玛莎拉蒂电动汽车声浪

㈠ 玛莎拉蒂ghibli车子带有声浪的这个功能吗

吉博力低配不带声浪，高配版的q4带

㈡ 或采用纯电动力 提供模拟声浪 玛莎拉蒂全新超跑MC20将于5月首发

日前，我们从外媒获悉，玛莎拉蒂旗下全新超跑MC20将于今年5月份正式发布，并计划在2021年开始交付。在动力方面，由于法拉利已经停止为玛莎拉蒂提供发动机，因此新车将配备FCA集团全新开发的中置6缸发动机，此外根据玛莎拉蒂新车规划来看，其还有望配备纯电动力。

据了解，这套纯电动力系统有望融合玛莎拉蒂动态驾驶体验和全新一代电动驱动技术，提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能，并专为该车制作相匹配的模拟声浪，0-100km/h加速时间也将控制在3秒内。

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㈢ 罗曼蒂克“消亡”，玛莎拉蒂迷人声浪将不在

最近，关于玛莎拉蒂的消息有点多。

最后一批GranTurismo和GranCabrio走下流水线、新产品揭示电动化未来、新旗舰跑车谍照现身、摩德纳工厂暂时关闭改造……

如果你是玛莎拉蒂传统忠粉，或者极度迷恋GranTurismo和GranCabrio的引擎和排气声浪，购入一辆终极的GranTurismoZéda版就是对旧时代留恋的最后机会。或许在熟悉的V8交响乐中，迎接属于电动化的“新世界”来临，会是个不错的主意。

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㈣ 电动车没有声浪玛莎拉蒂不这么认为

本报记者陶震

在汽车产业全面转型电气化的时代，电动汽车的出现让传统内燃机的声浪按下静音键，可玛莎拉蒂却不这么认为。

不过，玛莎拉蒂并不是唯一一家未来全面转型电气化的超豪华品牌。此前，宾利就曾宣布，到2025年，宾利所有产品线都将提供电动化选择。据悉，宾利会先陆续为车系引入插电混动选择，并在2025年推出首款纯电动车型。劳斯莱斯则宣布，在未来十年中一定会向电气化市场进军，并根据进程分步执行，最终全面走向电气化。迈凯伦也计划在2022年交付的新车中有一半是混合动力车型。

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㈤ 玛莎拉蒂只卖声浪Ghibli插电混动版将上市

说起纯正的意大利跑车品牌，有法拉利，兰博基尼，还有被长久以来人们赋予与它们平起平坐身份的玛莎拉蒂，当然不管你说是微商专属也好，买排气送车也罢，玛莎拉蒂纯正的意大利血统是不争的事实，一直以来迷人的声浪就是它的亮点，但近日消息，Ghibli插电混动版也将上市。

目前我们并没有获得Ghibli插电混动版车型的更多消息，不过推测其外形将基本延续燃油版车型的设计，只是细节方面突出插电混动车型的特性。据悉，该车将搭载一套插电混动系统，NEDC纯电续航里程不低于50km。

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㈥ 电动车却卖声浪，玛莎拉蒂想玩啥把戏

不仅将在2020年4月(目前暂定仍为4月21日开演的中国北京车展)推出Ghibli的油电版本，并于5月底发表开发代号「MMXX」的品牌最新双座超级跑车，动作频频的玛莎拉蒂，近日还释出首支旗下第一款纯电动车的测试影片，并以「MMXX1」为主题，透露实车将在2021年发表，并拥有独特的声浪。

玛莎拉蒂目前也正在测试这款预计2020年5月发表、拥有600匹以上之最大马力的全新超级跑车。

不过，这辆肩负玛莎拉蒂品牌迈向纯电动化的划时代重要新车，究竟是不是真的就是新一代GranTurismo，拥有多少续航里程与性能规格，恐怕还是得等到原厂释出更多信息才能得知了。

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㈦ 玛莎拉蒂5年内全面电气化，没了声浪还剩啥

日前，根据车叔自海外媒体渠道了解到的消息，玛莎拉蒂官方计划将在5年之内实现电气化转型，2021年会正式亮相纯电版本的GranTurismo和GranCabrio。

不过玛莎拉蒂对于电气化战略目前还没有什么详细的介绍，当下他们还在忙着为全新的MC20做宣传，称其为“开启新纪元”的跑车。当然不可否认，全新的MC20确实厉害，不仅搭载玛莎拉蒂自主研发的“Nettuno海神”发动机，而且拥有630匹的马力，百公里加速只需2.9秒便可完成，追捧者当然也是不计其数，但是如果实现纯电动之后，还能有如此高的人气吗？没了声浪的玛莎拉蒂还有多少可以拿得出手的东西？

尽管玛莎拉蒂官方表示，未来推出的新能源车型都会被注入燃油车的驾驶感受，不会因为更换了原有的电动总成而削减驾驶乐趣。大家对于玛莎拉蒂的全面电气化怎么看呢？

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㈧ 玛莎拉蒂总裁 声浪很大

那你就不该买玛莎拉蒂，玛莎拉蒂是跑车，发动机咆哮的声音是厂家花了许多时间 ，精力去调校的。要的就是那种声音。你还去改？估计玛莎拉蒂厂家知道会气吐血

㈨ 你知道吗玛莎拉蒂的声浪是作曲家调出来的

坐拥全网祝福，生于非典，考于疫情的这批高三学子终于在最近几天结束了高考。在度过了一个史上最长寒假之后，居然直接迎来了暑假，又可以肆无忌惮地玩起来了。这也太让社畜们羡慕了！接下来是先去染头发还是KTV刷夜？新晋时间管理大师们要踢馆上线了！

开个玩笑，其实据我所知，汽车圈里也有一群来自意大利的时间管理大师。在很多人的印象里，意大利人只爱浪漫，对于工作相当佛系。但别忘了，享受生活才是意大利人最喜欢的事情，不然为了享受速度和激情的碰撞，玛莎拉蒂怎么会造出这么给力的绝美声浪？

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㈩ 失去了迷人声浪，电动玛莎拉蒂还剩下什么

近日，SWM斯威汽车举行了旗下全新G平台首款产品G01的试驾活动，本次以“Go…青年！智D才有声”为主题的试驾活动，在成都、济南、杭州、广州四地联动举行，声势不可谓不浩大。

那么就先看看SWM斯威G01(参数|图片)在动力参数上的表现。全系搭载1.5T发动机，与之匹配的是6AT/6MT两款变速箱。在此动力组合下，发动机可实现最大功率156Ps，峰值扭矩230N·m。单从数据来看，G01只能算是符合该价位家用SUV的一般水平。在距离有限的绕桩+360°过程中，油门的反应并不能及时地跟上脚尖的指令，这算不上是1.5T+6AT动力总成的弊端，不过涡轮增压的迟滞感，却实实在在的存在于该项目的驾驶中。