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雷诺最早开发电动汽车

发布时间: 2022-01-25 13:16:09

『壹』 雷诺twizy纯电动车什么时候上市

雷诺Twizy双座电动城市用车将于2012年3月在欧洲市场销售,该车的续航里程为60英里(约合97公里),充电耗时3.5小时。

『贰』 雷诺的发展历程

雷诺公司以创始人路易斯·雷诺(Louis Renault)的姓氏而命名,图形商标是四个菱形拼成的图案,象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体,表示 “雷诺”能在无限的(四维)空间中竞争、生存、发展。【雷诺汽车公司】1898年,路易斯·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。第一次世界大战中生产枪支弹药、飞机和轻型坦克,战后恢复了传统的生产活动,并不断开辟新的领域和部门,加强同其他工业公司的联系,成为当时法国最大的工业企业之一。第二次世界大战期间,为德国法西斯生产武器和军火,1944年9月被法国政府接管,路易·雷诺被惩处。1945年被收归国有,由政府委派董 事长,组成管理机构,并改用现名。从1970年起,公司允许雇员购买公司股票,但最高不能超过25%。此后,公司迅速恢复和发展,逐步实现了经营多样化。雷诺公司是法国第二大汽车公司,主要产品有雷诺牌轿车、公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一,它的质量及可靠性也被认为是第一流的。而今的雷诺汽车公司是法国最大的国营企业。
该公司生产范围广,产品以雷诺牌轿车为主,还生产拖拉机、农业机械、机床、小型军用发动机、轴承、自行车、工业用橡胶等,同时还承包工程、经营车辆出租、设备中长期租赁及信贷业务等。在国内拥有和控制许多大公司,涉及工业、商业、金融和不动产各业。在国外的子公司主要集中在欧洲、非洲、北美、大洋洲等地。产品销往150多个国家,占公司营业额的1/2。1993年公司的资产额为359.2亿美元。总公司在巴黎市郊比昂古。
该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百八十七。在2007年度《财富》世界500强公司排名中名列第一百一十七。
与世界上许多汽车公司的创始人一样,雷诺汽车公司的创始人路易.雷诺也是一个对机械充满兴趣的人。早在1898年,年仅21岁的路易.雷诺在巴黎市郊比昂古创建了雷诺公司。当时工厂只有6名工人,一年仅生产6辆汽车。但路易.雷诺在创业的过程中充分发挥了他在机械方面的天赋,发明了直接传动系统和涡轮增压器。1900年雷诺公司在巴黎-柏林等车赛中接连获胜而名声大振,公司开始发展。1907年雷诺生产的出租车出现在伦敦和纽约街头。1914年雷诺公司形成了大规模生产。
第一次世界大战爆发期间,雷诺除了生产汽车外,还为军队生产枪支弹药、坦克和飞机,发了一笔战争财。停战后的1919年,雷诺公司已成为法国最主要的私人公司,汽车产品系列齐全,柴油机技术处于世界领先地位。至二战爆发时,已在法国、比利时、英国等地拥有多家工厂。二战爆发后法国被德国人占领,工厂为德军提供武器和飞机发动机,在战争期间,雷诺在比昂古的工厂一半设施被毁,几乎毁于一旦。战争结束后雷诺公司被政府收归国有。
战后雷诺公司在政府资本的支持下兼并了许多小汽车公司,开发出多种汽车产品占领市场。1946年推出了著名的4CV小轿车,这种大众化的小轿车在市场十分畅销成为公司的拳头产品,1954年4CV的产量达到50万辆,在其后10年还推出诸如雷诺4、雷诺5等系列产品。1975年的年产量已达150万辆,其中大部分出口国外,雷诺公司成为了当时法国最大的汽车生产企业。
80年代初雷诺公司迅速发展,年产量高达200万辆以上。然而高速发展导致债台高筑,亏损严重。1984年年产量猛跌到30万辆,企业岌岌可危。从1985年起,雷诺公司进行了一系列企业改革,推行了全面质量管理,并适时推出了多用途单厢车Espace,也就是现今MPV车的鼻祖。企业改革及适销对路的产品,使雷诺公司再次起死回生。从1987年起重新盈利,此后十余年间除1996年略有亏损外,公司一直盈利,已成为世界汽车业中效益最好的公司之一。从1992年起,雷诺重新成为私营企业。雷诺公司注重创新,汽车产品十分齐全,主要品牌计有梅甘娜(Megane)、克丽欧(Clio)、拉古娜(Laguna)、丽人行(Twingo)、太空车(Espace)其中梅甘娜是紧凑车中款式最多的品牌车,所有竞争对手均无法匹敌,梅甘娜单厢轿车Scenic还被评为1997年欧洲最佳车。雷诺车款很多,但底盘类别较少,许多车款都是在同一底盘的基础上分化出来再配置不同规格的发动机,以适应不同人士的需求。
雷诺轿车在亚洲比较少见,尤其在中国。雷诺公司在中国唯一的合资企业是三江雷诺,专门生产塔菲克(Trafic)7座单厢车。为了打进亚洲市场,雷诺物色了陷于债务困境中的日产汽车公司作为合作伙伴,1999年3月27日雷诺与日产签署了协议,雷诺以54亿美元的投资取得日产公司36.8%和日产柴油车公司22.5%的股份,并得到5年后持日产44.4%股份的保证,雷诺公司派出卡洛斯·戈恩等多位高管负责日产的经营决策。由于日产复兴计划的提前实现,2002年3月,雷诺提前将在日产的持股比例提高到44.4%,而日产也在2002年5月获得雷诺汽车15%的股权。就产量而言,雷诺-日产汽车联盟现排在通用、丰田以及福特之后,位居全球第四。 1898年,路易斯·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。
1899年制造了一辆轻型四轮车,装用单缸迪地昂(DeDion)发动机。当时造的车子一般是用链条或皮带驱动的,而他制造的汽车是用传动轴驱动后轴上的锥齿轮。这辆汽车的另一先进之处。
1899年参加巴黎—特卢维尔(Trouville)的车赛,在以后的三年中成绩不错。
1902年开始,雷诺便自己制造发动机。
一战爆发后,雷诺公司发展迅速,虽然轿车生产量下降,但军用载货汽车、坦克、飞机发动机的产量大增,雷诺的铸造厂、机械加工厂、总装厂等大大扩展,1919年还买下一个钢厂。
30年代,巴黎所用的出租车大部分、公共汽车的绝大部分均系雷诺所生产。
二战爆发前,雷诺推出1L、8CV佳瓦嘎特(Javaquatre)
二战以后,雷诺生产4CV后置发动机轿车,发动机4缸,排量0.760L。
战后雷诺生产的第二种轿车是帆船(Fregate),这是前置2L发动机轿车,为的是和雪铁龙11CV前轮驱动轿车竞争。
1955年雷诺的商用汽车分部和Floirat、Latil、Somna三个企业合并成立SAⅥEM(工业车辆和机械设备有限公司,Societe-)。
1956年生产0.845L的皇太子妃(Dauphine)后置发动机轿车,到1960年共生产100万辆。该车在意大利由阿尔法·罗密欧,在巴西由威利斯-奥弗兰德(Willys-Overland)凭许可证生产。
1961年推出前置发动机、前轮驱动的0.747LR4轿车,替代4CV。
1965年推出中型1.5L前轮驱动16型轿车。
1968年推出高性能的TS款式,并用后置发动机的8型、10型轿车接替皇太子妃轿车。1969年增加前置发动机、前轮驱动的12型轿车。
1972年推出雷诺最重要的车型之一,0.845L、5型掀背式轿车,瞄准年轻人市场,成为法国最畅销的轿车。该车到1984年由超5型(Supercinq)车替代时,生产540万辆以上,除了法国以外,在世界各地雷诺的25个装配厂组装。
罗马尼亚的Pitesti国营汽车制造厂生产12型车,用达西亚(Dacia)的牌子。到1980年法国已不生产这种车子。
1987年生产4、5、9、11型4门轿车,装汽油或柴油发动机。此外还生产21型和25型轿车。后者为豪华轿车,装2L、4缸或2.7L、V6发动机。
1983年雷诺占有法国轿车市场的32%以上,5种畅销的车中有4种是雷诺5、9、11和18型。

『叁』 雷诺最新发展规划 2030年前在欧洲实现100%纯电动化

易车讯 近日,我们从相关渠道获得了法国雷诺汽车的最新发展规划,该公司表示,将在2030年之前,实现在欧洲地区所销售汽车产品的100%纯电动化,这一目标与大众、菲亚特和标致等欧洲品牌的发展规划相似。

另外,值得一提的是,雷诺旗下的Alpine已经转型为纯电动品牌,并与吉利旗下的路特斯品牌共同开发纯电动跑车。随着雷诺纯电动转型的推进,以及与吉利合作的加深,更多的纯电动车产品也许会再次引入中国市场。

『肆』 20万台雷诺电动车无一例自燃,这将成为品牌方的一大卖点吗

雷诺在中国发展并不尽如人意,有许多消费者甚至忽略这个品牌在中国存在,将其贴上“小众”、“个性”的标签。实际上,雷诺是不折不扣的“大厂”。在2018年雷诺全球销量388万辆,同比增长3.2。按照单一车企排行,也是妥妥的全球前十行列。

通过调查发现,消费者最关注新能源车型三个方面是:成本、续航里程和安全。一直致力于电动车实用性普及的雷诺,“恰好”在这三方面都是强项。首先借助雷诺-日产-三菱联盟优势,到2022年80%的车型都基于联盟统一平台。研发成本将降低40%,制造成本将降低30%,电机成本将降低20%,电池包成本将降低30%,因此车型更具价格优势。

其次雷诺已经研制并推出全新电机和电池。到2022年雷诺纯电动汽车在NEDC循环工况下的续航里程超过600KM,充电15分钟就可行驶230KM。这已经与汽油车相差不大,对用户接受电动车将带来明显提升。

在最重要安全方面,雷诺通过超过10年的电动车经验,总结出全行业最严苛的三电系统雷诺标准。在累计销售超过20万台电动汽车中,无一例燃烧现象,并且通过欧洲针对电动车电池碰撞测试,保证了电池在极端情况下的安全性。如此高的安全保障,确实“打脸”频频爆出自燃事件的特斯拉等造车新势力。

可以预计随着未来雷诺多款售价低、充电时间短续航里程长、又安全的电动车,进入到国内市场,消费者在购买电动车时一定不会像现在如此纠结。

『伍』 最早的电动车的牌子是什么

电机驱动电动车

电动车简而言之就是以电力为驱动,以电力为能源的车子。第一辆电动车于1834年制造出,它是由直流电机驱动的。时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。
发展初期发明电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Ányos
Jedlik最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。1837年,托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间,苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车,这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生,发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车,而在1873年,由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽
车,并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池,锂离子电池,燃料电池作为电力。

中期 1884年,西门子第三代有轨电车行驶在德国
1860 – 1920阶段:随着蓄电池技术的发展,电动车的运用在19世纪的下半叶在欧美得到了较为广泛的运用。1859年法国伟大的物理学家、发明家噶斯顿·Plante发明了可充电的铅酸电池。
19世纪末期到1920在早期的汽车消费市场上电动车比内燃机驱动车辆有着更多优势:无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉,这形成了以蒸汽、电动
和内燃机三分天下汽车市场。停滞期 1920 -1990阶段:随着美国德州石油的开发和内燃机技术提高,电动车在1920年之后渐渐地失去了优势。汽车市场逐步给内燃机驱动的汽车所取代。只有在少数城市保留着很少的有轨电车和无轨电车以及很有限的电瓶车(使用铅酸电池组,被使用在高尔夫球场、铲车等领域)。电动车的发展从此停滞了大半个世纪。随着石油资源的滚滚流向市场,人们几乎忘记还有电动车的存在。相对运用在电动车上的技术:电驱动、电池材料、动力电池组、电池管理等等也无法得到发展或运用。复
苏期 1990 至今:石油资源的日益减少、大气环境的污染严重,让人们重新关注的电动车。
1990年之前提倡使用电动车主要还是以民间为主。比如1969年建立的民间学术团体组织:世界电动车协会(World Electric Vehicle Association) 。世界电动车协会每一年半在世界不同国家和地区举办专业电动车学术会议和展ElectricVehicle Symposium and Exposition(EVS)。
1990年代开始各个主要的汽车生产厂家开始关注电动车的未来发展并且开始投入资金和技术在电动车领域。
在1990年1月的洛杉矶汽车展上,通用汽车的总裁向全球推介Impact纯电动轿车。 1992年福特汽车使用钙硫电池的Ecostar ,
1996年丰田汽车使用镍氢电池的RAV4LEV, 1996年法国雷诺汽车的Clio, 1997年丰田的Prius混合动力轿车下线,
1997年日产汽车世界上第一辆使用锂离子电池的电动车Prairie Joy EV, 1999年本田汽车发布、销售混合动力 Insight。国内进展电动车作为绿色朝阳产业,在中国发展已有十年之久。在电动自行车方面,2010年底,中国电动自行车已经达到1.2亿辆,而且以每年30%的速度增长。从能耗角度看,电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。从占有空间看,一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一,成为非常有效的节能交通工具。从发展趋势上看,电动自行车行业市场前景依然看好。特别是,作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具,电动自行车在二、三级城市和农村地区颇受欢迎。随着产业发展环境的改善、农村道路建设的加快、居民收入水平的提高,市场空间会进一步扩大。
电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势,收到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场,至2012年以来的生产和销售,一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛,近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。据前瞻网《2013-2017年中国电动车行业发展前景与领先企业经营分析报告》调查数据显示,1998年全国产量仅为5.4万辆,2002年为158万辆,到了2003年中国电动自行车产量达到
400多万辆,跃居世界第一,1998-2004年年均增长速度超过120%。2009年产量达到了2369万辆,同比增长8.2%。相比1998年增长了437倍,发展速度相当惊人。上述统计年份电动自行车产量年平均增长率为174%左右。根据行业预测,到2012年,电动自行车市场规模将达到1000亿元,而仅电动车用蓄电池的市场潜力就超过500亿元。而在2011年3月18日,四部委联合下发了《关于加强电动自行车管理的通知》,但最终沦为“一纸空文”。意味着,电动车行业在长期趋好的环境下正面临巨大的市场生存压力,政策限制将成为众多企业生存悬而未决的一把利剑;而外部环境,国际经济环境疲软,恢复乏力,也使得电动车的出口红利将大打折扣。而在电动汽车方面,《节能和新能源汽车产业发展规划》已经明确上报国务院,《规划》被提升到国家战略高度,旨在布置汽车产业新局。作为国家确定的七大战略性新兴产业之一,新能源汽车在未来10年计划投资额将达1000亿元,销量规模锁定世界第一。
根据业内披露的《规划》内容:到2020年,新能源汽车实现产业化,节能与新能源汽车及关键零部件技术达到国际先进水平,纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到500万辆。分析预测,从2012年到2015年间,中国市场电动车销量年均增速将达到40%左右,其中大部分来自纯电动车销售,到2015年,中国将成为亚洲最大的电动车市场

『陆』 原来雷诺以前最早是生产坦克的

雷诺FT-17之所以出名并不是因为很厉害,而是因为这种坦克是世界上第一种可旋转炮塔式坦克,可以说是世界旋转炮塔坦克的始祖。而且动力舱后置、车体前设驾驶席,如今我们所看到的绝大部分现代坦克都沿用了这一设计。可以说雷诺FT-17的出现是具有革命意义的。

『柒』 雷诺汽车集团发展史是怎样的

雷诺汽车公司是雷诺三兄弟于1898年在法国比扬古创建的。1944年被法国政府接管改为国营雷诺汽车公司

『捌』 电动车什么时候发明的

世界上第一辆电动汽车于1881年诞生。1830 – 1870,1860 – 1920。ok了...
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『玖』 法国人路易斯雷诺发明了第一辆纯电动汽车是对的还是错的

当然不是,世界上第一辆纯电动车,是美国人发明的,就是大名鼎鼎的特斯拉。创始人是马斯克

『拾』 雷诺的F1赛车的发展史

贝纳通车队是雷诺车队的前身,贝纳通车队于1986年正式成立,曾拥有著名车手Gerhard Berger,并在成立之年的墨西哥大奖赛上首次赢得冠军。

1994年贝纳通车队中的迈克尔·舒马赫赢取了个人的首次世界冠军,并于第二年拿下车手与车队冠军。到了90年代后期,车队的成绩下滑到了谷底。

2001年度赛季,车队签下借自于威廉姆斯车队的年轻车手巴顿与费斯切拉搭伴,可是车队成绩仍就排在第七名,赛季结束之后由法国雷诺汽车厂家收购并改名为雷诺车队。2002年赛季正式打出雷诺车队的旗帜,车手阵容是巴顿与费斯切拉,这年车队的成绩有了大幅的提高,年度跃进到第四名。2003年赛季由加诺·特鲁里和被车队老板布里亚托尔喻为迈克尔?舒马赫接班人的费尔南多·阿隆索搭档出赛,阿隆索在年度赛季中夺得匈牙利大奖赛冠军,年度车手排名第6名,总积分55分;车队在2003年度赛季的排名是第4名,总积分88分。2004年车队阵容依旧是加诺·特鲁里和费尔南多·阿隆索搭档。

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