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1. 宁德时代“供电” 日产全新纯电动跨界车Ariya全球云亮相
日产汽车公司发布了纯电动跨界SUV车——日产Ariya。该车拥有更长的续航里程,能为驾乘者提供更兴奋、更自信,更舒适、更互联的驾驶体验。
日产Ariya搭载了纯电动动力总成系统,可为驾乘者提供强劲的加速以及平顺、安静的驾驶体验。此外,日产Ariya还搭载了自动驾驶技术、驾驶辅助功能、无缝的智能网联技术,以及如同贵宾休息室一般的车内空间,为驾乘者提供轻松、愉悦的驾乘氛围。最高可达610km1的续航里程,轻松满足消费者的日常通勤和自驾出游需求。
在位于日本横滨的日产互动体验馆(NissanPavilion)举行的日产Ariya全球云首秀上,日产汽车公司首席执行官内田诚(MakotoUchida)先生和日产汽车公司首席运营官古普塔(AshwaniGupta)先生共同向全球观众展示了日产Ariya。
古普塔(AshwaniGupta)先生表示:“日产Ariya是一款极具美感且意义非凡的车型。这款车型能够将用户带到更远的地方,使出行变得更加轻松、舒适。日产Ariya拥有出众的设计,体现了日产汽车一直努力的目标,即让人们的生活变得更加美好。”
日产Ariya计划于2021年年中在日本市场销售,售价约为500万日元。2021年计划面向欧洲、北美和中国市场销售。
强劲的性能表现,满足多样化的需求
作为电动化领域的领军者,日产汽车凭借在电动化领域的强大实力,将日产Ariya作为零排放车辆的强大性能和实用功能提升到了新高度。
日产Ariya的电动化系统集出色的动力输出、充电能力和续航里程于一身,推出了两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型,以及从中国电池巨头宁德时代采购的棱柱状NMC电池。消费者可以从多种配置中进行选择,满足个人的使用需求。
日产e-4ORCE双电机全轮控制技术赋予车辆强大的性能,可应对各种复杂的天气和路况。该技术搭载的双电机能够提供平稳、可预测的驾乘体验,能够瞬间实现如同跑车级别的动力输出。
先进的设计与技术,实现轻松驾驶
日产Ariya搭载了众多日产汽车最先进的技术。
日产Ariya搭载了先进的ProPILOT2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统(ProPILOTRemotePark)和e-Pedal一体化智控踏板,将为驾乘者提供更加自信、轻松的驾驶体验。同时,日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像(IntelligentAroundViewMonitor),超视距碰撞预警系统(),预碰撞智能刹车(IntelligentEmergencyBraking)和后轮自动紧急制动(RearAutomaticEmergencyBraking)等在内的日产安全屏障(NissanSafetyShield)技术。
全新的人机交互界面让用户可以自然的通过语音进行车辆设置。远程软件更新功能为用户带来了新鲜感和兴奋的体验。日产Ariya配备了AmazonAlexa,让生活简化,井然有序。
车内空间宽敞舒适,配有平整的车厢地板
日产Ariya醒目的外观代表了日产汽车全新的设计语言,即“永恒的日式未来主义(TimelessJapaneseFuturism)”,用简洁有力的现代方式来传递独特的日式风情。
日产汽车的设计师充分利用了日产全新电动汽车平台的优势,使车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件,让日产Ariya拥有同级别车型中最宽敞的车内空间。可媲美贵宾休息室的内饰及零重力(ZeroGravity)座椅,为驾乘者提供热情、舒适的车内环境。
古普塔(AshwaniGupta)先生表示:“日产Ariya不仅提升了驾驶乐趣,为驾乘者提供舒适、自信的驾驶体验,同时提升了智能网联的乐趣。日产Ariya不仅是一款伟大的电动跨界车型,更是一款伟大的汽车;它充满神奇的力量,它即将登场!”
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2. 请问,电动车:云度,奇瑞,御捷哪个好
根据官网上数据显示,云度和奇瑞的都不错,个人经过比较感觉还是奇瑞的好一点。
增程器使用建议:
增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了保护环保,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。
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4. 《电的科学史从富兰克林的风筝实验到马斯克的特斯拉汽车》epub下载在线阅读全文,求百度网盘云资源
《电的科学史》([美]克雷格·罗奇)电子书网盘下载免费在线阅读
链接:
书名:电的科学史
作者:[美]克雷格·罗奇
译者:胡小锐
豆瓣评分:7.6
出版社:中信出版集团
出版年份:2018-4-1
页数:428
内容简介:
1.“电”和每个人的生活都息息相关,电灯、电视、电冰箱、手机、电动汽车、平板电脑等都需要用电来驱动。电究竟是怎么被发现的?它在人类历史的进程中扮演了什么样的角色?它又将如何在人类未来的图景中添上浓墨重彩的一笔?
2.从富兰克林做风筝实验发现电的那一刻起,至今电的历史已经超过了2个世纪。这本书讲述的就是这200多年里,从电的发现到电灯的发明直至今天博人眼球的特斯拉电动汽车,电伴随着人类走过工业时代、规模经济时代、互联网时代,见证着这些时代的发展和科技的进步。
3.这个世界上精通“电”的罗斯博士,“十年磨一剑”写作了这本有知识、有故事、有温度、有可读性的书。用一个个栩栩如生的人物、故事、发明、发现,为我们制作了一部跨越两个多世纪的“纸上纪录片”。无论你是事事考究的“历史迷”,还是充满好奇心的“科学控”,又或者是追求阅读体验的“文学爱好者”,这本书都能满足的“阅读口味”。
4.在这本书里,你会通过作者的娓娓道来的故事,与电的历史中那群星光熠熠的大人物碰撞出智慧的火花,了解他们的发明、创意、冒险精神、成功、失败、秘密,他们是:富兰克林、瓦特、特斯拉、爱迪生、法拉第、麦克斯韦、英萨尔、爱因斯坦、威斯汀豪斯、蕾切尔·卡森、埃隆·马斯克。
5.它将成为历史迷的最爱!看看我们到底经历过什么,再想想未来可能发生什么,这是一件多么有趣的事啊!这本书真的很棒,任何用过电灯的人都应该读一读。
作者简介:
克雷格·罗奇(Craig Roach)世界公认的电力行业专家,有40年的从业经验。
他本科毕业于美国约翰·卡罗尔大学,后在威斯康星大学获得经济学博士学位。他曾经是北美地区监管流程和法律方面的专家顾问,之后创办了一家专门从事电力和天然气业务的咨询公司——波士顿太平洋公司,并担任总裁职务。他和他的公司已成为电力公司和投资者最信任的监管政策方面的顾问之一。
5. 《现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车-基本原理、理论和设计(原书第2版)》txt全集下载
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6. 新能源汽车蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2015) 百度网盘谁有
可以参考前瞻产业研究院发布的
《2015-2020年 中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
在我国,新能源汽车一直占据着相当重要而又特殊的地位。之所以说其重要,在于随着能源、环境等问题的加剧,新能源汽车发展在很大程度即使不成为未来的主流方向,也将是主流方向之一。中国新能源汽车销量到2015年年销量要占据汽车市场总销量的20%,其中中国品牌新能源汽车市场额度要达到80%以上。从这一目标来看,新能源汽车大有脱离左向发展的“阳春白雪”、走向向右大众化的“下里巴人”的趋势。
纵使中国算不上世界上最热衷于发展新能源汽车的国度,抑或中国的新能源汽车技术也国际上也并不算的领先,但是中国却绝对是世界上最关注新能源汽车的国度之一,是世界上最为支持新能源汽车发展的国度之一。数据显示,今年上半年,我国新能源汽车销量首都超越美国,成为全球第一大新能源汽车市场。
近年来,由于中国政策上对于新能源汽车的大力支持以及诸多利好措施的高强度支持,使得市场对新能源汽车的接受度大为提升,中国新能源汽车取得了相当不错的成果。所谓事实胜于雄辩,我们且来看近三年新能源汽车的发展情况。数据显示,2013年我国新能源汽车产量为1.75万辆,同比增长39.7%,销量为1.76万辆,同比增长37.9%。2014年我国新能源汽车生产78499辆,销售74763辆,同比增长分别为3.5倍和3.2倍。今年1-9月,我国新能源汽车累计生产144284辆,销售136733辆,同比分别增长2倍和2.3倍。这意味着,2015年前三季度,中国新能源汽车的产销基本各相当于2013年和2014年全产销总和的2倍。显然,中国新能源汽车从2013年到2015年,实现了销量实现了跨越式增长。可以说,我国新能源汽车用近3年的时间在销量上实现飞跃。
在我国新能源汽车推广的过程中,国家政策一直起着保驾护航的重要作用,甚至在某种程度起着关键的作用。在当前市场经济的条件下,政策可以起着引导、推动的作用,但是最终决定前景的将是市场的接受度。在这种情况,就需要中国品牌车别不断提升自身实力、竞争力,打造出成熟市场接受和认可的产品,还要不断突破电池和续航里程的限制。毕竟,当前新能源汽车相比燃油车的低性价比,以及里程限制、充电难等问题,让新能源汽车在市场大规模推广方面,还是存在着诸多不利因素。
7. 《能源神话与现实》epub下载在线阅读,求百度网盘云资源
《能源神话与现实》(瓦茨拉夫·斯米尔(Vaclav Smil))电子书网盘下载免费在线阅读
链接:
书名:能源神话与现实
作者:瓦茨拉夫·斯米尔(Vaclav Smil)
译者:北京国电通网络技术有限公司
豆瓣评分:7.2
出版社:机械工业出版社
出版年份:2016-9-12
页数:276
内容简介:
我们离电动汽车的全球化普及还有多远?
世界的石油资源将在什么时候耗尽?
核能能否大范围地被民事化采用?
未来最为可能的新能源发展方向是风力?太阳能?还是乙醇?
关于全球能源的未来,媒体、政客、商界领袖、活动家,甚至科学家都存在很多误读。而正是这些误读和神话浪费了时间和金钱,阻碍了先进的能源政策的发展。
本书作者建议公众警惕夸大的和不可能兑现的承诺。全球向新能源的过渡将是一个长期的、耗费大量金钱的过程,并且依赖于新基础设施的建设。成熟技术和传统能源将在这个过渡过程中持续存在,并将具有足够的适应性。
本书为那些通常毫无根据就下结论或不做批判性思考就断言的人,提供了一个批判性的科学视角。未来在我们可以制定出合理的能源政策之前,我们必须抛弃盛行一时的神话,它们迷惑了我们的判断,阻碍了我们取得真正的进步。
《能源神话与现实》:将科学带入能源政策的争论,揭露了最常见的谬误,指明了一条有建设性的、科学的应对全球能源挑战的道路。
作者简介:
瓦茨拉夫·斯米尔(Vaclav Smil)
目前,他在加拿大温尼伯的马尼托巴大学环境学院担任特聘教授。他先后毕业于宾夕法尼亚州立大学的地球与矿物质科学学院、布拉格Carolinum大学的自然科学学院。他的跨学科研究涉及的领域非常广泛,包括能源、环境、食品、人口、经济、历史和公共政策,他还将这些方法应用于能源、食品和环境事务。
他是加拿大皇家学会(科学院)会员,还是第一个获得美国科学促进会PUST(公众理解科学和技术)奖的外国人。截至目前,他已受邀到美国、加拿大、欧洲、亚洲和非洲的250多个会议和研讨会当演讲嘉宾。他在北美、欧洲和东亚的诸多大学发表演说,并且担任美国、欧盟及国际诸多机构的顾问。