北汽e新能源电动汽车
1. 北汽新能源油电两用电动汽车，有几种型号和款式价格分别是多少
很抱歉，北汽新能源是一家纯电动汽车公司，主要生产纯电动EV车型。
目前在售主销车型：
EC3：A00级小型SUV,续航300km,价格大概是6-8万
EX360：A0级SUV，续航300km,价格8-10万
EU5:A级轿车，续航400km/450km，价格12-14万
以上，供参考
2. 北汽新能源的电动汽车怎么样是否值得购买呢
以我的经历不提议买，要是车子出现问题，售后就剩下摆设的，我亲身体会，建议大家慎重。
3. 北汽，纯电动汽车，Ev 180续航里程是多少
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4. 北汽新能源油电两用电动汽车的价格
首先北汽的汽车较为适宜，不是太贵，而且渠道方便，大观好看，你指的是哪一款的北京汽车的价格。具体看4s店这台车做了活动没有。
5. 北汽新能源ev160纯电动汽车怎么样
我最近在关注,这车在北京上新能源汽车牌照,很方便不用等.网上看了些资料,正准备预约试驾.把我看到的和你分享下.总的来说有四点.
1、同级别同价位电动汽车中续航里程最长--配备25.6kwh的超大容量磷酸铁锂电池,一次充满电可行驶160公里-200公里；且0-50公里加速时间不超过6秒,我想足够我平常使用了.我每天要从北京东北四环跑到大兴去上班,一去一来100km左右,通勤够用.
2、充电方便：免费赠送和安装充电桩,在家或固定停车位上使用普通220V电,慢充6-8小时即可充满；出门在外可网上预约使用北京市已有的1100多个公用充电桩,快充半小时即可达80%,一小时充满；电池等核心部件质保6年15万公里；用的是中外合资的普莱德磷酸铁锂电池,安全性和稳定性很可靠.
3、使用成本极低：百公里耗电仅16度,成本不足8元,约为燃油汽车的1/10,且5年内免费维护保养,光保养就可节省上万元；
4、外观时尚、空间大、配置全：与同价电动车型相比,独有ABS+EBD、天窗、6.5寸高清导航大屏、智能雨刷、可折叠后视镜、防止外线玻璃、倒车雷达、铝合金轮毂等多种越级配置,我要是买的话,基本上不用家装东西了.
这里要说一下,BYD大仙吹自己的电池好,感觉有点坐井观天和自吹自擂,我对比了byd的e6,电池容量及密度远远比不上北汽小e用的电池.BYD E6号称能跑300km,但是充电要冲34个小时,而且电池重量是北汽小e的3倍,这要是刹车和撞车,多不安全呀；最无语的是,e6要用380伏的电充,普通家庭和物业用电根本充不了,买回去就是一个摆设.e6的价格还是北汽小e的两倍多,感觉不值.
6. 北汽新能源的E150EV高配纯电动汽车多少钱
北汽新能源的E150EV看网站上的出厂原价是23.08万的，但是他们现在在做一个叫“卫蓝先锋”的活动，刨去国家、北京和北汽集团的总补贴后，八四八零零块钱就能拿下了，我最近也一直关注这他们的动向，听说这个优惠活动到9月15号就结束了，可能是为了扩大知名度，9月1号，看的新闻上说北汽新能源有四款车都入围了国家新能源免购置税名单，成为全国上榜车型数量最多的新能源车企。E150EV因此也能减去了7247的减免购置税了。总体上，E150EV的优惠政策的力度还是很大的，相比同价格的燃油汽车，配置也不低了，自动折叠后视镜，GPS触控屏，感应式大灯，感应雨刷等等，而且节能环保，百公里电费也就8块钱。对于北京的普通老百姓来说，其实最关键的还是现在车牌太难摇了，我已经摇了传统车3年了，还是遥遥无期，而新能源的中签率却高达90%的，上个月新能源还是100%中签率呢！如果是用车刚需一族，买这个北汽新能源的E150EV也不错。
7. 北汽新能源EV200电动汽车都有哪些高科技配置
北汽新能源EV200电动汽车拥有五类高科技智能配置：
一是拥有显示功能丰富的多功能液晶组合仪表：6.2寸TFT彩色液晶屏科技感突出，除了可显示20项常规内容，还能显示制动能量回收、瞬时功耗等电动车特色的内容。
二是拥有一套超大彩色屏娱乐系统：一个8寸触摸超大彩色中控大屏尽显豪华，定制化的winCE操作系统平台，随速控制音量功能、智能故障提醒，实现第一时间在中控屏显示提醒信号。
三是拥有手机APP远程监控功能：用户可直接查询远程信息、爱车体检、远程控制，并且使用成本超低，24小时后台运营所需流量不到1MB。
四是拥有智能无线手机充电。彰显科技智能，这在同级车中是独一无二的，可自动检测、随放随充。在-20-60 ℃的环境下均可正常使用，手机只需要放入储物盒内就可达到充电条件。
五是拥有人性化及其他配置。拥有旋钮式电子换档、增加E档，双智能雨刷、电动天窗、座椅舒适性、多功能方向盘、多媒体音量便捷控制、大灯延迟关闭功能、前排双座背部文件袋，正副驾驶席遮阳板带化妆镜，带延迟功能顶置阅读灯，多级式前无骨智能雨刷，电动加热外后视镜，后挡风玻璃除霜，行车灯未关报警等众多人性化配置。
8. 哪位知道北汽新能源电控性能好的电动汽车有哪些
在智能性上，北汽新 能源开发的达尔文系统早已享誉业界，EX3、EX5、EU5等等型号的智能性都非常优秀。拿我自己的北汽EX3来说，它的智能配置让我觉得非常方便，飞屏、语音、驾驶、联网等各方面都可以智能操作，方便又人性化，增添了很多驾驶趣味。另外，它的多功能方向盘造型别致，控制功能丰富。左侧的按键主要用来调节仪表盘显示信息和控制定速巡航功能，右侧按键用来控制多媒体系统，设置有语音控制键，可一键唤醒智能语音助手。
9. 北汽与比亚迪的电动汽车对比谁更强谁的电池更好
北汽新能源眼下推出的几款车还过得去，之前拿出来卖的EV150、160真心不咋地。谁用谁知道。且不说续航能力这个带着技术水平的问题，连前挡风玻璃雨天起雾都搞不定，还能说啥好？
比亚迪似乎成了国产电动汽车的代名词，做电池相对有些优势嘛，卖得也不错。在车辆总成、车型款式方面只能给个70分。
国产电动汽车我个人更看好吉利。吉利稳扎稳打，有自己的技术方向和发展步骤，对汽车的理解强于比亚迪，更强于北汽新能源。
新能源车以吉利帝豪ev300为例，补贴后约13万元，对比帝豪三厢约7万元，13-7=6万元，按特斯拉公布的电池成本约6万元左右。基本上13万元在获得汽油车类似的利润外，国家补贴的6.6万就是纯利润了（厂家和经销商如何协议瓜分地补，欢迎知情人可以曝光），不知道我按目前市场公布的数据算出来的结果对不对？
特斯拉与钴酸锂电池
优点：生产技术成熟，比能量高
不足：高温状态下的稳定性略差
作为纯电动车领域的全球领导者，诞生自美国硅谷的特斯拉汽车凭借犀利的外形、3.2秒的百公里加速时间、以及超过400公里的续航能力，让大家对于电动车的看法有了颠覆性的改观，并且迅速成为挑战传统燃油车的一大代表车型。除了强悍的电动机以及出色的电源管理技术之外，特斯拉能够一炮而红的原因与其采用的钴酸锂电池不无关系。
相比于其它电池类型，以松下18650电池为代表的钴酸锂电池的优点是技术颇为成熟，比能量高（参与电极反应的单位质量的电极材料放出电能的大小），此外，这类电池放电电流大，充电速度高，非常适合特斯拉这样以高性能为取向的电动车。
为了尽可能提高电池的能量密度，特斯拉将这些单颗3100mAh容量的18650锂电池，整齐排列组合形成一个个小的“电池盒”单元，再将这些单元进一步拼接构成一整块的动力电池组。最终总计8142颗18650电池组合成的电池组拥有超过85kWh的总容量，从而保证了特斯拉model s超过400公里的续航能力。
特斯拉这种高密度的电池组合方式虽然带来了可观的电池总容量，但是钴酸锂电池热稳定性差，再加上将集成电池板平铺于车辆的底盘位置，这样就对电池的散热与安全性提出了更高的要求，为此特斯拉不得不设计出复杂的电池保护程序以及独特的液冷散热系统来保证这套电池组的正常运作。这不仅加大了车身质量，对车辆的续航里程有一定影响，还在无形中推升了车辆的制造成本。
10. 北汽纯电动汽车多少钱
对于新能源汽车的购买来讲，愿意花多少钱，对于我个人而言主要还是看个人的口袋有多少钱，其次就是对车辆的用途上去考虑价格。
根据现今新能源汽车的价格来说的话，从几万到几百万块钱不等，就是在车辆的选择上面根据日常的上下班去需求资金考虑车辆那么个人的预算是不超过十万块钱的，我对于现在的新能源汽车而言的话，它是由国家服帖和地方政府补贴的，平均下来的话一辆新能源车的补贴价格基本上可以达到78万块钱左右甚至更高。
因为对于个人而言的话，在选择上面肯定基本上是以儆测五行，可是小型纯电动汽车为主，根据目前的车辆来讲，以比亚迪元新能源作为参考顶配的价格，大概是在15万左右，再加上其补贴的价格，其实相对来说，个人需要掏的钱就更少了。
当然，对于价格太高的话，其实真的也是不大好接受的，毕竟对于车辆来说的话，只要功能能够跟得上，并且安全系数方面有了就可以了，个人对于车辆而言的话，其实只要是能够满足日常的驾驶需求就可以了，这点也是作为一个代步的工具来进行使用的的，没有太多的追求。