电动汽车个有辐射大吗

A. 纯电动小汽车辐射大吗

您好！只要是执行国标生产的电动汽车，其辐射指标都是在安全范围内的，可以放心使用。
电动汽车辐射总是存在的，关键是看控制方式是否合格，如果没有执行国标就难说了，很难通过检测。

B. 电动汽车真的会有危害人的辐射吗

2017年，我国的新能源汽车销量达77.7万辆，今年的产销数量预计将突破百万大关，尽管新能源汽车保持快速发展的趋势，但距离国家发布的产业规划，到2020年我国新能源汽车销量要达到200万辆还有一定距离。根据权威机构一项调查，73%的人认为电动车有电磁辐射，有约37%的人认为这种辐射甚至会影响人体健康。那么，电动汽车真的会有辐射吗？电动汽车的辐射到底有多大？

实际上，真正给人体造成伤害的主要是“电离辐射”。电离辐射是波长小于100nm的电磁辐射，它是一种波长短、频率高、能量高的射线，人体暴露在这种射线下几分钟就能毙命，而产生电离辐射的前提是要有巨大的能量释放，而新能源车所产生的能量远远达不到标准。在日常生活当中，普通人很难有机会接触到“核辐射”，而至于“医疗辐射”也是在特定流程下面完成操作，影响并不剧烈。至于手机、微波炉、电吹风等“辐射”，也并不是“电离辐射”的范畴，他们属于“电磁辐射”或者“非电离辐射”，对于人身体的伤害微乎其微。根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说，普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值均在安全范围内。测试表明，电动车的辐射远没有一台笔记本电脑辐射大。况且，新能源汽车生产制造过程中也已经考虑到电池辐射的问题，对于新能源汽车的电池包等都进行了相关的防护措施。

C. 电动汽车辐射大有危害吗

如果电动汽车是执行国标生产的，都会在电气安全方面有严格的质量检测控制，包括电磁辐射也不会超过安全限制的，可以放心使用。

D. 电动汽车自身的电磁辐射大吗对乘客有什么影响

国家目前对电动汽车的支持力度空前，而市场上有很多车型，包括特斯拉这样的“良品”。但是，说到电力驱动，人们会想到“电磁辐射”这个名词。如果小手机也有电磁辐射，大型电动汽车会对人体造成伤害吗？对此，汽车之家说客栏刊登了车主的一篇实测文章，具体列出了电动汽车电磁环境数据。

观看微信时电磁辐射为0.20T，微信时电磁辐射为0.45T，视频广播时电磁辐射最高为19.00T，是BYD E6纯电动车的6.44倍，江华是iEV4纯电动车的31.82倍！由此可见，手机虽然很小，但比纯电动车强大得多的电磁辐射源！分别是iEV4纯电动车前座、仪表板、中心控制台、双面门的20倍和45倍以上！手机播放微信视频时的电磁辐射值为19.00T，是测试人员的最高值20.00T，是E6的6.44倍，是iEV4的31.82倍。

E. 新能源汽车有辐射吗

答案是：有！下边咱们就通过几组数据来看一下这样的辐射对人体有没有伤害：
根据联合国卫生组织认为，磁场辐射安全标准为 100 特斯拉。只要在100 特斯拉以下的电磁辐射，都不会对人体造成危害。根据检测，生活中常用的笔记本电脑的辐射为10.69 特斯拉，手机看视频时的辐射为18.37 特斯拉，电吹风后部为 9.32特斯拉，插线板的辐射为 2.97特斯拉，微波炉面板为19.78 特斯拉。这些家用电器在工作的时候辐射远远低于联合国卫生组织的警戒值，所以人们每天使用电器办公、娱乐、生活，根本不会对人体健康带来危害。
对于新能源汽车来说，以普通常见的新能源汽车为例，对充电桩的电磁场辐射进行测试结果是：充电桩工作时的电磁辐射大约为4到5特斯拉，充电枪头与汽车充电插口的辐射为5到6特斯拉。在行驶的过程中。测得的结果显示平均辐射值普遍低于4特斯拉，辐射值大小会和电池容量，续航里程等参数相关。为啥新能源汽车辐射值要低于家电呢？因为辐射是可以屏蔽的。只要使用一块金属板或者一个铁丝网，就能把辐射给“囚禁”起来。新能源汽车之所以辐射值远远低于家用电器，是因为它的防护措施做得好。动力电池外面全是密闭的金属板，既起到了保护电池电芯的目的，又起到了防止辐射外溢的作用；电机也是用金属板全部封闭的。所以，新能源汽车辐射很低，就不足为奇了

F. 国产电动汽车有辐射吗

电动汽车都是有辐射的，如同手机一样也有辐射。但如果是使用符合国标的电动汽车就是安全的。

G. 纯电动汽车辐射大吗

H. 电动汽车对孕妇辐射大吗

你好
相信这个灵魂拷问是很多人内心的疑惑。

电动汽车虽然不算是一个新生事物，但是大规模的市场应用还是最近几年时间才推广起来的。因此，对于很多人来说，它就是个新生事物。

对于新生事物，大家都会有一种天生的防御心理，这很正常，尤其是当大家对健康越来越重视时，一个新生事物闯入生活，最大的担心就是会不会对身体健康有影响。

而电动汽车由于电压高、电流大，很多人自然而然觉得是不是辐射也很大？

加之电磁辐射看不见，摸不着，虚之又虚，玄之又玄，所以有部分人就会把一些疑似问题归结到电动汽车的辐射上去。比如的士司机掉头发，坐电动大巴晕车……诸如此类问题越传越邪乎。

那么电动汽车自身的电磁辐射大吗？对乘客有影响吗？今天我们请到了一名工作了十多年的电磁兼容工程师，专门为大家解答一下这个问题：

首先，电动汽车有电磁辐射吗？

这个问题不需要回答，任何电子电器产品，都会产生电磁辐射。

我们需要关心的是，电动汽车的辐射到底大不大，或者说，对健康有没有影响？

坦白说，如果一款电动汽车，只是为了实现整车功能，不加任何防护措施，它的辐射是很大的。但是，这样的产品能上市吗？

答案是，国家绝对不允许。在电磁辐射方面，各国都制订了严格的限值要求，我国也不例外。只有测试通过了，才会发放合格证，准予上市。对于这方面的限值要求，由于电动汽车行业在国内的突飞猛进，我国的标准并不比国际上的低，主要有以下几个测试项目：

车外辐射测试：

这个测试项目，是所有的汽车上市前都需要进行测试的，包括燃油车、混合动力车、纯电动汽车、氢燃料汽车，测试的频段要求为30-1000MHz。通过这项测试，可以有效避免电动汽车上的辐射干扰到其他电子设备，比如广播电视、民用无线电、移动通信等。我国的测试标准是GB 14023和GB34660。其中GB34660是2018年正式实施的，要求比GB14023更为严格，达到和欧洲各发达国家相同的水平。实施后，国家给了各车企两年的过渡期，到2020年后，所有新上市车型必须要满足这个更严格的标准要求。

电动汽车电磁辐射测试

看名称，就明白这项测试是专门针对电动汽车的。确实，在以往燃油车中，30MHz以下的频段是不用测试的。考虑到电动汽车内部有大功率的整流逆变器件，电压高电流大，容易产生低频电场及磁场的辐射，因此早在2008年我国就发布了GB/T 18387《电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法》，测试频段要求为150kHz-30MHz。这项测试，我国比欧洲国家更早提出要求。

I. 新能源电动车有辐射吗

电动车充电时确实有电磁辐射，因为电磁是共生的。但这样的辐射并不会影响人的身体健康。

测试显示，在行业普遍关注的频段内，电动汽车并不会持续在车内产生远高于燃油车的电磁辐射。通过2018年60个左右样本跟踪，新能源汽车行业整体电磁兼容水平大幅提升，能充分保证车辆安全。

据了解，目前工信部已经修订完成了《新能源汽车生产企业和产品准入规则》，这将大幅提高企业的研发能力和生产条件要求，以此来保证新能源汽车产品的性能和安全。

(9)电动汽车个有辐射大吗扩展阅读

减少电磁辐射的方法

1、通过在办公室和家庭摆放绿色植物来减少辐射。

2、合理安排家用电器，用距离进行防护。

3、使用合格符合标准的电子设备。

4、孕妇尽量少使用微波炉和复印机，开了微波炉之后离开一定距离。

5、家周围有变电站、发射塔的人，及时掌握居住环境电磁辐射数据，学会保护自己必要时维权。

6、手机接通的瞬间释放的电磁辐射最大，孕妇可以考虑使用分离耳机和话筒接听来电。

7、不要总在电子环境中工作，参加户外活动，走进大自然，远离电子环境。