还有新能源汽车的充电桩问题

Ⅰ 购买新能源车后,安装充电桩可能遇到什么问题

充电桩的安装对于购买新能源汽车而言，是非常重要的一环节，关乎用车体验等，对于购买新能源汽车以后，安装充电桩可能遇到什么问题？

第三类?就是车位的问题，很多的小区，车位并没有对外进行出售，只是采用租用等方面，所以对于这个东西来看，就会面临租用车位充电桩安装协调的问题，加上要修改建设充电设施还要配合规划、这里也是需要去向供电等多个部门进行申请等，在安装的时间就会耽误很多。同时还有的老小区甚至是没有物业管理，在充电桩的安装上面，物业证明找谁开都不知道。总的来看，对于充电桩的安装，面临物业等各个方面的问题，当然随着国家对于新能源汽车充电桩扶持力度的加大，各种配套设施的跟进，对于以后的私家车充电桩安装基本上面也会容易很多。

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Ⅱ 新能源汽车越来越受欢迎，到处都是“充电桩”，但还是充电难，是什么问题

有关数据显示，在不久的将来，新能源汽车将取代燃油汽车上路。新能源汽车具有以下的很多特点，噪声小、行驶安静、省电、起步快、超车快、保护环境、保养便宜等优势，面对这些优点，还有在国家不断的号召宣传下，很多人选择了新能源汽车，但是问题来了。

为了环境的保护，我们也应该减少燃油汽车的使用率，增加新能源汽车的使用和发展，新能源不断推行，其各种配套设施也应该相应的完善，不要只售出新能源汽车，而不解决新能源充电问题去，这样不仅对新能源的发展不利，而且也大大增加人们对其不满。

Ⅲ 充电桩这么少，新能源车怎么解决充电问题

电池容量也要增加。由于新能源汽车的电机功率比较高，为了减小驱动电流，就不能像普通电动车那样使用较低电压的电池组，比较常见的电池组电压一般为320V的额定电压。40度以上的基本一宿充不满，必须用32安以上的供电电源，家用电一般最大4平方的线支持到16安充电，再高就要6平方入户线，基本上没配这么粗电线的，所以要用专用供电线路和充电桩。

普通充电器就像一个人缺少能量，需要吃饭来转换动力，而快充的原理是直接输送营养物质到身体里，所以对外围的电路要求比较高。这是这样的道理，也就是电动汽车跟电动车不一样的原理。假设一个充电桩每天用20度电，一个月按照20天算，就是400度电，这个用电量是超过很多家庭用电的，装充电桩需要单独拉电表，方便后面电网集中管理和配电。

Ⅳ 新能源车充电桩基本靠抢，为何充电桩如此缺乏

新能源车充电桩基本靠抢，之所以充电桩如此缺乏，在我看来造成这种现象的主要原因，和新能源汽车发展过快，而充电桩的配套建设没有跟上有关！新能源汽车以环保、节约著称，上市之后深受大家的欢迎！然而，新能源汽车的充电问题，却让很多的人对新能源汽车望而却步！如此，新能源汽车想要大力发展，充电桩的建设迫在眉睫！对于充电桩的建设问题，新能源汽车官方曾经回应过，表示在三到五年，充电桩的建设会遍布全国，届时所有的新能源车主将不会再为充电问题而担忧。

从官方的回应来看，充电桩数量和新能源汽车出售的数量的确不配套，新能源汽车充电的确存在问题！不过随着新能源汽车的高速发展，充电桩一事早晚会得到彻底的解决，只是时间问题！新能源汽车充电相对不便捷，所以长途出行，还是不要驾驶新能源汽车的好，以免给自己造成困扰。

新能源车充电桩基本靠抢，你会选择新能源汽车吗？

Ⅳ 有充电桩却充不了电，新能源汽车还有未来吗

电动汽车面临有充电桩却充不了电的局面，主要是两个方面因素造成的，一方面是电动汽车充电系统和接口的问题，因电动汽车发展历史相对较晚，还没有建立完整的体系，所以标准化接口和系统还难以全面建立，这使得不同汽车品牌的充电系统和接口有不同的标准，结果导致即使有电动汽车充电桩却充不了电的局面。

总之，类似有充电桩但是却充不了电的问题，其实都很容易解决，因为这涉及厂家利益，所以厂家自己就会推动这个领域的“革命”，而且会逐步达成共识，毕竟没有厂商跟“钱”过不去。新能源汽车的未来前景非常好，这是全球共识，无论是坚持化石能源的美国，还是发展中国家的“巨头”，其实都看好新能源汽车，这也是中美始终走在新能源汽车前列的重要原因。技术问题都可以解决，不会影响发展前景，毕竟这是全球共识。

Ⅵ 新能源车的充电桩怎么解决小区里没有充电桩怎么办

引言：购买新能源汽车的话，充电是一个非常必要的问题。如果说买了新能源汽车却没有地方充电的话，那肯定是非常难受的。新能源车的充电桩怎么解决呢？小区里面没有充电桩怎么办呢？

总结

新能源车的充电问题涉及到公共服务的问题，所以有很多地区已经加紧建设公共充电桩了。不过不同城市的建设速度是不一样的，所以如果说自己的城市技术建设是比较好的话是建议购买的，这样的话自己平时上下班出行都是很方便的。

Ⅶ 新能源车充电桩的规划现状存在什么样的问题

引言：目前随着技术的发展，对于新能源汽车的要求主要就是对于充电桩的规划现状，要知道现在新能源充电桩规划现状主要是因为我国是以小区为主，而且物业情况也是比较复杂的，再加上停车位现在也比较紧缺，所以是很难去发展一些公共充电桩，对于新能源汽车来说，如果无法充电，那么就没有办法去开车。现在主要问题就是我国新能源汽车数量是比较多的，但是充电基础数量还不足，是没有办法去满足新能源汽车的充电需求，所以这样就很容易降低消费者购买的积极性，再加上现在充电设施规划还不完善，很多信息是不被用户所知道的，所以也存在着很多充电桩被闲置的情况，就会导致非常多的问题出现。

总结

最后对于充电桩的问题，相信在未来很快就能够得到解决，现在各个企业也都加大了对于充电基础设施的支持力度消除一些安全隐患，提高充电桩的服务质量。

Ⅷ 新能源汽车充电桩问题怎么办

常见的新能源APP充电桩软件是e充电，也就是国家电网。里面大致可以得出结论，现在多数城市已经够用。当然特来电之类私营不算。还有以上已经提过，家里有充电桩基本用不到外面的充电桩。所以大家可以多下载几个充电桩软件，结合自己情况，这样就可以得出自己的结论。

Ⅸ 电动汽车充电桩有哪些不足

目前市面上我们所能见到的大部分都是纯电动汽车或者插电混合式动力汽车，只有少数油电混动汽车。因此，充电桩成为必备的设施，但是充电桩建设并不晚上，在一些一线、二线城市种可能充电桩比较多一点，但是三线以后的城市充电桩数量少之又少，这就使得新能源汽车受到严重的制约。
目前很多汽车厂商渐渐的也发现了充电设施的问题，部分厂家已经开始着手布局充电换电市场，但是不同厂家的充电桩并未形成统一的行业标准，不同的电卡存在着不兼容的问题，意思就是，即便是找到了充电桩也不能保证能给自己的汽车充上电。
说到这里，相信很多人可能会有疑问，为什么这方面有短缺，却没有人愿意出来做这个行业的领头人呢？当然，谁也不是傻子，其中还是要关系到一个盈利模式的问题，曾经有行业专家做专门的调研，大部分的充电桩还是存在亏损状态。如果有利可图的话，相信会有很多资本进入，就目前的情况而言，还需要国家在政策上进一步做支持。所以目前有些车主就自购便携式充电桩，在家充电，这也日渐成为主流，目前市场上便携式充电桩的品牌不是很多，maxgreen是少有的进口品牌，京东上有卖，所以在公共充电桩普及不高时，这也算是一个选择！
还需进一步完善充电设施
在政策的推动下，新能源汽车行业的发展已是大势所趋，根据公安部交管局微信发布数据显示，截至6月底，新能源汽车保有量199万辆，其中纯电动汽车162万多辆，占新能源汽车总量的81.4%.预计到2020年国内新能源汽车累计产销量需达到500万辆。
对于电动车来说，充电桩的重要性就像手机对充电宝一样，就是靠电续命的。
要达到500万辆新能源汽车，那么在充电桩的布局上还需进一步的加强，不然，“有车无桩“的现象会进一步严重，将会严重阻碍新能源汽车的发展。

Ⅹ 充电桩的问题为什么可以严重制约新能源汽车发展

现在，相信大家都能在大马路上看到挂着绿色牌照的汽车行驶，不受限号、不受限行，他们也不关心每天的油价。时下，新能源汽车产业受国家政策推动和消费者的需求开始慢慢的推广、普及，未来出行的电动化已经成为世界范围内公认的方向。

电力规划设计总院高级工程师饶建业表示，之前中国新能源汽车的系列政策着力点都集中在电动汽车上，一定程度上忽略了对充电设施发展的支持。因此导致大部分电动汽车发展较快的地区，充电桩的建设数量不能及时跟上，出现“有车无桩”的现象。而另一方面，在部分地区为加大充电桩建设的数量，出现“试点”“示范”等项目而盲目建桩，导致充电桩布局不合理，使用率低，出现“有桩无车的现象，这两方面问题同时存在，导致消费者对新能源汽车的最大使用顾虑就是充电难。