塑料袋把那些插头套起来不让它进水就行了。
当然，以上这些故障也有是控制器坏了造成的，只是这种情况很少。十辆车子里能有个一两辆就不得了了。

6. 山东宝雅新能源汽车股份有限公司怎么样啊工资大概在什么水平包住宿吗

山东宝雅新能源汽车股份有限公司是一家由济南市高新区孵化的专业从事新能源电动车研发、生产的高科技股份制企业，公司拥有新能源车类产品专业高效的研发团队，拥有先进的生产、检测装备和专业生产人员。主要产品涵盖新能源类电动汽车、特种电动车、电动摩托车、电动自行车4个系列30余种产品。公司拥有电动汽车高能电机及专用传动机构等多项专利技术。

工资根据工种不同级别也不一样。工资是日工资，外加基本工资和绩效工资。一般本科毕业生在2000元左右。

公司只有几间宿舍，目前大部分员工还是住自己家或租房住的。

7. 宝雅电动汽车算新能源汽车吗

严格来说，是属于的。电动汽车仅仅是新能源汽车中的一种。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

纯电动汽车
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

混合动力汽车
混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

氢发动机汽车
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

其他新能源汽车
其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

8. 山东宝雅新能源汽车股份有限公司，待遇管理等各方面怎么样员工人员流动大吗有发展前途吗

待遇还可以，不过比不上汽车行业。中层领导管理水平很一般，你谈谈就知道了。前途要看整个新能源能不能看实用。

9. 宝雅电动汽车怎么样

鉴于本人4个月前刚买的，强烈的建议你不要买。话说是长安迷你奔奔的底盘，其实不是，粗糙的要命，板子之间的链接处，仅3个月就开口了。这还不是要命的，最要命的是电池，口口声声说冬天跑120公里一点问题没有，春天了，充足了电，就跑了103公里就没电了.更甭说冬天了，4个月了，跟着售货商要了4个月的发票了，硬是不给。今拖明，明拖后。一个小小的坡，费劲的很。4万多元跟买了个纸壳一样。后悔的呀。我已上当了，希望广大的用户不要再上当了，宝雅的牌子真的
........很无语。