电动汽车没电刹车
1. 电动车行驶中没电了还有刹车助力吗
空气压缩机是由发动机带动的。所以当发动机熄火以后，空气压缩机将不能工作，空气压缩机也将停止工作，导致真空助力不起作用。
常见的电动汽车一般有纯电动汽车与油电混合动力汽车。对于纯电动汽车，由于不存在发动机，所以不存在发动机带动空气压缩机的情况。
对于油电混合动力汽车，由于在很多情况下发动机都是出于不工作的状态，所以也不能存在发动机带动空气压缩机产生助力的情况。那么。电动车中的制动系统到底是怎样的呢？
目前电动汽车的制动系统主要有两种：电控真空助力系统和电控制动系统。这两种系统虽然在名称上仅仅相差“真空助力”四个字，但是他们的结构和原理是完全不同的。
先来说说电控真空助力系统吧。顾名思义，就是其真空助力器的真空度并不是由发动机带动空气压缩机产生的，而是由电动真空泵产生的。但是其他部分与传统燃油车一样，仍然是利用液压力去制动，所以还是有分泵、主缸等部件。
(1)电动汽车没电刹车扩展阅读：
其实，对于汽车来说，安装一个独立的真空预案是很有必要的，可以解决由于发动机停机的原因无法提供真空源的问题。电动真空泵总成作为一个独立的汽车零部件存在于整车中，它只需要12V车载蓄电池电源就可以独立工作，为真空助力器提供可靠的真空源。
其中，压力延时开关内有控制器。也就是说电动真空泵的运动也是有控制器进行控制的。
再来说说电控制动系统吧。电控制动系统与传统的制动系统完全不同。它是基于今年车辆线控系统（x-by-wire）的研究而产生的，电子机械制动（Electro mechanical Brake,EMB）便是线控系统在制动方面的应用。
简单来说，电控制动最大的特点就是执行器的不同，它的刹车不是靠液压泵而是靠电机驱动卡钳制动，所以它没有液压管路、主缸、分泵、真空助力器等部件。
2. 电动汽车没电以后再充满后刹车变的好硬是怎么回事
估计是刹车油路不通,你用的是纯机械压力,跟汽车没有启动的时候是一样的,这样不行的,你必须得把刹车油路理通才行。
3. 汽车电瓶没电了电子手刹会不会失灵
其实即使电瓶一点电都没有了，电子手刹还是会持续制动的。而且车辆也不会因为使用电子手刹而造成电瓶电量消耗过快。因为电子手刹是由电子按键开关、电子控制模块、电子组件组成的。当按下开关后，控制模块就会给电机一个信号，电机工作推动活塞移动，刹车片抱住刹车盘实现刹车。
当这个时候就需要通过搭电来发动车辆解锁手刹了。所以在这里小编也建议大家在停车时，一定要让车头朝外，避免车辆没电后无法搭电。
知道“电子手刹拉线”的位置，即使是失灵也不怕！所以说，要提前了解爱车的“电子手刹拉线”位置，以备不时之需。
4. 电动车问题，刹车就没电
实际上电动车他有一种自我保护功能。那么他就叫刹车断电。也就是说。当突发事后。只要一刹车。会自动断电。防止电动车自身惯性杀不住车。
5. 为什么我电动车没有刹车断电了
刹把是电动车的制动部件，里面有一个断电系统，断电系统分为两种1开关型 2霍耳型 开关型有两条引线一条接负极另一条接断电线，适用于低电平刹车控制器。对于支持高电平刹车的控制器为一条接+12V另一条接断电线。 霍耳型三条引出线分别0.3 +5V 黑0.3 负极 剩余的一条为断电线 。
你检查下换过的后刹边上的感应器
6. 车子打不着没电,刹车踩不下去
汽车突然熄火后刹车踩不动的原因：因为熄火后，刹车助力就不工作了。对于自然吸气发动机，形成助力的真空，来源于进气管节气门的节流作用；对于涡轮增压发动机，真空来自于真空泵。所以真空只有在发动机运转时才能产生，熄火后，真空源不再持续，就没办法提供助力了。
刹车助力的工作原理：这是一个真空助力器，就是他帮助你踩刹车的。他的工作原理就是压力差，当你踩下刹车踏板，这个力量通过助力器右侧的助力器推杆传进来，经过一系列的变化，被膜片隔开的两个腔，左侧的腔会有一定真空度，右侧腔会与大气相连，就形成压力差。压力差在中心的推杆上就形成了向左的力，也就是刹车助力。
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一般汽车熄火的主要原因：
1、驾驭技能不够纯熟。司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火。
2、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，而不供油就容易引起汽车熄火。
3、使用劣质燃油。自动挡的汽车一般不会随便涌现熄火的景象，一旦自动挡的汽车出现熄火的情况，其主要原因就是使用了劣质（没有达到标准）的燃油，进而导致发动机积碳而熄火。
4、同时多缸故障。有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不算大。
5、发动机电脑故障。从公里数来看，用车时间久了，发动机电脑出现故障的可能性会比较大，一旦发动机电脑出现故障就会导致汽车熄火，这是控制的问题。就像人的大脑一样，出现了故障，身体就会“熄火”。