电动汽车检测中心消防

1. 北京消防约谈11家快递外卖企业，针对电动车的消防安全提出哪些建议

我国的电动车量大面广，社会保有量高，以浙江衢州为例，人均电动车拥有量已接近2:1。电动车火灾多发生在充电过程中，其主要原因是自身电气线路短路，充电线路负荷过大，电动车电池故障等。尽管新的电动车安全技术标准已经在我国正式实施，但是推进产品更新换代还需要一定的时间，目前使用塑料、聚氨酯等易燃可燃材料生产的电动车在社会上仍然大量存在。另外，个别生产、销售企业为了追求利润最大化，在生产、销售环节偷工减料，甚至更换不合格零部件或制造劣质贴牌电动车现象严重，严重影响了电动车使用的安全性。

电动车消防安全监管是一项涉及生产、销售、使用多个环节的全链条工作。电动车的消防安全问题虽然通过发生火灾等形式直接体现出来，但仅仅依靠消防救援机构等一两个部门很难起到“根治”的作用，需要工信、公安、住建、市场监管、消防救援、应急管理、规划、综合执法等多个部门全链条开展综合治理。就目前情况来看，很多部门仍然只注重在各自职责范围内对电动车进行日常监管，没有互通信息，更没有建立起正常的联动机制，导致对电动车火灾防范的综合监管效率不高，经常出现“事倍功半”的问题。

2. 北京消防如何检查电动车销售点

从市消防局获悉，北京消防部门在对电动车销售店进行安全检查时，要求商家落实“四不准一提示”措施，即销售场所不准住人、不准储存大量电池、不准代客充电、不准私自改装电动车及电池，在售车的同时要对顾客进行安全使用提示，并在销售电动自行车明显位置张贴电动车安全防火警示的铭牌。

大兴消防支队在对电动自行车销售、使用场所检查过程中，对场所全员开展电动自行车安全防范教育，切实让每名上岗人员知晓电动自行车火灾危害性，杜绝在楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口等室内区域违规停放电动车及充电行为，并督促电动自行车销售、使用场所加强防火检查和夜间巡查，组织消防疏散逃生演练，提高自防自救能力。

东城消防支队重点检查了电动车销售点是否存在“三合一”“多合一”使用情况，安全出口是否畅通、电气线路敷设是否符合规定、消防安全预案是否完善、消防器材是否保持完好有效，以及电动车停放充电、蓄电池安全管理等情况。

3. 电动车店没有消防，是否要处罚

你开电动车店，是需要准备消防器材的，并不是检查到就罚款。第一次是先给予警告和限期整改，建议你按消防部门要求准备消防器材，这样就不会被罚款真实停业了

4. 电动车集中充电区的消防要求

必须要有灭火剂。还有消防水栓。最好还有专人看守巡视充电区。因为电动车发生火灾很危险。

5. 国家消防产品质量监督检测中心有几个

我国有四个国家级消防产品质量监督检测中心，即：

    1. 国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心（公安部天津消防研究所检测中心）

    2. 国家消防装备质量监督检验中心（公安部上海消防研究所检测中心）

    3. 国家消防电子产品质量监督检验中心（公安部沈阳消防研究所检测中心）

    4. 国家防火建筑材料质量监督检验中心（公安部四川消防研究所检测中心）

6. 新能源汽车检测机构都有哪些

1、国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）。

该检测中心可对电动汽车、混合动力汽车以及新能源汽车关键零部件进行检测。对新能源汽车关键部件的检测能力包括：动力电池，驱动电机及其控制器，用于充电的插头、插座、车辆耦合器和车辆插座DC／DC转换器，燃料电池发动机。

(6)电动汽车检测中心消防扩展阅读：

汽车产品强制性标准检验项目共99项，包括前照灯配光性能、前雾灯配光性能、前位灯配光性能、后位灯配光性能、前回复反射器、后回复反射器、汽车正面碰撞乘员保护、汽车和挂车后下部防护装置等检验项目。

7. 国家消防要求的四大检测单位

国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心（天津）、国家消防装备质量监督检验中心（上海）、国家消防电子产品质量监督检验中心（沈阳）、国家防火建筑材料质量监督检验中心（成都）