新能源汽车充电口烧了

A. 新能源汽车充电插口进水了能不能直接用纸巾擦干，会不会触电在线等，急！急！急！

电动汽车有很多种，各自使用的电压也不一样，如果电压在100V以下，你擦擦不会触电。但电压较高的车型，就有触电的可能性，如果充电口进水，一般不需要进行处理，硬实想处理，可以用压缩空气吃吹一下，用吹风机吹一下也行。没必要提心吊胆用纸巾去擦。

B. 新能源汽车充电口坏了怎么办

如果您已经确定新能源汽车的充电口损坏的话只需要从网上购买一个更换即可望采纳。

C. 新能源汽车充电时需要注意什么

在如今的高温天气，电动汽车尽量不要在户外阳光直接暴晒下长时间充电，一是更好的保养电动汽车，二是规避电池损坏甚至自燃的风险。电池在使用过程中对温度比较敏感，目前锂电池的工作温度范围宽为-20℃~60℃。而电池在环境温度超过60°时，随着电池工作的升温，锂电池有过热燃烧、爆炸的风险，但电动汽车发生自燃的概率是极小的，如有事故发生主要是由于线路老化、遇水短路造成的。车辆本身和充电设备都会有过温保护，并配备有BMS系统，控制电压、电量，协调车辆需要和供给平衡。理论上来说，电动汽车在充电过程中是很安全的，但不排除汽车在高温暴晒下会造成线路老化等损害。

3、在使用过程中，根据实际情况把握充电时间和充电次数。过度充电、过度放电和充电不足会缩短电瓶寿命。

4、建议每天充电，使电池处于浅循环状态，这样电池的寿命会延长。

5、在为电池充电时，假若充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，需立即检查是否是插头短路或者接触不良，应该把充电器拔出来，检查插头上面是否存在氧化物，如铁锈之类的，然后立即清除掉。

D. 新能源电动汽车控制器进线有电，全车和充电口都没有电，是不是控制器烧了

你好，你说这个新能源汽车是什么车呀？因为车型不同，它的控制方式不一样。如如果是把三合一四合一的，这种东西。那就需要打开去看一下里边具体是哪个东西出现了问题？多数是控制器，这边出现的问题。

E. 新能源车充电，是快充好还是慢充好

快充和慢充是相对概念，快充指直流充电，半小时可以充满电池百分之八十容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时到8小时。快速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的影响，对寿命也会有影响。慢充的充电电流和功率都相对较小，对电池寿命比较好，而且用电低峰时充电成本低。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的百分之八十，超过百分之八十后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到百分之一百的时间将较长。优点：（快充）用的是直流充电，这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求，充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。
（慢充）以较低的速度给设备电池充电不仅可以减少热量和电池压力，而且对电池的长期健康也有好处。
缺点：（快充）充电设备安装要求和成本非常高。快速充电的电流电压较高，短时间内对电池的冲击较大，容易令电池的活性物质脱落和电池发热，无论电池再完美，长期快速充电终究影响电池的使用寿命。
（慢充）缺点非常明显，充电时间较长，仅满足白天运作，晚上休息的车辆。
快充到底有多毁电池？电池的循环使用寿命是一定的，在使用慢速充电中，电池的循环寿命通常可以达到3000次以上，而如果一直是快速充电的情况，循环寿命将会缩短到千次左右，甚至更低。
三、车辆如何选择充电方式

纯电车辆：（大部分）纯电动车辆匹配了直流与交流两个充电口，是可以选择直流与交流两种形式进行充电的。（少部分）如知豆、全球鹰、众泰、宝马I3等纯电车辆，只有交流充电口，就只能选择交流充电方式进行充电。（少部分）如金龙、海格大客车、开瑞优优面包车等纯电车辆，只有直流充电口，就只能选择直流充电方式进行充电。

F. 新能源汽车怎么充电

5KW低速电动汽车增程器

新能源汽车充电有充电桩的，找到充电桩就能充电了，维修到汽车修理店一样的修。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

G. 假如全国都取消烧油汽车，实行新能源汽车结果会怎样

我们知道，在现在新能源汽车真的越来越普及了。在十年前，你很难能够想象一辆汽车只用充电就可以在马路上跑的这个事实，但在现在早就实现了，人们也越来越接受这个现象。如果全国都取消汽油汽车的话，只实行新能源汽车的话，那也是非常不好的。

一、新能源汽车最大的弊端就是电池续航问题了。

尽管现在新能源汽车已经普及，但是在路面上还是以燃油车为主的。在今年黄金周的时候就可以明显的看到，如果新能源汽车跑高速的话，一旦遇上堵车的话，那真的是一件非常麻烦的事情。要知道一辆汽车，如果在高速的途中没有电的话只能够叫拖车来，那真的是一件太麻烦的事情，想一想都头疼。相比之下，燃油车只需要到加油站用一分钟的时间就能够加满油继续行驶了，这就是新能源汽车最大的弊端。

想要全面实行新能源汽车的话，还需要在电池以及充电这个方面做到技术上的完全成熟。

H. 新能源汽车快速充电口有多少孔

一般的电动车型号快充和慢充的孔是不一样的，快充的5个孔，慢充是7个孔，特殊的车型也许会不一样。

I. 新能源汽车第一次充电注意些什么

对于锂电池而言，在充电的时候主要应该注意以下几点。

1.随用随充。

锂电池没有记忆效应，完全可以做到随用随充。所谓记忆效应，就是电池会自动记住用户平时充放电循环的倾向，只有满放满充，才能确保电池容量保持在一个较大范围。新能源汽车所使用的锂电池没有记忆效应，因此可以做到随用随充，无需如十几年前手机上普遍使用的镍镉电池那样，需要每次把电池电量耗尽再充电，也不用每次把电充至100%才结束充电。简单地说，就是不用车就充电，要用车就开走，不必顾及电池电量的多少，只要能保证抵达目的地就行。

2.浅放浅充。

锂电池非常害怕电池出现亏电（过放）。如果把电池电量耗尽，电压低于标定的最低电压，电池就进入亏电状态了。锂电池亏电，会使电池产生析锂现象，轻则造成电池损坏，重则引发燃烧。浅放浅充，就是在电池剩余电量较多的情况下就开始充电，能确保电池不至于出现亏电，从而保护电池。

锂电池的使用寿命主要受充电循环次数决定，即满放满充的次数，而和充电次数没有关系，因而浅放浅充虽然会增加充电次数，但不会缩短电池使用寿命。

3.避免过充。

电池过充最直接的影响就是电池鼓包，引发燃烧。虽然电动汽车电池管理系统（BMS）能控制充电电流，并防止电池过充，但任何零部件与程序，都有损坏的时候。任何电池都具有一定的自放电现象，电脑侦测到电池电量低于100%，可能就会重新启动充电程序，从而引发过充。避免过充的办法就是控制充电时间，不要让充电枪一直插在充电口，尤其是几天几夜连续插枪。

4.注意气温。

锂电池不得在低于0℃或高于55℃的条件下进行充电，因而，如果天气较冷或夏季午后，不适合露天充电，以防电池损坏或热失控。

5.注意接地。

一定要注意充电器或充电桩是否正确接地，千万不要在接地不良的插座接电，以免发生触电事故。

6.注意天气。

虽然电动汽车充电枪以及充电桩的防水功能较好，但在暴雨天气不推荐充电，尤其是雷雨天气，严禁充电。另外，避免把车辆停在低洼路段充电，以免夏日突降大雨，车辆被困。

7.禁止飞线。

就是从楼上插座接一条电缆线，电动汽车在楼下接电充电。

8.注意负载。

在家充电时，要注意充电电路的负载能力，以免引发跳闸，甚至燃烧。

J. 新能源车充电口忘记关，进水了对车有没有影响

在设计新能源汽车时，设计人员会考虑到下雨防水的问题，所以充电口内部会有橡胶密封圈，与充电口盖形成密封，充电枪插入后形成密封进入充电口。理论上，新能源充电口是不会进雨水的。但是橡胶会老化导致密封效果下降，所以充电时最好选择带顶篷的充电桩。

没有充电枪，充电电路就不会变成通路状态。但充电口进水会导致内部电线氧化腐蚀，降低充电效率，并有过热自燃的风险。如果充电口进水要及时擦干和保养，以免腐蚀电线。可以用吹风机对着充电口吹干，但不建议用纸巾擦拭，仍有漏电的风险。

为防止下雨天充电口进水，网上有卖充电口防雨罩。它通过磁铁吸附在汽车上。雨不是很大的时候，确实可以起到一定的作用。但如果充电口被铝或塑料包围，磁铁就不会吸引。

电动车最怕水的三个位置分别是电机、电池、控制器。因为这些地方是电动车的核心部件，而且都有线路，一旦浸水，水就会从线路进入。另外，这三个地方进水后，无论哪个损坏，维修费用都不能便宜。