新能源汽车曲轴怎么办

㈠ 发动机后曲轴油封漏油怎么办

一般情况下，汽车曲轴油封分为前油封和后油封，曲轴前油封套皮带最大那个盘，曲轴盘里面位置 ，而曲轴后油封在发动机与变速箱连接处里面飞盘里。
当汽车曲轴油封出现漏油现象的时候，我们首先需要分辨下是前油封还是后油封出现了问题，这个相对比较容易。如果驾驶者发现汽车的护板上面有渗漏的机油，而且在检查后发现半轴油封出现损坏，而且油底周围和压缩机表面都要机油，这是首先可以用鼻子闻闻看机油的味道进行一个基本的判断。
一般来说汽车的齿轮油都会有一股明显的臭味，而汽车的机油就没有明显的味道，如果检查确定渗漏的都是汽车发动机的机油，那么可以确定渗漏的部位是汽车曲轴后油封了。
如果漏油比较严重的话，我们可以：
1、车主如果有可以更换的汽车配件的话，这是就需要及时对汽车曲轴油封进行换新，但是如果没有汽车的备用物件，那么我们就这样处理。卸下最后的一道曲轴主轴承盖，把石墨石棉条从曲轴主轴承盖上小心翼翼地取下，使用涂有一层黄油的石棉线平垫在油封凹槽里面，然后将取下来的石墨石棉条按照原本的模样压在石棉线上，在完成以后暂时可以勉强使用一小段时间，然后开到维修店维修。
2、马上向曲轴箱注入部分汽车机油，之后快速将汽车驾驶到最近的维修站进行维修解决。望采纳，谢谢！

㈡ 曲轴很难取出来怎么办

如果您要想拿下曲轴，必须把曲柄连杆机构分解开，把活塞取下来，分别放好，随后拆下大瓦，注意中间的大瓦是有止推片的不要弄丢，大瓦都拿下来曲轴很轻松就可以取下了。

㈢ 曲轴很紧，怎么办

用印泥油涂在曲轴上，先合一下，看瓦那一片那一点高，刮一下在试，直到能基本轻松转动就OK。
汽车发动机曲轴活塞 如何合瓦
发动机曲轴、连杆合瓦，首先用外径千分尺检测曲轴磨损情况的直径和失圆程度，是否超限。如果曲轴的大小瓦轴颈在规定范围内，再确定磨损程度是否需要磨轴。根据轴的尺寸，确定用什么轴瓦，如标准轴瓦、加大哪个级别的轴瓦。
确定轴瓦就属于装配过程了。装配过程如下:
1、将曲轴轴颈上涂抹上印油。
2、将选配好的轴瓦安装在所需位置上，定位。
3、在安装在曲轴前加上间隙调整垫。
4、对应曲轴经进行安装，螺栓轻度上紧。
5、左右转动曲轴。（如不能转动曲轴，说明螺栓过紧，将螺栓松开一些。）
6、将轴瓦拆下，检查轴瓦吃合面。
7、经过多次刮瓦，曲轴与轴瓦吃合面已经吃到瓦底，吃合面达到百分之八十以上。
8、按标准螺栓扭矩上紧，转动曲轴检测松紧度。
9、如果是换的一组瓦，要求松紧度一致。
10、检测无误后，即合瓦完成。

㈣ 新能源汽车的大暴发对曲轴行业有什么影响吗

1、新能源汽车9月销量暴涨，主要是由于购置税减免，大量7、8月的订单延迟到9月提货所致，另外，新能源汽车销量基数很低，所以上涨幅度较快。
2、新能源汽车分纯电动、插电式和燃料电池三种，纯电动和燃料电池不需要曲轴，插电式仍需要传统发动机，曲轴还得用。插电式属于过渡产品。纯电动和燃料电池是最终目标。现在纯电动汽车产量大的企业主要是生产低成本微车的一些非主流车企，主流车企重点在插电式产品的推广上，插电式销量很可能将远远超过纯电动。
3、新能源汽车和传统车的关系是替代关系，不是增量关系，因此长远将对曲轴行业产生影响。
4、到2020年仍将是节能型传统车为主，新能源汽车为辅。2020后很难说，因为2020年新能源汽车可能不再有补贴，没补贴的情况下，新能源汽车在价格上缺乏和传统车的竞争力。
5、2015年后国家将正式实施企业燃油平均消耗量管理，车企将逐步提高新能源汽车产量来平衡传统车的油耗，预计2020年每家车企的新能源汽车将达到5-10%的比例。

㈤ 车辆曲轴转不动怎么办

曲轴不转肯定是卡住了，别转了，拆机器吧

㈥ 我才买的新车，第一次去保养发现发动机曲轴油封漏油，我应该怎么办呢

更换新车是不可能的，因为没有达到更换的条件（当出现燃油泄露、转向失灵、刹车失灵、车身开裂或者总成类连续维修三次无果可以更换）。建议让销售服务店对车辆进行检修，如果是油封或者装配不当的问题，让其对车辆进行索赔免费维修处理。

㈦ 新能源汽车怎么维修

据中国汽车工业协会发布数据显示，2019年2月，汽车销量完成148.2万辆，同比下降13.8%；乘用车销量121.9万辆，同比下降17.4%，新能源汽车销量5.3万辆，同比增长53.6%。

就数据来看，新能源汽车仍然保持着较为快速的增长趋势。随着保有量的增加，新能源汽车保养维修的需求将会逐步显现。

如果还有不懂的问题你可以去“优能工程师”里面找一下答案，这个公众号时专门针对新能源汽车技术的，里面都是关于新能源汽车技术的知识，还有具体的汽车维修步骤解答，建议可以去看下。

燃油车主要是针对发动机系统进行保养，新能源汽车都是靠电机驱动，省略了机油、三滤、皮带等常规保养，那么新能源车需要保养哪些部位呢？

1、外观

首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。

2、轮胎

轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。

3、底盘

底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。

4、机舱

机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。

5、电池

电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。

6、防冻液

与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

燃油车维修保养会用到专业的诊断设备，新能源车也一样，出现异常时，会激活一个错误代码，发送给整车控制器，使用朗仁H6汽车故障诊断仪可以读取故障码、清除故障码、读取数据流等，H6不仅可以对燃油车进行故障诊断，也可以对新能源汽车进行全车故障检测、电池系统检测、电机系统检测等，还具有大灯调节、胎压复位等特殊功能，满足新能源汽车多方面维修需求。

㈧ 陆风X5，之前打火困难，现换了曲轴传感器好了，但走路时深加油有顿挫感。怎么办

汽车深加油 出现顿挫感，主要是两个传感器原因，首先是油门踏板位置传感器，另一个是节气门位置传感器，都是电位计式传感器，测电阻变化和信号电压变化都是线性变化是好的，如果是在油门踩到底会出现电阻变化和电压变化慢，就需要直接更换了。

㈨ 搞新能源汽车拆解厂怎么办手续

《报废车回收管理办法》
第六条
国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。
除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。
不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人均有权举1报。
第二十条
违反本办法第六条的规定，未取得报废汽车回收企业资格认定，擅自从事报废汽车回收活动的，由工商行政管理部门没收非法回收的报废汽车、"五大总成"以及其他零配件，送报废汽车回收企业拆解，没收违法所得；违法所得在2万元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款；违法所得不足2万元或者没有违法所得的，并处2万元以上5万元以下的罚款；属经营单位的，吊销营业执照。

㈩ 发动机曲轴转不动怎么办

只可以分解发动机，大修。