东南新能源汽车的电池

1. 东南汽车EV400 的电池有备用吗

电池没有备用的，目前市面上所有新能源车都没有备用电池，EV400在现款的基础上，对能效系统进行了升级，用的是高能量密度且安全稳定的三元锂电池，并将电池能量密度提升至140Wh/kg。最大续航里程提高到400km。
另外电池能用多久这个说法其实不严谨，可以理解为能跑400公里，也可以理解为电池用到什么时候报废。电池肯定有报废的时候，但是就一般而言，车用个10年八年的，是完全没问题的。因为电动车目前出现时间不过几年，所以电池报废这一说，有待时间验证。

2. 为什么说东南的新能源汽车好

好这个词语其实很宽泛，由于太宽泛了我都不知道怎么回答。只能说它是国家的一个趋势。

我认为新能源汽车量产应该是从2015年开始的，从2015走到2018，原来的星星点点，变成了现在的随处可见。我还是要说一下地标，地标杭州城区，相信在一二线的城市里面绿牌车一定是越来越多了。

原因有如下几点：

1. 新能源车不限行，不用摇号，导致在限牌摇号的城市新能源车多了起来。

2. 国家大力推动发展新能源，对新能源车型有补贴，国家推动车企对新能源汽车进行研发，同时也推动消费者去购买他，不管是插电混动还是纯电动，都是一种趋势。

3. 新能源性能的发展，相比于2015年的实况250km续航能力，现在的纯电动都可以做到真实的400km续航，这是我认为我可以看见的新能源汽车越做越好的点。

4. 网约车行业，在网约车行业对于新能源车的推动是毋庸置疑的，他们促进了很大一部分的中低端新能源汽车的销量。

5. 便利型的A0级别车，也就是那种微型车，很多共享汽车需要这种A0级别的车，在新能源可以吃到补贴的时候，很多企业愿意去买这种车作为共享汽车。

以上是优点，那有没有缺点呢，也是有的：

1. 充电问题，在大城市里面的充电桩依旧是很大的一个问题，普及的力度不够大，充电时间是很难改变的，但是充电桩的数目国家依旧是在大力推动中，就目前来说不够多。

2. 最大续航问题，续航能力没有燃油车这么好，但是我觉得从250km到现在的450km，3年时间提升200公里，对于电池工艺和容量的提升，相信在之后一定会有满意的答卷。

3. 电池寿命问题，现在的电池厂家质保是5年或者8年，但是私家燃油车的寿命不止这些，意味着新能源车在5-8年之后需要换电池，换电池的费用问题也是需要面临的问题。

那在这么分析之后，我本人认为，新能源车的前景，或者说现在的样子，已经是非常好的了，现在国家的补贴力度，车企的能力，产品的性能都是很好的。从销量上来说也已经可以看出来新能源汽车占据的比例也越来越高。我们要对国家的弯道超车抱有期望。对于比亚迪，荣威，上汽，北汽，吉利的老牌车企，以及现在在努力的云度，威马，蔚来等互联网车企抱有期望。

我是车小侃，如果有更多的关于新能源车方面的问题可以邀我。

如果觉得过得去，请点个赞支持一下，谢谢，欢迎评论~

3. 东南新能源汽车可以续航多少

一次完全充电只能行驶100-200公里左右。
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。
(3)东南新能源汽车的电池扩展阅读：

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
在充电方式中，新能源汽车充电主要有三种模式，一种为桩式充电，一种为架式充电，另外一种就是无线充电。前两种模式对于场地的要求较高，这也是新能源汽车推广遇到的主要难题之一，而无线充电则很好地解决了这一难题。

4. 东南电动车电池是哪里生产的

东南汽车生产基地在福建福州，所以说东南电动车电池是在福建福州生产的。

5. 新能源汽车电池多大的

新能源汽车的电池大小是不一样的。有些车的话会大一点达到700多幅有些的话也会达到三四百幅。

6. 东南新能源汽车怎么样

好这个词语其实很宽泛，由于太宽泛了我都不知道怎么回答。只能说它是国家的一个趋势。

我认为新能源汽车量产应该是从2015年开始的，从2015走到2018，原来的星星点点，变成了现在的随处可见。我还是要说一下地标，地标杭州城区，相信在一二线的城市里面绿牌车一定是越来越多了。
原因有如下几点：
1. 新能源车不限行，不用摇号，导致在限牌摇号的城市新能源车多了起来。
2. 国家大力推动发展新能源，对新能源车型有补贴，国家推动车企对新能源汽车进行研发，同时也推动消费者去购买他，不管是插电混动还是纯电动，都是一种趋势。
3. 新能源性能的发展，相比于2015年的实况250km续航能力，现在的纯电动都可以做到真实的400km续航，这是我认为我可以看见的新能源汽车越做越好的点。
4. 网约车行业，在网约车行业对于新能源车的推动是毋庸置疑的，他们促进了很大一部分的中低端新能源汽车的销量。
5. 便利型的A0级别车，也就是那种微型车，很多共享汽车需要这种A0级别的车，在新能源可以吃到补贴的时候，很多企业愿意去买这种车作为共享汽车。
以上是优点，那有没有缺点呢，也是有的：
1. 充电问题，在大城市里面的充电桩依旧是很大的一个问题，普及的力度不够大，充电时间是很难改变的，但是充电桩的数目国家依旧是在大力推动中，就目前来说不够多。
2. 最大续航问题，续航能力没有燃油车这么好，但是我觉得从250km到现在的450km，3年时间提升200公里，对于电池工艺和容量的提升，相信在之后一定会有满意的答卷。
3. 电池寿命问题，现在的电池厂家质保是5年或者8年，但是私家燃油车的寿命不止这些，意味着新能源车在5-8年之后需要换电池，换电池的费用问题也是需要面临的问题。
那在这么分析之后，我本人认为，新能源车的前景，或者说现在的样子，已经是非常好的了，现在国家的补贴力度，车企的能力，产品的性能都是很好的。从销量上来说也已经可以看出来新能源汽车占据的比例也越来越高。我们要对国家的弯道超车抱有期望。对于比亚迪，荣威，上汽，北汽，吉利的老牌车企，以及现在在努力的云度，威马，蔚来等互联网车企抱有期望。
我是车小侃，如果有更多的关于新能源车方面的问题可以邀我。
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7. 东南DX3 EV 这款新能源车，用的是什么电池，充电需要多久

DX3
EV采用三元锂电池,电池容量43.1KWH，DX3
EV
400提供两种充电模式,在快充模式下,30%充至80%仅需30分钟,慢充时间也缩短至8小时。

8. 新能源汽车的电池是什么电池

低速电动汽车锂电池

新能源汽车采用的都是锂电池，因为锂电池的续航里程比较远，充放电的循环次数比较多，寿命比较长。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

9. 新能源汽车用的什么电池

新能源汽车电池一般有锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池和超级电容器。其中历史最悠久的就是铅酸蓄电池。