byd秦电动汽车ev400
1. 比亚迪秦纯电动续航里程多少
像这种新能源汽车的续航里程大概350公里，到450公里之间。
2. 比亚迪秦PLUS EV的续航里程怎样啊
比亚迪秦PLUS EV因为搭载了比亚迪新研发的电池能量密度更高的刀片电池，顶配版电池容量达到71.7kWh，NEDC续航里程最高可达到600km（旗舰型），另外还有500KM 尊贵型、500KM 豪华型、400KM 豪华型的版本，比亚迪秦PLUS EV百公里综合电耗只有12.9kWh/100km，这个电耗和续航里程数据还是很可观的。
3. 比亚迪的电动汽车秦EV多少钱能办下来用的是什么电池电池终身质保吗
磷酸铁锂电池。电芯终身质保。
4. 比亚迪秦EV的质量到底怎么样它的性价比高吗
优点：内饰比想象的精致上档次，做工很细腻，动力超级好，开起来很爽。
缺点：座椅没什么用，舒适度一般，可调节页少
外观：设计的很有个性，远远的一眼就能认出来，车身的各种线条也是很能凸显运动感。
内饰：内饰很满意，新车也没什么味道，做的真的是十分豪华有质感。
空间：空间没什么好说的，后排有点浪费了，驾驶空间还是足够的
配置：配置很好，该有的配置都有了，我很满意
内饰：整体还是不错，内饰也比较丰富。。要是内饰全是软的就更好了。仪表中控：仪表，简单而清晰，一目了然，特别适合我这样的新手，开着特别有信心。异味异响：新车异味有点大，不过开几天就好多了。还能接受。异响不是很多，就是烂路 声音有点刺耳。
空间：乘坐空间宽敞；后备箱稍小，没有储物格
配置：总体感觉车价偏高了，这价格有点略高，不过买了都，感觉还是值的。
动力：第一辆车，也没咋开过别的车。不好谈什么。但是我这车自打出了磨合期，给油就走，能够明显感觉到车子利索了。当然这是没开空调的情况下。开了空调确实比较肉。我虽是新手，但是毕竟小电车
操控：操控简单车很好开，减chen有点硬，可能城市家用车都这样吧！
续航：还好，在外面冲比较贵，不然就非常经济了
舒适：坐着很舒服还带电动调节！车内噪音不大！满意
5. 比亚迪全新秦EV
首先说个概念，纯电动汽车和电动自行车肯定是不一样的，纯电动汽车的技术含量要比电动自行车高N个数量级。其次，全新秦EV搭载容量为53.1kWh的电池，比亚迪作为国产电车的代表，电池的续航和安全方面更是不用担心，下面我从技术角度解答一下比亚迪全新秦EV的NB之处，记住几个数据就好，我尽量说的白话点。第一个数据续航421公里，据说实测里程接近500公里，你上手以后可以自己测试下，如果你家用第二辆车，估计也就是上下班跑跑城市路段，这个续航绝对够用了，省油钱妥妥的，10天充一次电也完全OK，省心也是没问题的。第二个数据叫7维4层安全矩阵，什么意思的，就是说在优化电池重量和续航能力之外，比亚迪还为全新秦EV动力电池构建了7维4层安全矩阵，从可靠连接、高压防护、碰撞、过充、内外部短路、热失控等方面全方位考验单体电池、模组、电池包、系统的安全性；高压系统经过漏电检测、断电保护、误操作保护、主动放电、被动放电五重测试，整车历经极寒、酷热的两极考验，全面保障电池安全性。第三个数据叫16年0事故，这个数字更能说明问题，得益于比亚迪在电芯安全设计方面的技术优势，全新秦EV搭载了比亚迪第三代电池智能温控管理系统，该系统可使电池在各种环境温度下均处于最高效工作区间，大幅提升电芯全生命周期性能、寿命和安全性。综上数据，如果你全看得懂，就知道比亚迪的电动车技术是真的很牛，如果全看不懂也没关系，记住能跑421公里，16年0事故就可以放心出手了
6. 第一次购买纯电动车，比亚迪秦EV，值得入手吗
在国内新能源车领域，比亚迪的名气响当当，尤其是在采用了Dragon Face设计语言之后，比亚迪的车型在设计上也是大有进步，不敢说是自主品牌当中最顶尖的设计，但也确实可以位列比较靠前的地位。所以，如果想选一款外有颜值内有料的新能源车，比亚迪品牌下的车型是个绕不开的选择。
实际上，比亚迪在新能源车最核心的“三电”—— 电控、电机、IGBT芯片等领域，陆续研发出拥有自主知识产权的技术和产品，其动力电池也实现了自产自供。手握这些核心技术，最大的优势除了成本之外，让消费者也更加放心，事实上自比亚迪投入新能源车以来，包括自燃等事故几乎很少发生，所以，有人说，如果你不知道选择哪款新能源车时，选比亚迪新能源肯定不会错。因此，如果喜欢秦EV，完全可入直接入手，不必犹豫。
7. 比亚迪秦ev400换电池需要多少钱
比亚迪新能源汽车各个型号电池容量对比：秦，磷酸铁锂电池电池容量13千瓦·时，纯电续航达70公里。唐，磷酸铁锂电池电池容量提升至了18千瓦·时，纯电续航达85公里。E6“先行者”，ET-POWER铁电池60千瓦·时，纯电续航300公里。
8. 比亚迪 秦EVplus 有买来做的士车吗
摘要 比亚迪在电池方面做的还是相当可以的，电动汽车在国内也算得上比较突出的。城市里面的公交车，出租车大部分全是比亚迪的纯电动汽车，所以质量上应该可以。
9. 比亚迪秦PLUS EV的几款车型，该如何选择
比亚迪秦PLUS EV的几款车型，该如何选择？比亚迪秦加ev此时发布，价格为129,800元至1.668万元。虽然它位于紧凑型，但它已在新设计中使用，外观更接近比亚特火腿，也配备了比亚迪最骄傲的刀片电池，这一直关注了很多新的能源消耗群体。然后我们采取“热”，看看哪个配置比亚迪Qin Plus ev值得购买！
价格：12.98万元这也是BYD QIN PLUS EV的最低模型，配备铝合金轮，蓝牙/NFC/RFID键，前钥匙键入口/启动，远程启动功能，电池预热，皮质方向盘，全液晶仪，手机无线电荷功能，运动风格，主要驾驶座椅电动调整，10.1寸中央控制液晶屏，汽车网络，OTA升级，LED远程/近光源，自动前灯，自动隔板，汽车PM2.5过滤装置，NEDC DND 400km ，自动停车，上坡辅助等虽然它是标准的生命消防版，但它也可以达到400公里的阈值，日常行动也足够了。
10. 比亚迪秦EV，一款纯电版车辆，车辆整体非常亲民化
对于比亚迪汽车，现在很多人都是非常熟悉的。比亚迪汽车的技术也可以算在品牌当中名列前茅。特别是在新能源方面。展现出比较大的实力。并且对于比亚迪汽车来讲，所出产的电动客车。电动货车。电动清扫车。可以说都是非常受欢迎。同时也是出口海外。就也是说明了。比亚迪汽车在新能源方面是比较的成熟。今天我们所来说的这款车型。就是来自于比亚迪秦EV高续航版本。这款车辆来自于全新的E平台。下面让我们来了解一下。
高续航版本车型的综合补贴在4万元左右。具体的要根据当地的政策来看。并且高续航版本的续航里程在421km。也能算得上是比较不错的。正常上下班满足日常使用。这台车采用了全新E平台打造。同时也使用了三电的技术。我们来了解一下三电技术。也就是说把车辆所使用的电机，电控系统。以及变速箱集合在一起。在这种情况下，在体积上是有所下降。并且在重量上也有所下降。整体的功率密度有所提升。可谓是非常不错的一点。车辆使用的为三元锂电池。电池功率。53.1kwh。
在快充的情况下，1.5个小时能够将电池充满。电量从30%从到80%需要30分钟左右。也可以说是比较好，在使用过程当中，也有了很大的便捷性。永磁同步电机所带来的最大功率100kw。最大扭矩180牛米。所使用的为单速变速箱。档杆儿的样式也是非常精致。看起来也很小巧。这台车辆的起步是比较迅速。这也是电动车辆的优势。同时车辆匹配的三种驾驶模式。分别为运动模式，经济模式，雪地模式。
车辆拥有的两档位的动能回收。其中为标准模式和较大模式。车辆的底盘调教也算是比较不错。对于路面上的震动处理得还算可以。有的比较不错的舒适性。车辆的悬挂前面为麦弗逊。后面为扭力梁。车辆电池也是被设计在了底部。给车辆带来了一定的重心。可以说是非常的不错。在驾驶操控性上也是有的一定的帮助。
车辆外观也是采用了全新家族设计风格。整体看起来非常的简洁。也是具有一定的时尚感。对于家用来讲非常不错。车辆采用的led头灯。并且为全系标配。车辆尾部并没有采用贯穿式尾灯。却使用了装饰来贯穿。整体看起来也是比较的稳重。非常的符合家庭使用。
车辆内饰也是家族风格。可以说算得上是比较的常见。整体也是很简约。中控层次感比较明显。屏幕采用的是10.1英寸的悬浮可旋转式屏幕。同时也搭载有智能网联系统。操作是比较的流畅。也是比较的清晰。乘坐空间方面也做得比较不错。对于正常使用来讲是完全没有任何问题。车辆的后排有一定凸起。大概对于使用来讲并不算是有影响。后排中间也缺少头枕。对于后排乘客乘坐可能会感觉不适应。
车辆后备箱空间展现的也比较不错。后排座椅支持比例放倒。对于拓展空间有很大的帮助。作为一款10万元左右的纯电动车辆，可以说这款车是很大的性价比。并且在配置上也是比较丰富。同时也使用了三电技术。让车辆拥有着更好的实用性。总体也是非常好的表现。也是非常值得购买的车辆。作为日常代步使用是完全没有任何问题的。
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