西安新能源汽车燃料

⑴ 新能源燃料有哪些

市面上所谓的无醇燃料大致两方面，有人说的是乙二醇，有人说是植物油。那问题来了，单烧乙二醇和甲醇相比，是没有节省效果的。其次是市面上所谓的植物油，植物油主要是两种一种是三千多一吨的，地沟油臊水油粗加工，且不谈气味大，后续灶具上烧的效果，含碳量，结焦等问题，你卖给餐馆你是为了赚钱还是为了天天去搞维修？另一种就是生物柴油，这个就不用聊太多，没有商用价值。所以什么才是无醇燃料，有背无醇燃料的含义啊。不管是了解行业时间长的朋友还是做甲醇的朋友，什么样的产品才会随意给你做批发？废脂？危废？行业并非想象简单。
说句老实话现在市面上的那些皮包公司真是没点良心啊。危废、包括没一点商用价值的生物柴油都还在做招商，你也是牛皮啊。
区分产品，区分公司，即使做加盟代理，也得找一家做实体，有自己的实体工厂，终端，这样的一家公司选择。

⑵ 西安车辆限行规定里的新能源车指的是什么

西安不受限行影响的新能源汽车指的是:纯电动机动车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车。

根据《西安市重污染天气应急预案》（市政办发〔2016〕76号）有关规定，西安市重污染天气应急指挥部每次启动我市空气重污染Ⅲ级应急响应时发布的机动车禁限行通告第七条有新能源汽车的说明如下：

七、以下类情形机动车不受禁限行措施影响：

1.公共汽车、新能源汽车【纯电动机动车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车】、出租汽车（含快捷货运出租车、不含租赁车辆）；

2.经市公安交通管理部门核定的学校校车、单位班车（通勤班车）、邮政专用车、殡仪馆的殡葬车辆、大型客车、省际长途客运车辆、持有市交通运输管理部门核发的旅游客运证件的车辆；

3.肢体残疾人驾驶的残疾人专用车辆；

4.执行任务的消防车、救护车、工程救险车、军警车，喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆，园林、环卫、道路养护的专项作业车辆，“使”、“领”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆；

5.“绿色通道”车辆（即整车运送鲜活农产品的车辆，包括新鲜蔬菜水果，鲜活水产品，活体畜禽，新鲜的肉、蛋、奶）。

新能源汽车是指采用非常规的汽油柴油等少污染、低噪音、无公害的清洁能源作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车在日本通常被称为“低公害汽车”，包括5 类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。在美国通常称作“代用燃料汽车”。

新能源汽车---包括纯电动汽车(BEV)、增程式电动汽车（EREV）、混合动力汽车(HEV)（油气混合、油电混合）、燃料电池电动汽车(FCEV）（氢气、醇醚【甲醇（MTBE）、二甲醚（DME）、乙醇汽油(EG)】）汽车、氢能源动力汽车（FCEV）、天然气汽车（液化天然气(LNG)、压缩天然气（CNG））、液化石油气汽车(,LPG)、太阳能汽车(SE)、及其它新能源(飞轮等高效储能器、超级电容器)汽车。

⑶ 新能源汽车燃料有哪些

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。，以下为详细分类：
1、纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
2、混合动力汽车 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
3、燃料电池电动汽车 燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
4、氢发动机汽车 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
5、 其他新能源汽车 其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

⑷ 中国新能源发展方向以及新能源汽车的燃料。

人类对自然的认识在不断进步。

能自维持的自由能设备其实多年来一直有了，只是个中原因没能面市。
磁动机不是永动，世界上不存在永存永动的东西。永动机这个伪概念与自由能设备无关。
不少磁动机都可以自转，但是多在几天或一段时间后会逐渐消磁直到停转，斥力型的设计消磁较快。我们可以把这些磁动机的磁场视为磁能电池，充磁是电力转换成磁能。

不过一些磁动机应属于输出大于输入的自由能设备，这些不单纯靠磁力，而是靠高速旋转的磁场，吸引了环境中的能量，基本不会消磁，比如瑟尔机这类的。

瑟尔机应是真实的，至少已经不断有仿制者制成自维持的类瑟尔机，但是它们的原理材料结构都不相同。所以瑟尔机是一类的高速磁动设备，结构原理并不唯一，但是都是可以输出大于输入的自由能设备。

一百多年前特斯拉就实现了自由能设备，并可以在全球范围无线传输。但是这确实涉及到财团、国家政府和能源巨头等的巨大利益，大家能想明白的。

抛弃无聊的“永动机”，我们将迎来“自由能源”时代
永动机这个概念就有问题，世界上不存在永动机，地球、太阳、宇宙都没法永存永动啊，何况设备呢。
但世界上不能存在持续产生能量持续运转并供人的设备吗？内燃机，各种发电机，比比皆是。“永动”这个概念与我们的参照系统和能量形式有关。
自然界存在很多我们未认知的能量，所以这些能量是有可能被利用的，比如电磁能、原子能等等，过去没有相关理论时候我们也认为不是能量，现在却有发电机和核电站等。其实所有物质的微观粒都在高速运动，量子世界里就有无穷的能量。
现在我们把可以把从环境中不断获取各种未知能量转换出来供人使用的装置，而且这种装置的产出能量大于输入的常规能量，从而实现自运转， 叫做“自由能源装置”
详细资料参考：【自由能源装置实践手册】
里面介绍了从100年前特斯拉开始到现在的数不胜数的各种自由能装置及原理。其中一些设备后来也是有人仿制成功的。
目前主要的原理是通过 旋转电磁场、高压线圈谐振等，提取出环境中的零点能，达到能量的输出大于输入。
磁动机也是完全可行的，有很多方法实现磁动机，已经不少人成功。但它不属于“永动机”，它消耗磁力，以后机器会停，需要充磁。鉴于越来越多的磁动机被发明，估计很快将会有原理模型或小型机面市。

但是自由能设备会涉及到诸多垄段资源的正fu和财fa的利益，及由此种种原因，因此近百年来自由能设备都没有获得推广。
国内外已经有许多的自由能研究爱好者和团体，有些已经做出了惊人的成果。
接下来将是自由能源设备的崛起期，因为世界范围内不少的自由能装置都已有成果，估计未来几年会出现磁动机和各类自由能产品公开销售。
大家可以怀疑、嘲笑，但是不要随便做那种要烧死哥白尼的人，请耐心等待，事实会说明一切，人类的进步就是在不断地打破旧的认知，把不可能变为可能。
我们要彻底忘掉‘永动机’这个毫无意义的争议性概念。
人们只需要“免费”“自由”的从环境中提取无穷能量的“自由能源”设备。

网络：自由能源装置实践手册

内燃机的效率大概是百分之十几，就是说燃料80%的能量被浪费到环境中去了。理论上来说只能提热机效率，但不可能做到太高。

法拉第定义过经典的电解水能量比，就是说：一般方法的电解水消耗与产氢量不会超过这个比值。

但是现在由于材料科学和电磁学的进步，全世界已经有不少实验室和个人研究出产氢量大于法拉第值的。

网络：人工树叶 人造树叶
就是用化合物来模拟光合作用，用阳光分解水，目前最好的效果可以做到一小片人工叶子放进水里，日光照就可以分解出非常多的氢氧，并可以燃烧发电供一个家庭一天的用量。

网络：HHO 电解水节油
世界上不少人在研发车载电解水设备，电解出的氢气参与汽油燃烧，可以极大提高燃烧效率减少污染，从而明显省油。国外甚至已经有了燃水车，不需要汽油。
清华大学合作开发出的车载ebox，水中提取氢，可节油环保 参考资料：自由能源装置实践手册 参考资料：自由能源装置实践手册

⑸ 陕西生产新能源汽车零部件的企业有哪些哪几家做个比较好（新能源，陕西，最好是西安）

您好！主要有：陕西汽车集团、陕西通力专用汽车、陕汽淮南新能源专用汽车、陕西重型汽车有限公司、陕西天兰交通能源

建议您看一下：2013-2017年 中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告
希望我的回答对您有帮助！望采纳！！！！

⑹ 新能源汽车的主要燃料是什么

你好，根据你的描述，新能源车的燃料一般是电池作为驱动力的，如果说是混动的话，那么肯定是有发动机是以汽油作为燃料的，望采纳，谢谢。

⑺ 新能源汽车主燃料是什么

新能源汽车燃气汽车（液化天然气、压缩天然气）、燃料电池电动汽车（FCEV）、纯电动汽车（BEV）、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车（油气混合、油电混合）太阳能汽车和其他新能源（如高效储能器）

⑻ 新能源燃料违法吗

没有明确规定，网上有些反对的是因为做这个大部分是小作坊，没手续，一般营业执照可以办的。有些地方消防还是鼓励用的，因为甲醇燃料比液化气安全，基本不会爆炸，水可以泼灭。

特点

1)资源丰富，普遍具备可再生特性，可供人类永续利用；比如，陆上估计可开发利用的风力资源为253GW, 而截止2003年只有0.57GW被开发利用，预计到2010年可以利用的达到4GW, 到2020年到20GW，而太阳能光伏并网和离网应用量预计到2020年可以从的0.03GW增加1至2个GW。

2)能量密度低，开发利用需要较大空间；

3)不含碳或含碳量很少，对环境影响小；

4)分布广，有利于小规模分散利用；

5)间断式供应，波动性大，对持续供能不利；

6)除水电外，可再生能源的开发利用成本较化石能源高。

(8)西安新能源汽车燃料扩展阅读

2014年10月22日，国家发改委、财政部、工信部、环保部、住建部、科技部和国家能源局7部门联合印发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》，提出到2015年底，京津冀地区公交车中新能源汽车比例不低于16%，京、津出租车中新能源汽车比例不低于5%。

这份文件的重要意义在于，第一，7部门联合发文推动新能源汽车，这是比较罕见的；第二，这次提出的是工作方案，具有实操性，而且规划了具体目标和占比，透露了刚性发展的要求。

另一方面，日前中国汽车工业协会公布的2014年前9个月全国汽车产销数据显示，新能源汽车1-9月份生产38522辆，销售38163辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。

先来看几组补贴的数据，2009年国家出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》提出将给予纯电动车高达6万元/辆的补贴，2010年财政部和国家发改委联合发文，提出对国产新能源车按3000元/千瓦时给予补助，试点期限为2010年—2012年。

陈平也表示，“国家的优惠政策比如免征购置税、补贴、充电设施享受扶持电价，以及新能源车性能的提高和成本的下降，这些因素混合在一起促成了今年一个比较好的局面。但是我们可以看到，如果没有补贴的话，可能就销售不了那么多车，而且这里面还涉及到政府的推动，看当前销售市场的表现，主要是大巴、出租车；

还有租赁市场，这里面可能涉及到他们自己生产的车，由自己的租赁公司买下来，获得了国家补贴再去租给用户。应该说补贴是一个很大的驱动力，如果没有补贴的话，这个市场还是面临很大的挑战，所以我觉得新能源车特别是纯电动车，离真正的普及还是需要一段时间。”

由此，新能源汽车的利好政策出现了一条比较清晰的路线，公共交通服务领域将成为政府推动新能源汽车发展的突破口。

⑼ 西安新能源汽车都有哪些补贴政策

您好，西安的补贴政策望采纳！

政策保障：按照1:1比例补贴
为推广新能源汽车，西安市还制定了一套综合推广政策体系。对在西安市辖区内购买、注册登记和使用新能源汽车的单位和个人，市财政补贴参照国家财政补助资金标准按照1∶1给予配套补助，对符合政策的新能源汽车，免缴车船税。
地方财政补贴82360万元，车辆购置费用43485万元，配套设施建设费用31852万元，示范实施推广费用2000万元。