中国电动汽车发布会

① 绿源电动车2019年发布会有什么看点

啥也不说了，直接看图好了。

1、核心技术

2、电动车国际流行色

3、智能产品

4、智能工厂

② Genesis GV80发布会的背后 还有纯电动车型2021年亮相

近日，GenesisGV80在韩国正式上市，Genesis也是现代旗下的高端品牌。GV80定位为一款中大型SUV车型采用了家族史的设计元素，标志性的盾型中网以及分体式大灯也格外显眼。不过在发布会过程中，Genesis计划将会推出更多车型。

而这款箭头车灯的车型则很大可能来自于2019年纽约车展上发布的Mint纯电动概念车，这款车展示了未来城市用车型的设计方向。车身采用近似跨界两厢版的造型，看起来较为短小精悍。Genesis的首席执行官ManfredFitzgerald则表示，这款车的量产版本将会在2021年正式亮相，届时这款车型将会与Mint纯电动概念车有不同变化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 定位中国高端电动车品牌！岚图的首款概念车就要发布了！

[汽车之家新闻]?日前，我们从岚图官方获悉，旗下首款概念车将于今年7月29日举办的品牌战略发布会上正式亮相，并公布了首张概念车预告图。

作为回顾，2018年东风集团成立新事业部，代号h事业部。2020年7月17日，岚图品牌正式发布，以鲲鹏展翅为形的品牌LOGO，代表了“用舒展的双翅，象征实力与创见，创享美好人生蓝图”的涵义。岚图品牌将进行独立运营，定位高端市场。根据此前官方透露，目前岚图品牌已规划9款车型，涵盖SUV和MPV等多个细分市场，首款车型计划在2021年投产上市。未来将沿用东风雷诺位于武汉的工厂，后者将被改造。（文/汽车之家耿源）

④ 中汽协：2019年新能源汽车销量同比下降4%，十年来首次负增长

在过去的十年间，新能源汽车借着政策的东风一路高歌猛进，而这一态势随着2019年政府补贴的大幅退坡，一脚重刹让国内新能源市场的增长戛然而止。

1月13日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）公布的2019年全年销量数据显示，2019年中国汽车销量2576.9万辆，同比下降8.2%，我国汽车产销量连续第二年出现下滑。其中，新能源汽车销量120.6万辆，同比下滑4%，这是自2009年大力推行新能源汽车产业以来出现的首次年度下降。

补贴退坡影响巨大

受补贴大幅退坡等因素影响，2019年新能源汽车产销完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中，纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%；销售完成97.2万辆，同比下降1.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%。

中汽协副秘书长陈士华在发布会上也表示，2019年新能源汽车受补贴退坡影响，下半年呈现大幅下降态势。希望国家下一步继续支持新能源汽车发展，下一步可从税收、使用环节便利性等方面对新能源汽车产业做政策支持。

从去年的市场表现来看，政策补贴仍旧是影响国内新能源汽车市场的主要因素，尚未完全转化到市场驱动。工信部的表态，表示了重振新能源市场的决心，但国家也需要在今年补贴完全退出后，推出接续补贴后的政策措施，继续推动新能源汽车快速向前发展，并完成从政策市到市场市的转变。

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⑤ 盘点第二季度即将上市的纯电动新车，小鹏P7续航里程达650+km！

以上便是湃客盘点的第二季度将会上市的6款纯电动车。从中我们可以看到，除了自主品牌不断提升旗下产品实力外，也有更多合资或是豪华品牌入局新能源市场，未来这一市场的竞争必将愈发激烈。最后，湃客希望我们能够早日战胜疫情，同时也期待中国车市能在今年走出寒冬。

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⑥ “电动·未来”发布会说了什么新能源汽车成明星是为何

2月27日晚，新能源汽车比亚迪，于深圳湾体育中心“春茧”体育馆举行“电动·未来”发布盛典，正式推出了两款插电式混动新车型——唐100和秦100。

此次发布会，还有一个更为重要的环节，那就是基于企业四大绿色梦想和“为地球降温1℃”的社会责任愿景，比亚迪发布的“电动·未来”计划。一方面，是明星产品让企业有底气谈品牌谈愿景，一方面，也是该计划为这些好产品能够更好地走近消费者，而提供的长远战略与营销规划。

⑦ 打造电摩 春风动力ZEEHO品牌全球发布会

[汽车之家摩托车]?2020年12月8日，春风动力子品牌ZEEHO已正式发布，同时该品牌还带来了首款概念电动摩托车CyberConcept，据悉，其量产车也将于2021年上半年正式上市。ZEEHO品牌将专注于电动摩托车，同时该品牌融入了更多时尚元素，使其电动摩托不再是冷冰冰的移动工具，而是绿色智能出行伙伴。

最后在动力及续航部分，CyberConcept采用大功率水冷中置电机，峰值功率10kW，轮上扭矩213N·m，官方称其0-50km/h加速时间仅为2.9s。其采用定制化三元锂离子软包动力电池，电芯可达高达285Wh/kg的能量密度，该车NEDC续航里程可达130km，快充到80%电量也仅需30分钟。（文/汽车之家尤冬青）

⑧ 2021上海车展 中国首款本田品牌纯电动原型车

智能化领域，为实现独具乐趣的智能出行体验，Honda加速推动智能化技术升级。最近发布的第三代Honda CONNECT（智导互联）系统以行业领先的智能语音为交互界面，实现了“AI智能助理”、“日常生活互联”、“远程操控”、“OTA在线升级”等创新性能。届时车展现场将设置体验区，让顾客体验全新智慧出行。

为实现“交通事故零死亡”的愿景，Honda不断升级主动安全技术。Honda将尽快把Honda SENSING（安全超感）的进化升级版“全方位先进安全驾驶辅助系统”导入中国市场。该系统利用超广角前置摄像头和360度微波雷达，全方位提升对周边环境的感应能力和精准性，通过实现“降低事故发生概率”和“减轻驾驶负荷”两大功能升级，在各种复杂路况中，全方位守护交通参与者的安全。

⑨ 奕泽EV投产，再投85亿建厂，丰田在华新能源战略野心“暴露”

丰田汽车正加速布局其东进的电气化战略。

日前，一汽丰田一份内部文件显示，天津一汽丰田汽车有限公司新能源工厂建设项目，将落户天津滨海新区生态城。

而在产品方面，目前已经确认奕泽EV将会在2020年投产，这将是一汽丰田历史上首款纯电动汽车。接下来也将有更多的产品陆续投放市场。

此前对外发布的信息中，丰田汽车也频频提及中国，面对全球最大的单一汽车市场和最大的新能源汽车市场，丰田的电动化转型，将会把中国市场作为突破口。而这，也将对丰田重获全球销量霸主地位起到十分积极的作用。

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⑩ 通用砸千亿猛追特斯拉！20款纯电新车计划公布，发全新电动车平台

▲别克微蓝VELITE6

在电动车平台方面，通用在2016年推出雪佛兰Bolt之时就已经打造了一个电动平台GammaG2SC，此后又进行过一次升级，到今天，通用已经推出了全新的第三代电动车平台。

综合来看，通用在美国传统车企里面是进行电动化转型比较早的车企，目前已经推出了多款纯电车型，并且还有插混车型在售。

据路透社报道，截止2018年年底，通用汽车在美国的电动汽车累计销量达20万辆，在美国所有电动车生产商中排名第二，第一则是特斯拉。

虽然特斯拉在销量上创造了很多奇迹，但通用也正在逐步追赶之中，此次电动汽车日上更是彰显了通用的决心。通用在推出了新的电动车平台和电池之后，将会和特斯拉再此展开竞争。

结语：通用将押宝电动化

从本次电动汽车日活动来看，通用在电动化转型方面相当坚决，制定了详细的电动化规划，而且已经由多款车即将要面世了。

为了更好的推进电动化，通用打造一个电动化生产平台，还与LG化学建立了合资工厂生产电池，在本次活动上，还公布了最新研发的Ultium电池。此外，通用汽车公司对于自己电动车技术也非常自信，将要在电动汽车方面和特斯拉展开正式的对决。

MaryBarra认为，通用将会在纯电动汽车上实现盈利，新车可以增加销售和市场份额，电池和驱动器可以通过许可给其他公司来带来更多收入。

很显然，通用对于电动化的未来非常看好，而且也敢于向特斯拉挑战，通用能否继续创造辉煌就要看其在电动化方面的表现了。

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