荣威x5新能源二手汽车

㈠ 红颜色的荣威RX5新能源，我的居家出行好帮手

看中这个车子主要是觉得他是一个新能源的车子，现在我觉得新能源的牌照确实是一个很诱惑人的地方，不仅仅是在买车的时候少交一点税，平时出行的时候也不受限行的限制，在限行的地方开着这个车子，就相当于花了一台车子的钱买了两台车子一样。

我觉得eRX5这个车子在性价比这方面没什么不好的，要买合资的插电混动车都得20多万了，而且配置也不见得有eRX5这个车子的高。最满意的地方就是这个车子大灯的设计，我觉得很多车子设计的好不好看重点就在于车灯的设计，这个车子的车灯设计很帅，让整个车子的颜值提升了不少呢。

㈡ 二手荣威RX5新能源还能卖多少钱，请大神们指教！

荣威eRX5新能源18年3月1.5T尊享双电机永磁/同步插电式混合动力三元锂电池无钥匙进入启动全景天窗电动尾门表显1万多公里

㈢ 【车主点评:▅我的荣威RX5新能源用车两年点评】

#选车理由 选车的时候首先选择的就是新能源，节约环保。然后就是车子的颜值，显得很大气。
#最满意 最满意的就是非常有设计感，简单大气科技强，容易操作很舒适。
#最不满意 最不满意的就是充电桩太少，每次出去电量剩1/3的时候就得赶紧找充电桩。
#空间 这款车的空间很大，我们满座出动的时候，没有拥挤感，后排的空间也非常大，累的时候可以躺着休息。
#外观 外观设计非常棒，颜值很高，大灯是led的，夜间行车很放心。车漆有点太薄，容易增添划痕。
#内饰 内饰的设计很用心，所用的材料也很良心。摸上去手感很棒。新车是稍微有一点点味道，经常开窗通风。
#动力 电车的动力家用还是可以满足的。但是想要飙车还是差点意思。
#操控 方向盘比较轻，指向很精准，行驶的时候很稳。悬架有点硬，过减速带时后排的颠簸感很强。
#舒适性 座椅的包裹性很好，乘坐超级舒适。就是悬架有点硬，过减速带会幸亏座椅很软和，能够稍微缓解一下。
#续航 续航给那个官方发的差距有点多。冬天还是比夏天的电耗要大一点。不过都可以接受，至少比油的要省很多。

㈣ 多方面来说，爱车荣威RX5新能源这个车子还是很值得买的！

买插电混动车就是为了体验两种不同的动力模式，之前都是对电动车没有什么特殊的感觉，甚至觉得电动车特别的不实用。但是租车开过一次电动车以后，真的对那种平顺的动力以及安静的行驶有了很大的好感，但像我这样家里面只有一台车的，买一台电动车要想出个远门还要担心续航的问题。插电混动车就能很好的解决掉这个问题，基本上不担心行驶里程，其实在市区里面还能拥有一个很不错的驾驶感受。这个车子有一个360度的全景影像，配合向前后雷达的使用，平时倒车的时候就很方便了，再也不用担心倒车剐蹭倒车子。
大灯特别的好看，我觉得现在一台车子想要颜值高就一定要设计出很好看的大灯。eRX5这个车子本身颜值不错，还有这么很好看的大灯，整车的颜值上升不少。
SUV的空间真的能够满足绝大多数人的家用需求了，反正eRX5这台车子对我来说空间上就没有任何的不妥之处，后备箱空间和乘坐空间都很大。
内饰看起来是比较简约的，没有很多的按键，但是这并不代表着功能很少，配置是很丰富的，而且这个中控屏幕的可玩性也很高，有了车联网功能以后基本就是一个大号的手机了。
起步特别的快，试驾的时候没控制好力度，踩了很深的一脚踏板，把旁边的销售都给吓了一跳。现在日常使用想要很快的起步也，只用踩到一半就能拥有很不错的提速了。后段的加速，这个1.5t的动力表现也不差，在超车的时候没有觉得动力不够。
可能有人会说SUV的避震本来就是比较硬的，但是我是和同价位的其他车型对比的，虽然eRX5用的也是独立悬架，但是在经过不平的路面的时候，这个车子的车身震动还是明显的比同价位的其他车子还要大。虽然插电混动车的价格更贵，但是不得不说用了以后感觉这几万块钱还是加的很值得，尤其是在动力上的感受是普通的汽油车做不出来的，所以我觉得冲着这两个特点的话，eRX5这个车子还是很值得买的。

㈤ 拥有荣威RX5新能源的小资生活，幸福而简单

爱生活，更爱美食；喜欢慢节奏的轻奢生活，因为我觉得人活着没有必要那么辛苦，在自己条件允许的情况下，尽量的让自己过的舒服一些才是硬道理，我也是这样，就拿买车这件事来说吧，本来没有计划购买新能源汽车的我，现在被“真香定律”了，开过新能源的车子的人都知道他的好，尤其是我选择的荣威eRX5,车子不仅是SUV车型开着视野好通过性能强，又是新能源的，还能极大的减少了用车成本的开支，一举两得，当然最重要的还是车子本身的就很优秀，由内到外的棒，性能也突出，和我更配哟，在开始介绍我的荣威eRX5之前呢，先分享一下我的小资生活

细节之处处理的极佳，做工这一块绝对的用心荣威eRX5这款车子，在我看来呢，还是非常超值的，车子诸多方面都有优势，开着又很棒，很适合我，必须赞一下。

㈥ 【车主点评:荣威RX5新能源，动力十足，油耗超低】

#选车理由 前一辆车就是荣威的汽车，所以对荣威这个品牌还是比较了解的。由于最近要换车，所以看中了荣威的这款新能源汽车。觉得这辆车的油耗低，而且动力配置也比较不错。
#最满意 最满意的一个地方就是车子的动力，之前也试过驾驶普通版的rx5感觉rx5的那个车子开起来动力还是挺不错的，但是1.5t的排量对于这么大的一个SUV在起步的时候还是有一点点的吃力的，但是现在这个新能源版的车就很好的解决了，这个问题，在起步的时候我感觉变得轻松了很多，而且起步的加速也变得很快。
#最不满意 其他没有什么不满意的，毕竟我的要求不高，只要开车安全，不要出现任何故障就行了，毕竟开车首选的是安全第一，其他都是次要的。
#空间 空间真的很大，后排坐三个胖子都不会很挤，上下左右的空间特别充足，后备箱空间放行李箱绰绰有余，另外后排座椅放倒，放平是挺不错的，在后排不做人的情况下，放倒后排真的可以放非常多的杂物，都可以去远方旅行了。
#外观 荣威的车子外观设计给我一种很时尚的感觉，特别是这个车子的车头，颜值特别的高，设计的很漂亮，从车子的大灯拐角这一块就能够很好的看出来这个车子的设计，有一种圆润的美感。
#内饰 斑马系统的话很好用，都不用担心，没带钥匙了，手机在手就行，大屏幕用来导航真的很爽，里面设计没有花里胡哨的东西，看起来很整洁，很实用。
#动力 电动车起步的时候绝对比普通的汽油车好太多了，每次起步的时候感觉都特别的平顺，没有低速时的那种顿挫感，而且反应也非常快，超车的时候只要轻轻的点一点，就会瞬间的提速上去，超车也十分的轻便。
#操控 操控挺顺手的，方向盘不轻不重，可以说基本上能做到操控自如，就是媳妇儿开的话也不会感觉到很吃力，转向很轻盈。悬挂调教的不是特别的好，稍微有一些硬感觉，转弯的时候车身侧倾有点大。
#舒适性 如果说舒适性就是特别的舒服，这辆车的大空间，大座椅，豪华皮饰等等就是为舒适性提供保障的，唯一的不足就是新车的味道有点不好闻，买了一些炭包放进去几天味道才消散。
#油耗 开这辆车是十分省油的，如果你经常是短途行驶的话，那么油几乎就是用不到的，综合起来的话油耗大概是4升左右，如果是更长一段的旅程的话，油耗会增加一些。

㈦ 荣威RX5新能源——看了这么多的车子最后还是自己的车子最好

今天准备出去接上朋友一起吃个饭。之前家里装修很多工作人员找的都是认识的朋友过来帮忙的。这不是快完工了吗！想想也是时候请客吃饭感谢一下兄弟们这段时间的帮忙。 我的荣威eRX5买的时候就是奔着新能源车牌去的，当时我工作的地点主要是在市中心地带，每天上班不用起的很早绕路。当时我买荣威eRX5的时候主要就是因为它的空间大我平时都是要带些装修的工具所以大空间会很有帮助。 之前荣威的新R标的事情挺火的，荣威以后中高端车型都只有新R标了，我自己看了网上的图片说实话我很喜欢是我想要的感觉。不过好像已知的车型是MARVEL-R会有这个车标可惜了我的eRX5，好像去荣威的4S店选装这个标识。 话说之前大众好像也是说要出一个新R，这点我还挺好奇的，在没买车的时候我是有看过大众的车型，不过我知道的大众更多的是燃油车，其次要拍牌照有点烦。而且大众的R不是代表着高性能车的意思吗？现在大众的新能源也要出R，那是不是说明大众也想在新能源这块做出业绩。不过我还是更看好自己国产的荣威，怎么说也是自己人做出来的汽车，这肯定还是家人了解需求。
车头很宽，中间超大的中网镀铬设计，连接了两边的大灯
LED的日间行车灯，矩阵式的灯光设计很帅气
18寸的轮胎，双色轮毂运动感很好
外后视镜上的转向灯设计很有新意，保证了两边的路人也能看到
传统的车门把手，实用耐用就行
前排空间很大，座椅很舒服我选的整体都是黑色，多功能的方形盘手感很舒适，转向性很好，上面的功能按键用起来很舒服，像是音量调节语音交互，电话按键用起来很方便。
中控屏幕很大，导航地图用着很舒服，不用看手机上的地图还不安全。
储物空间还行，平时放放东西挺不错的。
全景天窗
座椅很宽材料很舒服，针线处理的细节很好，两个靠面的针线很整齐
后排的空间很大，之前我都是放两个箱子。
中间还有一个隐藏式的扶手箱，放放零食很不错
荣威的尾灯和车头设计一直都是很不错的，相互呼应
贯穿式的镀铬设计，两边的尾灯造型比较低调。 总体来说我喜欢自己的eRX5，驾驶感受很不错，

㈧ 非常完美的荣威RX5新能源车身配置和外观详谈！

我选车的话，就是一个要求就是必须要好看，外形我就十分的看重的，然后这车的外观还是很漂亮的，这个就达到了我对于外形好看的需求，另外一点就是性价比吧，这车子的性价比也挺高，同级别我不敢说第一吧，但是也是很领先的了。车内的空间很大，原来不是有个小轿车是两厢雨燕，那个车的后备箱的空间简直是太小了，后排的横向的宽度也不好。但是换了这车之后，车内的空间完全就是换了一个风格，后备箱超级大，然后后排也很宽，坐三个大人也不会觉得挤。作为一台插电混动的车型，1.5T的发动机加上一个电动机，它的综合的动力参数还是很不错的，而且平时如果是上班的话，因为一天就20多公里，我都是纯电开，起步很快因为是电机的原因，然后混动模式下的综合动力也很好的。操控这里有一点我是不太习惯的，它的刹车的话是有些那个过于灵敏了，这个可能有些人会说这种质感很好，但是我个人是不喜欢这个质感的，太过于灵敏了稍微多给一点就会很明显的有点头的情况，这个我觉得换成外形的设计很好，荣威的车型一直都是颜值很在线的，这个大尺寸的镀铬中网，然后再加上那个矩阵式的LED的大灯的设计，让整个前脸的效果就是看上去十分的时尚动感，而且这个矩阵式的LED大灯，夜间的照明效果是真的很棒，范围很大，而且亮度的话我觉得也比那个卤素的灯要好太多。平缓一些的更好。

㈨ 大脸的大黑仔，我的爱车荣威RX5新能源的用车感受分享！

我的小钥匙

㈩ 赶紧买一辆荣威RX5新能源，不然的话我家主子肯定要把家给拆了

前几天真的快把我给愁死了，起因就是因为我家主子生病了，所以就马上带她去宠物医院看病，但是因为我自己没有车子，所以只好叫一辆出租车，但是因为很多出租车不让宠物上车，所以我带上我家主子在太阳底下晒了好久，真的是苦了他了，好不容易看完病回家了，这下主子可不得了了，在家里上蹿下跳，看来是受了刺激，这个时候我才决定，是时候买一辆车子了。

可能大家觉得我为了一只猫买辆车太草率了，那我觉得还是有必要让大家看看我对买车是多么着急的一件事，就是那天回来，我家主子直接窜到了天上，就是不肯下来，如果没有一辆舒适的车子，看来以后想让他出门是不可能的了