别克b0lt纯电动汽车

A. 别克微蓝7纯电动车怎么样

这款车很好用啊，开着很舒服，外观也很顺眼，感觉非常不错。而且这款车也不是太贵，有着出色的外观、舒适的内饰、续航也很给力，安全配置又高，这样的车子不试驾一下实在可惜，喜欢的话完全可以买一辆。

B. 续航780公里，百公里油耗1.4升，别克将推微蓝6插混版

日前，氢云链从别克品牌获悉，将会在本月底推出微蓝6的插电混动版车型，新车将丰富微蓝6的产品矩阵，满足更多消费者的选择。

如果真是这样的话，氢云链认为别克很有可能会失望，因为微蓝6销量不佳的因素并不在于其动力类型，而是定位和品牌多重因素的叠加，其实就是品牌的两极分化。例如大众和日系车几乎不愁卖，铃木却默默的推出了中国市场，这就是全球最大单一汽车，说简单也简单，说复杂也复杂。值得注意的是，早已在国内停售的别克Velite5，虽然是增程式电动车，增程器恰好也是1.5L发动机。

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C. 别克微蓝7纯电动汽车可以上绿牌吗

当然可以了，微蓝7可是纯电动汽车，标准的新能汽车上绿牌绝对没问题，而且这款车价格也不贵，大概在17万左右，遇到于优惠活动价格就更低了，所以建议你买之前可以先咨询一下看看有没有活动。

D. 别克微蓝7纯电动汽车续航里程长吗

你好，这是别克出的纯电动的汽车。厂家说的续航里程还可以。但是并没有实际的一个数据。电动汽车的续航里程数。和您的天气所在地的温度以及跑的路况等等，有关系。如果想买纯电动车建议您去看些主流的品牌。

E. 【车主点评:【新车体验】2020款别克纯电动微蓝，稳扎稳打的实力电车】

#选车理由 媳妇最近嚷嚷着想换辆车，电动车品牌挺多的，好多新出的品牌，车型都特别科幻，虽然好看，但是出于对新品牌的信赖感没有那么强，所以还是比较关注有实力的老品牌。家门口守着几家4S店，有空就去看了看，别克微蓝外观，内饰让媳妇比较中意，而我更看重的是微蓝的实用性，空间比较大，续航里程，能耗很理想，最主要的是价格是在我们预算内。
#最满意 更像是家用旅行车，在保证前后排的空间以外，后备箱的空间也不小，适合我们这种喜欢全家自驾游的用车需求，另外一个最满意的地方是，销售介绍这车能耗更低，续航里程更理想，网上看了一些测评，对这点都有肯定，我觉得这才是纯电车在竞争中的决胜点。
#最不满意 全景天窗，很大很通透，但是不能开启，感觉有些别扭，这点我和媳妇都不是特别满意，不过倒也是无关紧要，毕竟想要开启的机会应该不会很多。
#空间 空间刚才说是比较满意的一个点，具备旅行车的特点，后备箱的空间足，我们带着小朋友出游，能放东西是不错的。后排三个人试了试不如坐两个人感觉会更舒服一，我也不太喜欢满载，非必要情况下，三口之家出行完全够用。
#外观 简洁大方，带点科幻感的前脸媳妇相中的。中间别克大标，一圈蓝色装饰条，充分说明它是电车的身份，媳妇对颜色特别在意，这个蓝色的纯净感是她喜欢的。
#内饰 少了一些新品牌内饰的那种浮夸科幻的炫酷感觉，我觉得更偏向油车实打实的内在装饰，配色也很有高级感，大面积的软性材质，座椅拼接设计都挺耐看不俗气的。蓝色的氛围灯，悬浮式多媒体触控屏，旋钮操作，好多细节设计我觉得也不缺少科技感。
#动力 由于店里的展车，没有实际试驾，销售给我们介绍了一下这车的参数，开起来动力应该不错，挺遗憾的没试试，还是有机会得自己开一下。
#操控 多种不同的驾驶模式，油门响应也有所不同，电车的加速感一直给我感觉都还不错。也是我钟情于电车的原因，既节能环保，也满足我驾驶乐趣。
#舒适性 驾驶的舒适性没什么可说的，毕竟没有亲身感受。单从乘坐角度，座椅的支撑各方面都很舒服，前排的中控设计按键旋钮操控起来也挺顺手的。
#续航 能耗和续航都不错，这样省去了老去充电的时间，对于目前官方的数据比较满意，希望能像测评说的，续航里程更长，这样跑跑远游也不害怕了。

F. 别克微蓝7这款纯电动汽车怎么样

别克微蓝7纯电动SUV，这是一款新能源车型。这款车型的外观很吸引人，颜色也很漂亮，而且电耗也不是太高，而且这款车子还有不错的主动安全配置，空间表现也不错，喜欢的可以去试驾下，值得入手的。。如果不明白可以继续追问

G. 别克首纯电SUV来了，凭外观可窥"大佬"级手笔，未来替掉昂科拉

对于别克而言，在过去的2019里，可谓是意义非凡的一年。自从别克英朗采用了3缸机以后，大家都以为销量上迫降，结果没想到反而出现"暴增"。并且在这一年里昂科拉也更新外观设计，采用更加激进的方式来彰显自己，同时也摒弃掉以往别克在人们眼中呆板、死气沉沉的的形象。而在2019年末新款昂科旗上市后，凭借高性价比及其不俗的2.0T动力和超大的内饰空间，顺势成为了一辆20-30万区间内竞争力较大的车型之一。

当然了目前由于才刚开始进入工信部申报阶段，所以新车内饰部分谍照暂未透露。而动力总成部分呢，该车将采用来自LG的驱动电机，最大功率为177匹马力（133千瓦），最高时速可达145km/h，而该车动力电池组采用了三元锂电池。

我相信可能你看到这里，会跟小编一样按耐不住激动的心情，希望早日盼到该车上市。我也相信别克也希望该车能早日现身。虽然据说会在今年内上市，但具体多久暂时并未得知。不过此前也有网友提出："该车只要一旦上市开卖，留给昂科拉的日子也不多了"。虽然话是这么说，但作为别克目前局势来讲，也确实是缺少一辆真正的纯电动紧凑级SUV，只要这辆车上市，必将跟昂科拉形成群雄分割之势，你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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H. 别克新能源概念车Electra首发，昭示别克全新电动车进化发展

随着社会的发展到新能源的时代也慢慢进入家家户户，可见新能源已深入人心，也被人们慢慢的接受了。日前，上汽通用别克新能源概念车ELECTRA首次亮相，新车昭示着别克全新电动车架构的进化方向，并且对别克而言也是新能源发展路径上重要的一步。

动力方面，据了解，此款纯电动概念车为四轮驱动，并且可支持无线充电。值得一提的是，此款Electra概念车由泛亚主导，中、美联合开发，不仅对中国市场的未来产品有前瞻作用，更是对通用全球产品的未来设计有指导性意义。

以上便是关于别克新能源概念车Electra首发的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

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I. 纯电续航60km/补贴后售价15.98万起，别克微蓝6插混车型上市

7月24日别克微蓝6插电式混动车型正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间15.98-17.98万。

动力方面，新车搭载由1.5LDVVT四缸发动机+电机组成的动力系统，与之匹配的是E-CVT变速箱。电池组方面，新车搭载LG三元锂电池组，电池组容量9.5kWh，官方给出的纯电动续航里程为60km、官方综合最大续航780km，混动工况油耗1.4L/100km。

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