领克1新能源汽车外观内饰
『壹』 红旗E-HS9、新款领克01 PHEV领衔，12月上市新能源车抢先看
以上几款将要上市的新能源车型中，红旗E-HS9最为重磅，它作为红旗品牌最高端的纯电SUV，纯电续航里程最高可以达到500km，把红旗品牌带到了一个新高度，新车会在12月4日正式上市，届时它在价格方面会给我们怎样的惊喜呢？我们拭目以待！最后，你对以上哪款车型比较期待呢？欢迎在评论区留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 【车主点评:新时代的新能源车-领克01PHEV】
#选车理由 我个人很喜欢领克的设计，家里也有了足够的预算。然后听说领克还出了新能源车型，抓住节假日去和同事一起看车，本来打算是买03的，但是被01的外观给吸引住了，两款都试驾了之后还是觉得suv不错一点，于是就那么提下来了。
#最满意 最满意的莫属领克01的外观，帅气的前脸，犀利的大灯，都给我一种是不是保时捷的错觉，其次的非常省油也是一个点，毕竟是混动车，可是动力却一点也不落下于燃油车，可以说是很棒的车子了。
#最不满意 开了没一年，还没发现什么很大的问题，对于这辆新能源车，我只能觉得各方面都做的不错，毕竟价格也摆在那嘛。
#空间 空间是完全不用担心的，毕竟是suv，并且我这车平时也没多少人坐上来，也就我和我同事，我178身高坐在车上不会顶到头，腿脚空间也很大。后备厢的空间可以满足家用。
#外观 领克的外观真的是最亮眼的地方，犀利的前大灯设计，流畅的车身线条，无不给我一种这是50w价位的车的感觉。尾部也很翘，很棒了。
#内饰 内饰做的很良心，大部分能摸着能看见的地方都是软材料，中控布局合理，有科技感，该有的功能都有。
#动力 不要以为这是辆混动车，就觉得它的动力很肉了，开过的才知道，完全不输燃油车。起步强劲，提速平顺。超车一脚油门的事情。载满人之后也不会觉得很肉。
#操控 方向盘很重，一开始开起来有点不习惯，开久了感觉很扎实很稳定，车子的抓地性很好。方向盘的指向精准。刹车的反馈及时。
#舒适性 舒适性还是很棒的，首先没有我最烦的异味问题，真皮座椅坐上去软的很，护住了腰部。空调出风量很大。
#油耗 能耗方面很省，耗电也不多，耗油就更不用说了，百公里也就2.5个左右，可见有多省钱。
『叁』 现在的新能源汽车哪个是最好
1、 领克01新能源
官方指导价 ： 22.27-25.98万
级别 ： 紧凑型SUV
领克01 PHEV的外观和燃油版的没有任何区别，尾部的造型十分饱满，层次感也非常丰富，通过印有01 PHEV字母的尾标也是快速辨认车辆的一个捷径。车辆的工信部纯电续航达到了51km，已经能满足不少人日常上下班的需求，在纯电动状态下行驶时车辆动力响应迅速，提速过程也十分畅快。领克01 PHEV是一台很适合家用的车型
2、 荣威RX5新能源
官方指导价 ： 15.58-29.68万
级别 ： 紧凑型SUV
荣威RX5新能源的外观以及内饰均采用简约式设计风格，虽然整车设计与上一代车型区别不大，但放在如今来看依旧不算过时，并且车内的大屏幕足够唬人，具有超强的科技感。动力方面该车采用了1.5T+电机的动力组合，并且车内搭载了上汽集团最新的技术储备，整车不论是动力还是续航表现都属于同级别车型中的主流水准，这款车性价比还是不错的
3、 传祺GS4 PHEV
官方指导价 ： 16.38-20.68万
级别 ： 紧凑型SUV
全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等，不信的话，你可以去真实的体验一把长得帅又跑的快的传祺GS4新能源。
4、 卡罗拉双擎E+
官方指导价 ： 13.78-23.08万
级别 ： 紧凑型轿车
卡罗拉双擎E+就是这样一款朴实无华的车，它与惊艳、激情、奢华等等一众的溢美之词都毫无瓜葛，而且这也是一汽·丰田第一次将插电混合动力系统引入国内首款车型，或许在接下来更新迭代的过程中卡罗拉依然会暴露出这样或那样的问题，但省油、好开又省心永远会是卡罗拉双擎E+扎根混合动力车型市场最稳固的锚点。
5、 途观L新能源
官方指导价 ： 26.58-32.58万
级别 ： 中型SUV
对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由远不止是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升，单是驾驶层面的改观换做是我，也足以劝动我再多掏两万来选择途观L，更何况还能带来6.0L/100km的油耗。
『肆』 红旗E-HS9、新款领克01新能源领衔，12月上市新能源车抢先看
2020年还剩下最后一个月，如果没有在11月份广州车展上上市的车型，一般都会在12月集中上市。而在这些上市的新车里，我也发现有不少新能源车的身影，包括领克01?PHEV?Halo、红旗E-HS9等车型，具体这些车型有哪些亮点，我们下面来看一看！
在智能配置方面，新车支持OTA远程升级、远程车控、手机寻车、车辆状态查询、无钥匙进入、无钥匙启动等功能。而在动力上，该车搭载的是40kW的电动机，最大扭矩可以达到150N·m。在续航里程方面，该车的纯电续航可达305km。
『伍』 全新领克01HEV车型谍照曝光 新车内饰采用全新设计风格
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来全新领克01HEV版的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
选车君观点：HEV车型目前并不是主要的发展方向，虽然在轻混系统的加持下车辆的油耗能够显著下降，但是该车型在我国并未被划入新能源汽车的范畴，因此未来的发展空间十分有限。
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『陆』 全新2021款领克01即将上市，主要变化有三点
以上就是全新领克01的主要变化，希望对各位有用。
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『柒』 想买新能源车，对比下买领克新能源还是比亚迪宋新能源
这两款车各有优势吧，就外观来看，更有个性的是领克01新能源，但太有个性就会造成一个两极化的结果，有人觉得非常好看，有人觉得难以接受，我是觉得好看那类的，感觉比较年轻化；比亚迪宋新能源的外观也还不错，前脸是家族式的龙脸设计，但是车标我一直接受无能。动力方面，两辆车都是1.5T发动机搭配电动机，发动机的数据表现是领克01新能源比较好，最大马力180Ps、最大功率132kw、最大扭矩265N.m；宋新能源最大马力154Ps、最大功率113kw、最大扭矩240N.m。电动机系统是宋新能源比较有优势，因为它是双电机，纯电续航能达到80km；而领克01新能源却是单电机，纯电续航51km。
『捌』 领克01插电混动对比领克01哪个好 真有那么省油吗
官方给出的领克01phev区工况油耗是5.4L，工信部综合油耗刚1.7L，这些当然只是参考数据，我说一下我平时的油耗情况。我知道多用纯电模式会更省油，但是自己家到公司的距离来回要有80公里，而且也考虑到发动机不能长时间不用，所以我混动用的挺多的，到现在开了01PHEV不到半年，整车跑了7000公里左右，平均油耗基本是在4.4~5.2之间，我平时也没有刻意的去省油，这样的表现我挺满意的。
『玖』 领克01PHEV怎么样
搜到这个问题的朋友我猜你大概刚经历了第36次拍牌失败（不要问我怎么知道的……）。截止写下这个答案的时间为止，上海牌照价格已经快突破9万，然而就算你不在乎钱，和近20万的人一起做分母，也不是那么容易成为那条锦鲤吧？
好的，既然你已经决定做一名绿色出行的环保者，不如领克01 PHEV了解一下。
如果你的预算在20万左右，又不想落入俗套选一辆平庸的新能源车的话，建议你领克空间/中心，体验我们的领克01 PHEV，相信它会是你的最佳选择！欢迎与我留意互动哦！
『拾』 便宜的领克来了，紧凑型SUV领克06亮相，内饰时尚，档把很科幻
不得不说，领克在新车布局方面快得吓人。
6月16日，领克旗下第五款车型、全新SUV——领克06首发亮相。虽然06这个数字挺大，但是实际上定位是一款入门级紧凑SUV，也就说比领克的02的定位还要低，价格也会更亲民。
下面来简单看一下这台领克06都有哪些卖点。
运动性方向盘、呼吸式氛围灯、一体式运动型座椅以及车内共7个充电位置（无线充电、4个USB、2个12伏电源），能看出06确实为年轻消费群体考虑了不少。
内饰上的大部分按键都采用触碰设计，给人科技感还是挺强的，不过用过的人都知道，在行车过程中最方便操控的还是机械实体按键。06在内饰上，最大的亮点，就属这个全新“能量雕塑”造型的换挡杆了，不过具体使用表现还要看日后的车主反映了。
动力方面，领克06有两种动力配置。
传统动力为1.5T三缸发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛·米。
而1.5T插电混动系统，则加入了一台最大功率60千瓦、峰值扭矩160牛·米的电动机，再油耗表现上更出色。
下面中肯的评价一下，总来说领克06这台车不管是外观还是内饰设计的都很出色，尤其是内饰的配色的上非常高级。
不过对于消费者而言06这台车依旧有一些顾虑点，首先抛开三缸机抖不抖的问题，早期的三缸机已经让车主吃了亏，三缸机的臭名也传扬在外了，即使现在调教的再好，依旧有人不买账。
另外，如果有的熟悉吉利汽车平台的人，会发现领克本来都是用CMA架构的，06却用的是BMA，有人戏称这是拉皮版的缤越。
其实，有一说一作为一款定价低于02的入门紧凑SUV，整体产品力还是很强的，也不能太挑剔大家觉得呢？另外大家觉得这台车定价多少钱合适呢？
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