威马电动汽车用的是哪家电池

⑴ 威马新能源汽车哪个厂家

是威马汽车科技集团有限公司，公司前身为威马汽车技术有限公司，成立时间是2015年的1月份，公司主要打造纯电动汽车，并且研发三电系统，在德国设立了研发团队，在多个国家和地区拥有着研发部。

威马汽车的总部

总部位置是在中国上海，是属于自主品牌的车辆，品牌主要做的是智能电动汽车，打造新生态的服务商。在品牌成立之后，在德国。建立了研发团队。并在2016年在温州建立汽车智能产业园，在2018年，正式发布了纯电版本的SUV车型威马ex5，并在北京国际车展正式亮相。

⑵ 威马汽车ex5的电池类型是什么

威马汽车ex5的电池类型是三元锂电池。

⑶ 威马汽车召回背后：电池供应商中兴高能触礁

除了配套威马超3000辆汽车外，中兴高能的客户还包括吉利、汉腾、海马等。

10月28日，威马汽车约一个月时间内连发四起自燃事件引发行业极大关注，自昨日威马汽车发布召回声明起，在几个小时内抢占了网络和头条的热搜榜单。

在威马汽车发出的召回声明中，车辆所用的电池为ZNP3914895A-75A动力电池，生产商正是中兴高能。据悉，成立于2016年的中兴高能是中兴通讯旗下新能源板块全资子公司，致力于研发、生产、销售新能源汽车动力电池系列产品。

不过，针对10月27日北京一辆威马汽车发生的自燃事故，中兴高能予以了否认，称其生产的电池仅搭载于福建邵武起火事件中的涉事车辆。

目前，威马汽车自燃事件不断被行业和消费者关注探讨，但让人疑惑的是，为何威马在北京这起事件之后，才立即宣布召回福建邵武起火的同批次车辆？此外，如果10月27日的涉事自燃车辆的电池并非来自中兴高能，又会是哪家电池供应商？

图为威马汽车图片来源于车企官网

据官方数据显示，中兴高能和威马汽车自去年开始合作，截至目前累计给威马装车超过3000辆。

值得注意的是，威马汽车在声明中表示将召回1282辆汽车，由此计算，有将近2千辆配套了中兴高能电池的威马汽车未在召回之列，不过，一位新能源车企公关负责人告诉时代财经，“剩下的车辆有大概率还未销售出去，所以谈不上召回。”

据悉，中兴高能原本规划分三期建设年产8GWh的动力电池生产基地，其中一期项目于2018年10月投产，产能1GWh，并预计2021年底达到4GWh，2023年实现8GWh。

此外，官方最新消息还表示中兴高能已通过了多个主流厂商的车型配套产品测试。在PHEV领域，其51Ah产品已经获得了海马汽车、郑州日产等认可，并签订供货合同。

如今，自燃事件发酵，中兴高能的产能规划和订单是否会受到冲击，将考验决策层的危机处理能力；更重要的是，作为电池厂商，如何打消公众的质疑和对电池安全的忧虑，更是摆在中兴高能面前的首要难题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 作为电动车主，连自己用了什么品牌的电池都不知道教你该怎么查

一个月接连发生四起起火事故的威马，在10月28日发布了威马汽车主动召回部分产品的说明。根据官方回应，自燃事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险。

在这份车辆的申报信息页面，标有车辆的“储能装置种类”，有三元锂电池、磷酸铁锂电池以及其它类型电池之分。

同时还标有“储能装置生产企业：宁德时代（单体）、广汽乘用车（总成）”，其中的“单体”就是指电芯，而“总成”即PACK，说明电池包是广汽制作封装的。

怎么样？是不是很简单，只要知道整车型号，要知道自家车辆用谁的电池并不难。不过需要值得注意的是，并非所有车企都会在工信部备案信息中，透露自家车辆搭载的是哪家企业的电池单体。

据不完全统计，20219年全国新能源汽车发生火灾事件高达560余起，涉事车辆几乎覆盖了所有新能源汽车品牌。所以就目前新能源汽车行业而言，电池安全一直是悬在用户心中的一块大石头。如果是打算买新车的用户，不妨拍下车辆的整车型号，看看是哪家电池生产商。而买完车后对电池有疑问的朋友，也可以查查看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 威马电动车用的是什么类型的电池组

石墨烯固态锂离子电池。

⑹ 威马w6电池供应商

⑺ 威马汽车电池是什么电池