纯电动汽车动力电池组的作用

① 新能源汽车动力电池有什么作用

驱动电动机的作用是将电源的电能转化为能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符。

② 纯电动汽车上有一块单独的12V电池起什么作用

实际上应该是串联使用的，只不过电池放的地方不一样，因为需要平衡的。

③ 新能源汽车蓄电池起什么作用

驱动电动机的作用是将电源的电能转化为能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。目前电动汽车上广泛采用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的行驶特性非常相符
单体蓄电池是将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，通常包括 电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充电的，也称作电芯。单体蓄电池在物理结构上是构成动力蓄电池包或动力蓄电池系统的最小单元，可作为一个单元替换。
1、低压用电器供电
这个和传统燃油车的作用是一样的。(例如: 遥控钥匙啊、灯啊、雨刷器等等低压附件用电
器)，由于铅蓄电池具有稳性、易获得和风险低的特性，所以大多数新能源汽气车的12V电器系统也
都使用铅蓄电池进行供电。我当时在黑河标定的时候，温度零下30°C多,动力电池已经无法工作,
但是蓄电池还是可以给低压附件供电，还可以顺利打开车门,解锁EPB把车推进暖房,把车救活。
如果没有蓄电池,那么也就只能在寒风中自生自灭了。
2、唤醒高压动力电池9
正常情况下是切断高压，当需要开车时，低压电先工作，唤醒整车控制器VCU,当满足上高压条件
时，整车控制器VCU请求电池管理系统BMaS.上高压的动作。另外现在的电动车都有远程唤醒功
能、哨兵模式等等,车辆静置很多用电器还是在不停工作的。如果没有低压，-来线路或其他高压
附件检测有问题强行上高压会有风险，二来 长期处于高压状态整车的能耗也会很高，比如特斯拉
model3的哨兵模式就会- -直 上高压，这种状态下整车的能耗会高很多。

④ 电动汽车电池的功能

随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

⑤ 动力电池组的作用

电动汽车的动力电池作为电动汽车的动力来源，用来存储直流电。

⑥ 纯电动汽车的动力总成各部分的作用

电源系统主要包括动力电池、电池管理系统、车载充电机及辅助动力源等。动力电池是电动汽车的动力源,是能量的存储装置,动力电池是电动汽车的动力源。

⑦ 纯电动汽车上有一块单独的12V电池起什么作用

那是供给车内控制系统，照明及其他电器的电源。电动车动力使用高压供电，而高压不能直接供车内电器使用。

⑧ 纯电动汽车和混合动力汽车分别有几个电源其作用是什么

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

根据不同的动力组合装置和不同的组合方法可以分为：串联式HEV；并联式HEV；混联式HEV。

串联式HEV

串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。当车辆处于启动、加速、爬坡工况时，发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速运行工况，可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转的工况，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。但是它的缺点是能量几经转换，机械效率较低。

并联式HEV

并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力，一旦汽车车速达到巡航速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，又称为电动－发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，这种装置更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广泛的应用。

混联式HEV

混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种。以发动机为主的形式中，发动机作为主动力源，电机为辅助动力源；以电机为主的形式中，发动机作为辅助动力源，电机为主动力源。该结构的优点是控制方便，缺点是结构比较复杂。

混合动力和纯电动区别介绍：混合动力

混合动力汽车一般是指同时安装有内燃机和电机的汽车。在加速时将电机作为电动机使用，和内燃机同时提供驱动力以提高加速性能、减小油耗；中低速行驶时将电机作为发电机使用，内燃机既驱动发电机向蓄电池充电，又驱动汽车以中低速行驶；高速行驶时由内燃机全额提供驱动力；减速时将电机当发电机使用，回收动能，转化为蓄电池中的电能。如果匹配得当，混合动力汽车具有油耗低、环保性能较普通内燃机汽车好的优点，同时也不像纯电动汽车那样价格高昂或者续驶里程少。

⑨ 动力电池的作用

动力电池的作用是接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的高压直流电，并且为电动汽车提供高压直流电。