广州江淮新能源汽车销售有限公司董事长

A. 为什么大家都戏称江淮汽车董事长安进为“佛系掌门人”

近日，江淮汽车发布2019年度产销计划的公告，称到2019年江淮汽车产销各类整车以及底盘将达到50-60万辆。然而，随之网上便有消息称质疑该计划是“痴人说梦还是真要奋发图强”。对于此类质疑江淮汽车发展的情况，结合江淮汽车本身近来发展就不如意的情况，其董事长安进怎么看？

从底层爬到如今董事长的位置，安进对于人生的感悟和经验可以说一点也不少。但是，面临江淮汽车近来发展了并不如意的情况，突然放出2019年度产销计划，的确会令人产生怀疑。再加上，当下的汽车市场大环境的发展情况普遍较差，安进会有办法来抵抗这种劣势吗？

B. 江淮汽车厂的董事长是怎样当上的呢

1949年10月出生，籍贯安徽枞阳，全国人大代表，本科毕业于合肥工业大学，研究生阶段毕业于清华大学经济管理学院。 1968年3月参加工作,历任合肥江淮汽车制造厂总经济师、厂长等职。现任安徽江淮汽车集团有限公司董事长、总经理、安徽省第八届政协常委、安徽省汽车工程学会副理事长等职,天津大学兼职教授。曾获得"全国机械系统劳模"、"安徽省优秀企业家"、"百万职工跨世纪赶超工程功臣""全国劳动模范"等称号。
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C. 江淮董事长是什么级别的

厅级

D. 广州哪里有江淮新能源4S店

广东物通鸿骏汽车有限公司，在白云区机场路888号广物汽贸大院1号楼那里，或是番禺大道北515号江淮汽车，可以到店试乘试驾哦。

E. 新能源汽车前十名品牌江淮汽车在新能源领域有哪些成就

作 为 新 能 源 汽 车 前 十 名 品 牌 ， 江 淮 汽 车 自 研 究 新 能 源 以 来 ， 一 直 坚 持 技 术 创 新 、 产 品 创 新 、 服 务 创 新 ， 新 能 源 业 务 已 涵 盖 乘 用 车 、 轻 型 商 用 车 、 多 功 能 商 用 车 、 客 车 等 产 品 ， 走 在 行 业 前 列 。 不 仅 如 此 ， 江 淮 汽 车 还 以 九 代 技 术 四 代 产 品 积 累 ， 覆 盖 各 细 分 市 场 的 产 品 矩 阵 、 坚 持 大 众 化 推 广 示 范 ， 构 筑 起 新 能 源 业 务 的 领 先 优 势 。 截 至 目 前 ， 江 淮 汽 车 共 拥 有 汽 车 发 明 专 利 2 7 6 4 件 ， 持 续 为 用 户 打 造 更 为 “ 节 能 、 环 保 、 安 全 、 智 能 、 网 联 、 舒 适 ” 的 产 品 ， 大 大 提 升 了 企 业 在 新 能 源 市 场 的 核 心 竞 争 力 。

F. 命名江来 蔚来与江淮新合资公司正式成立

根据此前了解到的消息看，合资公司的注册资本拟定为人民币伍亿元(RMB500,000,000)。江淮汽车拟认缴人民币贰亿伍仟伍佰万元(RMB255,000,000)，以人民币现金缴付，占注册资本总额的百分之五十一(51%)；3.2.2 蔚来汽车拟认缴人民币[贰亿肆仟伍佰万元(RMB245,000,000)]，以人民币现金缴付，占注册资本总额的百分之四十九(49%)。

董事会拟由五(5)名董事组成。江淮汽车有权委派叁(3)名董事，蔚来汽车有权委派贰(2)名董事。董事会设董事长一(1)名，副董事长一(1)名。董事长拟由江淮汽车委派的董事担任，副董事长拟由蔚来汽车委派的董事担任，董事长是合资公司的法定代表人。

合资公司的经营目的是通过双方在先进制造技术服务领域的深入合作，以创新驱动引领生产制造，促进汽车产业的转型升级，并探索打造创新的商业模式。合资公司将在双方已进行的制造合作的基础上进一步深化合作，依托工业互联网和成熟的制造管理经验为客户提供智能制造与技术服务解决方案，在新能源整车制造、服务模式、管理机制等方面做出积极的创新和探索，并以此为基础构建自动化、网络化、平台化、大数据物联网、人工智能等为技术平台的“先进制造+工业互联网”新生态，从而推动中国绿色产业和新能源汽车的发展。

合资公司的宗旨是在经批准的经营范围内，利用并整合江淮汽车和蔚来汽车在先进制造、生产运营、质量控制、供应链管理、工业互联网、智能网络、人才培训等方面的优势，科学的运营、管理和服务于产品的生产制造运营并获得良好的经济收益，使双方得到满意的投资回报。双方特此同意在本意向书签订之后积极协商尽快促成相关合资合同条款的达成及合资公司的注册成立。

江汽集团董事长安进与William现场见证，江汽集团总经理项兴初主持仪式。William现场对江淮团队表示了感谢，并用三个词总结江来公司的成立：水到渠成、顺理成章、生逢其时。

G. 安进“退位”，江汽集团“换帅”项兴初，他的能力如何

毫无疑问，他的能力肯定是可以的。人家之所以换董事长了，就是看中了他的能力。

日前，安徽省委决定任命项兴楚同志为安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记，提名为董事长；安进同志不再担任安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、委员、董事长.

据资料显示，向星楚于1994年加入江淮汽车。曾任江淮汽车股份有限公司总装车间主任、安徽江淮汽车集团有限公司人事部部长、副部长、企业管理部部长，后担任安徽江淮汽车股份有限公司总经理助理、总质量工程师，并成为集团高管。2013年，项兴楚担任安徽江淮汽车有限公司总经理，2018年6月，担任安徽江淮汽车集团有限公司党委副书记、总经理。

对于这位新的“主帅”，你认为他的能力怎么样？欢迎在评论区留言！

H. 江淮大众“改姓”，中国车市对等合资的时代落幕了

不难发现，双方的意图都非常明显。大众看中了江淮汽车的产能以及便宜的估值，江淮汽车既有机会走出产能利用率连续下降的尴尬局面，同时又能引进的先进制造工艺，双方似乎都获得了共赢的局面。

但“平静”之下，仍难掩暗流涌动。可以预见的是，江淮和大众的新故事才刚刚开始，而未来，中外合资车企的利益博弈，或将愈演愈烈。

文|?葫鹿娃

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 连续20年盈利史终结，“江淮尊严”究竟被谁践踏了

当看到20年来首次亏损的财报以及董事长安进和总经理项兴初继续引咎自降薪酬的消息，不知曾带领江淮从濒临倒闭的小厂发展到上百亿资产的上市公司的原董事长左延安心里是否五味杂陈。

江淮汽车保持20年的盈利史于2018年终结。这一年，江淮亏损7.86亿，净利润同比下降282%。这还没完，今年一季度，江淮净利润再下跌69%。

国人都知江淮，却不知道这家在合肥横着走的车企比东风汽车还早生5年，更曾有军工底子，从生产汽车配件到货车、底盘、客车以及乘用车，曾创下连续20年平均增速40%以上的记录。如今，江淮的销量和净利润连续两年暴跌，在二线梯队苦苦挣扎。若非为蔚来代工与江淮大众合资公司的出现，江淮甚至难以被券商覆盖。

混改或是大众入主江淮的契机

最近两年，国企改革尤其是地方国企改革全面提速。在国企改革进入深水区的同时，混合所有制改革步伐也进一步加快，这或许成为推动大众入主江淮的一个契机。

通过混改引入民间资本，能够增强国企活力，成为汽车行业国企改革的一个突破口。目前，汽车行业已刮起了混改风，包括长安、吉利、奇瑞、江淮在内的多家车企都已加入混改队伍。但江淮前几年的混改并不成功，引入建银投资，所占比例过小，且同属国有资本，带动资源激活机制的效果相当有限，如能引入大众这类外资企业，或许能带来一线生机。

J. 江淮新能源汽车厂是国企还是民营

安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称江淮汽车或JAC），是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体的“先进节能汽车与新能源汽车并举的综合型汽车企业集团”。国家火炬计划重点高新技术企业、国家级创新型企业。