国产电动汽车电池衰减调查

『壹』 冬天电动汽车搁置一晚,电池衰减有多少

冬天电动汽车搁置一晚，电池衰减要严重一些，如果夏季就没有这么严重了

『贰』 电动车的电池衰减为何很少人提及影响大吗

这是正常情况。就如手机电池老化需要更换一样，电动车的电池也会老化需要更换。这也正是电动车的一个短板之一。

『叁』 新能源电池衰减是看公里数吗

看的，纯电动车电池衰减和行驶的里程有关系，但是并不意味着行驶里程越长电池衰减更多，也就是说一台行驶了10万公里的车电池衰减不一定比一台行驶5万公里车的电池衰减大。合理用车，让电池寿命更长。

新能源汽车电池衰减的规律主要有两点行驶里程越长，衰减越大与传统燃油汽车相比新能源汽车的能量消耗与燃油汽车正好相反，以新能源汽车为例，纯电动汽车在市内的综合续航里程与高速的综合续航里程相比。

高速的整体续航里程要远远低于市内低速驾驶的里程，由于新能源纯电动汽车在高速行驶时，电池需要长时间做功，确保车辆高速行驶，里程长速度快，电池的衰减也就越大，而在市内低速驾驶，电池做功为发动机传输的能量先对较为平稳，衰减也就越小。

而燃油汽车则不同，在市内拥堵路况油耗明显增高，反而是在高速行驶途中，车速相对较为稳定，发动机汽油燃烧较好，油耗也相对较低。温差越大，衰减越大这也是为何新能源汽车在高速行驶时，衰减越高，这与我们用手机玩游戏打电话同理，手机一直处于使用状态，电池的活性也就越强，时间久了电池温度会上升，长此以往电池的衰减也就越大，新能源汽车也是一样。

『肆』 新能源汽车的成长期，我们该如何看待动力电池的衰减

针对新能源汽车电池衰减问题：简介

它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：

（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。

（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。

（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于针对新能源汽车电池衰减问题这个问题有了一定的了解了呢！那么大家喜不喜欢小编今天为大家推荐的这些内容知识呢！小编觉得这下内容知识大家一定要好好的了解一下，对于我们来说都是有了一定的了解了呢！那么最后希望小编的介绍能够帮助到大家。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 新能源汽车动力电池的衰减，有国家官方指定的标准吗

电池作为新能源汽车的核心部件，关乎用车和养车的安全和体验，作为动力电池在长时间的使用以后，会面临着续航下降等情况的出现，以目前的锂电池技术发展来说，电池衰减是不可避免的，电池衰减，这个是锂电池与生俱来的“毛病”。对于电池衰减而言，有国家官方指定的标准吗?
根据相关的政策来看，按照规定在质保期内,电池的性能衰减不能超过20%。否则,由厂家免费为车主更换电池。但对于电池衰减来看，目前暂时没有相关的国家标准出台，不同的车企对于电池衰减的方法和方式的鉴定是不同的，同时目前市面上没有对私人开放的电池检测机构，所以对于电池检测我们只能依赖于厂家，从电池本身的使用等角度上面去看的话，对于车辆的动力电池的衰减来说与多个方面的因素有关联的。
其次对于电池的衰减来看，与车辆的电池管理系统的设计、电池的质量和性能以及驾驶习惯等多种因素有关，就简单的拿电池的充放电来看，电池的充电放电在不停的进行化学转换，在转换过程中，会产生一些其它电解物质，会逐渐对动力电池造成影响，所以各家的标准等都是不同的，要统一对于电池衰减的鉴定，还是会存在一定的难度。
从这个角度上面去看，要判断电池衰减程度不是一件容易的事。随着电动汽车的保有量的增长，相关配套设施以及电池标准等发布，电池衰减国家官方指定标准也会逐步的完善。
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『柒』 比亚迪电动汽车电池衰减多少免费换电池

摘要 您好，很高兴为您解答问题。

『捌』 电动汽车电池衰减怎么算的

没有具体的算法 一个看使用程度，一个看电池质量一般火炬电池比较好一些 但是价格是真的贵。

『玖』 电池容量衰减排名，特斯拉仅排第三，前两名都未在国内销售

现在，很多车企都给电动车电池组很长的质保时间，一般都是八年或15万公里，基本就是一辆电动汽车的使用年限，其中比亚迪提供了电芯终身质保服务，部分初创车企还能给出整车和电池组的终身质保。

不过这些车型基本都没有在国内销售，比如雪佛兰BoltEV，可能很多小伙伴都没有听过，国产MODEL3采用的电池也跟美版不一样。不知道国内会不会也有这样的第三方公司，对国内销售的电动车进行调查呢？

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『拾』 电瓶车的电池一年续航能力明显下降 电动汽车多久就衰减了

这是需要均衡充电了，电池之间电压不平衡了，一般半年要做一次电压（电量）均衡。