新能源车10月汽车销量
⑴ 10月新能源汽车销量创新高 已看到未来曙光
一年一度的“双十一”又来了，在今年“双十一”当天，中汽协公布了新能源汽车10月销量数据。
据数据显示，2020年10月新能源汽车累计销量达16万辆，创历史同期单月新高，与9月相比增长13.9%，与2019年同期相比增长104.5%。
其中，新能源商用车1.2万辆、新能源乘用车销售14.8万辆。在新能源乘用车中，纯电动车型10月销售12.2万辆，插电式混合动力2.6万辆。
近几个月，国产特斯拉Model3、五菱宏光MINIEV等车型的抢眼表现使得整个新能源汽车市场上涨迅速，也让更多消费者将购车重点从燃油车转向新能源车型。
不过，由于今年的新冠肺炎疫情让各大新能源车企的主销车型相比去年同期在销量方面有所下降，但对于消费者而言或许是选车的更佳时期。
眼下已经迈入年底，各大厂商的积分压力、销量压力会让不少厂家在终端进行相对更大的优惠活动，外加“北京放号”、“上海限行”的推动会刺激到更多厂商，在此种情况下2020年新能源汽车的最终销量还是值得去期待的，相信随着国内疫情的平稳，明年新能源汽车市场会有更好发展。
作者/李莹莹
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 十月新能源车企销量排行出炉，成绩如何
可以说现在的国内汽车市场已经不是燃油车驰骋天下的时候了，因为新能源汽车从一开始被质疑，被嘲笑到现在反而逆袭成功，各大新能源车企的销量更是水涨船高。再加上上个月是金九十银的传统旺季，更是让新能源汽车火爆得不得了。尤其是在看过十月份新能源车企销量排行榜单之后，更是让大家大跌眼镜。五菱荣登第一，而一向骄傲无比的特斯拉，居然排在了第4位，也让不少网友表示说特斯拉这一次不牛了。
最后，就连国内的造车新势力，蔚来，理想，小鹏都榜上有名。上个月蔚来的销量是5055辆，而理想则是3692辆，小鹏则是3040辆。虽然它们的销量并没有上万，但是这样的成绩也说明大家对于造车新势力的认可度越来越高，而且纵观10月份新能源汽车销量排行榜单的前10名，基本上国产自主品牌占了多数。并且像广汽新能源，奇瑞新能源也是排在第六和第七的位置，当然最不开心的就属于特斯拉了，这就意味着它的竞争对手又多了好几个。
⑶ 10月份新能源汽车销量盘点 零跑汽车超过2千辆 小鹏汽车突破4千
刚刚进入12月份，销量不错的多家车企公布了销量快报，其中五菱宏光MINIEV销量超过3万辆；小鹏汽车刷新单月销量，突破4千辆；零跑汽车也不甘示弱，11月份销量超过了2千辆，具体销量如下：
五菱宏光MINIEV
11月销量：33094辆
小鹏汽车作为美国上市的车企，在国内市场基本站稳了，就等产品销量爆发了。11月份小鹏G3销量为1492辆，小鹏P7销量为2732辆，11月合计销量4224辆，同比增长342%，再创单月销量新高，小鹏P7也成为新势力最快破万车型。
同时，小鹏汽车2020年1-11月份累计销量21341辆，同比增长87%。小鹏汽车越来越熟悉汽车行业发展的节奏，不再完全依赖代工厂，而是代工和自己生产“两参”去发展，同时快速发展中不仅带来了销量的增长，更是引入适合小鹏汽车发展的小伙伴，期待小鹏汽车第三款车问世。
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⑷ 10月汽车市场回暖 四大新能源品牌销量全面开花
进入第四季度以来，车企敞开了最终的冲刺。多家车企近来发布10月份销售数据，增加势头显着。
乘联会数据显示，今年10月，乘用车生产202.9万辆，同比增长6.6%；今年1-10月累计生产1486.6万辆，同比下降10.2%，产量减少169万辆。10月豪华车生产同比增长27%，合资品牌同比增长5%，自主品牌同比增长4%。但德系豪华车和日系均较9月产量下降12%左右。
每次都最早公布销量成绩的一汽红旗，自从开挂后，销量就一路攀升，公布销量更是喜欢在月末最后一天，搞得其它车企永远赶不上红旗的速度，对于这样的操作我只想说：还是销量高了有底气，再也不是红旗以前没销量的时代，不仅不敢提前公布销量，更是压根就不会公布销量。
比亚迪新能源10月的销量达到22045台，同比大涨超80%，环比增长18.5%，这在当前处于下行状态的新能源汽车市场大背景下，无疑是非常的亮眼。
此外，蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企的表现也很优秀。长城汽车、广汽新能源也获得高速增长，大型汽车集团的新能源分化开始加剧。
还有不到两个月，2020年就要结束了，对于11月、12月份车市表现，从目前的情况来看，还不是很明朗，各大车企想要完成年初的目标，也只能在这剩下的两个月做最后的冲刺了。
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⑸ 10月全球新能源汽车销量排行，暴露了自主品牌哪些问题
12月6日消息，研究机构EVSalesBlog公布最新数据显示，在10月份的全球电动汽车销量中，特斯拉Model3继续成为世界上最受欢迎的电动汽车，销量22755辆；五菱宏光MINIEV则以20631台的销量居第二，紧随其后的则是特斯拉ModelY，其10月份销量为10602辆。
从榜单上看，特斯拉依然具有相当强悍的优势，Model3，ModelY的销量都非常高，短时间内确实是其它品牌比不了的。但是这个榜单上也暴露了自主品牌的很多问题。
说了这么多年的弯道超车，难道自主品牌新能源汽车要输了吗？
在燃油汽车时代，自主品牌车型确是因为技术，因为研发，落后于国外品牌。我们都寄希望于新能源汽车时代到来之后，自主品牌汽车能实现弯道超车，但是如今看来，新能源时代到来之后，自主品牌汽车依然是不具备全球竞争力的。那么我们喊了这么多年的弯道超车，自主品牌真的是要输了吗？
其实也不能这么说，我认为目前中国在全球新能源市场中，有两个方面具有较大的领先优势。首先是电池方面，目前全球重要的电池生产商中，中国就有很多家，宁德时代，国轩高科等等，并且电池产品也卖到了全球，在燃油车时代，中国基本上没有特别有分量的供应商。
其次是造车新势力公司上，蔚来，理想，小鹏这样的造车新势力公司都逐渐崛起了，纵观全球各国，能诞生造车新势力公司的就只有美国的特斯拉，其次就是中国了。而中国的造车新势力公司，目前从数量上看已经超过了美国。只是目前在销量上还没有太大的优势，因此我相信在不远的将来，当中国造车新势力公司崛起之后，中国一定能够诞生一两家巨无霸新能源汽车公司。
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⑹ 2020年10月份新能源汽车销量排行榜前十，五菱第一。
2020年10月份新能源汽车销量排行榜
10月份中，国民神车五菱宏光MINIEV凭借23762台的销量夺得榜单第一的位置，较上月销量增长3000多台领先第二的特斯拉Model3万台以上，作为自主车型却有此傲人战绩。
全文完，下期出新能源车型全部榜单。
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⑺ 比亚迪10月新能源车销量8万辆，这个月的销量与之前相比如何
比亚迪10月新能源车销量8万辆，这个月的销量与之前相比是稳步增长的。与其在这几年的话，汽车这个领域，电动汽车出现的还是越来越普遍化，但是这也是一个信号，在刚开始被提出来的时候，可能有些人还会怎么样的？在会觉得电动汽车马力不够，没有多大的一个动力，
⑻ 持续拉量！10月国内新能源汽车产量数据分析
图6?上汽通用五菱的10月产量
小结：总体来看10月份国内新能源汽车并没有特别超预期，可能值得期待的是连续2个月会拉出来Q3接近45-48万台的新能源汽车产量规模。
图｜网络及相关截图
作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，著有《汽车电子硬件设计》。
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⑼ 10月新能源汽车销量出炉，理想、蔚来、小鹏迎来新高
在今年10月份结束以后，传统汽车销售的黄金时间“金九银十”算是正式落下帷幕。大概是由于战果喜人，各大车企都迫不及待地晒出了自己的成绩。就销量增速来看，新能源汽车可以说领跑全行业，各个品牌的交付均迎来新高。
其中，老牌新能源车企蔚来汽车表现依旧强势。凭借旗下蔚来ES6，蔚来EC6，蔚来ES8三款车型所构成的车型矩阵，在10月共计交付5055台，占据了业内交付量的榜首位置。而素来以“更懂用户”著称的小鹏汽车，此番也发挥出色，整个10月共交付3040台新车，同比也有大幅度增长。
在解决用户续航焦虑的基础上，还顾及了其他有关乘坐和安全等方面的“软需求”，产品力设计考虑得如此全面，想来这便是理想ONE能够在一众纯电动车中脱颖而出的主要原因。同时也再次证明，在当下的新能源增量市场上，唯有在产品力上“多点开花”，才可占得先机，拔得头筹。
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⑽ 新能源车10月销量排行榜公布：第一名太厉害了 比亚迪大赢家
日前，乘联会公布了10月份国内新能源车销量排名情况。
按照乘联会的说法，10月份新能源狭义乘用车销量13.4万辆，同比增长112.0%，环比增长21.0%；累计销量73.5万辆，同比下降9.1%。
年度累计来看，Model3依然是国内销量最好的新能源车，五菱宏光MINI紧随其后，埃安S则排名第三。
4-10名依次是秦EV、欧拉R1、奇瑞eQ、蔚来ES6、理想ONE、北汽EU系列以及宝骏E100。
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