你认为新能源汽车目前处于行业生命周期的

❶ 你认为新能源汽车未来的发展趋势是什么样的。

目前国内政策扶持新能源汽车发展，未来发展空间巨大，将逐渐替代传统汽油动力汽车，是未来发展的主流趋势。新能源汽车逐渐增多，也会带动相应的行业发展，如汽车检测维修，汽车制造等行业

❷ 谈谈你对新能源汽车未来发展前景和方向的看法

长远来看，远期新能源汽车可能会有优势显胜。第一个变化新的电池体系要突破。液态电池不断提高能量密度，安全性是重大隐患。固定电池就能同时解决能量密度，充电速度，安全性等问题。商业化之后，对新能源汽车将会是一个重大的促进。

其次汽车承载的功能可能要发生变化，汽车主要是交通工具。将来的汽车是交通工具+高级智能移动终端。第三个变化就是自动驾驶对用户的发展将来也是新能源汽车重要的推手。

前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国新能源汽车市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据表明截至2010年年底，全球天然气汽车保有量已超过1267万辆，同时天然气加气站也超过18200座。中国天然气汽车发展迅速。

其中LNG（液化天然气）汽车在以年均20%以上的销售速度增长，CNG（压缩天然气）汽车销量年均增长速度在30%以上。

(2)你认为新能源汽车目前处于行业生命周期的扩展阅读：

注意事项：

1、车辆运行前打开12V电源开关，打开钥匙开关上电后，整车自检，通过自检后READY灯点亮，可以启动。

2、车辆运行时须实时关注仪表上显示单体电压状态，如行驶过程中发现有单体电压低于3.3V时，应避免急加速和高速行驶，并尽快行至最近充电站进行充电。如行驶中发现有单体电压3.0V时，应立即靠边停车，并拨打报修电话，否则将严重损坏电池组。

3、车辆运行时须实时关注仪表上显示电池组最高温度状态，当电池组最高温度超过60℃，应立即靠边停车，并拨打保修电话。

4、车辆启动时应缓慢启动，禁止急加速，急刹车。

❸ 谈谈你对新能源汽车发展的看法

新能源汽车，最大痛点就是电池了，虽然有几种比较先进的技术，如特斯拉的电力管理技术、国内的快速充电和换电，但最根本的设施需要巨大投入，当然也包括各大厂家的技术更新和发展。

(3)你认为新能源汽车目前处于行业生命周期的扩展阅读

新能源汽车优缺点：

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵；至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/7~1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

❹ 你认为新能源行业的前景如何为什么

我认为前景非常好，新能源，太阳能房车，太阳能充电三轮车，太阳能充电低速电动车，野外离网发电移动能源，太阳能发电车，绿色出行，降低雾霾，节能环保，造福社会。

❺ 我国新能源汽车的发展现在处于什么阶段呢

我国新能源汽车现在发展处于一个非常高速发展的一个阶段，新能源已经处于我国的呃，新的发展目标。

❻ 说一说你对新能源汽车产业的发展的看法

新能源汽车行业百家争鸣是发展的必然趋势。不只是汽车行业，任何一个行业长远看起来都不可能是一枝独秀的。现在新能源技术刚刚起步，大家可能纷纷选择龙头企业的商品，一旦这个市场饱和了，技术成熟了，大家就会根据自己的需求来选择了。

❼ 我国动力电池行业目前处于行业生命周期的哪个阶段当前和未来的竞争强度将会发生怎样的变化

我国动力电池行业的发展是目前新能源EV（纯电动车） HEV（混合电动车） PHEV（插电式混合电动车）以及电动自行车助力车发展的关键所在，成本和技术问题都以电池为核心，目前国内动力电池有铅酸电池 镍氢电池 锌镍电池 燃料电池 锂电池 等等，电池各有优缺点 铅酸电池量最大，但是体积大重量大 而且材料不环保有重金属，目前政府也在因为血铅事件在打压小型铅酸电池生产企业 锂电池的容量比最高 重量最轻 循环次数最多 材料环保 但是目前还处于起步阶段 工艺不成熟 制造商品质与责任心公德心良莠不齐 目前还走不出相互拆台 相互压价 相互挖人的恶性竞争和恶性循环 许多做锂电池的前辈 如比亚迪 力神（国外锂电池中国工厂就不说了）技术严格保密 进厂区甚至手机都不能带， 而许多新开的电池厂又因为经验不足 在重复走前辈走过的老路 犯前辈同样的错误 所以铅酸已经是逐渐走下坡路 锂电池算是在起步阶段 但是需要重新洗牌 而且这个时间应该非常快了，其他动力电池 镍氢也比较成熟 安全性高 但是记忆效应和循环次数等方面材料原因也会制约它的产业化。