电动汽车长寿命模式充电
A. 新能源电动车的电池寿命有多久可以冲多少次电
说起新能源汽车给人第一个感觉就是车辆寿命不长，车辆的续航里程有限，也正是这样的一些观点，使得很多人会在使用新能源汽车的时候感到担忧，新能源汽车在结构上面是由电池，电控单元，以及电机等部件组成，由于电池的特征所在，在寿命上面不如燃油车，作为新能源汽车的寿命是多少年？
按照新能源汽车的核心部件来讲，新能源汽车的寿命取决于车辆的电池，新能源汽车的普遍搭载的电池为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而根据三元锂电池的寿命，电池的循环寿命在2000次左右，通俗的来讲，也就是电池电量从满电的状态，到电结束，在到充满电，这个算一次循环寿命，不考虑其它非正常的情况，按照正常的用车习惯，以30kwh的电池电池为例。
续航在500km，一周左右全部用完，再充电一次，算一次循环寿命，一个月充电两次，一年也才24次，另外按照车辆的满电续航500km的纯电动汽车，动力电池使用15万公里以上是没什么问题的。按照2000次寿命来讲，那么可得出结论：搭载为三元锂动力电池的循环寿命竟然高达10年之久。
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总之，作为未来汽车发展的一种趋势，时至今日，还是有大批量的消费者对新能源汽车保持着怀疑的态度，消费者对其的不信任，但近几年随着大环境的越来越成熟，车辆技术的不断的进步，电池技术不断的完善，新能源汽车的使用寿命也在不断的提高。
B. 电动汽车的电池寿命有多长需要频繁更换吗
在国内汽车市场，燃油车仍然是主流，新能源汽车，特别是电动汽车，消费者的接受度普遍较低。电动汽车跑几年要换电池？这都是多少年的春节了？人们为什么不想买电动车？除了担心家里没有充电的地方不能长距离跑步之外，另一个大担心是电池衰减问题。一般来说，电动车跑10万公里左右就要更换电池！换电池还需要18万美元，比买新车还贵。
在3.5%氯化钠浸泡的模拟海水中浸泡长达2个小时，电池功能仍然正常，没有发生危险的结果。最近，永州汽车宣布旗下车型零跑T03正式实施三电系统终身保修政策。《T03保修保养手册》规定的三电系统保修期限到期后的剩余生命周期内，第一个主人可以获得电力电池、电动机和电气控制系统的终身保修，对销售的车辆的三电系统保修将同时升级。电动汽车跑几年要换电池？这都是多少年的春节了？
C. 电动车电池的使用寿命是多久需要天天充电吗
关于电动车电池需要换多少新的，我们需要知道的是，一般新电池出厂后，充电放电次数为350次左右。这意味着充电放电次数耗尽后，基础仍接近报废状态。从普通用户每三天充电的情况来看，寿命约为三年，意味着第三年电动车电池需要换新。但是也有影响电动汽车电池寿命的情况。例如，电动车电池本身就有质量、负载驾驶等其他因素，寿命缩短一半以上。当然，如果用户骑得不好，平时特别注意保养，电动车电池要5年后才能换新。
电动车无论是铅酸电池还是锂电池都有一定的充电放电次数，所以铅酸电池一般在350次左右，锂电池一般在500次左右，电动车每天充电的话，铅酸电池只有大约一年的寿命。充电3天大约3年寿命，所以从这个角度每天充电实际上是非常消耗电动车电池寿命的方法其次，看看电动车的充电。如果我们能掌握耗尽的程度，这种充电方式是最正确的，但实际上，如果不充电一点电就要充电，这种方式就会成为最伤害电池的方式。春河秋季第三季度，电动车耗尽后，应留下20%至30%的剩余电量。
D. 电动汽车每天都充电，对电池好吗
对电池是有好处的。车子的电池大多是锂离子电池，在充电完成后会自动断电，保持电池饱和是对电池最好的保护。电动汽车的电池按照国家相关规定，当其容量衰减到新电池状态的80%及以下时，就算寿终正寝，需要更换新的电池了。
所以，电动汽车经常充电，只要不会出现过放过充，是不会损坏动力电池的。
E. 电动汽车电瓶寿命是以充电次数多少决定的吗
不完全是。
一般情况下，是由三个方面：
充电次数
亏电时间（缺电的时间越长越影响，就是俗话说的把电池饿坏了）
过充次数（就是充电充满后，继续充电）
所以，一般是由这三个方面决定的。
F. 电动车电池充电时间太长了会影响电池寿命吗
会。
大部分的电动车电池都是铅酸电池或锂电池，如果充电太长是会对电池造成损伤，还会影响电池的使用寿命。电动车电池充电时间一般在8-10小时，当然根据用电量有关。若转灯后长时间再充电会造成电池失水，长期如此电池寿命会有很大的影响。尤其在寿命后期如此充电，电池很容易热失控，严重会带来烧车事故。
电动车充电注意事项
白天充电更安全：新买电动车首次充电的时候电池应该充满，但充满和过度充电完全是两回事，电动车有相对标准的指示灯，并且不同款式和标准的电池，店家会给出不同的建议，同时在白天充电容易掌控充电时间，更容易避免由电池而引发的火灾等安全问题。
新车充电要注意充电器：新购买的电池，一定要注意使用与电池配套的合格充电器，好的充电器加上规范的充电方法，会使电池在使用两到三个月时容量达到峰值，而劣质或不配套充电器，极易使电池出现过充或欠充，电池就会出现容量衰减、失水过快等现象。
以上内容参考人民网-电动车充电注意“四个不要”
G. 电动车怎么充电使电池寿命更长
电动车充电需要定时检查，同时充电8小时最为合适，然后放电，注意充电的环境。
定期检查也是养护电动车电池的重要方法，在检验的过程中可以知道电池是否正常，如果出现零件老化或者是其它问题，就要注意及时地对电池进行修复。防止在行驶过程中出现意外。不要暴晒或者是被雨淋到了。
多次长时间充电，电池会因过充而出现鼓包，一般情况下充电8小时是最合适的，放电之后再充电，保证其正常使用循环。另外充电的正确方法是先插电池插头，再插电源插头，充电结束后也是先拔掉电源插头，再把电池插头。
充电的环境，秋冬季节天气变化十分的快，刚刚还阳光明媚，一会就狂风暴雨，充电时，要注意保证良好的散热，不要再烈日暴晒下充电，有时在充电的时候电池出现了烫手的现象，如果不及时拔掉的话，不仅电池会受损，一不小心可能会出现爆炸的现象;另外，雨天给电池充电的时候，一定不要将电池包裹起来
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首次充电之后，第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。
电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为充电时出现电瓶车自燃的情况时有发生。
H. 频繁使用快充对电动汽车寿命有影响吗
有。如果频繁采用快充模式的话，对电池产生伤害后所导致的结果有两种：
1、加速电池的电池极化：电池极化的意思则是当持续充电电流较大时，电极处的离子浓度升高，极化加剧。同时大电流充电，电池内阻的增大，也会引起发热效应，从而带来一系列的副作用。如电解液的反应分解、产气等一系列问题。对于技术水平较低的电池来说，一定会大幅降低电池寿命。
2、可能导致电芯析晶。电芯析晶，简单来说在快充或低温条件下，锂离子可能会在表面析出形成枝晶锂（又称析晶）。枝晶锂会刺穿隔膜，会造成二次损耗，降低电池容量。而晶体达到一定数量后，还会刺破电芯隔膜，会出现电池短路的情况。
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快速充电桩的体积较大，结构复杂，成本也很高，并且对城市电网也有着特殊的要求，所以一般家庭是无法安装快速充电桩的。但是快速充电的好处，就是节省充电时间，在应急的时候可以快速补充电池电量。
电动汽车，如果频繁的使用快速充电，确实会对电池造成较大的影响。当然不同品牌的电池，不同的制造商，不同的制造工艺，电池快充所造成的损害也各有不同。
而目前大部分优秀的汽车厂商，都会设计一套严谨的电池电量控制系统，对于电池的状态有着严格的监控，使用合理的充电策略，尽可能的减少快充对电池的伤害。所以如果用户偶尔用快充，并不会对车辆造成太大的伤害。
I. 电动车电瓶还有6,7成电的时候可以充电吗影响寿命吗
可以，不影响。
电动车一般用完电量的60%以后就可以充电，因为电池在电量不足的情况下，硫化的速度要快，买车(或更换电池)后，电池应该有80%左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，这样要三次。
电动车电瓶充电注意事项
一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。
充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头，禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。