德国车展电动汽车

⑴ 2021慕尼黑车展：极星2单电机版解析

在改款后重新配置了车型版本后，极星2的三款车型拉开了差距并且各版本都有相对应的目标群体。整体看单电机版本性价比更高，如果更在意续航里程，建议大家购买单电机长续航版本，如果更注重动力表现双电机长续航版本更合适，而追求极致性价比的朋友可以选择入门的单电机标准续航版本。当然极星2提供了辅助驾驶套件、豪华套件、高性能套件等选装包应对不同版本车型，大家也可以按需选购。

总结：

这次慕尼黑车展极星2单电机版车型的亮相也标志着极星在国内打下良好基础后正逐步发力国际市场，更好的性能和操控表现是它在同级竞品中的优势所在，同时极星品牌在欧洲市场的背书也更加深厚，海外用户在硅谷才子特斯拉和奥迪e-tron、奔驰EQ等传统车企新能源车外也有了更多的选择。

⑵ 不用出国就能看德国慕尼黑车展！这几款看完就心动 第一款帅

在日内瓦车展、巴黎车展和法兰克福车展等大型国际展会缺席一年多之后，即将在德国慕尼黑举行的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）吸引了众多关注的目光。这场展会将于2021年9月7日开幕，一直持续到9月12日结束，众多国际汽车品牌都将在展会上发布重要产品，这些新车或许将在不久之后出现在欧洲以及全球各地的街头，一起来看看都有哪些亮点车型。

按照常理推算，在ID.3和ID.4之后，大众是时候推出MEB家族的下一个成员了，这就是大众ID. 5。在定位上，大众ID.5或许可以看作是大众ID.4的“轿跑SUV”版本，它的设计风格已经很熟悉了，性能和配置上或许都将借鉴ID.4。据悉新车的第一个版本将是ID.5 GTX，它将提供299马力的动力，电池容量为77千瓦时，续航里程约为480公里，新车的加入或将为大众ID家族带来一点新意。

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⑶ 电动化趋势下，法兰克福车展带来了哪些新能源汽车

几大豪华车品牌基本到齐，参展车型主要以改款车型居多 。家用轿车延续“环保风”，宣传更低的油耗和排放。充电式电动车是概念车新风潮，第63届法兰克福车展将于今年9月15日~27日举行，虽然今年的经济形势不容乐观，但不少厂家还是非常重视这场素有“汽车奥运会”之称的法兰克福车展，在距离开展不到一个月的时间里，各大厂商已经迫不及待地发布前瞻车型信息。

同时，车头灯非常节能，耗电量仅为传统车灯的10％，更好地保证了NISSAN LEAF世界级的续航里程。BMW环保概念车，宝马将在车展上展出一款全新绿色环保的概念跑车。这款车的设计灵感将直接源于宝马M1 Hommage概念车，将配备所有最新最棒的宝马环保高效技术（自动启/停、制动能量回收、电动动力转向等），另外这款车的材料将使用绿色的环保材料，可以回收再利用。这款环保跑车预计在2012年底发布上市。马自达MX-5 Miata概念车，马自达发布了一辆纪念MX-5诞生20周年的特别版白色MX-5 Miata，计划将在下月的法兰克福车展推出MX-5超轻量级跑车。目前关于这款车型马自达只透露了一点消息：这款车拥有超轻量化的车体，因此有着出色的操控性、燃油经济性和二氧化碳排放水平。这款特别的概念车将搭载什么发动机至今仍然是个谜，据媒体猜测，其最有可能搭载的还是1.8升或2.0升的汽油发动机，无论是采用这两款发动机的哪一款，都将会有不错的动力与低排放水平。

⑷ 2021慕尼黑车展：现代IONIQ 5 RoboTaxi亮相

官方表示，新车将配备集成30多个传感器的套件，包括摄像头、雷达和激光雷达，为自动驾驶提供360°侦测、高分辨率和超长距离的视野，确保自动驾驶的安全性。同时，车内设计以乘客为中心，便于为网约车乘客服务。

⑸ 德国IAA车展将于9月举行 线上、线下同步开展

2月2日，据外媒报道，德国国际车展IAA计划，最新一届的展会将采用线上活动和线下展会相结合的方式。

其中，大众、宝马和戴姆勒已确定参加9月7日至9月12日在慕尼黑举行的IAA展。近70年来，法兰克福一直是IAA的主办城市，但是今年展会组织方德国机动车协会（VDA）将活动地点定在了慕尼黑。

截至目前，只有少数几家非德国车企表示将参与本次展会，包括福特、现代和部分中国品牌。而丰田、雷诺和Stellantis等车企尚未做出参展承诺。

这意味着，如果要把今年的展会办成具有全球影响力的活动，时间已经不多了。因此，在本届展会中，主办方将更重视数字化活动，以防9月的时候疫情限制措施依然对出行造成影响。

展会组织方VDA认为，线上线下同时办展具有其优势。VDA的公关主管Lutz Meyer表示，虚拟活动将增加展会的影响力，“让它对参展商和观众更具吸引力”。Meyer称，汽车制造商将有机会通过多种数字渠道，通过文字、图片和视频，向目标群体投放营销信息。

在已确认参展的厂商中，还包括多个电动汽车品牌，例如沃尔沃汽车的极星品牌，以及中国品牌蔚来、上汽、长城Wey品牌和小鹏等。博世、大陆、佛吉亚和采埃孚等零部件供应商也将参与本次展会。

⑹ “线上”日内瓦车展，我们看到了德国车企的“触电”决心

原定于3月5日开幕的日内瓦车展在临开幕前几天取消了，这样的消息在让大家感到遗憾的同时，也并不意外。

据主办单位说明，瑞士政府为了避免疫情扩散而颁布了行政命令，禁止举办任何人数超过1,000人的大型公开活动，从而导致万事俱备的日内瓦车展不得不临时叫停。

多年来，GTI一直满足着那些对动力和操控有更高需求、热爱驾驶的消费群体，它也成了车迷心中“小钢炮”车型的最佳代表。但在电气化浪潮面前，即使强大如GTI也不得不寻求改变。在大众的战略规划中，他们正为“十年后，中国和欧洲将至少有一半的车型是新能源汽车”而做着完全的准备，因此，在电气化道路上，高尔夫GT家族也正式推出了GTE车型。

作为插电混动版本，高尔夫GTE拥有更大的电池容量，相较于老款提升高达50%，达到13Kwh，纯电续航里程达到60公里，意味着在日常驾驶时，能够满足大部分的通勤需求。而在GT模式下，电机和内燃机共同驱动，新车拥有和GTI一样强大的性能表现，最大功率依然达到180Kw。

钟述

虽然改走线上发布形式的仍然只是一部分，但从这些没被耽误的精彩片段中依然能够看到行业的风向和走势：欧洲大陆在电气化道路上前进的脚步将再次加速。

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⑺ 2021慕尼黑车展：小型电动车之明日之星

如果你想知道2040年宝马的小型四座电动车会是什么样，那么iVisionCircular概念车可能会是一种回答。

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⑻ 2021慕尼黑车展：City Transformer微型电动汽车亮相

动力方面，City Transformer将配备两台电动机，总功率为20马力。得益于整备质量较轻，新车0-50公里/小时加速时间为5秒，极速可达90公里/小时。续航方面，新车最大续航里程为180公里。此外，新车还支持快充，可以在30分钟内将电池组充到80%电量。

⑼ 2021慕尼黑车展：E-Legend EL1纯电动跑车发布

动力部分，这台双门纯电动跑车由前一后二共三台电机驱动，综合最大功率600kW，并匹配90kWh电池组，0-100km/h加速时间仅2.8秒，综合续航里程399公里。

⑽ 再见法兰克福！德国IAA车展2021年起将移师慕尼黑举办

以鉴于参加大型车展的巨额花费，愈来愈多车厂在选择参展前都会审慎评估，这场车展是否会为品牌带来足够曝光度和经济效应，尤其在现今网路资讯发达的年代处理起来将会更棘手。

IAA改至慕尼黑后能否找回往日荣光还得持续观察，但肯定的是有一个车厂绝对相当开心，那就是总部设在巴伐利亚首都慕尼黑的宝马！不管任何品牌都会想在自己的故乡获得最大的掌声。从此之后，IAA车展可说是变相成为宝马的主场了。

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