电动汽车报废电池污染吗

㈠ 电动汽车使用完后的废弃电池怎么处理，会污染环境吗

电动汽车的免费停车场最常见的现象就是燃油车停泊在充电桩位置上

对于买不起停车位、无条件自建电桩的人来说，想通过能耗成本赚回差价，至少需要10年时间，并且这10年每年要行驶三到四万公里。这对大部分没有长途行驶能力的纯电动汽车而言，几乎是无法实现的。

尽管一些厂家承诺了10年20万公里的电池更换服务，但谁家的纯电动汽车能开到10年、20万公里，暂时还无解。

此外，环保主义者号称“电动汽车更环保”，却无视纯电动汽车更换的电池才是大问题。目前全世界都没有完善的电动汽车电池回收方案，任意处置造成的污染都不可估量。

你的命比电动汽车贵

受制于高昂的电池价格，厂家只能压缩纯电动汽车的内饰做工、安全装置成本。例如纯电动汽车知豆D2，1.5米的朋友坐在副驾驶上也可以踩到油门，根本配不上十几万乃至二十万的指导价，性价比远远不及同等价位燃油车，充其量就是“老年代步车”界的爱马仕。

㈡ 首批次新能源汽车电池已报废，是节能减排还是再次污染

从动力电池的出厂指标来看，电池的使用寿命相对车内其他部件来说，要短很多，一般来说，新能源汽车的平平均寿命是5年左右，就算其他部件正常工作，电池还是需要更换。
据行业人士预测，按照目前新能源汽车的增长速度，未来几年，报废电池将会达到10万吨以上，这是一个相当惊人的数字，如果不能够正确处理，将会对环境造成不可恢复的污染
新能源汽车电池如何处理
目前，新能源电池属于锂电池，从动力电池的结构上来说，它的材料中含有重金属，而且废旧电池有着很强的腐蚀性，时间久了会还出现化学气体，十分危险。目前行业内主要有2种方式对电池进行处理：
(1)梯次利用
新能源汽车电池在寿命到期之后，其实并没有完全报废，只是化学性能大幅度下降，汽车上已经不再适用，不过可以用来制造发电站所用的备用电池箱。
(2)拆除获取原材料
此种方式是我国目前处理废旧汽车电池最多的方法，但是目前，我国还没有形成相关规模的企业。电池在拆解过程中，设备使用成本较高，如果采用人工分解，会对环境造成非常大的污染，对人的身体也会造成损害。

㈢ 电动车电池会污染环境吗

铅酸蓄电池在腐蚀后溢出的含铅重金属和酸性物质不但严重污染土壤和水源，对空气环境、生态平衡也会造成破坏，还会引发人体代谢、生殖及神经等方面的疾病，人体铅含量一旦超标，就会导致智力下降，还易诱发儿童恶性肿瘤，甚至导致死亡。

㈣ 如果把新能源汽车的电池当垃圾扔了，会污染环境吗

新能源汽车用锂电池一般都是重复使用的！你要知道动力电池达到80%标准是可以更换的。可惜80%的电池都报废了！所以合理回收也可以降低动力电池的成本！回收领域主要针对ICT领域、家用和可再生能源发电和储能，应用广泛。

例如，自开发新能源汽车以来，日韩市一直专注于动力电池再利用的研究。这些前期的研究工作为电池再利用的研究提供了很好的参考，可以在很大程度上解决电池污染的问题！目前，中国已经开始建设大规模的动力电池回收网络，但规模一直比较平坦和缓慢。

此外，动力电池回收还有另一种解决方案：镍氢电池回收量产工艺，从失效产品中提取混合稀土氧化物，进一步电解成混合稀土金属，可直接用于制备镍氢电池正极材料，熔盐电解得到的混合稀土可直接应用，也避免了复杂的稀土分离提纯，相对更快更方便，效果也能达到预期效果。但是，这种方法有严格的要求。目前，这种回收模式可能成为未来电子电气废弃物的主要回收方法，但这种方法只在世界各国使用，技术还没有大规模发展！

目前动力电池主要有锂离子电池和镍氢电池。有人把锂离子电池称为“绿色电池”。原因是锂离子电池不含汞、镉、铅等有毒重金属元素，但这并不意味着锂离子电池是绝对无污染的产品。如果处理不当，废旧锂离子电池仍会对环境造成巨大污染。比如动力锂离子电池的正极材料可能仍然会造成重金属污染，电解液也具有很强的腐蚀性和毒性，容易产生有毒的化学气体。

㈤ 电动车电池报废了以后，怎么处理，对环境影响大么

1、电动车电池被弃后，电池的外壳会慢慢地腐蚀，其中的重金属物质会逐渐渗入水体和土壤，造成严重污染。

2、根据汉斯出版社《环境保护前沿》期刊的介绍，我国电动自行车电池寿命普遍偏低，需要经常更换处理，废旧电池数量庞大。废旧电池回收少，“以旧换新”的废旧电池去向不太明晰。废旧电池的私人处理只是倒掉电池电解质，这样不仅浪费能源，而且引发土地和地下水新的环境健康问题。
电动车废旧电池危害如下：
（1）电池因长期暴露在环境中经腐蚀作用而破损，导致重金属与酸、碱等泄漏，电化学腐蚀的微电池作用更加剧集中，堆放电池包壳的腐蚀和污染物泄漏速度，加快电解液渗入土壤环境或地下水。
（2）回收电池处理存在电池“倒酸”现象。小再生铅厂一般只收购含铅的电池板，这导致个体回收者将蓄电池中的废酸直接倒向土壤、城市污水管道，受此种废酸污染的土壤的平均含铅量在1~50C/kg范围内，严重超过土壤中铅含量的本底值。土壤有机质破坏，肥力下降，使农作物不能正常生长。
电动自行车废弃蓄电池含有的重金属盐和酸碱等物质属于危险废物，其带来的污染具有周期长、隐蔽性大、影响严重等特点。废旧电池中含有汞、铅、镉、镍等重金属及酸、碱等电解质溶液，对人体及生态环境有不同程度的危害。
（3）废旧电池中含有汞、铅、镉、镍等重金属及酸、碱等电解质溶液，对人体及生态环境有不同程度的危害。这些有毒物质通过各种途径进入人体，长期积蓄难以排除，就会损害人的神经系统、造血功能和骨骼，干扰肾功能、生殖功能，容易使人慢性中毒、瘫痪，甚至致癌。
3、综上所述，我国电动车电池存在量大，电动车废旧电池对环境、土壤和人体有严重的危害，必须要科学规范处理废旧电池，切实避免对环境的危害。
在这方面一些电动车生产企业做的很好，像台铃集团 ，雅迪集团，爱玛集团，绿源公司等对这些方面都做出了积极的努力，为行业起到了示范作用。

㈥ 大力推行电动车，废旧电池会不会造成环境污染

如果处理不善肯定是会污染环境的。不过一般电池报废后都会回收，这样就不会造成环境污染

㈦ 废旧的电动车电池对人有什么危害

您说的废旧电动车电池，大多是铅酸蓄电池，电池内的主要材料是铅的化合物（硫酸铅、二氧化铅，也有金属铅），也有硫酸。铅的化合物属于高活性有害物质，对人体有害，长期接触易发生铅中毒。
为了保证您不受到伤害，操作时需要佩戴耐酸手套、口罩、耐酸防护围裙。尤其在电池破损时电池内外泄的物质对人都不好（硫酸腐蚀衣物出现变色或破损，铅膏流出接触后会渗透到人体内，衣物上若有携带还会污染家居环境），因此要穿工作服上班，下班后换干净衣服回家。接触到外泄的物质要清洗干净，短时间接触问题不大。潮湿的外泄物还不容易对人造成伤害，当这些外泄物质干燥后，变成粉尘容易被吸入体内伤害巨大。所以，工作场所一定要有专门的收集外泄物的槽子，并保持湿润。
简单的更换螺丝、电线都很安全，只是在有电池破损外泄时才有危险。
另外，收集到的外泄物，需妥善处理，随便倒在路边会造成更大污染，粉尘伤害不止一个人。

㈧ 电动汽车使用完后的废弃电池怎么处理，会污染环境吗

国家对于电动汽车使用过的电池已经发布了回收规范，也就是通过一套流程将电池的剩余容量继续利用到储能系统，不能使用的也有合理的处理办法。这样逐步规范会解决电池污染和回收问题了。

㈨ 动力电池迎来报废高峰期，回收电池是否会污染环境

当然是有污染的。

新能源汽车的使用年限是五年，现在前几批新能源汽车已陆续报废，新能源汽车的电池处理问题也已经成为了一大难题。这些废弃的电池也不是未经过处理就直接埋于地下的，实际上这些报废的电池有一大部分是被回收利用了。但是那些无法被回收的部分没有办法，依旧被埋在地下，对环境有很大的污染，同时对于土地资源的占用也是很大的。

我们可以对新能源汽车的未来有更多的期待，比如充电更便捷，电池续航更，动力更充足等。我相信在不久的将来，新能源汽车的未来将会更加明朗，我们所生活的环境也会拥有一片更美丽的蓝天。

㈩ 电动车的报废电池能不污染环境吗

电动车的报废电池按环保标准处理能不污染环境的。